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Auteur Sujet: Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?  (Lu 13858 fois)

Penguelen

  • Invité
Re : Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #15 le: 23 août 2017 à 15:03:53 »

D'ailleurs on a un peu ce cas sur ce forum avec un HRV qui s'ouvre tout seul (vitre et toit ouvrant de mémoire) ...
Dans ce cas précis, attendons d'avoir le fin mot de l'histoire, hein ?

Penguelen

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Re : Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #16 le: 23 août 2017 à 15:06:53 »
De plus, avec tous ces automatismes (essuies-glaces, phares, climatisation, radio, absence de clé de contact, ...) ..., lorsqu'une voiture va se mettre à déconner, les coûts de dépannage seront sans doute prohibitifs ... Vous comprenez, monsieur, c'est le bidule de la carte mère qui à cramé, et donc la changer ! Ce n'est que 3500 € mon bon monsieur. 

Ca s'appelle l'innovation monsieur !
Tu peux aussi renoncer à l'ordinateur pour revenir au boulier (là, c'est moi qui exagère  ;)).
Derrière ces systèmes il y a des ingés, des développeurs, des fabricants, de la création de richesse, etc.
Mais tu es évidemment tout à fait libre de vouloir t'en passer et ne pas vouloir assumer les coûts, parfois exorbitants, associés. C'est tout à fait respectable, tant qu'on ne tombe pas dans la caricature du "c'est nul, ça n'a que des défauts". En tout cas, tant que la démonstration n'a pas été faite de façon incontestable, que c'est un bénéfice sans commune mesure avec ses éventuels désagréments.
« Modifié: 23 août 2017 à 15:20:58 par Penguelen »

En ligne Harry

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Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #17 le: 23 août 2017 à 15:07:51 »
L'exagération ("absurde" "dangereux") appelle, non pas le mépris, mais l'ironie...qui peut être utilisée même entre amis  ;)
Je pense que les ingés et constructeurs derrière ces systèmes entendront d'autant mieux les critiques (et ils doivent les entendre évidemment !) qu'elles sont formulées avec mesure.
Voilà pour la forme.

Sur le fond, les bénéfices, et non pas le bénéfice, car ils sont multiples :
- ne pas oublier moi-même de repasser en code pour ne pas éblouir quelqu'un (car je ne connais pas un conducteur, moi le premier, à qui cet oubli n'arrive pas occasionnellement)
- bénéficier moi-même de l'équipement des voitures qui arrivent en face de moi, et qui assez régulièrement, oublient ou refusent de repasser en codes
- ne pas avoir à déplacer ma main vers le commodo dans des circonstances où j'estime que la priorité est de les conserver là où elles sont sur le volant pour assurer ma trajectoire (personnellement, alors que j'étais en mode manuel ou sur une voiture non équipée, il m'est déjà arrivé de renoncer à un changement de codes vers phares ou inversement qui pourtant s'imposait, notamment pour ne pas gêner un conducteur en face de moi, parce que j'estimais qu'il était plus dangereux d'essayer d'atteindre le commodo)
- la conduite de nuit étant fatigante, c'est un automatisme qui me décharge partiellement d'une tâche, parfois répétitive, et me permet de reporter une partie de mon attention (et une partie seulement du fait qu'il n'est effectivement pas parfait) sur d'autres choses que le trafic venant en face de moi : trajectoire, signalisation, trafic venant d'autres directions qu'en face de moi.

Après je partage le souhait que ce système (comme d'autres) progresse encore à l'avenir.

Comme d'autres automatismes, pour moi le principal est que le conducteur puisse avoir le choix de les utiliser ou non. Dans le cas de la gestion automatique des phares on a fort heureusement encore la possibilité de choisir  :)

En ce qui me concerne, un automatisme qui s'active parfois lorsque je ne le souhaite pas, ou inversement ne s'active pas alors que je souhaiterais qu'il le fasse, ne m'est pas d'un grand intérêt. Et vu que je peux agir moi-même sans pour autant quitter les mains du volant (tout comme les essuie-glace), je n'y vois pas de bénéfice en terme de sécurité.

