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29 mars 2024 à 00:39:04

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Auteur Sujet: Questions sur HONDA CR-V 4 ...  (Lu 370798 fois)

Hors ligne CRV-ma

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Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #720 le: 23 février 2017 à 15:27:07 »
salut,
Ça explique l'augmentation de ma conso pendant ce grand froid/

Le système ctdi a été reconduit sur l'idtec !?
Salut,

Je pense que j'ai trouvé l'origine de cette sur-conso, j'en apprends toujours sur mon CRV.
J'ai observé ce matin la même chose, une conso de 8.2 l/100, mais c'était juste après une régénération la veille du FAP.
Donc, tout les 900 km, il y a une régénération du FAP.
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Penguelen

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #721 le: 23 février 2017 à 15:57:34 »
C'est l'ordre de grandeur sur mon crv.
Même si parfois j'ai relevé plus, mais probablement parce qu'une régénération m'a échappé (entre les deux dernières observées j'ai par exemple relevé 2400km, or je doute qu'il se passe autant de km sans régénération)

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #722 le: 23 février 2017 à 16:29:45 »
Entre temps, il n' y pas eu une voyage sur AR, où tu as pu faire faire une régénération ?
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Hors ligne Flo

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #723 le: 23 février 2017 à 16:48:14 »
En roulant à une certaine vitesse avec suffisamment de charge, la régénération est inutile, la température d'échappement est suffisante pour que ça s'autorégénère, pas de regénération dans ce cas

Flo.

Hors ligne Harry

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Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #724 le: 23 février 2017 à 23:24:54 »
En roulant à une certaine vitesse avec suffisamment de charge, la régénération est inutile, la température d'échappement est suffisante pour que ça s'autorégénère, pas de regénération dans ce cas

Flo.

Sur tous les diesel que j'ai eu avec FAP, j'ai toujours eu l'impression que les régénérations se faisaient à intervalles réguliers sans tenir compte des conditions de roulage. En d'autres termes, comme si les régénérations étaient programmées pour se faire tous les 900/1 000 km (et sur mon Accord 8 2.2 i-DTEC c'était même initialement tous les 400/500 km, puis il y a eu une mise à jour qui a eu pour effet d'espacer le cycle de régénération à 900/1 000 km). 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #725 le: 24 février 2017 à 15:48:56 »
Sur le 1.9 MJT 150cv de FIAT (ça commence à dater certes), selon les conditions de roulage il n'y avait pas besoin de lancer de régénération. Un filtre légèrement encrassé se "décrassait" naturellement après un trajet "adapté".
Les sondes amont/aval sont presque les seules pour décider de lancer la régération.

Maintenant que les FAP sont au plus proche des moteurs et que la techno a du évoluer, j'espère que des trajets parfait permettent d'éviter des régénérations, ou alors les FAP filtrent encore mieux si bien que quelque soit les conditions de roulage ça "s'encrasse"  ?

Flo.

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #726 le: 27 février 2017 à 20:32:10 »
Salut,

Zut alors, une alerte qui n'existe pas sur le bouquin, pourtant avec plus de 500 pages.
Prière de me rassurer, si rien de grave .
VH de Mai 2013 avec presque 82000 km.

Quand je désactive le S&S, l'alerte disparaît.
« Modifié: 27 février 2017 à 20:35:12 par CRV-ma »
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Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #727 le: 27 février 2017 à 20:36:29 »
Salut,

Zut alors, une alerte qui n'existe pas sur le bouquin, pourtant avec plus de 500 pages.
Prière de me rassurer, si rien de grave .
VH de Mai 2013 avec presque 82000 km.

Quand je désactive le S&S, l'alerte disparaît.

batterie faible pour utiliser le S/S, pour cette raison que lorsque tu le désactives le témoin s'éteint  ;)
« Modifié: 27 février 2017 à 20:39:01 par hondasan »
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #728 le: 27 février 2017 à 20:41:37 »
batterie faible pour utiliser le S/S, pour cette raison que lorsque tu le désactives le témoin s'éteint  ;)
Merci, il faudra songer à changer bientôt la batterie.
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Penguelen

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #729 le: 27 février 2017 à 20:45:59 »
Bah ça dépend.
Y a-t-il une raison dans ton utilisation récente pour qu'elle n'ait pas rechargé ?
Est ce que tu tiens absolument à ce que ton S&S fonctionne ?

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #730 le: 27 février 2017 à 20:47:25 »
Peut-être pas, parfois le froid où plusieurs petits trajets et la batterie n'est pas à 100%

Voir P341, les cas où le S/S ne fonctionne pas  ;)
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Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #731 le: 27 février 2017 à 20:55:55 »
Peut-être pas, parfois le froid où plusieurs petits trajets et la batterie n'est pas à 100%

Voir P341, les cas où le S/S ne fonctionne pas  ;)
Je désactive le S&S toujours avant de rouler.
Je pense que là, c'est la batterie en fin de vie, et pas assez de charge pour faire fonctionner le S&S.
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #732 le: 27 février 2017 à 21:08:51 »
mon CR-V4 a presque 3 ans et presque 60.000km... Depuis le début, j'essaie d'identifier une opération de régénération en m'inspirant de mes lectures sur Planète Honda ; et rien, nada ! Aucun symptôme digne de ce nom :idiot2:
côté révisions, tout va bien
Alors, certes, pas ou très peu de ville ; principalement des trajets entre 250 et 950 km ; du coup, peut-être que je vois rien parce qu'il n'y a rien à voir  :buck2:
2013 => Maintenant... CR-V4 I-dtec BVM Exclusive Argent Titane
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #733 le: 27 février 2017 à 21:10:11 »
Normal que tu ne constates rien.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #734 le: 27 février 2017 à 21:16:10 »
mon CR-V4 a presque 3 ans et presque 60.000km... Depuis le début, j'essaie d'identifier une opération de régénération en m'inspirant de mes lectures sur Planète Honda ; et rien, nada ! Aucun symptôme digne de ce nom :idiot2:
côté révisions, tout va bien
Alors, certes, pas ou très peu de ville ; principalement des trajets entre 250 et 950 km ; du coup, peut-être que je vois rien parce qu'il n'y a rien à voir  :buck2:

Tes longs trajets sur autoroute au cruise?

Si oui, via les touches, affiches la conso instantanée au tableau de bord, et tu auras pit-être la chance un jour de voir subitement ta conso augmenter sans raison, ce sera une régénération  ;)
Moi
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Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)