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Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Minized le 12 août 2019 à 07:30:14

Titre: Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: Minized le 12 août 2019 à 07:30:14
Bonjour à tous !

Je suis en train d'étudier la question concernant une puce pour mon CRV. Je ne cherche pas à avoir une formule 1 mais à avoir droit au plein potentiel de mon moteur sans en enlever de la fiabilité.

Après plusieurs recherches j'ai pas trouvé grand chose concernant les modèles essences (et je m'y attendais).

Donc voici les deux boitiers :
https://chippower24.com/obd2-chip-box-petrol/6849-OBD2-Chip-Honda-CR-V-Mk4-2-0-155HP-Petrol-Performance-ECU-Remap-Tuning-Box-Ver-3-5903240700172.html
https://chippower24.com/chip-cs2/13764-Chip-Tuning-Box-Honda-CR-V-IV-2-0-114kW-155HP-Performance-CS2-5903240700189.html

Je suis un peu sceptique à l'efficacité du boitier qui passe par l' ODB mais peut être je me trompe.

Quelqu'un a déjà fait cette modification et si oui avec quel type de boitier ?

Merci à vous !
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: AoS le 12 août 2019 à 08:22:48
Si on passe outre les questions légales et assurances de ce type de modif, je pense qu'il n'y a quasiment rien à gagner sur ce moteur avec un boitier additionnel ou une reprogrammation. C'est un moteur essence atmosphérique et il n'y a pas vraiment de paramètre sur lequel ces boîtiers peuvent agir pour augmenter la puissance ... donc les 15-20% de puissance additionnelle, je n'y crois absolument pas.

Sur un moteur turbo, les choses sont très différentes et là une reprogrammation (ou un boitier ... ce dernier étant toujours moins optimum que la reprogrammation) peut apporter un gain réel (souvent au détriment de la pollution ... et parfois de la fiabilité).

Sur le 2.0 i-VTEC, si on veut gagner des chevaux, il faudrait passer par des modifications matérielles. Le plus simple est probablement le changement du filtre à air mais pour un gain modeste ... sinon il faut rajouter un compresseur ou turbo.
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: Minized le 12 août 2019 à 16:24:29
Salut merci de ta réponse.

Je suis comme toi au niveau gain je n'y crois pas vraiment. Je trouve juste que la carto moteur trop lissé pour les normes de pollution.
Si je veux vraiment gagner un peu c'est reprog ou modif physique mais je ne veux pas donc sauf si quelqu’un a déjà essayé un puce je vais m'abstenir de toute modification.
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: AoS le 12 août 2019 à 16:35:51
Le truc c'est que c'est que l'architecture du moteur R20 fait qu'il est conçu pour la sobriété avant tout ... c'est un simple arbre à came.

Sur le K20 qui équipait le CR-V 2, c'était la même base que le moteur des anciennes Type-R qui développaient 200ch. Cela laissait plus de place à d'éventuelles "optimisations" ... mais le moteur de la Type-R était aussi beaucoup plus pointu avec un couple plus haut perché donc pas forcément adapté à un véhicule comme le CR-V.
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: phil le 12 août 2019 à 23:01:33
En reprogrammant on peut gagner 5-7% environ sans trop de difficulté et accessoirement donner au moteur plus de peps apparent ( mais ca implique obligatoirement du SP98 aussi).
Par contre il faut être conscient que c'est au détriment des tolérances ( thermiques, pollutions , carburants ..) et que la consommation en charge partielle va augmenter et la fiabilité au long terme en prendre un coup ( rien que la catalyseur risque de "vieillir" rapidement ). Sur un moteur atmosphérique ( mais même sur un turbo c'est pas aussi innocent non plus) les constructeurs ne s'amusent pas a brider volontairement les caractéristiques mais essaient simplement de sortir le meilleur compromis entre puissance , consommation, pollution, agrément, sécurité, fiabilité ...et bien sur cout de revient !
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: yannick62 le 13 août 2019 à 06:47:15
Une trapalu = +10cv !
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: haga le 13 août 2019 à 11:37:46
Ou le Crv4 est moins puissant que le 3, car je trouve qu'il a assez de chevaux et reprend bien, surement le fait d'avoir une BVM et j'ais toujours conduit des motos pourtant.
Titre: Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: v-teCH le 13 août 2019 à 12:07:32
Sur un moteur atmosphérique, la meilleure façon d'augmenter la puissance est d'augmenter le régime maxi du moteur.
Cela implique un renforcement des pièces mobiles et l'adaptation de la distribution pour améliorer le remplissage à haut régime d’où l'intérêt du VTEC.
Avec la distribution d'origine le fait d'augmenter le régime sera (pratiquement) sans effets, le moteur ne pouvant pas aspirer plus d'air (limitation du débit du au temps et à la hauteur de levée fixe des soupapes). En conclusion les reprog sur moteur atmo sont possibles mais leurs effets sont limités et vont avoir un impact positif ou négatif sur certaines caractéristiques citées dans le post de phil:

puissance , consommation, pollution, agrément, sécurité, fiabilité
Titre: Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: AoS le 13 août 2019 à 12:58:00
Ou le Crv4 est moins puissant que le 3, car je trouve qu'il a assez de chevaux et reprend bien, surement le fait d'avoir une BVM et j'ais toujours conduit des motos pourtant.