Cela dit je comprends parfaitement que ce genre de fonctionnalité soit utile et bénéfique pour d'autres. Encore une fois, proposer des automatismes est une bonne chose tant que le conducteur reste maitre de leur utilisation.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne wagnerj

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Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #18 le: 23 août 2017 à 15:08:28 »
Possédant une innova je possède effectivement ces gadgets que j'apprécie je dois l'avouer.

Si les conditions de conduite sont inadaptées à leur utilisation, (par forte pluies de nuit par ex je les désactive tout simplement.
Pour les phares je supprime la fonction auto en avançant mon commodo d'un cran
Pour la fonction "maintien dans la voie mettre son clignotant est la bonne solution (il y a tellement de personnes qui ne le mettent pas.)
La fonction n'est que "connectable" ceci pour les grincheux...

Je me permet d'être choqué par les avis très tranchés de personnes qui ne le possèdent pas ces fonctions >:(
D'autres fonctions comme le freinage auto et le régulateur adaptatif m'ont déjà sauvé la mise  ;)
CR-V 5 hybride exclusive (2021) CR-V 5 hybride executive (2020)
ex CR-V 4 2.2 i-DTEC AT Innova Navi Blanc Orchidée (2013-2016)
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Hors ligne Fredou

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Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #19 le: 23 août 2017 à 15:22:50 »
Forcément quand on s'exprime par écrit les avis paraissent rapidement tranchés parce qu'on n'a pas l'opportunité de nuancer dans les secondes qui suivent. En même temps si tout le monde était du même avis, pourquoi être sur ce site? Pour ma part, je ne suis pas du tout contre les innnovations, et je reconnais humblement que des options qui me parraissaient gadgets au départ me sont très utiles ou confortables.
Comme dit Harry, ce qui est important est d'avoir le choix d'activer ou non les options. Il serait mieux que certaines options soient désactivées par défaut et nécessitent une action pour les activer plutôt que l'inverse  ;).

Hors ligne AC

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Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #20 le: 23 août 2017 à 15:34:58 »
On peut aussi préférer la simplicité qui souvent entraîne la fiabilité dans le temps.

Ensuite, conserver un véhicule 3/4 ans, c'est généralement ne pas voir les problèmes techniques, les problèmes de fiabilité. De plus la grande majorité des problèmes sont dans ce cas pris en garantie par le concessionnaire. Et ceci est d'autant plus vrai sur un modèle haut de gamme d'un client "direct" (i.e qui achète son véhicule neuf à la concession).

L'évolution d'un véhicule après 5 ans est intéressante ... et ses dysfonctionnements aussi.

Maintenant, j'ai quelques automatisme sur mon CRV3 exécutif, et j'en ai un qui me gonfle particulièrement c'est la mise en route des essuies glaces automatique. Et pourquoi ? Lorsque je dégivre la matin tôt le pare-brise de mon véhicule à la raclette et que tout à coup lorsque je j'approche du capteur les essuies-glaces démarrent, il faut réagir très vite et virer ses mains ...  Maintenant je ne serai pas contre un pare-brise chauffant !
 

Penguelen

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Re : Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #21 le: 23 août 2017 à 15:45:05 »

Maintenant, j'ai quelques automatisme sur mon CRV3 exécutif, et j'en ai un qui me gonfle particulièrement c'est la mise en route des essuies glaces automatique. Et pourquoi ? Lorsque je dégivre la matin tôt le pare-brise de mon véhicule à la raclette et que tout à coup lorsque je j'approche du capteur les essuies-glaces démarrent, il faut réagir très vite et virer ses mains ...  Maintenant je ne serai pas contre un pare-brise chauffant !
 

