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28 mars 2024 à 20:36:07

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Auteur Sujet: Questions sur HONDA CR-V 4 ...  (Lu 370755 fois)

Hors ligne jmb74

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #675 le: 20 janvier 2017 à 08:16:40 »
Sièges chauffants et gants :)
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Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #676 le: 20 janvier 2017 à 09:10:56 »
Sièges chauffants et gants :)
A Chamonix, c'est ce qu'il faut !  O0
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #677 le: 20 janvier 2017 à 11:07:46 »
Je suis plus bas que Chamonix, hier j'avais -10° et à Chamonix c'était -17°  :o
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #678 le: 20 janvier 2017 à 14:32:09 »
Sur vos versions diesels il n'y a pas de chauffage auxiliaire type électrique ou webasto ?

Flo.

Penguelen

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #679 le: 20 janvier 2017 à 14:35:25 »
nan

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #680 le: 20 janvier 2017 à 22:11:20 »
Vous arrivez à atteindre la température d'eau normale en combien de kms/temps ?

Sur l'insight en 3km a du chaud, sur l'espace (sans le chauffage auxiliaire de 2000w), on a du chauffage a peu près en mêm temps, et en 5kms par 0°C à 70Km/h on atteind la température d'eau normale.

Sur vos diesels arrivez vous a atteindre la température d'eau dans un délai raisonnable ?
Chez mazda sur les 5 ils avaient revu le chauffage électrique sur les diesels car ça ne chauffait pas assez. (vers 2006)

Merci.

Flo.

Hors ligne hondasan

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #681 le: 20 janvier 2017 à 22:21:58 »
Le diesel est beaucoup plus long à mettre en T°

Sur vos versions diesels il n'y a pas de chauffage auxiliaire type électrique ou webasto ?

Flo.

Cela existe en option, je pense usine, enfin existait, je ne le retrouve plus ni sur Honda France ni Belgique  >:(

On en parlaient à l'époque ici: http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/packs-et-accessoires-du-cr-v-4/75/
« Modifié: 20 janvier 2017 à 22:25:57 par hondasan »
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Hors ligne Flo

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #682 le: 20 janvier 2017 à 23:11:34 »
Faut voir si il arrive à atteindre sa température d'eau, et si oui en combien de temps et kms.
Alors, quel temps lui faut il et combien de kms pour être à tepérature par 0/-5°C ?

Personnellement c'était le gros inconvénient de nos derniers diesels (le dernier était un 2005), ou même après 15km je n'avais que 70°C ! (par -10°C) Obligé de garder gant et bonnet, et blouson, et un bordel pour dégivrer............ça me saoulait vraiment quand on passait sous les 5°C.

Flo.

Hors ligne Harry

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Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #683 le: 20 janvier 2017 à 23:33:12 »
Lorsqu'il faisait froid, le 2.2 i-DTEC que j'ai eu sur l'Accord 8 était un peu long à monter en température. J'avais par contre trouvé le 1.6 i-DTEC (Civic Tourer) beaucoup plus rapide à chauffer (guère plus de 6 ou 7 km avec une température inférieure à 0 C°).
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Flo

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #684 le: 20 janvier 2017 à 23:50:19 »
Il me semble en effet qu'ils avaient intégrés le catalyseur ou le collecteur à la culasse sur le 1.6, je me trompe ?

Merci.

Flo.

Hors ligne CRV-ma

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Re : Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #685 le: 21 janvier 2017 à 08:02:21 »
Faut voir si il arrive à atteindre sa température d'eau, et si oui en combien de temps et kms.
Alors, quel temps lui faut il et combien de kms pour être à tepérature par 0/-5°C ?

Personnellement c'était le gros inconvénient de nos derniers diesels (le dernier était un 2005), ou même après 15km je n'avais que 70°C ! (par -10°C) Obligé de garder gant et bonnet, et blouson, et un bordel pour dégivrer............ça me saoulait vraiment quand on passait sous les 5°C.

Flo.
Excellente remarque sur la montée de la température d'eau par temps froid.

Normalement, chez moi (Maroc), par temps chaud, la montée de la température du bas au milieu se fait sur moins d'un km. Actuellement, il faut faire plus 5 kms.
Je ne sais pas s'il y a un rapport entre la température de l'eau et le chauffage interne du VH.

Ce qui encore gênant pour moi, c'est plus le désembuage du pare-brise (PB) ; je suis parfois obligé de lancer la clim dès le démarrage du VH, donc ça souffle encore de l'air froid au départ.
En plus, la qualité de verre du PB est telle qu'il n'est pas possible de essuyer la buée avec un peau-de-chameau.
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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #686 le: 21 janvier 2017 à 22:55:49 »
S'il n'y a pas de chauffage additionnel seul la température d'eau chauffe l'habitacle. (idem d'ailleurs si le chauffage est électrique est chauffe l'eau)
Il n'y a guère qu'avec des résistances électrique ou un webasto qu'on peut avoir du chauffage dans la première minute par -10°C moteur au ralenti.

EN usage courant, c'est à dire en circulant 50kms, la jauge est au milieu ?
Si c'est le cas et qu'il faut 5kms par temps très froid, ça me semble tout à fait normal et aussi que la montée du chauffage soit un peu plus longue.

Je ne sais pa sur le CR-V mais sur d'autres véhicule la clim se coupe aux environs de 5°C pour ne pas geler l'évaporateur, je doute qu'elle se mette réellement en route.

En tout cas c'est idem sur notre monospace en ce moment, je le laisse gérer tout en auto, et lancer du chaud quand il estime qu'il le peut, et c'est pareil sur l'insight, ça commence à souffler doucement (si on pars juste une minute après avoir démarré) environ 2kms après être parti.

Flo.

Hors ligne AoS

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #687 le: 30 janvier 2017 à 05:01:57 »
Sur le 2.2 i-CTDI, Honda avait mis en avant un système de "clim inversée" pour réchauffer l'habitacle plus rapidement lorsque la température extérieure était inférieure à 5° (il me semble) et que le moteur n'était pas monté en température.

En pratique, je n'ai jamais trouvé ce système vraiment efficace ... pas sûr qu'ils l'aient reconduit sur le 2.2 i-DTEC.
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Flo

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Re : Questions sur HONDA CR_V4 ...
« Réponse #688 le: 30 janvier 2017 à 07:51:39 »
Ah ben c'est marrant ça le collègue à de la famille qui disait que même son CRV merdait (en rapport avec l'espace), et qui avait sa clim qui avait un bouton qui clignotait lui avait dis qu'il avait une clim réversible je m'étais dis que ce n'était pas possible.

Ca serait donc vrai ???? Comment ils ont réussit à mettre ça en oeuvre ????
Techniquement ça marche comment une clim pour passer en résersible ?

Flo.

Hors ligne AoS

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