Auteur Sujet: Questions sur HONDA CR-V 4 ... (Lu 372890 fois)

pat03 · « **Réponse #1485 le:** 02 janvier 2021 à 17:54:15 »

Citation de: CRV-ma le 02 janvier 2021 à 16:59:43

Salut les amis !

Voilà le voyant S&S s'allume souvent avec la baisse des températures.

Et comme un malheur n'arrive jamais seul, depuis deux jours, ma tête bute conte le hayon du coffre.

Même avec plein de bosses, je réalise que les amortos du coffre ne montent plus si haut !

Peut-être que ce CRV va me faire perdre la tête !

Ce n'est pas toi qui as grandi?

binbin · « **Réponse #1486 le:** 02 janvier 2021 à 20:31:40 »

Citation de: CRV-ma le 02 janvier 2021 à 16:59:43

Salut les amis !

Voilà le voyant S&S s'allume souvent avec la baisse des températures.

Et comme un malheur n'arrive jamais seul, depuis deux jours, ma tête bute conte le hayon du coffre.

Même avec plein de bosses, je réalise que les amortos du coffre ne montent plus si haut !

Peut-être que ce CRV va me faire perdre la tête !

As-tu passé un peu de graisse silicone ou graisse à traire sur la tige des verrins amortisseurs ?

CRV-ma · « **Réponse #1487 le:** 02 janvier 2021 à 21:20:06 »

Citation de: jo37 le 02 janvier 2021 à 17:27:57

Salut crv ma
Tu n'as pas contrôlé ou remplacé la batterie apparemment
Bon, tu es bon pour changer les verrins du hayon, avant qu'un drame ne se produise $:-\$

le drame se produit depuis 2013 !

Il faut que j'arrête les frais.

CRV-ma · « **Réponse #1488 le:** 02 janvier 2021 à 21:21:56 »

Citation de: pat03 le 02 janvier 2021 à 17:54:15

Ce n'est pas toi qui as grandi?

Plutôt j'ai vieilli d'un an, mais toujours 1m80 !

CRV-ma · « **Réponse #1489 le:** 02 janvier 2021 à 21:23:36 »

Citation de: binbin le 02 janvier 2021 à 20:31:40

As-tu passé un peu de graisse silicone ou graisse à traire sur la tige des verrins amortisseurs ?

Merci binbin de conseil !

Reste plus qu'à trouver l'équivalent de ses graisses chez nous.

binbin · « **Réponse #1490 le:** 02 janvier 2021 à 21:33:00 »

Citation de: CRV-ma le 02 janvier 2021 à 21:23:36

Merci binbin de conseil !

Reste plus qu'à trouver l'équivalent de ses graisses chez nous.

J'en ai passé sur les vérins de la SAAB, ça l'a fait, j'ai ressenti une amélioration

, j'en ai mis aussi sur la civic et c'est Hervé

jo37 · « **Réponse #1491 le:** 02 janvier 2021 à 21:40:57 »

la graisse c'est l'idéal, mais si les joints sont dans l'état neuf, et donc raclent, la graisse ne va pas penetrer à l'intérieur.
Sinon, il faudrait un spray hyper lubrifiant.
Le wd40, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux, mais c'est peu onéreux et pénètre bien

Les frais depuis 2013! J'éspère que j'en aurai pas autant, mais à mon avis j'en aurai plus

Au canada tu rouleras en E

CRV-ma · « **Réponse #1492 le:** 03 janvier 2021 à 07:24:36 »

Citation de: jo37 le 02 janvier 2021 à 21:40:57

la graisse c'est l'idéal, mais si les joints sont dans l'état neuf, et donc raclent, la graisse ne va pas penetrer à l'intérieur.
Sinon, il faudrait un spray hyper lubrifiant.
Le wd40, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux, mais c'est peu onéreux et pénètre bien

Les frais depuis 2013! J'éspère que j'en aurai pas autant, mais à mon avis j'en aurai plus

Au canada tu rouleras en E

Merci Jo pour le conseil !

J'espère ça suffirait.

Pour les frais :
- Déjà je paye les prix en triple pour l'huile et filtres tous les 5000 km. Je fais en ville, à peu près 1000 km/mois (hors les grands voyages).

- la batterie ne tiens pas longtemps. donc chaque 2 ans.