Typiquement, tu es dans le cadre de la mauvaise utilisation de l'automatisme.
Tu es censé le mettre sur OFF, à l'arrêt du vh [vérifier si c'est dans la notice, mais ça déjà été dit sur ce forum, pour éviter les coups de balais à sec et aussi les éventuels pbs de batterie lorsque le système reste sur Auto et la voiture immobilisée relativement longtemps].
En théorie, il faut le mettre sur ON une fois qu'on roule et le désactiver lorsqu'on coupe le contact (ce qui est encore possible à ma connaissance, contrairement aux feux Auto sur les derniers modèles Honda).
L'avoir toujours sur Auto, c'est comme si tu avais ton régulateur adaptatif activé en permanence. Un automatisme doit être utilisé avec discernement.
Mais en toute honnêteté, moi aussi je le laisse en permanence sur Auto.  ;)

Hors ligne zouzou60

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Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #22 le: 23 août 2017 à 16:06:18 »
Oui mais il ne gèle pas en Bretagne...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Penguelen

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Re : Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #23 le: 23 août 2017 à 16:08:56 »
Oui mais il ne gèle pas en Bretagne...

Si ! Madame, dont la voiture dort dehors, râle assez lorsque cela arrive !
Moi, m'en fous, la voiture dort essentiellement au chaud.
Et puis par contre, qu'est-ce qu'il pleut !
 ;D

Hors ligne zouzou60

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Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #24 le: 23 août 2017 à 16:19:24 »
Toujours beau temps en Presqu'île !
Il a plu...une nuit.

Moi, je n'aime pas les phares automatiques et pas vraiment non plus les essuies glaces auto.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Penguelen

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Re : Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #25 le: 23 août 2017 à 16:34:59 »
Toujours beau temps en Presqu'île !
Mytho. Voici une photo prise sur mon lieu de travail lundi, je devais la poster en pensant à toi et l'air de pipeau que tu nous joues, photos truquées à l'appui, depuis que tu es en vacances par ici !  :2funny:
Plus sérieusement mon coin est réputé comme le pot de chambre du Finistère.
Et depuis deux jours il fait un temps correct.

Hors ligne Keradhoc

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Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #26 le: 23 août 2017 à 16:36:58 »
Bonjour,

Notre véhicule est doté de cette fonctionnalité, j'ai lu la notice mais pas trop compris, si ce n'est qu'il ne semble n'y avoir rien à faire pour que ça marche.
Apparemment suffit le laisser le commodo sur auto et c'est l'auto qui gère le plein phare ou pas.
Si on veut désactiver il faut appuyer très longtemps sur l'interrupteur du rétro central.

Est-ce que vous utilisez cette fonction ou ça peut s'avérer dangereux sur certaines route (notamment ou ça tourne beaucoup), et qu'en pensez vous, gadget ou pas ?


Merci.

Flo.

J'ai avis légèrement différent de ce que l'on peut lire ici et là !
Tout d'abord, j'ai une longue expérience des voyages de nuit et presque 1 million de km dans ces conditions...

après 4 ans de CR-V4 exclusive sur routes, autoroutes et montagne, j'ai un avis très positif. D'autant plus que j'ai lu les avis divergents sur cette question : si j'essaie d'être de leur avis, je ne serai pas sincère ; voici pourquoi :
- je suis beaucoup plus souvent qu'avant en phares
- je n'ai pas plus d'appels de phare qu'avant (peu) avec le même type de phares (XENON) voire moins, mais plus qu'avec des halogènes poussifs que j'ai eu autrefois; dans plus des 3/4 des cas, j'étais en code...
Mais : il m'est arrivé effectivement de ne pas être d'accord avec le moment du déclenchement, rarement.

