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Auteur Sujet: Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit  (Lu 7879 fois)

Hors ligne yannick62

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Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #45 le: 19 juin 2018 à 21:07:09 »
Mon sous sol est à 70% d'humidité donc pas l'idéal non plus quand les deux voitures rentrent mouillé. Tien je vais aller faire des photos de la jazz de 25000 km pour comparer
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Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #46 le: 19 juin 2018 à 21:13:02 »
Bon ma jazz de 2015 : RAS. Mieux protégée qu'un crv !
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Re : Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #47 le: 19 juin 2018 à 21:17:49 »
Mon sous sol est à 70% d'humidité donc pas l'idéal non plus quand les deux voitures rentrent mouillé. Tien je vais aller faire des photos de la jazz de 25000 km pour comparer
C'est vrai que je n'avais jamais vu une voiture aussi fragile en corrosion. bon si je comprends bien ton CR-V en à un peu.  Sauf pour Penguelen, vraiment impeccable

Avec le seul cr-v , si je ne fais rien, quand le cr-v rentre mouillé dans le garage, je vais dépasser pendant une journée les 80 % d'humidité.
Au bout de 2 jours je suis toujours au dessus de 70%
Mais pour le prochain hiver non, ça se passera mieux.

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Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #48 le: 19 juin 2018 à 21:20:43 »
Oui sur les photos que j'ai mises en page 1 on voit un peu de corrosion mais moins que l'auteur du post. Le mien va avoir 4 ans et 56000km.

Mon sous sol fait 100m² donc l'humidité est mieux répartie et ne dépasse quasiment jamais 80% mais je le mesure que dans un endroit donc ça peut varier aussi. Mes murs sont parfois un peu humide quand il pleut fort.

En ce moment il est plus mouillé que d'habitude je perds du liquide lave glace  >:D

Combien de km celui de Penguelen ?
« Modifié: 19 juin 2018 à 21:24:24 par yannick62 »
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Re : Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #49 le: 19 juin 2018 à 21:30:41 »

En ce moment il est plus mouillé que d'habitude je perds du liquide lave glace  >:D

:2funny:   ça va s'arranger
Moi j'ai 18 M2. 100 M2 c'est enorme, si j'avais ça j'aurai une voiture ancienne!!
Pour djhac, ce n'est pas dramatique, ça peut se rattraper, mais ce qui est chiant c'est quand tu as une vis cruciforme rongée, que le tournevis n'arrive pas à bien l'épouser, ou une tige filetée avec un écrou ou t'es obligé de mettre du dégrippant pour dévisser.
Et puis il y a dans le compartiment moteur, ce qui n'est pas visible et accessible facilement........
« Modifié: 19 juin 2018 à 21:32:22 par jo37 »

Hors ligne yannick62

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Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #50 le: 19 juin 2018 à 21:35:11 »
Oui c'est gênant pour les réglages de paralléisme par exemple : on le voit sur les photos : le pas de vis et la vis sont bien rouillées. Mais bon ce n'est pas non plus hs.
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Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #51 le: 19 juin 2018 à 22:41:22 »
Sur le mien, il est intact, mais j'habite une ville avec un climat chaud et sec.

Pour jihac, le VH est suisse, il vaudrait mieux comparer avec celui d'AoS.

Pour Jo37 (Tours), Yannick62 (Pas-de-Calais) et Pengui (BZH), je soupçonne les pluies acides et un climat marin en plus des conséquences des pollutions diverses.
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Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #52 le: 19 juin 2018 à 22:48:12 »
Pour Pengui, c'est surtout à cause du chichon....  :crazy:
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #53 le: 20 juin 2018 à 06:56:35 »
Pour Pengui, c'est surtout à cause du chichon....  :crazy:

Chicon au gratin? Miam  :D ;D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Penguelen

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Chicon au gratin? Miam  :D ;D
A choisir entre les deux, je prends le chicon, vu que c'est une spécialité de ma région d'origine  (La culture et le terme). Chichon, je touche pas à ça.  :crazy:

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Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #55 le: 20 juin 2018 à 17:31:08 »
Pour le mien, quelques photos. Aussi propre qu'il y a 5 ans et 1 mois.
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Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #56 le: 22 juin 2018 à 14:56:59 »
Bonjour à tous  O0

Suite à vos remarques je n'ai finalement pas donné suite sur cette occasion.

