Concernant le patinage
A partir du 4éme rapport à régime moteur très bas, pied à fond et tu vérifies que la tachymètre ne s'emballe pas
Même chose sur les rapports 5 et 6
Concernant une dégradation du volant moteur, c'est nettement plus difficile à cerner, des vibrations anormales au démarrage ou à la coupure moteur peuvent alerter, des vibrations dans la pédale d'embrayage peuvent alerter mais ce n'est pas un diagnostic fiable
La plupart du temps, un volant bimasse défectueux d'assure plus son rôle d'amortisseur de vibrations et commence par dégrader le disque d'embrayage
Le système de rattrapage automatique de jeu (le disque d'embrayage s'use) peut aussi provoquer des débuts de patinages
Ne pas hésiter par moment à faire des embrayages virils pour forcer le système à rattraper ce jeu