Auteur Sujet: Problème CRV4 (Lu 9277 fois)

Kitesurfeur16 · « **le:** 04 décembre 2016 à 13:16:30 »

Bonjour à tous,

Heureux possesseur d un crv 4 exe navi depuis un mois. Acheté avec 80 000km à la concession du coin je ne pensais pas avoir besoin d écrire ce message.

Apres avoir posséder deux civics consécutivement. , et avoir en tout et pour tout changer deux ampoules en 150.000km parcourus (hors usure normale).

Suite à minutieu épluchage de votre forum, j ai fixé mon choix sur le crv pour le look et pour la fiabilite reconnue de la bête. Et aussi et surtout parce que c est Honda et que je suis accro

Sauf que voilà, J ai la bonne surprise en montant dans mon véhicule hier soir de trouver mon précieux tout allumé de partout sur le tableau de bord.

Voyant abs
Voyant pneu crevé (ce qui ne semble pas être le cas)
Voyant niveau liquide frein
Voyant direction assistée.
Me femme me dit que la veille, elle a senti la direction bloquée alors qu'elle commençait un dépassement sur nationale.
Avec un bébé d un mois dans la soute , ca me fait froid dans le dos.

Je pencherai pour ma part pour un problème électronique et je vais emmener la voiture dès demain matin chez le concessionnaire.

Je voulais savoir toutefois si l un de vous a une idée ou à déjà rencontrer ce problème.

Merci à tous !
Et bonne route avec vos Honda.

hondasan · « **Réponse #1 le:** 04 décembre 2016 à 17:45:31 »

$:-\$ Actuellement 3 propriétaires de HR-V ont le sapin de Noël, mais pour le CR-V, tu es, je mense le seul, tiens nous au courant, ça peut diriger vers une solution pour les HR-V.
Eventuellement lis les soucis du HR-V, ça peut également être utile pour ton soucis: http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/hr-v-soucipanne/

Penguelen · « **Réponse #2 le:** 04 décembre 2016 à 19:15:35 »

A voir si le titre du topic est pertinent.
Vu le sapin comme tu l'appelles, le fait que l'ABS soit en cause est loin d'être avéré.

C'est quoi comme moteur ? (rien ne remplace une présentation en bonne et due forme...)

zztop91 - Titre modifié ...

Kitesurfeur16 · « **Réponse #3 le:** 04 décembre 2016 à 20:24:07 »

Effectivement le titre était peu être peu approprié.

Je pensais à l ABS car il me semble que les boîtiers ABS gèrent pas mal de chose en rapport avec le freinage.

Maintenant c est peut être juste un problème de batterie. Ce qui expliquerai le manque de patate de la direction de électrique.

Concernant le véhicule. C est un exe navi de septembre 2013.
Couleur blanche.
Équipé du 1.6 120cv. Pour avoir essayé les deux. Je n ai pas ressenti de gros apport du 150 ou du 160 pour notre plate région de Charente. Et encore moins pour une conduite en bon père de famille.

Et sortant d une Civic, le VH n incite pas à l attaque

zouzou60 · « **Réponse #4 le:** 04 décembre 2016 à 20:36:29 »

Citation de: Kitesurfeur16 le 04 décembre 2016 à 20:24:07

Effectivement le titre était peu être peu approprié.

Je pensais à l ABS car il me semble que les boîtiers ABS gèrent pas mal de chose en rapport avec le freinage.

Maintenant c est peut être juste un problème de batterie. Ce qui expliquerai le manque de patate de la direction de électrique.

Concernant le véhicule. C est un exe navi de septembre 2013.
Couleur blanche.
Équipé du 1.6 120cv. Pour avoir essayé les deux. Je n ai pas ressenti de gros apport du 150 ou du 160 pour notre plate région de Charente. Et encore moins pour une conduite en bon père de famille.

Et sortant d une Civic, le VH n incite pas à l attaque

Le 150 ou 160 ch traîne en général les 4 roues motrices!

Le système ABS est couplé avec l'ESP!