Le CR-V 4 fait 5ch de plus que le 3 pour un poids quasi identique.
Titre: Re : Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: haga le 13 août 2019 à 13:25:18
Le CR-V 4 fait 5ch de plus que le 3 pour un poids quasi identique.

Et tu trouves que le moteur manque de puissance ?
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: yannick62 le 13 août 2019 à 13:44:13
Sur la bva c'est la boite qui est mal étagée, sur la manuelle je ne sais pas. Par contre le moteur a de la pêche passée 4000 tr donc ce n'est pas une conduite forcément agréable car elle n'est pas des plus coulée.
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: zouzou60 le 13 août 2019 à 13:55:36
Mais Honda, c'est bien au dessus de 4000 tr/mn que fait le plaisir. Le CRV4 tire long, c'est vrai mais pour moi l'Accord est hyper agréable en dessous 2000 tr/mn pour cruiser ou sinon les montées en régime moins économiques! Et puis au milieu c'est bien aussi, vive les longues plages d'utilisation!
Titre: Re : Re : Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: AoS le 13 août 2019 à 14:19:14
Et tu trouves que le moteur manque de puissance ?

Puissance, non pas vraiment ... un peu plus de couple serait bienvenu (principalement sur autoroute, chargé et en montée).
Titre: Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: AoS le 13 août 2019 à 14:23:44
Sur la bva c'est la boite qui est mal étagée, sur la manuelle je ne sais pas. Par contre le moteur a de la pêche passée 4000 tr donc ce n'est pas une conduite forcément agréable car elle n'est pas des plus coulée.

C'est vrai qu'il y a de la pêche passé 3500-4000tr/min (cela correspond à la plage où le couple ET la puissance ont des valeurs intéressantes) mais c'est un moteur qui reste très souple et linéaire donc une conduite coulée reste tout à fait possible.
Titre: Re : Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: zouzou60 le 13 août 2019 à 14:32:04
C'est vrai qu'il y a de la pêche passé 3500-4000tr/min (cela correspond à la plage où le couple ET la puissance ont des valeurs intéressantes) mais c'est un moteur qui reste très souple et linéaire donc une conduite coulée reste tout à fait possible.

L'avantage du i-Vtec! Agréable partout! La BVA comblant le manque de couple face au diesel grâce au convertisseur.
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: haga le 13 août 2019 à 15:13:35
Tu as le 2.4 qui est plus performant et la Bva doit être plus agréable sur ta cylindrée, au demeurant tu as un cx plus avantageux que le Crv .
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: zouzou60 le 13 août 2019 à 16:20:47
Reste le swap pour un K24! Je ne le conseillerai pas.
Aux USA, le CRV 4 avait un 2,4 Earth Dreams en entrée de gamme.
Titre: Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: AoS le 13 août 2019 à 17:17:16
Aux USA, le CRV 4 avait un 2,4 Earth Dreams en entrée de gamme.

Le CR-V 4 n'avait que le 2.4 ... c'est le 5 qui est équipé du 2.4 en entrée de gamme et le 1.5T sur les autres finitions.
Titre: Re : Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: zouzou60 le 13 août 2019 à 17:44:06
Le CR-V 4 n'avait que le 2.4 ... c'est le 5 qui est équipé du 2.4 en entrée de gamme et le 1.5T sur les autres finitions.

2,4 en injection indirecte avant restylage et BVA5.
2,4l en injection directe après restylage et CVT pour être précis! Si ma mémoire est bonne.
Titre: Re : Re : Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: AoS le 13 août 2019 à 17:47:54
2,4 en injection indirecte avant restylage et BVA5.
2,4l en injection directe après restylage et CVT pour être précis! Si ma mémoire est bonne.

En effet, le modèle restylé a eu droit à un moteur "Earth Dreams" ... mais toujours basé sur le K24 et avec une puissance identique à l'ancienne version à injection indirecte.
Titre: Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: zouzou60 le 13 août 2019 à 19:51:51
Une trapalu = +10cv !