Concernant les CRV Xenon que j'ai croisé, je me suis vraiment demandé pourquoi certains étaient réglés trop haut et éblouissaient en code ? je croyais que le réglage automatique de site était... automatiquement correct et ce n'est pas le cas ; je reste perplexe. peut-être également que le réglage de bascule est variable suivant les CR-V

@Flo au passage, j'apprécie toujours tes interventions sur le site
2013 => Maintenant... CR-V4 I-dtec BVM Exclusive Argent Titane
2019 => Maintenant... HR-V2 Turbo Sport Argent Astral

Hors ligne pikenic

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Re : Re : Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #27 le: 23 août 2017 à 16:48:07 »
Ca s'appelle l'innovation monsieur !
Tu peux aussi renoncer à l'ordinateur pour revenir au boulier (là, c'est moi qui exagère  ;)).
Comme ça, ça fait un partout, balle au centre.  ;)
Mais je suis content que tu évoques les PC car ça me permettra peut-être de vous faire comprendre pourquoi certaines innovations me hérissent le poil. (Grincheux ? Jamais devant une bonne bière. Et sorry, wagnerj, si je t'ai choqué, mais bon, on demande un avis... je le donne   :angel:  )
Bref. Je suis bien d'accord avec Harry qui dit que le principal, c'est d'avoir le choix d'utiliser ou pas.
Pour en venir aux PC : Régulièrement, nous sommes obligés de changer les versions de logiciels que nous utilisons (à commencer par Windows et Office). Chaque fois qu'on a droit à une nouvelle version, elle vient avec des innovations enrichissantes accompagnées de modifications, disons...  :crazy: :idiot2: (j'éviterai  :fight: pour ne pas choquer à nouveau  :coolsmiley:)
Et là, si on n'a pas envie de les utiliser, il faut parfois passer beaucoup de temps à trouver comment les inactiver et/ou à rendre dingues les collègues du service IT (qui, soit dit en passant, n'ont pas demandé que ça leur tombe sur la tête en plus du reste). Pourquoi ne pas faire les choses à l'envers. Fournir les nouvelles versions avec, par défaut, les automatismes ou options avancées sur OFF, puis t'expliquer comment les activer si tu estimes qu'elles te seront utiles ? Cela épargnerait tellement de temps dans les milieux professionnels "lambda" qui globalement souhaitent fonctionner "comme avant" et, surtout, auprès de certaines personnes moins à l'aise avec les technologies.
Donc, en résumé du résumé : Oui aux innovations, mais à priori OFF par défaut et ON si je décide de les activer, et pas l'inverse. A part pour des innovations qui sauvent indéniablement des vies, comme par exemple l'ABS ou les airbags.
CR-V 4 i-VTEC 2.0 BVM Elegance Deep Ocean Blue 11/2014

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Re : Re : Re : Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #28 le: 23 août 2017 à 17:04:56 »
Mytho. Voici une photo prise sur mon lieu de travail lundi, je devais la poster en pensant à toi et l'air de pipeau que tu nous joues, photos truquées à l'appui, depuis que tu es en vacances par ici !  :2funny:
Plus sérieusement mon coin est réputé comme le pot de chambre du Finistère.
Et depuis deux jours il fait un temps correct.

Non, toujours beau !
Hier, il faisait même chaud (27°c).
Et j'ai jamais vu autant de monde après la semaine du 15 août.
Le micro climat de la presqu'île !

Du coup, à part pour nettoyer le pare brise, mes essuies glaces ne servent pas.
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En ligne Harry

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Plein phare "automatique" des CR-V 4 ?
« Réponse #29 le: 23 août 2017 à 17:22:19 »
Mytho. Voici une photo prise sur mon lieu de travail lundi, je devais la poster en pensant à toi et l'air de pipeau que tu nous joues, photos truquées à l'appui, depuis que tu es en vacances par ici !  :2funny:
Plus sérieusement mon coin est réputé comme le pot de chambre du Finistère.
Et depuis deux jours il fait un temps correct.

Le fait d'être en vacances suffit à ensoleiller les journées  :P  ;)
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