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Auteur Sujet: Questions sur HONDA CR-V 4 ...  (Lu 370938 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1170 le: 29 avril 2019 à 14:10:26 »
Pas que, sur la Type R j'en ai un!
Oui c'est normal. C'est une sportive ta voiture
On ne voit plus les aiguilles à toutes les sauces comme dans les années 80

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Re : Re : Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1171 le: 29 avril 2019 à 14:13:26 »
Oui c'est normal. C'est une sportive ta voiture
On ne voit plus les aiguilles à toutes les sauces comme dans les années 80
Je demandais ça pour voir si ce n'est pas un problème de manque de pression dans le cas de CRV-ma. Peut-être une durite fendue?
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1172 le: 29 avril 2019 à 14:17:45 »
Je demandais ça pour voir si ce n'est pas un problème de manque de pression dans le cas de CRV-ma. Peut-être une durite fendue?
Tout à fait. Et une aiguille qui ne bouge pas d'un mm, ça aurait "aidé"
Sur une Mégane, j'avais changée une durite fendue. Des durites il n'y en a pas qu'une.
Mais ma voiture fumait beaucoup quand la durite était fendue

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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1173 le: 29 avril 2019 à 15:29:10 »
Si le turbo avait lâché (ou souci de pression/durite), je pense que le témoin moteur serait allumé.

Problème de carburant ?  ??? Filtre à gasoil encrassé?
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1174 le: 29 avril 2019 à 22:22:09 »
Salut,

@Jo37,
Non, aucun témoin sur l'ODB !

@Pat03,
Sur le CRV, il y a plein d'aiguilles (rpm, vitesse, carburant, T huile, ...) mais pas pour la pression de turbo.

@AoS,
Je privilégie ton hypothèse, je venais de faire un plein de l'excellieum de chez Total que mon CRV n'apprécie pas beaucoup.

J'ai pris un RDV chez mon cc, on verra demain de quoi il s'agit.
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1175 le: 29 avril 2019 à 23:33:54 »
Un carburant censé décrasser, qui provoque l'inverse.......
A moins qu'il y ait eu des impuretés, mais il me semblait que le filtre avait été changé il y a pas longtemps ?
Tu parles souvent de performances faibles, pourtant ton crv est censé être plus performant que le mien. J'ai toujours trouvé ça bizarre

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Re : Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1176 le: 30 avril 2019 à 07:50:47 »
Un carburant censé décrasser, qui provoque l'inverse.......
A moins qu'il y ait eu des impuretés, mais il me semblait que le filtre avait été changé il y a pas longtemps ?
J'en suis étonné aussi, par contre le VP de Shell lui va très bien.
Sinon, probablement le mélange des deux super-carburants qui lui cause une indigestion !
Ou bien des impuretés de la station d'autoroute aussi.

Le filtre de GO a été changé à 120 Mkm, je suis à + 131 Mkm.
Tu parles souvent de performances faibles, pourtant ton crv est censé être plus performant que le mien. J'ai toujours trouvé ça bizarre
On a le même VH, sauf la boite de vitesse, en quoi le mien est sensé être plus performant ?
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Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1177 le: 30 avril 2019 à 08:25:35 »
Le filtre de GO a été changé à 120 Mkm, je suis à + 131 Mkm.On a le même VH, sauf la boite de vitesse, en quoi le mien est sensé être plus performant ?
Salut
Ta voiture est bien plus légère. Je suis à plus de 1800 kg à vide.
Et une boîte automatique n'a pas le même rendement qu'une manuelle. Le mien est plus faible
« Modifié: 30 avril 2019 à 08:30:24 par jo37 »

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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1178 le: 30 avril 2019 à 11:45:08 »
Bonjour,

Verdict après passage chez le cc, la valise n'a rien donné.

Le mécano soupçonne toutefois le disque d'embrayage.

Je trouve ça bizarre.
Durant les fêtes de Pâques (1 au 14 Avril), j'ai fait un A/R en >Espagne sans aucun problème. 
Durant ce WE, à l'aller le CRV montait facilement dans  les tours et les vitesses, et au retour, subitement le disque d'embrayage lâche si vite.

J'irai voir d'autres mécanos pour en être bien sûr !
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1179 le: 30 avril 2019 à 12:00:40 »
Si c'était le disque d'embrayage, le moteur n'aurait pas de mal à monter dans les tours (ou alors, je n'ai pas bien saisi les symptômes).

Si l'embrayage lâche/patine, le régime moteur grimpe sans que la vitesse du véhicule n'augmente de manière proportionnelle / linéaire.
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1180 le: 01 mai 2019 à 18:47:24 »
Salut,

Je viens de faire un  tour dans les montagnes de l'Atlas, je crois que je vais finir par admettre que j'ai flingué le disque d'embrayage à 132Mkm.

En effet, dans les cotes, il a du mal à dépasser les 80 km/h.

Bon maintenant, il faut voir les prix pour le grand ménage dans le CRV :

- changement du tout le kit d'embrayage.
- changement des courroies d'accessoires.
- vidange du pont arrière.
- vidange de la BAV.
- changement des liquides jamais fait.

ou bien changer du VH tout simplement !  :'(
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1181 le: 01 mai 2019 à 18:53:13 »
Salut CRV-ma
Quand tu es à 80 km/h est ce que le moteur est dans les tours ?
Si ce n'est pas le cas comme le dit AOS pour moi c'est un problème moteur mais pas d'embrayage.
Quand un disque d'embrayage est mort normalement le moteur donne tout ce qu'il a, mais la boite ne tourne pas à pleine charge puisque le disque patine
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1182 le: 01 mai 2019 à 18:53:51 »
Le moteur s'emballe et la voiture n'avance pas ?
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Re : Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1183 le: 01 mai 2019 à 19:01:09 »
Le moteur s'emballe et la voiture n'avance pas ?
Oui, c'est ça, surtout sur les cotes !
Mais sur le plat, il roule normale, ça monte vers les 120 km/h.

Autre test que j'ai fait ce matin, moteur en marche, j'enclenche la 4ième, je lève le pieds sur l'embrayage, ça tourne jusqu'à la fin de course, ensuite vibrotte puis cale ensuite. Il n'est pas encore Ko, mais il est vraiment usé !
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1184 le: 01 mai 2019 à 19:06:59 »
Le test se fait plutôt sur la 3ème, compromis du rapport court/long (1ère trop brutale et trop facile de caler), le calage doit être immédiat! Déjà en quatrième, s'il cale direct en fin de course, l'embrayage tient encore.
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