Ce matin j'en ai vu un autre : CR-V 4 2014,  2.0 essence, 2wd, 29000km.
Au niveau corrosion c'est mieux. Le train arrière est ok. C'est juste le train avant qui est plus touché (cf photos). Pas autant que le véhicule visité à l'origine de ce post mais c'est quelque chose qui me surprend quand je compare à ma Saab 93 de 2006 qui a très très peu de de corrosion

Pour le reste il est propre et bien équipé. Juste deux petites rayures sur la peintures.

Le point sur lequel je suis dubitatif, c'est que c'est une première main vendu par ce CC et à ce jour il n'y a que deux dates dans le carnet d'entretien :
- Mise en circulation mai 2014
- 1er entretien : janvier 2016 à 16000 km
- 2ème entretien : novembre 2017 à 26000 km

Le CC me dit que le propriétaire a fait faire l'entretien chez un autre CC plus proche de son domicile (confirmé par le carnet). Mais c'est vraiment surprenant de voir que la première visite après la mise en circulation ai été faite à 16000 km.
D'après vos expérience est-ce quelque chose qui respecte les recommandations Honda ?
J'avoue ne pas trop savoir qu'en penser.
Ceci dit il y a toujours des occasions qui apparaissent sur le marché et je vais trouver mon bonheur.

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Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #57 le: 22 juin 2018 à 15:06:42 »
Quand on avait acheté le CR-V 3 essence pour ma femme, mon CC m'avait dit qu'on pouvait dépasser le délai de 12 mois si on roulait peu ... donc un entretien tous les 18 mois ne semble pas inquiétant. Après, je n'ai jamais eu à faire appel à la garantie ....

Par contre, habitant en Suisse, je prendrais quand même un CR-V 4x4 ... ou alors le diesel 120ch qui est particulièrement sobre. Mais l'essence 2WD me semble moins intéressant ici et probablement plus compliqué à revendre.
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Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #58 le: 22 juin 2018 à 15:52:29 »
@AoS : Merci pour ta réponse.
Effectivement je comprends qu'au bout de 12 mois si peu de km  sont fait on puisse décaler la visite. Mais dans ce cas, il a été parcouru 16000 km avant la première visite. Ce qui me semble beaucoup, notamment pour le suivi du rodage. Les Honda sont fiables mais la garantie constructeur je la trouve intéressante quand on achète en deuxième main et qu'on ne connait pas l'ancien propriétaire. Dans ce cas il reste 1 an de garantie.

Pour le choix du 2wd c'est que nous ferons uniquement de la route. Ayant vécu auparavant au Canada, je suis habitué à rouler l'hivers. J'ai toujours eu des 2wd et je n'ai jamais eu de problème de tenu de route en montant des pneus hivers le temps venu. En plus j'ai dans l'idée que plus c'est simple plus probabilité d'avoir des soucis mécaniques est faible.

Question motorisation, j'ai actuellement un diesel et effectivement c'est économique quand on ne fait que de la route. Mais avec les normes et les lois qui sortent en ce moment je me pose des questions sur la pertinence de continuer à rouler au diesel.
Comme on ne fait pas plus de 10000 km an et qu'on roule tranquille sur autoroute (120 / 130 km/h) je me dis qu'une essence conviendrait très bien.  Mais je suis pas un expert (mais je sais que Honda est une marque fiable  ;) )
« Modifié: 22 juin 2018 à 15:59:23 par jhac »

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Re : Question avant achat CR-V 4 - Corrosion et baguette de toit
« Réponse #59 le: 22 juin 2018 à 19:58:28 »
La première vidange est un peu plus sale en limaille, avec les frictions sur des pièces qui s'ajustent entre elles.
Mais il n'y  plus de vidanges à 1000-2000 km sur une voiture neuve  comme avant
Mais l'huile changée à 16000 n'a pas usé le moteur
Si elle est garantie 1 an, et que tu ne fais que 10000, ça serait pas de bol qu'il arrive un pépin. Rare
Il y a plusieurs inscrits  sur P.H qui ont cité qu'un non respect des entretiens à 1 an pile, n'a pas posé de problèmes pour la garantie.
Celle en photo, est déjà moins rouillée, mais pas mal quand même. Rien de méchant. C'est déjà mieux, un bon rinçage, éventuellement un antirouille incolore à quelques endroits et c'est bon