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29 mars 2024 à 01:36:11

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Auteur Sujet: Questions sur HONDA CR-V 4 ...  (Lu 370804 fois)

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Re : Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1065 le: 03 avril 2018 à 11:57:53 »
Après 5 jours, le problème a disparu.
Donc, effectivement, le ratage était du à la présence de l'eau dans le diesel.
Pourtant, c'était de l'excillium de Total !  >:(

petite question,  : à quoi i sert le filtre de gaseoil ?
S'il ne peut pas empêcher ces ptits gênes et autres alertes moteurs.

On peut penser que la qualité du carburant au Maroc est peut-être inférieure à celle en France voire en Europe.
Il faut aussi peut-être changer ce filtre à gasoil plus souvent.
Si tu avais eu de l'eau dans l'injection, ton injection Diesel serait morte. Donc le filtre à bien fait le nécessaire.

Note : Certains préparateurs de TT, mettent un premier filtre à gazole accessible et facilement démontable pour l'Afrique. Mais on parle de l'Afrique, ou le carburant est vendu dans d'autres conditions.
« Modifié: 03 avril 2018 à 23:21:27 par ZZtop91 »

Hors ligne Harry

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Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1066 le: 03 avril 2018 à 12:11:12 »
C'est à mon avis davantage lié à un problème de cuve (présence de boues, condensation, impuretés soulevées après dépotage....) que de qualité de carburant.
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Re : Re : Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1067 le: 03 avril 2018 à 22:40:12 »
C'est à mon avis davantage lié à un problème de cuve (présence de boues, condensation, impuretés soulevées après dépotage....) que de qualité de carburant.
On peut penser que la qualité du carburant au Maroc est peut-être inférieure à celle en France voire en Europe.
Il faut aussi peut-être changer ce filtre à gasoil plus souvent.
Si tu avais eu de l'eau dans l'injection, ton injection Diesel serait morte. dont le filtre à bien fait le nécessaire.
...

Effectivement, il s'agissait des impuretés dans le gasoil.
Les responsables, ou les deux à la fois :
- les cuves mal nettoyées des pompistes même s'il s'agit de Total ou Shell.
- les camions citernes qui transportent le gasoil.

En ce qui concerne le filtre gasoil, je viens tous juste de le changer.  ;)

Le cc m'a dit que si le problème récidive, il faut complètement vider le réservoir et le nettoyer entiérement.

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1068 le: 03 avril 2018 à 23:17:08 »
Par chez vous, faut bien connaître les pompistes pour savoir quand ils refont le plein ou cuve presque vide c'est la ou tu te fais avoir. En France on a pas trop ce problème surtout avec les GS.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1069 le: 03 avril 2018 à 23:22:03 »
Par chez vous, faut bien connaître les pompistes pour savoir quand ils refont le plein ou cuve presque vide c'est la ou tu te fais avoir. En France on a pas trop ce problème surtout avec les GS.
Pourquoi moins de problèmes avec les gs?

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1070 le: 03 avril 2018 à 23:58:59 »
Les Grandes Surfaces vendent plus en volume.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1071 le: 04 avril 2018 à 00:18:47 »
Les Grandes Surfaces vendent plus en volume.

Ce qui n'empêche pas de récupérer des impuretés après un dépotage......ou un fond de cuve si elles sont anciennes et peu ou mal entretenues.
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1072 le: 04 avril 2018 à 04:06:30 »
Le dépôt pas grave ca bouche, mais l'espèce de produit de nettoyage quand ils font les cuves des camions en période de grève car avec une réquisition les types transportent de l'acide un jour et essence le lendemain ? La c'est une injection complète ,il y a deux ans  un collègue a déboursé 6000 euros sur une ACCORD :coolsmiley: Honda a fait expertiser le GO en raison de l'odeur du réservoir, et garantie 00 heureusement le collègue avait fait le plein 2h avant le dépannage sur route par Honda assistance  et avait le justificatif de la pompe donc l'assurance a pris les choses en main et remboursé au bout de 18 mois.
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Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1073 le: 04 avril 2018 à 11:05:22 »
Le dépôt pas grave ca bouche, mais l'espèce de produit de nettoyage quand ils font les cuves des camions en période de grève car avec une réquisition les types transportent de l'acide un jour et essence le lendemain ? La c'est une injection complète ,il y a deux ans  un collègue a déboursé 6000 euros sur une ACCORD :coolsmiley: Honda a fait expertiser le GO en raison de l'odeur du réservoir, et garantie 00 heureusement le collègue avait fait le plein 2h avant le dépannage sur route par Honda assistance  et avait le justificatif de la pompe donc l'assurance a pris les choses en main et remboursé au bout de 18 mois.
J'ai remarqué aussi que mes problèmes ont commencé lorsque j"'ai mis de l'excillium pour les trois derniers pleins.

Pour s'en assurer, je vais me remettre au normal et on verra.

Merci pour vos réponses./  O0
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Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1074 le: 04 avril 2018 à 11:57:59 »
J'ai remarqué aussi que mes problèmes ont commencé lorsque j"'ai mis de l'excillium pour les trois derniers pleins.

Pour s'en assurer, je vais me remettre au normal et on verra.

Merci pour vos réponses./  O0
j'ai 315000 kms avec du normal SUPER U et INTER car on ne met pas les pieds dans le carburant dégueulasse sur le sol et jamais eu de souci O0
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Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1075 le: 04 avril 2018 à 16:12:33 »
J'ai remarqué aussi que mes problèmes ont commencé lorsque j"'ai mis de l'excillium pour les trois derniers pleins.

Pour s'en assurer, je vais me remettre au normal et on verra.

Merci pour vos réponses./  O0
Ça ne donne pas envie de payer plus
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1076 le: 04 avril 2018 à 19:47:05 »
Il est au Maroc, donc moins contrôlé.   ;)
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1077 le: 04 avril 2018 à 20:29:06 »
Il est au Maroc, donc moins contrôlé.   ;)
plutôt, pas contrôlé de tout !  ' ' :afro: ``

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Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1078 le: 04 avril 2018 à 20:32:57 »
plutôt, pas contrôlé de tout !  ' ' :afro: ``
Autant de sable que de liquide  >:(
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #1079 le: 17 avril 2018 à 22:25:08 »
Salut,

Après deux pleins de diesel (tout court), le CRV redémarre normalement le matin !

Peut-on dire que l'excillium de total n'est pas bon pour les injecteurs des moteurs  I-DTec 2.2 ?
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