Posté par: Harry le 10 octobre 2012 à 10:16:58
Le Pack Optimum : sabot avant & arrière, marche-pieds et spoiler de toit (ici avec jantes 19" qui ne sont pas comprises dans le pack)
(http://img15.hostingpics.net/pics/973339HondaCRV2013PackOptimum.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=973339HondaCRV2013PackOptimum.jpg)
Le Pack Orion : 4 jantes Orion 19" + pneus 245/45 (ici avec spoiler de toit du Pack Optimum)
(http://img15.hostingpics.net/pics/300492HondaCRV2013Orion.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=300492HondaCRV2013Orion.jpg)
Posté par: eccureuil le 10 octobre 2012 à 10:58:37
Posté par: Harry le 10 octobre 2012 à 11:14:44
Tiens, les premières jantes 19" n'apparaissent pas dans la doc, il n'y a que les "Orions".
Exact, peut-être seront-elles disponibles un peu plus tard en accessoires.
Elles étaient en tout cas présentes sur un des modèles du salon ;)
Jantes 19" Cursa
(http://img15.hostingpics.net/pics/930886HondaCRV201359.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=930886HondaCRV201359.jpg)
Jantes 18" Lyra (elles me plaisent bien celles-là)
(http://img15.hostingpics.net/pics/634447HondaCRV201358.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=634447HondaCRV201358.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/150053HondaCRV2013Lyra.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=150053HondaCRV2013Lyra.jpg)
Posté par: eccureuil le 10 octobre 2012 à 11:48:46
.../...
Elles étaient en tout cas présentes sur un des modèles du salon ;)
O0 Je vais vérifier cela en consultant les 4 000 photos prises par Madame lors de ses pauses samedi dernier...
Posté par: CRVsan45 le 10 octobre 2012 à 18:50:27
Posté par: poulou13 le 10 octobre 2012 à 19:01:35
mais c'est pour les accroches qu'il a fallut le faire aller devant
devant ça ne sert a rien et ils l'ont fait rentrer pour ne pas que l'on se salisse
Posté par: Harry le 11 octobre 2012 à 10:54:10
O0 Je vais vérifier cela en consultant les 4 000 photos prises par Madame lors de ses pauses samedi dernier...
Le voilà le CR-V 4 avec jantes 19" Cursa qui était exposé sur le stand Honda ;)
(http://img15.hostingpics.net/pics/470036CRV2012.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=470036CRV2012.jpg)
Posté par: eccureuil le 11 octobre 2012 à 12:31:42
Je suis passé à côté :-X
Posté par: AoS le 21 octobre 2012 à 08:58:59
Posté par: poulou13 le 21 octobre 2012 à 10:44:36
Posté par: Harry le 21 octobre 2012 à 11:30:54
Tiens, il n'y a pas d'accessoire lecteur DVD arrière pour le CR-V 4 ? ???
Il y a très peu d'accessoires disponibles pour le moment, tout du moins en France : 1 seul type de jante (Orion 19"), 1 coffre de toit, 1 bac de coffre, attelage (fixe ou amovible), coque de rétro argent mat, seuil de porte illuminé, calandre sport et.........that's all :-X
La liste va peut-être s'étoffer début novembre, une fois que tous les CC auront reçus les modèles d'essai et d'expo et que la commercialisation sera officiellement lancée.
Posté par: poulou13 le 21 octobre 2012 à 11:55:28
c'est une question que je poserai au mien quand j'irai le voir à sa présentation
Posté par: Harry le 21 octobre 2012 à 13:05:09
croyez vous qu'il soit possible pour un CC , de faire venir un CRV IV avec un toit ouvrant
c'est une question que je poserai au mien quand j'irai le voir à sa présentation
ça doit être possible, encore faut-il qu'il ait envie de faire les démarches.
