Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: mahonda le 18 juin 2019 à 10:23:13
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Bonjour,
J' ai vendu mon "accord " pour un CRV acquis il y a quelques mois. CRV 1.6 diesel an 2015 . J'ai un problème de climatisation . Celle ci ne fonctionne plus. Un ami frigoriste qui est déjà intervenu plusieurs fois sur des véhicules, a fait une vérification du circuit et me dit que le liquide réfrigérant est ok. Nous avons remarqué que le compresseur ne se met pas en route lorsque j’enclenche la clim. J'ai verifié le fusible qui est ok. J'ai vu dans une autre discussion qu'il pouvait y avoir des relais qui pose problème.
Sur la photo jointe quelqu'un pourrait il me dire quel relais dois je vérifier?
Merci
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Je me réponds à moi même puisque le forum n'a pas l'air très actif.
Je reviens du garageux. Lui qui me disait à ma dernière visite, il y a 3 semaines, que le prix excessif des pièces hHonda venait de leur robustesse; ça me fait marrer!!! Résultat : compresseur HS. POur une voiture de moins de 4 ans, c'est quand même râlant >:(.
Coût de la pièce hors main d'oeuvre 1800 euro.
Moi qui croyais dur comme fer en la fiabilité Honda, il va falloir que je revois ma copie. >:(
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C'était connu sur le CRV3, le compresseur faiblard.
Je crois que c'est la première remontée d'info pour ce type d'événement sur CRV4 sur PH.
Je vois que le coût est toujours aussi prohibitif.
Essaie de retrouver dans les fils CRV3 les indications données par ceux qui ont fait le changement hors réseau sur CRV3. Ça pourra t'aider. Mais si tu as un ami dans le métier, il pourra peut-être te proposer une solution moins onéreuse.
Tu as acheté ton CRV hors réseau, sans garantie occasion ?
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Oui, c'est je crois l'embrayage électromagnétique du compresseur sur le CRV3, jamais entendu sur CRV4!
Équipementier Européen?
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Tenter de contacter la maison-mère de Honda France pourrait être utile.
Ce n'est pas normal qu'une pièce comme çà rende l'âme.
Voir peut être avec ton concessionnaire s'il sait servir d'intermédiaire en vue d'obtenir une intervention "hors garantie".
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Ou une prise en charge partielle?
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A voir si beaucoup de crv4 vont avoir le même pb que le 3. On arrive au 6 ans d'âge et les vraies faiblesses vont se révéler.
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Ma seule panne sur mon exCRV 2 : le compresseur avec effectivement 1500 euros de frais sans prise en charge(7ans d'age)
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A voir si beaucoup de crv4 vont avoir le même pb que le 3. On arrive au 6 ans d'âge et les vraies faiblesses vont se révéler.
Le CR-V 4 n'a pas de faiblesse ... ce n'est pas un RAV-4 :crazy:
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tous les .4 ont des faiblesses
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Bonjour,
Sur la photo jointe quelqu'un pourrait il me dire quel relais dois je vérifier?
Merci
Sur le couvercle on trouve a quoi correspondent les fusibles. La clim se sont des logos froid (comme sur un frigo). D'origine Omron g8hl-h71 à quelques centimes d'euros. Souvent remplacés par des Mitsuba plus fiable et un peu plus chers
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Notre ami a disparu ?
Ah, il ne doit pas trouver le forum assez actif :coolsmiley:
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Je me réponds à moi même puisque le forum n'a pas l'air très actif.
Je pense que bientôt il va répondre à lui même.
Ca ne doit pas être courant les pannes de clim sur des voitures aussi récentes comme la civic 9. Enfin je l’espère.
Bon on attend de voir si il a regardé le couvercle des fusibles. Peut être que le miracle s'est produit
Il y a possibilité de le faire faire chez un spécialiste pour moins de 800 EUROS
C'est toujours trop sur un véhicule de 2015 j'admet
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et bien effectivement je réponds à moi même ;) .
Au final le compresseur était HS(Oui zouzou60, c'etait bien l' embrayage électromagnétique du compresseur). Pour une voiture de cette âge, c'est quand même râlant. Heureusement l’extension de garantie à pris en charge à 100%. Houf!!! car il y en avait pour 2700 euros pièces et Main d’œuvre pour le changement total du groupe et la recharge du fluide.
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Bonjour,
même problème sur mon CRV de fin 2014, plus d'air frais. Le moteur (120 ch diesel) est bien garanti 1M de km mais pas la clim, donc je vais pouvoir rouler longtemps fenêtres ouvertes :laugh:
Avant de changer le compresseur j'aurais voulu changer le relais de clim, car pour avoir parcouru ce forum ces derniers temps j'ai lu que les relais revenaient souvent pour beaucoup de Honda.
Celui qui correspond c'est le Mitsuba (7001 81 4516) mais impossible de le trouver sur le net, je ne trouve en relais pour le CRV que les Omron G8HL-H71 .
Peut-être ont ils les mêmes spécifications ? J'aimerais savoir si un possesseur à déjà trouver ce relais dans une autre marque afin de faire le test avant de passer à la caisse pour un compresseur :buck2:
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Teste le relais existant au lieu de le changer si il fonctionne ça sert à rien de le changer
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Salut,
Attention même si un relais enclenche son interrupteur, il peut être défectueux avec une résistance anormale.
Et hop puisque j'y suis je met en garde sur les poulies/embrayages que l'on peut trouver sur le net: je l'ai changé sur mon CRV 3 i-ctdi (à tord car c'était la poulie de l'alternateur le coupable, mais passons), et après avoir changé son relais, la clim a de nouveau fonctionnée ... 1H, avant que l'embrayage ne parte en sucette, que la courroie s'emballe puis éclate (à 110km/h) et finisse par brûler (le crv sur l'A7 dimanche c'était moi lol, tracté à côté d'un duster: la loose).
Et si ça peut dépanner quelqu'un: pour bypasser la clim, le temps de rentrer à la maison pas plus, une courroie de 143 cm fait l'affaire