Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: plex le 07 janvier 2019 à 10:29:44
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Bonjour,
j'ai reçu la vignette critair 3 alors que la simulation me donnait la 2,
sur le CRV 2.2 BVA de 2013, la norme euro est la 5.
Quelle vignette avez vous pour ce véhicule ?
Merci pour le retour
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Bonjour,
j'ai reçu la vignette critair 3 alors que la simulation me donnait la 2,
sur le CRV 2.2 BVA de 2013, la norme euro est la 5.
Quelle vignette avez vous pour ce véhicule ?
Merci pour le retour
Je l'ai demander hier , je suis à 103 gr sur ma carte grise et la vignette est 2 pour une civic 1.6 . Regarde sur la tienne ?
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Dans la simu, ils ne demandent pas le CO2 (180), mais la date de mise en circulation, et la norme écrite sur la CG, qui pour moi est euro5.
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Bonjour,
j'ai reçu la vignette critair 3 alors que la simulation me donnait la 2,
sur le CRV 2.2 BVA de 2013, la norme euro est la 5.
Quelle vignette avez vous pour ce véhicule ?
Merci pour le retour
Bonjour je suis en crit'air 2, pour le même véhicule. Le mien est de 2015 mais ça ne change pas entre 2013 et 2015
Crit'air 2 ce sont les diesels à partir du 1 janvier 2011
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Bonjour,
Le mien est d'Avril 2013 et c'est un 2
Bonjour,
j'ai reçu la vignette critair 3 alors que la simulation me donnait la 2,
sur le CRV 2.2 BVA de 2013, la norme euro est la 5.
Quelle vignette avez vous pour ce véhicule ?
Merci pour le retour
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Voila le tableau.
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Ces vignettes sont autant inutiles que nos politiciens
Se baser sur l'année d'un véhicule pour en déterminer la pollution, bravo. :tickedoff: >:(
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Ces vignettes sont autant inutiles que nos politiciens
Se baser sur l'année d'un véhicule pour en déterminer la pollution, bravo. :tickedoff: >:(
C'est surtout : comment vont-ils le faire évoluer?
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C'est surtout : comment vont-ils le faire évoluer?
On comprends à peine l'utilité, alors l'évolutivité ... :)
Faut qu'ils prennent le problème à la source : Ils ont qu'à interdir la vente de véhicules neufs qui dépassent certains seuils
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C'est surtout : comment vont-ils le faire évoluer?
Je pense qu'ils prendront en compte les rejets de CO2/km, pas l'année de sortie du véhicule. On peut avoir une voiture de la même année avec des taux bien différents.
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@olivier92, c'est bien un 2.2 diesel BVA avec la vignette 2 ?
Sur la carte grise j'ai 180 de CO2.
Alors je fais comment avec la 3 que j'ai depuis 2016 ?
Les normes auraient changées ?
Merci pour la réponse
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Bonjour,
j'ai reçu la vignette critair 3 alors que la simulation me donnait la 2,
sur le CRV 2.2 BVA de 2013, la norme euro est la 5.
Quelle vignette avez vous pour ce véhicule ?
Merci pour le retour
Tu as un numéro vert sur le site crit air , tu pourrai leurs téléphoner ? Pour plus d'informations, il est possible de contacter le service Crit'Air par téléphone du lundi au vendredi (9h-17h), en composant le 0800 97 00 33 (gratuit).
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le co2 n'a rien à voir.
Mais je me pose des questions sur les émissions du cr-v 4 2.2 exclusive-innova boite auto
On trouve sur internet des sites qui parlent de 175g de co2. D'autres 180g
Pour ma carte grise je suis à 175g. Ce qui m'étonnes par rapport à PLEX
Ça m'arrange, si un jour taxe annuelle co2 de 160 euros descend à 180g en seuil pour les véhicules d'après 2012
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Il y a un simulateur sur le site critair. Pour un diesel euro 5, c'est une vignette critair 2.
https://www.certificat-air.gouv.fr/fr/simulation (https://www.certificat-air.gouv.fr/fr/simulation)
@olivier92, c'est bien un 2.2 diesel BVA avec la vignette 2 ?
Sur la carte grise j'ai 180 de CO2.
Alors je fais comment avec la 3 que j'ai depuis 2016 ?
Les normes auraient changées ?
Merci pour la réponse
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Bonjour,
j'ai reçu la vignette critair 3 alors que la simulation me donnait la 2,
sur le CRV 2.2 BVA de 2013, la norme euro est la 5.
Quelle vignette avez vous pour ce véhicule ?