Par ailleurs, je ne suis pas certain qu'il existe des CR-V 4 i-DTEC avec toit ouvrant. Le point positif c'est que tu pourras avoir le moteur qui convient probablement le mieux au CR-V 4 : le 2.4 i-VTEC ^-^ ;)
Posté par: poulou13 le 21 octobre 2012 à 13:30:17
mais je serais prêt à payer un peu + : mais raisonnable
Posté par: AoS le 21 octobre 2012 à 14:43:03
croyez vous qu'il soit possible pour un CC , de faire venir un CRV IV avec un toit ouvrant
c'est une question que je poserai au mien quand j'irai le voir à sa présentation
Je doute qu'un concessionnaire officiel Honda prenne le risque d'importer un véhicule provenant des US (donc pas par l'importateur Honda France).
Par contre, il me semble qu'il y avait un garage dans le sud (Cannes ?) qui avait régulièrement des Honda US (style Element, Ridgeline, ...) en vente. Chez lui, cela vaut probablement la peine de se renseigner.
Posté par: poulou13 le 21 octobre 2012 à 15:04:41
ou plutôt , j'irai voir si je me décide pour le IV
Posté par: Tom le 28 octobre 2012 à 17:04:10
Posté par: hondasan le 28 octobre 2012 à 18:10:20
Si quelqu'un obtient les tarifs des jantes d'origine en 17" et 18" ça m'intéresse ;)
Attention tarif Belge:
17" Armus 227,29€ / jante
18" Lyra 261,36€ / jante
Info pour tous:
Kit 4 jantes + pneus 18" Lyra 2574,67€
19" Cursa 392,84€ / jante
Kit Cursa 3403,79€
19" Orion 420,12 / jante
Kit Orion 3514,66€
19" Sirius 420,12 / jante
Kit Sirius 3514,66€
19" Vega 392,84 / jante
Kit Vega 3403,79€
Kit en 18" équipé en michmich
Kit en 19" équipé en Brigestone
Posté par: Tom le 28 octobre 2012 à 20:16:02
Les lyra n'existent pas en 17"?
Posté par: hondasan le 28 octobre 2012 à 20:25:58
Merci bien ;)
Les lyra n'existent pas en 17"?
D'après le site officiel Honda Belgique non, peut-être en se renseignant chez ton CC
Posté par: Harry le 28 octobre 2012 à 22:10:25
Posté par: hondasan le 28 octobre 2012 à 23:05:00
Les jantes 19" sont-elles toutes avec des pneus en 245/45 ?
Oui, ils renseignent:
Jante, 19 x 7 1/2J
Pneu, 245/45 R 19 98Y Brigestone Turanga ER 33, Indices consommation: E
tenue / mouillé: C
bruit: 71dB
Sur pneusonline il est vendu à 285,17€, noter que Honda fait encore une fois très fort en prenant un pneu avec indice de vitesse "Y" qui est prévu ? 300km/h :crazy: :crazy: :crazy:
Pour un véhicule ne pouvant dépasser les 195 km/h, bon vu la dimension, on trouvera rarement du "T" ou du "H" mais ça alourdi la facture des débilités pareil
Toujours aussi débile, d'après pneusonline, cette dimension n'existe qu'en pneu voiture, PAS en pneus 4X4 et le CRV qu'est ce que c'est ? :crazy: :crazy: :crazy:
Posté par: AoS le 29 octobre 2012 à 07:47:56
Kit en 18" équipé en michmich
Pendant un instant, je me suis demandé ce qu'était cette marque de pneus foireuse appelée michmich :D :crazy:
Posté par: phil le 29 octobre 2012 à 07:53:44
Posté par: i-VTEC le 29 octobre 2012 à 08:59:02
Oui, ils renseignent:En 19' le CR-V 3 était équipé en Yokohama Advan Sport.
Jante, 19 x 7 1/2J
Pneu, 245/45 R 19 98Y Brigestone Turanga ER 33, Indices consommation: E
tenue / mouillé: C
bruit: 71dB
Posté par: i-VTEC le 29 octobre 2012 à 09:01:45
Posté par: AoS le 29 octobre 2012 à 10:48:45
Les montes usine en 17' et 18' sont toutes équipées en Michelin Latitude Sport?