- Les plaques de freins tiennent bien les 3 ans.

-Je viens de vidanger le pont arrière que je n'utilise jamais, ça va plaire aux anti-4X4.

-Je viens de changer le kit courroie à 160 Mkm.

- Les balais de l'EG chaque année.

- les pneus à 90 Mkm.

Voilà - voilu c'est tout !
Mais entre nous, je l'aime et je la quitterai pas de si tôt pour une autre merdos !

binbin · « **Réponse #1493 le:** 03 janvier 2021 à 08:50:32 »

Bjr CR-V ma

Est-ce la première fois que tu as changé le kit courroie ?

Je viens de dépasser la cap des 100000km (103000) et j'y pense, avec liquide de refroidissement , filtre à gasoil et "boite transfert". Enfin je vais regarder de plus près le pavé entretien.

Bonne année à toi, oublions 2020.

jo37 · « **Réponse #1494 le:** 03 janvier 2021 à 09:27:29 »

Crv-ma
Si tu changes l'huile tous les 5000 km, c'est un choix assumé, de précaution. Et si tu aurai une autre marque de voiture diesel, tu ferai la même chose.
En conditions difficiles, sur la doc , c'est 10000 km ou 6 mois.
Moi je change l'huile tous les 10000 km, 1 an, et l'huile est encore propre

CRV-ma · « **Réponse #1495 le:** 03 janvier 2021 à 10:03:28 »

Citation de: binbin le 03 janvier 2021 à 08:50:32

Bjr CR-V ma

Est-ce la première fois que tu as changé le kit courroie ?

Je viens de dépasser la cap des 100000km (103000) et j'y pense, avec liquide de refroidissement , filtre à gasoil et "boite transfert". Enfin je vais regarder de plus près le pavé entretien.

Bonne année à toi, oublions 2020.

Salut binbin & Jo et les autres aussi,

Pour la courroie : Oui je l'ai changé pour la première fois (à 160 Mkm, et je la garde par ce que elle encore en bon état. On ne sait jamais la prochaine fois, je risquerai de ne pas la trouver. Alors je vais la remettre à 320 Mkm).
Mais je vous déconseille de faire de même, vous avez trop d'humidité et un air multi-pollué.

Pour l'huile : alors là je la change à 5 Mkm sur un conseil du CC, nous avons un mauvais gasoil, et je fais bcp de régénérations sur autoroute, et roule en ville souvent dans ruelles étroites et lentement.

Pour le liquide de refroidissement et liquide des freins : jamais changé !

jo37 · « **Réponse #1496 le:** 03 janvier 2021 à 11:48:18 »

l'ensemble des frais de crv-ma, sur 160000 km, me semblent à mon avis, loin d'être lourds.
C'est mon avis, j'ai connu 10 fois pire
Mon pour ce qui est de la batterie, il y a surement une explication à la changer tous les 2 ans.
Est elle remplacée par une stop& start recommandée? Si oui, est ce qu'il y a de très nombreux trajets à froid de moins de 5 km réalisés?
Il y a peut être un courant de fuite aussi. Et il faudrait mesurer l'énergie débitée de la batterie à l"arrêt, en mesurant en série l'intensité qui sort. Bien sur il y a des équipements qui pompent en permanence, et je ne suis pas capable de dire à l'instant T combien consomme un CRV4 2.2 arrété. Mais quand même, je ne pense pas qu'il y ai plus de 0,15A (par exemple), ce qui est déjà beaucoup

CRV-ma · « **Réponse #1497 le:** 01 mars 2021 à 06:51:30 »

Tu as raison Jo !

Hier, j'ai fait un trajet de 120 km sur AR, c'était génial, on dirait une soucoupe volante trop bas !
Magnifique, aucun bruit, il est bien rodé et je l'aime de plus en plus !

jo37 · « **Réponse #1498 le:** 01 mars 2021 à 08:50:04 »

L'autoroute, et si il faut pleins gaz, est le meilleur terrain pour le crv.

CRV-ma · « **Réponse #1499 le:** 12 mars 2021 à 16:30:17 »

Salut,

Changement de batterie à près de 165000 km.

J'ai pris une "FULMEN" 70Ah (AGM, pour S&S).

J'espère qu'elle tiendra plus longtemps.

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