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13 décembre 2019 à 12:03:04

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Auteur Sujet: Questions sur HONDA CR-V 4 ...  (Lu 234744 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1290 le: 25 octobre 2019 à 18:52:09 »
Et voilà premier contrôle technique cet après midi pour le crv4.
Comme par hasard, une régénération s'enclenche 15 minutes avant le rdv, 2mois après la précédente
Je n'ai pas coupé le moteur du coup pendant toutes les formalités dud début.
Pas de défauts mais il m'a signalé que le régime moteur affiché sur son écran ne correspondait pas avec celui du compteur
Peut importe mais du coup que trouve uq'au début à la pollution les accélérations étaient violentes.
Masse mesurée avec environ 40% du plein, sans conducteur : 1816 kg
C'est lourd
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1291 le: 25 octobre 2019 à 19:00:43 »
C'est quand même embêtant et mal foutu ces régénérations!!
Un SUV n'est pas léger...certaines berlines non plus!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1292 le: 25 octobre 2019 à 19:11:07 »
C'est quand même embêtant et mal foutu ces régénérations!!
Un SUV n'est pas léger...certaines berlines non plus!
Je n'en subi pas beaucoup. Mais c'est bizarre, quelques fois ça commence à balancer du gasoil avec le moteur à peine tiède.
Je venais de faire à peine 3 km au moment du déclenchement.
Mais j'ai l'oreille. Même avec la radio je les sens
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Re : Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1293 le: 25 octobre 2019 à 20:50:48 »
Attention au dépannage de la durite si durite de liquide de refroidissement!
C'est la durit d'admission d'air  ;)
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1294 le: 25 octobre 2019 à 21:15:10 »
OK, pas grave!
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Re : Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1295 le: 26 octobre 2019 à 09:39:45 »
Et voilà premier contrôle technique cet après midi pour le crv4.
Comme par hasard, une régénération s'enclenche 15 minutes avant le rdv, 2mois après la précédente
Je n'ai pas coupé le moteur du coup pendant toutes les formalités dud début.
Pas de défauts mais il m'a signalé que le régime moteur affiché sur son écran ne correspondait pas avec celui du compteur
Peut importe mais du coup que trouve uq'au début à la pollution les accélérations étaient violentes.
Masse mesurée avec environ 40% du plein, sans conducteur : 1816 kg
C'est lourd
Si tu pèses 70 kg le compte est bon ! (poids de ton CRV à vide 1753 kg)
https://www.largus.fr/fiche-technique/Honda/Cr-V/Iv/2014/Break+5+Portes/22+I-Dtec150+Elegance+Navi+4wd-1112501.html

Je suis étonné que le régime mesuré ne correspond pas à celui affiché, lequel est correct ?

Y a-t-il une garantie du CT si ton moteur casse ou s'emballe suite aux accélérations violentes ?
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Re : Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1296 le: 26 octobre 2019 à 09:42:56 »
d'où l'intérêt d'installer un pré-filtre à carburant !
Salut,

Bonne idée, c'est mieux que de changer le cher FG chaque 5000 km, as-tu une tuto ?
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1297 le: 26 octobre 2019 à 09:46:52 »
C'est souvent un double filtre à gazole! Comme sur les tracteurs agricoles.
N'empêche au vue de ta baie moteur, vous êtes en conditions extrêmes, poussière, chaleur, carburant de qualité moyenne... Dur pour les mécaniques modernes, la filtration est importante!
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1298 le: 26 octobre 2019 à 11:30:10 »
il y a de simples petits filtres à changer régulièrement (mais c'est assez efficace et facile à installer sur la durit d'entrée du filtre d'origine, ou des modèles avec cuve de décantation qui doivent être montés de manière à être facilement accessibles  pour nettoyage. C'est ce second modèle que je montais sur mes VH pour riuler sur piste. Mais c'était des Land Cruiser: j'avais plus de place sous le capot !
Je suis sûr que tu trouveras au Maroc un mécanicien habile pour proposer une solution adaptée. Va plutôt chercher dans un garage spécialisé 4x4.
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1299 le: 07 novembre 2019 à 13:48:18 »
BONJOUR,
Voici ce qu'il m'arrive : je roulais ce jeudi 24 octobre 2019 sur autoroute quand le moteur a fait un bruit bizarre et quelque instant plus tard plus rien le moteur s'est coupé. Remorquée chez mon garage HONDA à Vernon dans le 27 qui a toujours entretenu mon HONDA CRV. Mon CRV diesel de 150cv (version haut de gamme INNOVA) a moins de 7 ans et 185000km.
Le véhicule a toujours été entretenu chez mon garagiste. Il s'agit de la POMPE A INJECTION qui s'est bloquée. A créé de la limaille qui a été dans la rampe d'injection.
Une expertise du carburant TOTAL est en cours. Une expertise du véhicule est demandée par les avocats de ma protection juridique.
Je vous tiendrais informé des avancés de mon litige si c'est pas pris en charge par HONDA ou TOTAL.

Hors ligne yannick62

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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1300 le: 07 novembre 2019 à 16:25:47 »
Aie, on va encore avoir droit à de gros chiffres qui font peurs et qui énervent !
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
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A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1301 le: 07 novembre 2019 à 17:11:18 »
Merci Bosch?
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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1302 le: 07 novembre 2019 à 17:17:24 »
Le diesel que du bonheur

Hors ligne jo37

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Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1303 le: 07 novembre 2019 à 17:18:26 »
S'était très courant les limailles sur les pompes Bosch fournies au début des années 2000
Rien a voir avec le diesel, mais le fournisseur
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Re : Re : Questions sur HONDA CR-V 4 ...
« Réponse #1304 le: 08 novembre 2019 à 08:46:07 »
Merci Bosch?

Sur les dCI, c'est une pompe Delphi qui est en cause.
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

 

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