Je ne pense pas que le Latitude Sport existe en 17" ...
Posté par: hondasan le 29 octobre 2012 à 13:10:19
Je ne pense pas que le Latitude Sport existe en 17" ...
En 17" michmich, j'ai trouvé le Latitude tour HP
et Latitude cross
Posté par: Harry le 29 octobre 2012 à 17:44:52
Du 19 pouces sur un crv4 ...ou comment alourdir inutilement un vehicule..Je comprendrai jamais cette mode actuelle ...surtout qu'on parle de reduire les consommations par ailleurs..
Y-a t'il vraiment une grosse différence de poids entre une jante 18" et une 19" ?
N'est-ce pas l'empreinte au sol, 245 vs 225, qui a le plus d'impact sur la consommation ?
Posté par: Maverick le 29 octobre 2012 à 18:09:16
Y-a t'il vraiment une grosse différence de poids entre une jante 18" et une 19" ?La différence ca doit être plus ou moins égal à celle de la famille Dupont qui revient à la maison apres avoir mangé une choucoutre royale arrosée d'un bon vin et un vacherin en dessert...
N'est-ce pas l'empreinte au sol, 245 vs 225, qui a le plus d'impact sur la consommation ?
La différence de largeur oui ca consomme plus, et encore... en pneus été mes 255 consomment 0.3L/100 de plus que mes 225 d'origine par contre mes pneus hivers 255 consomment la même chose que les 225
Allez comprendre !
Posté par: phil le 29 octobre 2012 à 18:57:04
Posté par: hondasan le 29 octobre 2012 à 20:39:12
Pendant un instant, je me suis demandé ce qu'était cette marque de pneus foireuse appelée michmich :D :crazy:
On dirait que toi aussi tu n'apprécies pas les michmich :2funny:
Posté par: AC le 29 octobre 2012 à 21:11:33
Une augmentation de 1 pouce augmente le poids d'une jante de 1,5kg en general a jante de meme type . Si on ajoute le pneus plus gros cela fait facilement 2kg de plus par roue. Or l'impact sur la consommation est environ egal ( equivalence due au moment de la roue en forte hausse) a 15kg soit 60kg avec jantes. Enfin ce sont les chiffres annoncé par l'ADAC allemand ( dont j'espere sur ce genre mesure qu'ils ne racontent pas n'importe quoi) .Je ne comprends pas ...
4 * 2 à 3,75 kg (jante + pneu) = 15 kg max ...
60kg ?
Posté par: AoS le 29 octobre 2012 à 21:36:57
Je ne comprends pas ...
4 * 2 à 3,75 kg (jante + pneu) = 15 kg max ...
60kg ?
Je pense que phil essayait de nous dire que 15kg de plus au niveau des roues étaient équivalent, en impact sur la consommation, à avoir une masse additionnelle de la voiture de 60kg.
Posté par: phil le 29 octobre 2012 à 21:44:36
J'ai compris cela il y a longtemps en comparant puis analysant les perfs de la 205 GTI losrqu'elle est passee de roue de 14 a 15 pouces ( rendement en chute ! pourquoi ?) .
Pour vous donnez une analogie, pourquoi croyez vous que bmw/merco et d'autres holomoguent toujours leurs vehicules avec des "petites roues" ( 15 pouce sur serie 3 , 16 sur s5 etc). Je parle de l'homologation de base , pas du modele vendu par le suite en France .
Posté par: AoS le 31 octobre 2012 à 07:23:18
Je ne sais même pas à quoi ressemble les 17". Il s'agit peut-être tout simplement des jantes qui sont de série sur les versions Comfort et Elegance.