Harry · « **Réponse #5 le:** 04 décembre 2016 à 23:43:21 »

Citation de: hondasan le 04 décembre 2016 à 17:45:31

$:-\$ Actuellement 3 propriétaires de HR-V ont le sapin de Noël, mais pour le CR-V, tu es, je mense le seul, tiens nous au courant, ça peut diriger vers une solution pour les HR-V.
Eventuellement lis les soucis du HR-V, ça peut également être utile pour ton soucis: http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/hr-v-soucipanne/

Sur PH il n'y a que 2 HR-V qui sont concernés par ce problème, non ?...........et c'est déjà 2 de trop

Bilit13 · « **Réponse #6 le:** 05 décembre 2016 à 06:13:42 »

Bonjour,

Pour Repondre au monsieur du crv: centrale électronique de gestion.
J ai le même symptôme que toi sur une Civic 1.6 idtec depuis l achat neuve.
Sapin de Noël et perte de puissance.un arrêt + redémarrage résoudre le pb.
Honda m'a changé le capteur de position de la pedale d accélérateur: sans effet.
Après diagnostic du tech Honda : centrale électronique à remplacer. On Verra dans le temps.

Note sur le hrv: je l'ai eu en prêt 4 jour: voiture très confortable qui flotte un peu dans les enchaînements rapides mais très confortable et le moteur (Diesel) marche mieux dans les tours que la Civic ( couple plus haut et boite plus courte?)

Penguelen · « **Réponse #7 le:** 05 décembre 2016 à 08:09:34 »

Citation de: Bilit13 le 05 décembre 2016 à 06:13:42

Bonjour,

Pour Repondre au monsieur du crv: centrale électronique de gestion.
J ai le même symptôme que toi sur une Civic 1.6 idtec depuis l achat neuve.
Sapin de Noël et perte de puissance.un arrêt + redémarrage résoudre le pb.
Honda m'a changé le capteur de position de la pedale d accélérateur: sans effet.
Après diagnostic du tech Honda : centrale électronique à remplacer. On Verra dans le temps.

Comment ca ?
On verra si le remplacement résout le problème ou on verra si on fait le changement ? Parce que vu les symptômes, j'attendrais pas...

hondasan · « **Réponse #8 le:** 05 décembre 2016 à 11:00:06 »

Citation de: Harry le 04 décembre 2016 à 23:43:21

Sur PH il n'y a que 2 HR-V qui sont concernés par ce problème, non ?...........et c'est déjà 2 de trop

Il me semble qu'un deuxième s'était signalé en France, faut que je vérifie

Harry · « **Réponse #9 le:** 05 décembre 2016 à 12:07:25 »

Citation de: hondasan le 05 décembre 2016 à 11:00:06

Il me semble qu'un deuxième s'était signalé en France, faut que je vérifie

J'en suis resté au HR-V de ta soeur ainsi que celui de lapuce62.

Harry · « **Réponse #10 le:** 05 décembre 2016 à 12:11:49 »

Citation de: Bilit13 le 05 décembre 2016 à 06:13:42

Bonjour,

Pour Repondre au monsieur du crv: centrale électronique de gestion.
J ai le même symptôme que toi sur une Civic 1.6 idtec depuis l achat neuve.
Sapin de Noël et perte de puissance.un arrêt + redémarrage résoudre le pb.
Honda m'a changé le capteur de position de la pedale d accélérateur: sans effet.
Après diagnostic du tech Honda : centrale électronique à remplacer. On Verra dans le temps.

Sur les Civic 9 (ainsi que CR-V 4) équipées du 1.6 i-DTEC 120 il y a eu un rappel pour le remplacement d'une sonde antipollution. Ta voiture y a t'elle eu droit ?

crvfusion · « **Réponse #11 le:** 05 décembre 2016 à 15:47:46 »

Citation de: Kitesurfeur16 le 04 décembre 2016 à 13:16:30

Bonjour à tous,

Heureux possesseur d un crv 4 exe navi depuis un mois. Acheté avec 80 000km à la concession du coin je ne pensais pas avoir besoin d écrire ce message.

Apres avoir posséder deux civics consécutivement. , et avoir en tout et pour tout changer deux ampoules en 150.000km parcourus (hors usure normale).

Suite à minutieu épluchage de votre forum, j ai fixé mon choix sur le crv pour le look et pour la fiabilite reconnue de la bête. Et aussi et surtout parce que c est Honda et que je suis accro

Sauf que voilà, J ai la bonne surprise en montant dans mon véhicule hier soir de trouver mon précieux tout allumé de partout sur le tableau de bord.

