Re,
Un 4x4 permanent bouffe ses 4 pneus mais le CRV 4x4 ne pas en 4X4 que dans certains cas.
Comme le dit justement Nadar, il est plus lourd, plus cher et son entretien suit en conséquence.
Il peut être utile d'avoir deux trains de pneus été/hiver.
Après, lorsque l'on parle de pneus, la conduite compte pour beaucoup tout comme la qualité des pneus (gomme dure ou tendre).
Sur un véhicule de 80.000 kms, il n'est pas illogique de devoir changer les freins (disques et plaquettes) et les pneus.
Mais attention quelqu'un comme moi qui a un train de pneus été et un hiver à des pneus s'usent moins vite pour d'évidentes raisons.
Je préfère acheter une voiture en parfait état avec des pneus à changer qu'une voiture avec des pneus neufs et une mécanique HS.
Regardez l'historique du véhicule, a-t-il eu un accident, avez-vous sondé les épaisseurs de peinture
En cas de doute une analyse d'huile peut être utile ;-)
Je dis cela mais je n'ai rien dit.