Merci pour le retour
Y'a une erreur tu devrais avoir la 2 en euro5 ou 6, l'essence est plus avantagé sur les normes, malus pour le diésel en vignette, mais bonus pour l'achat et pas de taxe annuel :uglystupid: :uglystupid:
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c'est bien sûr un diesel 2.2 idtec BVA.
Je viens de leur envoyer un message, si pas de réponse je téléphonerai.
C'est bizarre tout ça.
@jeremob
Tout ce qui est obligatoire n'est pas forcément nécessaire et l'inverse aussi, la preuve obligation d'avoir des gants homologués pour la moto mais pas d'obligation sur le reste, alors on voit des motards avec des beaux gants homologués en short et tee short, en cas de chute les mains seront peut être OK mais imaginez le reste, et j'ai 30 ans d'expérience a ce sujet.
Enfin c'est totalement hors sujet, mais c'est pour le plaisir.
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Il y a un simulateur sur le site critair. Pour un diesel euro 5, c'est une vignette critair 2.
https://www.certificat-air.gouv.fr/fr/simulation (https://www.certificat-air.gouv.fr/fr/simulation)
Salut
Peux tu me dire combien de co2 fait ton cr-v, d'après la carte grise?
Merci
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Y'a une erreur, tu as fait le simulateur posté plus haut ?
Pour les motards du dimanches je suis 100% d'accord avec toi et même je suis contre la casquette homologué même contre ces casques qui ont 2 fonction intégrale/casquette, quand tu tombe la mâchoire frappe vite le sol ou un obstacle, même un insecte dans l'oeil ou un gravillon ça pardonne pas.
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180
Salut
Peux tu me dire combien de co2 fait ton cr-v, d'après la carte grise?
Merci
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180
Merci
C'est étonnant. Bon je sais que ton Innova pèse 20kg de plus que mon exclusive et doit consommer quelques centilitres de plus, mais normalement on devrai avoir le même co2 sur la carte grise
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c'est bien sûr un diesel 2.2 idtec BVA.
Je viens de leur envoyer un message, si pas de réponse je téléphonerai.
C'est bizarre tout ça.
@jeremob
Tout ce qui est obligatoire n'est pas forcément nécessaire et l'inverse aussi, la preuve obligation d'avoir des gants homologués pour la moto mais pas d'obligation sur le reste, alors on voit des motards avec des beaux gants homologués en short et tee short, en cas de chute les mains seront peut être OK mais imaginez le reste, et j'ai 30 ans d'expérience a ce sujet.
Enfin c'est totalement hors sujet, mais c'est pour le plaisir.
Je suis bien d'accord avec toi, je suis également motard :)
Je supporte pas ces kékos en Tshirt / short / tongs :uglystupid:
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Mais ils ont les gants qui vont bien, quelle connerie d'obligation.
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Bonjour,
j'ai reçu la vignette critair 3 alors que la simulation me donnait la 2,
sur le CRV 2.2 BVA de 2013, la norme euro est la 5.
Quelle vignette avez vous pour ce véhicule ?
Merci pour le retour
Pour ma part qui avait le même VH innova de 11/2013 j'étais en critair 2 ;)
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OK j'attends leur réponse, et je remonterai l'information.
Merci a vous
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C'est surtout : comment vont-ils le faire évoluer?
Je m'étais posé la même question et en fait il n'évoluera pas. Ils vont progressivement interdire la circulation des vignettes 5, puis 4, .. jusqu'à ce qu'il ne reste plus que les électriques.
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Je m'étais posé la même question et en fait il n'évoluera pas. Ils vont progressivement interdire la circulation des vignettes 5, puis 4, .. jusqu'à ce qu'il ne reste plus que les électriques.
Il y a des chances!
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J'ai appelé Crit'air, qui me confirme que c'est une erreur j'aurais dû avoir la 2 et pas la 3 mais que ça ne vient pas d'eux car ils utilisent les données du service immatriculation et ils ont dû faire une erreur de saisie dans la base.
La dame me dit il faut voir avec eux, je demande comment faire, elle me dit d'aller en préfecture, mais il n'y a plus de service a la préfecture de l'oise.
Voir avec eux ! c'est facile de dire ça.
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Demande un certificat de non gage pour savoir si la CG correspond bien, cela arrive une erreur de saisie après faudra demander à la préfecture de corriger l'erreur.
Ici pour faire une réclamation: https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F16868 (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F16868)
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Bientôt sur Montauban une plaque en cuivre jaune "Avocat hagarrange vos problèmes"!
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;D
C'est mon gros défaut, aider les gens gracieusement. ;)
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Après moultes coup de fil a critair et au service immatriculation , je vais recevoir la vignette 2.
Donc l'histoire se finit bien.
Bonne continuation