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29 mars 2024 à 10:08:15

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Auteur Sujet: Questions diverses  (Lu 6600 fois)

Hors ligne yannick62

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Questions diverses
« le: 28 avril 2017 à 23:59:12 »
Bonjour je viens de recevoir mon crv 2.0 ivtec BVA et j'ai plusieurs questions :

- Je trouve que les xenons éclarirent un peu jaune. Je viens d'une voiture avec le biled qui éclairent blanc pur et je n'ai pas cette sensation avec le crv. Ca éclaire très bien mais le halo n'est pas blanc. J'ai déjà eu des xenons par le passé et mes souvenirs étaient que c'était plus blanc. Ca vous fait aussi cet effet là ?

-Je trouve le moteur d'essuie glace bruyant : zzzziiii zzzzziiii (dur à décrire mais ça siffle un peu) J'ai essayé les essuies glace dans un 2.2 mais le moteur était trop bruyant pour que je puisse comparer  ;D Perso j'ai toujours entendu un bruit feutré ici c'est plus un sifflement strident. Le mécano me dit bruit normal.

- Quel est votre ressenti au niveau freinage ? Je trouve la pédale spongieuse et le freinage se fait pas accoups si j'appuie fort sur la pédale : je dois bientôt la faire essayer par le mécano car je me demande si les disques ne sont pas voilé.

- Enfin le truc qui m'horripile : j'ai un très gros bruit parasite au niveau de la planche de bord par intermittence. J'ai beau appuyer partout ça ne change rien. On dirait deux plastiques qui frottent en permanence ; des fois ça le fait pendant un bon bout de temps et des fois rien sur 50km donc impossible à faire montrer à un mécano. Quelqu'un a déjà un grincement apparemment sur le dessus de la planche de bord plus axé côté conducteur ?

Merci pour vos réponses

PS : lien du bruit parasite :https://youtu.be/lDrllhUc5zg
« Modifié: 29 avril 2017 à 00:17:53 par yannick62 »
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Re : Questions diverses
« Réponse #1 le: 30 avril 2017 à 01:13:23 »
- je ne trouve pas que les xénons éclairent jaune ... mais c'est vrai que les phares LED éclairent encore plus fort que le xénon donc peut-être cette différence
- moteur d'essuie-glace bruyant ... rien à faire, on s'y habitue avec le temps  :-[

- pas de souci de freinage ... à faire vérifier, en effet

- est-ce que le pare-brise aurait été changé ? certains se plaignent de bruits parasites provenant du rétro ou du module en plastique derrière le rétro
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Hors ligne yannick62

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Re : Questions diverses
« Réponse #2 le: 30 avril 2017 à 08:25:32 »
Ok merci pour les réponses.

Le moteur d'essuie glace c'est vrai que ça surprend le premier coup.

Pour me pare brise je n'en sais rien mais mon garagiste m'a donné cette piste du rétro et du cache mais ce n'est pas ça apparemment : quand je touche ces pièces il n'y a pas d'arrêt du bruit.
C'est un bruit très aléatoire : des fois en continue sur une longue distance des fois des grésillements au freinage par exemple et des fois rien du tout. Ce n'est même pas du au profil de la route apparemment.

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Re : Questions diverses
« Réponse #3 le: 30 avril 2017 à 16:16:38 »
bonjour
j'ai le même bruit sur mon crv 2.2 2014. un bruit intermittent, quasi permanent sur chemins en terre.
la voiture est passée chez le concessionnaire, ils ont fait l'effort de chercher mais nada.
le bruit se situe sur la partie superieure, a gauche du bloc compteur.
du coup j'ai démonté le bloc compteur et l'arrivée d'air du chauffage gauche. du coup, sans le bloc compteur on peut facilement mettre les mains et caler les éléments qui pourraient générer le bruit. je pensais avoir résolu le pb, mais le bruit est de nouveau depuis qqs jours.
je pense que ca vient derrière le cache en plastique  entre la vitre conducteur et le pare brise. en bas du cache bien sur, pres du tableau de bord. c'est l'un des derniers endroits que je n'ai pas exploré.
je vais bientot m'en occuper, je posterai un mot.


Hors ligne yannick62

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Re : Questions diverses
« Réponse #4 le: 30 avril 2017 à 19:09:04 »
Bonjour, selon toi le bruit est vers la flèche rouge ?



Je pensais aussi que c'était le raccord tableau de bord / pare brise : j'ai mi un gros bout de mousse en plein milieu du pare brise / tableau de bord pour caler mais le bruit est toujours là.

J'ai aussi démonté le cache plastique entourant le bloc compteur, les deux aérateurs centraux et celui de gauche à moitié (j'ai pas réussi à le démonter plus) et j'ai mis du silicone partout mais nada.

Ce que je ne m'explique pas c'est que j'ai l'impression que ce n'est pas en rapport avec l'état de la route ou des températures pour ma part. Ce matin et hier matin j'avais le bruit à chaque freinage. Deux fois sur la route en continu et trè fort (voir vidéo) pendant 10mn, je m'arrête, je redémarre et plus rien.  Je repasse sur la même route plus de bruit...

