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Auteur Sujet: Questions sur HONDA CR-V 4 ...  (Lu 370682 fois)

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #750 le: 25 mars 2017 à 11:18:46 »
On te le donne en principe le jour de la livraison. Ce code est indiqué sur une petite carte (format carte de visite) et/ou ton concessionnaire peut l'avoir noté sur les 1ères pages du manuel d'entretien.
Ok, merci pour les réponses.
je suis presque certains que ces types vont se le garder, pour en tirer profit plus tard.
Donc, je suis obligé de la changer chez eux, avant qu'elle ne tombe en rade quand je serai plus loin.
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #751 le: 25 mars 2017 à 16:52:36 »
Salut,

J'ai cherché dans le VH et la boite à gants, mais pas trouvé le dit code.
Cependant, en feuilletant le grox bouquin, dans la première page, j'ai trouvé une étiquette vide avec deux numéros, de 5 et 12 chiffres, l'un sur l'autre.
s'agit-il du fameux code ?
« Modifié: 25 mars 2017 à 16:58:56 par CRV-ma »
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Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #752 le: 25 mars 2017 à 17:55:12 »
Pas de problème de reprogrammation ou autres réglages ?

Si tu mets une petite batterie 12v en parallèle sur les câbles de ta batterie, en les débranchant (on commence par le + en débranchant et on finit par le + en rebranchant), tu peux enlever la batterie d'origine tout en gardant de l'alimentation 12v. Cela évite les resets et pertes de programmation  ;)
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #753 le: 25 mars 2017 à 20:00:27 »
Merci Lio, cette solution est envisageable si je tombe en panne loin de chez moi. O0
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Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #754 le: 26 mars 2017 à 16:42:03 »
Si tu mets une petite batterie 12v en parallèle sur les câbles de ta batterie, en les débranchant (on commence par le + en débranchant et on finit par le + en rebranchant), tu peux enlever la batterie d'origine tout en gardant de l'alimentation 12v. Cela évite les resets et pertes de programmation  ;)
Autre procédé proposé par notre "speedy" : 'changer la batterie, moteur en marche '. Et plus besoin de code.
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Re : Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #755 le: 26 mars 2017 à 16:58:29 »
Autre procédé proposé par notre "speedy" : 'changer la batterie, moteur en marche '. Et plus besoin de code.

C'est n'importe quoi!
C'est même un coup à abimer le circuit électrique ou un équipement, non?

En revanche avec une batterie de secours ou un "booster" ils peuvent faire le changement, moteur éteint.

« Modifié: 26 mars 2017 à 17:00:40 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #756 le: 26 mars 2017 à 17:22:22 »
Si tu enlèves la batterie moteur en marche, le moteur s'arrête logiquement.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #757 le: 26 mars 2017 à 19:02:35 »
Si tu enlèves la batterie moteur en marche, le moteur s'arrête logiquement.  ;)
Sur mes anciens diesels atmo, il continue de tourner.
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Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #758 le: 26 mars 2017 à 19:25:41 »
Sur mes anciens diesels atmo, il continue de tourner.

Là, je pense que tu parles de diesel à pompe d'injection mécanique! Terminé ce temps là.
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Re : Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #759 le: 26 mars 2017 à 19:56:08 »
Autre procédé proposé par notre "speedy" : 'changer la batterie, moteur en marche '. Et plus besoin de code.

Surtout pas !
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Re : Re : Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #760 le: 26 mars 2017 à 19:58:42 »
Surtout pas !

Ah, je ne suis pas le seul !
Surtout pas.
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Re : Re : Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #761 le: 26 mars 2017 à 21:25:09 »
Surtout pas !
Ok merci/

J'opte pour le cc, prix l'équivalent de 110 euros/
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #762 le: 27 mars 2017 à 22:21:01 »
Autre solution vue sue le bouquin :
Mettre la clé sur "ANTIVOL 0", et changer la batterie en toute sécurité.

Je vais l'essayer prochainement.
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #763 le: 30 mars 2017 à 18:48:54 »
Après  la réapparition de cette maudite alerte. Passage chez le cc.
Alors, moteur en marche le voltage indique 12.3 V.
Enssuite on teste la batterie seule. Elle est ok.
On laisse le moteur en marche, quleque coup d accélération, el la charge monte à  14.3 V.
Pour l'instant on suppose un problème soit l alternateur soit autre chose.
Est-Il possible que ces problèmes surgissent tôt sur les VH honda ,?


84000 km.
Modèle mai 2013
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #764 le: 04 avril 2017 à 22:02:54 »
Salut,

retour du voyage, la batterie a tenu bon. Il parait que ce petit problème vient essentiellement d'une batterie en fin de vie.

Concernant lia conso, il est de 6 l/100 pour une vitesse régulée à  120 TDB. O0

Une remarque, j'arrive pas à atteindre la zone rouge à plus de 4500 rpm, même en accélérant à fond en 3ième. Y a-t-il une explication ?
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