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salut,Ça explique l'augmentation de ma conso pendant ce grand froid/Le système ctdi a été reconduit sur l'idtec !?
En roulant à une certaine vitesse avec suffisamment de charge, la régénération est inutile, la température d'échappement est suffisante pour que ça s'autorégénère, pas de regénération dans ce casFlo.
Salut,Zut alors, une alerte qui n'existe pas sur le bouquin, pourtant avec plus de 500 pages.Prière de me rassurer, si rien de grave .VH de Mai 2013 avec presque 82000 km.Quand je désactive le S&S, l'alerte disparaît.
batterie faible pour utiliser le S/S, pour cette raison que lorsque tu le désactives le témoin s'éteint
Peut-être pas, parfois le froid où plusieurs petits trajets et la batterie n'est pas à 100%Voir P341, les cas où le S/S ne fonctionne pas
mon CR-V4 a presque 3 ans et presque 60.000km... Depuis le début, j'essaie d'identifier une opération de régénération en m'inspirant de mes lectures sur Planète Honda ; et rien, nada ! Aucun symptôme digne de ce nom côté révisions, tout va bienAlors, certes, pas ou très peu de ville ; principalement des trajets entre 250 et 950 km ; du coup, peut-être que je vois rien parce qu'il n'y a rien à voir