En reprogrammant on peut gagner 5-7% environ sans trop de difficulté et accessoirement donner au moteur plus de peps apparent ( mais ca implique obligatoirement du SP98 aussi).
Par contre il faut être conscient que c'est au détriment des tolérances ( thermiques, pollutions , carburants ..) et que la consommation en charge partielle va augmenter et la fiabilité au long terme en prendre un coup ( rien que la catalyseur risque de "vieillir" rapidement ). Sur un moteur atmosphérique ( mais même sur un turbo c'est pas aussi innocent non plus) les constructeurs ne s'amusent pas a brider volontairement les caractéristiques mais essaient simplement de sortir le meilleur compromis entre puissance , consommation, pollution, agrément, sécurité, fiabilité ...et bien sur cout de revient !