De toute façon, diesel ou essence, je laisse le temps à l'informatique de faire son contrôle et quand une partie des témoins c'est éteint alors je démarre, de même avec un turbo, ne pas couper le contact trop vite, laisser le temps au turbo de ralentir et de bien lubrifier avant coupure, ce n'est qu'une question de bon sens et de respect de la mécanique, déjà dis et redis mille fois, mais un petit rappel de temps en temps ne fait pas de tord