Ce matin, J'ai aussi démonté la boite à gant et à gauche du filtre à pollen j'ai trouvé une gaine plastique de protection de cables électriques dont l'ergo n'était plus attaché à une partie métallique du tableau de bord : cet ergo pouvait donc taper ou vibrer sur la partie métallique du tableau et la gaine bougeait plus que de normal ; j'ai tout remis en place on verra si le bruit réapparait.
Je n'ai pas eu de bruit cet après midi mais hier après midi non plus donc faudra tester sur plusieurs jours. Mais j'y crois guère car je trouve que le bruit vient du centre de mes compteurs et la gaine se trouve à droite du compteur central (imid) mais avec la transmission des bruits des fois ça ne vient pas d'où on a l'impression : j'ai d'ailleurs bien des difficultés à cerner d'où vient exactement le bruit et si je tape sur le tableau de bord le bruit ne disparait pas il vient donc surement de sous le tableau de bord.

Si tu trouves n'hésite pas à me le dire ça m'enlèverai une grosse épine du pied.
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Re : Questions diverses
« Réponse #5 le: 01 mai 2017 à 23:29:14 »
Bonsoir,

sur IVTEC 2.0 AT de 12/16
je rentre à l' instant de la cote d' Opale via l' A 26  et par nuit noire je confirme l' impression d' un éclairage "un peu  moins blanc" des Xénons.  Mon espace3précédent pendant les 10 premières années éclairait plus blanc, à moins que ce soit le début de la cataracte ;)

Pour le bruit , j' ai de la chance,rien , un petit souffle à 130km/h peut être,mais ensemble assez silencieux à moins que ce soit le début de la surdité ;)

Bruit du moteur d' essuie glace : néant

pédale de frein : course normale , ferme progressive , pas spongieuse.
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Hors ligne Harry

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Questions diverses
« Réponse #6 le: 01 mai 2017 à 23:49:37 »
Bonsoir,

sur IVTEC 2.0 AT de 12/16
je rentre à l' instant de la cote d' Opale via l' A 26  et par nuit noire je confirme l' impression d' un éclairage "un peu  moins blanc" des Xénons.  Mon espace3précédent pendant les 10 premières années éclairait plus blanc, à moins que ce soit le début de la cataracte ;)

Sur toutes les Honda que j'ai eu avec des phares au xénon, j'ai toujours eu l'impression que l'éclairage était moins blanc que celui qu'on peut voir sur des Citroën, Renault, BMW, Audi etc.....

Est-ce juste une impression ou est-ce un choix délibéré de proposer un éclairage avec une couleur plus "chaude" ? 
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Hors ligne yannick62

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Re : Questions diverses
« Réponse #7 le: 02 mai 2017 à 07:19:24 »
J'ai mis mes deux voitures côte à côte alors quand on regarde en face les phares allumés, l'éclairage de ma jazz est bien plus jaune que le crv mais sur route quand je double une voiture en halogène la différence de couleur du halo de lumière n'est pas si flagrante qu'avec mes ex biled.

Je dirais que l'éclairage des xenons du crv ressemble à l'éclairage des lenticulaires halogènes que j'avais sur mon grand scenic.
« Modifié: 02 mai 2017 à 07:23:11 par yannick62 »
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Hors ligne yannick62

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Re : Questions diverses
« Réponse #8 le: 02 mai 2017 à 07:21:27 »
Pour les saccades sur les freins j'ai l'impression que ça le fait moins une fois que les freins sont bien chauds : style deux trois freinages appuyés et après on ressent beaucoup moins les saccades. Ou bien ça le fait par moment et pas toujours. Mercredi je vais passer au garage je n'aime pas cette sensation : un freinage à 90 est assez surprenant !
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Re : Questions diverses
« Réponse #9 le: 02 mai 2017 à 09:13:02 »
Sur toutes les Honda que j'ai eu avec des phares au xénon, j'ai toujours eu l'impression que l'éclairage était moins blanc que celui qu'on peut voir sur des Citroën, Renault, BMW, Audi etc.....

Est-ce juste une impression ou est-ce un choix délibéré de proposer un éclairage avec une couleur plus "chaude" ? 

Possible que ce soit un choix déliberé. Apres tout il est prouvé qu'un eclairage tres froid deteriore le contraste en cas d'humidite élevée de l'atmosphere. Faudrait comparer les carateristiques des lampes(ampoules) Xenon avec d'autres reférences.

Hors ligne jmb74

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Re : Re : Questions diverses
« Réponse #10 le: 02 mai 2017 à 12:44:52 »
Je dirais que l'éclairage des xenons du crv ressemble à l'éclairage des lenticulaires halogènes que j'avais sur mon grand scenic.
Le Xenon du CRV éclaire bien, mais n'a rien d'exceptionnel. J'avais une Citroën C5 en halogène qui éclairait aussi bien, voire mieux. Je pense que l'optique a une part importante dans l'efficacité de l'éclairage, quelle que soit la source.
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Re : Re : Re : Questions diverses
« Réponse #11 le: 03 mai 2017 à 10:53:14 »
Je pense que l'optique a une part importante dans l'efficacité de l'éclairage, quelle que soit la source.
+1
et la possibilité d'avoir les feux de croisement et les feux de route allumés simultanément.

Hors ligne Harry

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Questions diverses
« Réponse #12 le: 03 mai 2017 à 11:09:34 »
+1
et la possibilité d'avoir les feux de croisement et les feux de route allumés simultanément.

Les phares bi-xénon du CR-V 4 (la même lampe faisant office de feux de croisement/route) ont été abandonnés lors du restylage, au profit d'un éclairage xénon pour les feux de croisement + ampoule halogène pour les feux de route.
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Hors ligne yannick62

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Re : Questions diverses
« Réponse #13 le: 03 mai 2017 à 12:02:36 »
Autre petit détail de la version essence , le bruit à l'échappement au ralenti est assez sport je trouvec'est pas vraiment en phase avec le type de véhicule.
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