Auteur Sujet: Questions sur HONDA CR-V 4 ... (Lu 372310 fois)

poulou13 · « **Réponse #435 le:** 18 juin 2014 à 07:52:47 »

chez toi , il faut surement le faire plus souvent

AoS · « **Réponse #436 le:** 18 juin 2014 à 08:37:24 »

Citation de: CRV-ma le 18 juin 2014 à 07:29:29

Salut,

retour chez le cc local, il me déconseille de percer le FAP.
Il m'a dit, que tant qu'il n' y a pas d'alerte au TDB, on touche pas au FAP.
De sa part, il soupçonne le filtre de Go. Je vais le faire remplacer le jeudi pour voir.

J"en suis 25000 km. A quelle kilométrage on change le filtre à GO ?

Tout dépend de la qualité du gasoil. Sur mes 2 ex-CR-V diesel, le CC n'avait jamais remplacé le filtre à gasoil en 100.000km et + mais je pense que la procédure normale est de le remplacer tous les 40.000km et dans des conditions extrêmes (je pense que tu peux considérer être dans ce cas), cela ne fait probablement pas de mal de le remplacer tous les 20.000km. D'après ce que j'ai compris, la manip est nettement plus simple sur l'i-DTEC qu'elle ne l'était sur l'i-CTDI.

Lio66 · « **Réponse #437 le:** 18 juin 2014 à 09:02:09 »

Filtre GO : tous les 40.000 km.

Par contre, comme déjà dit, en conditions plus "dures" et avec des GO de qualité variable et/ou avec traces d'eau => je pense que 20.000 est une sage précaution

CRV-ma · « **Réponse #438 le:** 18 juin 2014 à 10:27:39 »

Bonjour et merci pour vos réponses,

Mais est-ce vraiment les symptômes d'un filtre gas-oil HS ?

A mon avis, avec un filtre de GO encrassé, on peut même pas démarrer le VH.

AoS · « **Réponse #439 le:** 18 juin 2014 à 10:31:18 »

Citation de: CRV-ma le 18 juin 2014 à 10:27:39

Bonjour et merci pour vos réponses,

Mais est-ce vraiment les symptômes d'un filtre gas-oil HS ?

A mon avis, avec un filtre de GO encrassé, on peut même pas démarrer le VH.

Perte de puissance, oui c'est un symptôme de filtre à gasoil encrassé ... le véhicule ne démarre plus si le filtre est colmaté.

haga · « **Réponse #440 le:** 18 juin 2014 à 12:37:36 »

Citation de: CRV-ma le 18 juin 2014 à 07:29:29

Salut,

retour chez le cc local, il me déconseille de percer le FAP.
Il m'a dit, que tant qu'il n' y a pas d'alerte au TDB, on touche pas au FAP.
De sa part, il soupçonne le filtre de Go. Je vais le faire remplacer le jeudi pour voir.

J"en suis 25000 km. A quelle kilométrage on change le filtre à GO ?

Chez vous plus souvent car votre diésel n'est pas trop propre donc le filtre s'encrasse plus

Grigou · « **Réponse #441 le:** 18 juin 2014 à 13:14:30 »

Sinon, pas de soupçon du CC envers le filtre à air ?

CRV-ma · « **Réponse #442 le:** 18 juin 2014 à 15:27:13 »

Citation de: Grigou le 18 juin 2014 à 13:14:30

Sinon, pas de soupçon du CC envers le filtre à air ?

Je viens de le changer à 18000 km.

CRV-ma · « **Réponse #443 le:** 19 juin 2014 à 16:21:05 »

Salut,

Passage chez le cc ce matin, et changement de filtre GO à 25000 km.
Cout de l'opération : 600 dh ( 55 euros ).

Edit: d'après le bokin, changt du filtre GO à 60000 km dans les conditions extrêmes.

Je vous laisse deviner mes conditions ...

ou bien, les technos actuels ne sont pas adaptés à mes conditions. Vivement, les mercos 240, corolla 2D, les pigots 205-309-405, les rinolts 18-19, et autres atmos sans fap ni turbos, ni egr ...

Demain, voyage de 400 km, et l'on verra si il est bien le responsable du perte de puissance.

Je vous tiendrai au courant ....

CRV-ma · « **Réponse #444 le:** 20 juin 2014 à 15:38:37 »

Salut,

Après changement du filtre GO, le CRV retrouve totalement son punch.

Donc, il était responsable du manque du puissance.

a++/

Grigou · « **Réponse #445 le:** 20 juin 2014 à 18:33:33 »

Bravo à ton CC

Et par rapport aux symptômes, tu t'en tires pour pas cher

Harry · « **Réponse #446 le:** 20 juin 2014 à 18:35:16 »

Citation de: CRV-ma le 20 juin 2014 à 15:38:37

Salut,

Après changement du filtre GO, le CRV retrouve totalement son punch.

Donc, il était responsable du manque du puissance.

a++/

Il y a fort à parier que la qualité du carburant y soit pour quelque chose

CRV-ma · « **Réponse #447 le:** 21 juin 2014 à 10:45:35 »

Citation de: Harry le 20 juin 2014 à 18:35:16

Il y a fort à parier que la qualité du carburant y soit pour quelque chose

Oui c'est plutôt :
- la qualité de l'air,
- la qualité du carburant,
_ la qualité de l'huile,
- la qualité des routes,
- ... .

C'est pour cela que je ne poste ces remarques que dans ce topic et pas ailleurs.

Toutefois, le CRV reste un excellent SUV.

Harry · « **Réponse #448 le:** 21 juin 2014 à 15:52:54 »

La qualité de l'air et des routes n'a pas d'incidence sur l'encrassement du filtre à GO

Quant à la qualité de l'huile, je suppose que ton CC utilise une huile 100% synthèse, donc en principe pas de souci de ce côté là.

CRV-ma · « **Réponse #449 le:** 21 juin 2014 à 16:16:03 »

Citation de: Harry le 21 juin 2014 à 15:52:54

La qualité de l'air et des routes n'a pas d'incidence sur l'encrassement du filtre à GO

Quant à la qualité de l'huile, je suppose que ton CC utilise une huile 100% synthèse, donc en principe pas de souci de ce côté là.

Salut,

Qualité d'air ==) changt de filtre à air à 18000 km au lieu de 40000.
Qualité de la chaussée ===) on verra.

Pour l'huile, le cc mettent du motul 5W30 tout simplement à partir de gros tonneaux rouges via une pompe.

Voilà, voilo ...

Nouvelles:

Utilisateur

Sujets récents

Auteur Sujet: Questions sur HONDA CR-V 4 ... (Lu 372310 fois)

poulou13

Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

AoS

Re : Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

Lio66

Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

CRV-ma

Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

AoS

Re : Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

haga

Re : Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

Grigou

Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

CRV-ma

Re : Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

CRV-ma

Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

CRV-ma

Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

Grigou

Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

Harry

Questions sur HONDA CR V 4 ?

CRV-ma

Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

Harry

Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?

CRV-ma

Re : Re : Questions sur HONDA CR V 4 ?