Je suis d'accord, l'équipement à avoir absolument!
Attention le stickers ne suffit pas!
Titre: Re : Re : Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: japan74 le 14 août 2019 à 11:54:26
L'avantage du i-Vtec! Agréable partout! La BVA comblant le manque de couple face au diesel grâce au convertisseur.

Bonjour,

Je rebondis sur la reponse de ZOUZOU60 sur la boite auto, sans pourrir le post initiale, savez vous s il est possible de reprogrammer une boite auto sur un CRV 2 2.0 I-vtec?

Merci
Cdt
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: zouzou60 le 14 août 2019 à 13:11:07
Jamais entendu!
Et je le conseillerai pas...
De toute façon pignonerie est comme cela. Et n'a que 4 vitesses.
En revanche, faire les vidanges comme préconisé.
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: haga le 14 août 2019 à 13:12:24
On reprogramme pas une BVA mais on l'a change je suppose.
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: Minized le 14 août 2019 à 13:41:49
Je vois que le post est parti loiiiiiin mais ça reste intéressant :)
Pour donner mon point de vue quoi qu'il arrive je ne souhaite pas de diesel, je n'aime pas ça donc je n'en discuterai même pas.

En achetant mon CRV d'occasion je savais très bien à quoi m'attendre cependant je trouve triste le moteur en dessous de 4000 tr/min et je suis persuadé que la carto a été faite ultra molle pour les normes pollution.
La boite n'aide pas mais je ne la trouve pas pour autant mal étalonnée pour ce genre de véhicule.

Pour être idéal le CrV manque une peu de couple mais je n'irai pas changer de moteur pour autant ni de boite et je ne rajouterai pas un turbo. J'ai pris une honda ce n'est pas pour perdre de la fiabilité en la modifier.
Un swap V6 serait rigolo en revanche :p

Bref à défaut de trouver une solution simple et fiable je pense que je vais continuer à pester contre les normes pollution !
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: zouzou60 le 14 août 2019 à 13:55:34
Entre mon Accord 7 et son K20 ultra tonique, j'ai vu la différence avec mon Accord 8 plus lourde mais son K24 moins tonique. Norme euro 6...
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: haga le 14 août 2019 à 13:57:52
C'est un moteur Ivetc donc sous 4000tr c'est élastique et après c'est plus dynamique, le moteur Honda a tjrs été comme cela et permet d'économiser du carburant (comme le système 4x4, il démarre en 4 Wd, ensuite passe en traction et se remet en 4wd si nécessaire).
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: Flo le 15 août 2019 à 09:57:08
A bas régime et faible charge il fonctionne selon un cycle parkinson plutôt qu auto.
Et puisque il est intelligent il sait en fonction de la charge quand passer en cycle auto pour avoir de la "puissance".

J ai eu un 2.2 de 147cv atmo et ce R20 honda de 155cv.
Non seulement il avait un peu plus de couple en bas mais prenait plus facilement ses tours par contre fallait pas hésiter à mettre pied dedans pour qu il se bouge.

Et en conduite normale c'etait prêt de 2l de moins de conso en faveur du crv évidemment. Comparable à l autre véhicule qui était une Croma de 2005 en gabarit.

Bref sous cette sensation de mou pour cette cylindrée il se demerde pas trop mal.
2L atmo ca reste une petite cylindrée faut pas  s attendre a des miracles et pour le bouger c est la haut que ça se passe.
Titre: Re : Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: AoS le 15 août 2019 à 18:54:36
A bas régime et faible charge il fonctionne selon un cycle parkinson plutôt qu auto.

Le cycle parkinson, c'est celui qui fait vibrer la voiture?  :crazy:  :D
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: Flo le 15 août 2019 à 22:56:12
Mdr.
Je me demandais pourquoi le R20A avait un arbre d equilibrage et pas son petit frère,  je viens de comprendre pourquoi  :crazy:
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: yannick62 le 18 août 2019 à 09:17:11
Il n'y a pas de voyant lorsque le véhicule est en awd. Tu auras un très léger patinage de l'avant très court puis tu sens l'arrière pousser. Mais le crv étant peu coupleux en bas on ne sent pas vraiment les pertes d'adhérence et la poussée arrière. Au démarrage par contre on sent qu'il est en 4 roues.

Le test que tu peux faire : sur terrain gravillonneux ou route très humide, à l'arrêt tu braques à fond et tu démarres fort et tu verras si le train arrière pousse après un arrêt rapide du patinage avant.
Titre: Re : Puce pour CR-V 4 2.0 AWD
Posté par: Minized le 18 août 2019 à 09:33:26
Merci de ta réactivité en fait j'étais en train de lire le manuel et j'ai trouvé ma réponse.
c'est dommage de ne pas avoir de bouton forcé ou un témoin mais j'imagine que c'est efficace !