Voyant abs
Voyant pneu crevé (ce qui ne semble pas être le cas)
Voyant niveau liquide frein
Voyant direction assistée.
Me femme me dit que la veille, elle a senti la direction bloquée alors qu'elle commençait un dépassement sur nationale.
Avec un bébé d un mois dans la soute , ca me fait froid dans le dos.

Je pencherai pour ma part pour un problème électronique et je vais emmener la voiture dès demain matin chez le concessionnaire.

Je voulais savoir toutefois si l un de vous a une idée ou à déjà rencontrer ce problème.

Merci à tous !
Et bonne route avec vos Honda.

Je pense sérieusement a un problème de batterie...

Fait la recharger ou remplacer tu n'aura plus de problème enfin j’espère.

Flo · « **Réponse #12 le:** 05 décembre 2016 à 16:56:42 »

Bonjour,

CRVfusion, ça pourrait orienter sur la batterie, sauf qu'il indique :
"Me femme me dit que la veille, elle a senti la direction bloquée alors qu'elle commençait un dépassement sur nationale. "

Il faudrait plus d'information la dessus, car même batterie HS si l'alternateur fonctionne correctement il ne peut strictement rien se passer côté direction.
Les verrous de direction tiennent débloqués même à des tensions ultra basses (5V).
En dépassant, donc pas pour faire un créneau en ville ce n'est pas là que le moteur électrique de la direction pompe le plus de courant.

J'avoue que cette phrase m'interloque un peu....mais ça veut dire quoi bloqué ? A quelle vitesse, dans quelle conditions précisément ? y a t il eu changement de rapport en même temps, avec possible retombé au régime de ralenti en même temps ou autre détail qui puisse aider à diagnostiquer.

Ce véhicule n'a "que" 3 ans, mais si la batterie a subit une seule fois une décharge profonde il se peut en effet quelle soit HS. (oxydation des plaques dû à la décharge profonde et d'autant plus qu'elle aura été longtemps déchargée).

Faire une recharge de batterie, et, 24h après relever la tension SANS ouvrir le véhicule et SANS mettre le contact ça permet d'éviter peut être de changer une batterie pour rien.

Et vérifier la tension SUR les bornes de la batterie moteur en marche au ralenti et vers 2000rpm, sans équipements électriques en marche ET avec tous les équipements en marche.

Perso avec notre petite, même si c'était 180€ la batterie à mettre en plus quand on a changé l'alternateur sur notre auto, la batterie ayant eu des décharges profondes, je n'ai pas hésité une seconde pour pas être emmerdé pour un simple problème de batterie avec un bébé...-> Changé.

Après faut quand même vérifier qu'il n'y ait pas un autre soucis sous jacent et mettre une batterie neuve sur un circuit de charge défaillant ou avec une fuite de courant.........

Flo.

Kitesurfeur16 · « **Réponse #13 le:** 05 décembre 2016 à 20:34:51 »

Merci pour votre aide.

J ai fait un passage par la concession ce matin. Niveau de liquide de frein un peu au dessus de la limite basse. On m'explique que la bête est très sensible et met assez facilement l auto en sécurité.

Apres remplissage je n ai effectivement plus aucun soucis.

Concernant la direction, le chef d atelier m'explique ce serait un déclenchement de l esp. problème de communication avec ma femme, ce n est pas en déboîtant mais en sortant d un rond point qu'elle a eu ce souci. Donc c est tout à fait possible. Connaissant sa conduite, franchement brutale à mon goût.

Elle conduit une voiture d 1t5 comme sa saxo.

À suivre donc.

Merci à tous.

Super forum. Une vrai mine d or.

Flo · « **Réponse #14 le:** 05 décembre 2016 à 23:08:20 »

Bonsoir,

Sauf que tu parlais de voyant ABS de pneu crevé et assistance de da aussi......
Je ne sais pas quelle génération à ce CR-V 4 mais si c est la dernière qui aide le conducteur à aller dans le droit chemin c est sur que si le conducteur fait n importe quoi ça donne des remontées très bizarre dans la direction.....qui donne l impression. De refuser D aller la ou l on veut.

Flo.

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