Tout à fait, ça ne va pas changer fondamentalement les courbes.
Mais est-ce que les admissions, distributions variable ont les mêmes paramètre entre le 155 et le 150cv ?
Je trouve la courbe très "moteur" atmosphérique, ça ressemble au Z22SE que nous avions, 2.2 147cv avec distrib fixe et admission fixe, ce qui n'est pourtant pas le cas du 2.0L du CR-V.
Sur notre 3.5 NISSAN, avec distrib variable (12° à l'admission) et admission variable, la courbe est plus plate et plus remplie à bas régime, là on voit vraiment un trou avant un certain régime.....comme un "basique" moteur atmo.
Flo.