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21 novembre 2017 à 03:46:19

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Auteur Sujet: CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013  (Lu 668 fois)

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Re : CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013
« Réponse #45 le: 13 novembre 2017 à 23:01:25 »
Curieusement, j'avais trouvé mon crv assez agile en montagne (été). Alors qu'en courbe rapide, je ne le "sens pas trop"...
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Re : CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013
« Réponse #46 le: 13 novembre 2017 à 23:01:39 »
Les directions Honda sont bien mieux calibrées que les Toyota !
Auris, Yaris, Prius au tableau d'essai ! Moins artificielle.
+1 La remontée d'information est bien meilleure.

Les Toyota ont un comportement très sain aussi cela dit, mais souvent plus édulcoré.
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CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013
« Réponse #47 le: 13 novembre 2017 à 23:04:50 »
Tout dépend du poids que tu as sur le train avant .... j'avais essayé une Accord i-DTEC sur une petite route de montagne et je n'avais pas été particulièrement emballé  :-[

Je confirme, le poids du 2.2 i-DTEC se fait clairement sentir sur le train avant  ;)
C'est la même chose avec le CR-V en version 2.2 i-DTEC par rapport au 2.0 i-VTEC, et le phénomène est nettement moins marqué avec le 1.6 i-DTEC.
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Re : CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013
« Réponse #48 le: 13 novembre 2017 à 23:17:02 »
Le CR-V 4 2.0 i-VTEC n'a pas vraiment un comportement pataud, et il est peu sensible au roulis. Si la Civic a effectivement un comportement plus dynamique, c'est au prix d'un amortissement plus ferme (les pneus en profil 45 y étant aussi pour quelque chose).

Je trouve que sur le crv l amortissement est relativement ferme. Je n ai pas dis inconfotable. Notre espace iv monte en kayaba a gaz etait nettement plus prevenant sans avoir plus de roulis.
Apres on parle quand même de vehicule familial et on est sur la route tout est a relativiser aussi.
La croma elle aimait pas trop la conduire molle et pataude l espace enfin le notre ca allait.

Mais dans les routes qu on a pris ce week end avec pas mal de virage il faut quand même avoor des trajectoires douce avec ce type de vehicule et dans les virages qui se referment ou les droite gauche sur des route qu elle ne connqit pqs c est clair que ce n est pas aussi agile que d autres autos mais avec un rythme adapté on voyage dans le confort quand même.
Perso je passe mes virages d une autre façon et je trouve qu il est tres bien pour ce qu il est le crv conduit ainsi.
Faudra qu un de ces 4 elle aille bosser les trajectoires de sécurité correctement. On avait bien bossé les trajectoires de sécurité a moto mais ca a ete oublié par manque de pratique dommage faudrait que ca devienne inné.

Sur des routes que l on connait pas heureusement que le rythme est adapté car sinon si un virage a la con ou un automobiliste large arriverait en face il n y aurait pqs beaucoup de marge de manoeuvre.

Sur les petites route de notre coin  d une je roule un peu moins vite de deux j ai pas la même trajectoire. J ai du mal a faire comprendre que ce n est pas parce qu'on connait par coeur la route qu il ne peut pas y avoir d imprévu.

Mais tout ca est hors sujet.

Flo.

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« Réponse #49 le: 13 novembre 2017 à 23:21:22 »
Si tu trouves l'amortissement ferme sur le CR-V, tu risques de le trouver très ferme sur la Civic.
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Re : Re : CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013
« Réponse #50 le: 13 novembre 2017 à 23:26:24 »
Curieusement, j'avais trouvé mon crv assez agile en montagne (été). Alors qu'en courbe rapide, je ne le "sens pas trop"...

J ai un peu peiné a trouver mes marques pour bien le mener mais je trouve que pour une conduite un peu plus rapide disons.....pas familiale le crv est a mener tout en rondeur et il vaut mieux mettre de la motricite que lever le pied ou freiner sinon en effet on le sens pas bien j ignore comment se comporte les autres vehicules de ce type d autres marques mais perso je trouve qu il se demerde bien.
On n a pas vraiment fait de montagbe avec mais pour peu que la route ait pas mal d enchaînement sinueux c est plus la que le poids est a bien prendre en compte pour pas se faire embarquer.

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Re : CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013
« Réponse #51 le: 13 novembre 2017 à 23:30:40 »
Si tu trouves l'amortissement ferme sur le CR-V, tu risques de le trouver très ferme sur la Civic.

En fait c est bizarre je m attendais a mieux que l espace.
Sur les dos d ane c est ferme ou les bosses seches mais partout ailleurs ca reste confortable.
J ignore si rien que des amortisseurs a huile ou a gaz peuvent expliquer ces différences.

En tout cas et heureuseme t c est pas un amortissement avec roulis et tangage et tant mieux  O0

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« Réponse #52 le: 13 novembre 2017 à 23:34:59 »
En fait c est bizarre je m attendais a mieux que l espace.
Sur les dos d ane c est ferme ou les bosses seches mais partout ailleurs ca reste confortable.
J ignore si rien que des amortisseurs a huile ou a gaz peuvent expliquer ces différences.

En tout cas et heureuseme t c est pas un amortissement avec roulis et tangage et tant mieux  O0

Sur toutes les Honda que j'ai eu, j'ai trouvé l'amortissement assez ferme, notamment à basse vitesse ainsi que sur les saignées ou raccords transversaux.
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Re : CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013
« Réponse #53 le: 13 novembre 2017 à 23:54:14 »
Me avis pour nos deux honda.

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Re : CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013
« Réponse #54 le: 14 novembre 2017 à 01:04:24 »
Le crv est un vh familiale t non sportif d'ailleurs ce n'est pas son objectif pour cela on prends une CTR.  :crazy:
C'est un vh ou il faut enrouler avec et non attaquer (conduite agressive) quand on a compris le mode d'emploi sa roule fort.  O0
« Modifié: 14 novembre 2017 à 01:07:05 par haga »
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013
« Réponse #55 le: 14 novembre 2017 à 07:28:42 »
Faut pas exagérer non plus, mais au fond je suis bien de ton avis.
Mais au delà de tout ceci à la base pour rouler aux limitations à 90, nationale voie express cool il est idéal.
Mais on ne peut pas nier que si on prend des petites route ou on ne dépasse pas les 80 avec pas mal de virage (ce qui est le cas de notre "zone" sur certains trajet), il ne peut rivaliser avec la stabilité et sécurité "active" et surtout agrément d'une bonne berline.

Tiens d'ailleurs, je vais poster un sujet qui n'a rien  voir ici mais plus ou moins liés quand même.

Flo.

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Re : CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013
« Réponse #56 le: 14 novembre 2017 à 07:56:37 »
Pour moi le crv est très typé confort : un autre monde par rapport au tout dernier xtrail en 19 pouces !
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Re : CRV 2.0 I-VTEC 4WD EXCLUSIVE NAVI AT avec Cuir Ivoire et 84mKms 2013
« Réponse #57 le: 14 novembre 2017 à 15:08:43 »
Je le trouve quand meme agreable et pas penible a conduire la conduite ne ressemble pas a un "tank".

Je n ai jamqis conduit l x trail

 

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