Je doute aussi qu'ils proposent en 17" d'autres jantes que celles des finitions "basses" ... ou, à la limite, en tôle :-[
Posté par: Harry le 31 octobre 2012 à 09:22:14
Je doute aussi qu'ils proposent en 17" d'autres jantes que celles des finitions "basses" ... ou, à la limite, en tôle :-[
Je viens de regarder sur le site honda.ch (tu avais posté le lien) car vous avez souvent davantage de choix que nous : il n'y a aucune jante 17" en accessoires.
Posté par: i-VTEC le 31 octobre 2012 à 09:33:09
Je viens de regarder sur le site honda.ch (tu avais posté le lien) car vous avez souvent davantage de choix que nous : il n'y a aucune jante 17" en accessoires.
Certainement que Honda proposera des roues complètes en 17'' dans ses offres "hiver".
Posté par: AoS le 31 octobre 2012 à 09:36:32
Je viens de regarder sur le site honda.ch (tu avais posté le lien) car vous avez souvent davantage de choix que nous : il n'y a aucune jante 17" en accessoires.
Sur http://www.honda-access.com (http://www.honda-access.com), il y a celles-là en 17" ...
Posté par: Harry le 31 octobre 2012 à 09:45:56
Certainement que Honda proposera des roues complètes en 17'' dans ses offres "hiver".
Il n'y a pas vraiment d'offre comme ça chez nous, le pneu hiver n'est pas vraiment entré dans les moeurs en France. Pour beaucoup, le pneu hiver reste exclusivement associé à la neige.
Les packs de roues hiver sont à la discrétion des concessionnaires, et vu qu'en région parisienne il y a peu de clients potentiels, les CC ne proposent finalement pas grand chose.
Posté par: Harry le 31 octobre 2012 à 10:57:12
Sur http://www.honda-access.com (http://www.honda-access.com), il y a celles-là en 17" ...Dommage qu'il n'y ait pas les prix sur ce site, ou tout du moins un prix recommandé afin d'avoir une idée.
Posté par: phil le 31 octobre 2012 à 11:10:59
Posté par: AoS le 31 octobre 2012 à 11:13:34
Honda access c'est cher....J'ai acheté les jantes "2e set" pour la jazz apres un coup d'oeil sur ce site ( pour les prix le site allemand les mets...). Mais on peut avoir 20% de remises si on negocie en tant que bon client...
Honda-access, c'est le prix "catalogue" ... et c'est vrai que les concessionnaires ont une bonne marge sur les accessoires.
Posté par: i-VTEC le 31 octobre 2012 à 12:17:22
Posté par: i-VTEC le 31 octobre 2012 à 12:17:56
Posté par: i-VTEC le 31 octobre 2012 à 12:18:30
Posté par: i-VTEC le 31 octobre 2012 à 12:19:04
Posté par: i-VTEC le 31 octobre 2012 à 12:19:39
Posté par: i-VTEC le 31 octobre 2012 à 12:20:12
Posté par: Harry le 31 octobre 2012 à 12:27:45
Posté par: phil le 31 octobre 2012 à 12:30:56
Posté par: Harry le 31 octobre 2012 à 14:50:03
Honda access c'est cher....J'ai acheté les jantes "2e set" pour la jazz apres un coup d'oeil sur ce site ( pour les prix le site allemand les mets...). Mais on peut avoir 20% de remises si on negocie en tant que bon client...
Quand tu dis que c'est cher, tu vois les prix sur le site toi ?
Posté par: phil le 31 octobre 2012 à 14:55:32
Posté par: Tom le 02 novembre 2012 à 11:35:30
Attention tarif Belge:Tarifs France :
17" Armus 227,29€ / jante
18" Lyra 261,36€ / jante
Info pour tous:
Kit 4 jantes + pneus 18" Lyra 2574,67€
17" Armus 270€ / jante
18" Lyra 306€ / jante
Headshot !
Bon, on peut obtenir 15% de remise, ce qui ramène aux prix belges, mais ça fait mal quand même
Posté par: Harry le 02 novembre 2012 à 12:00:28
197€ la jante Armus
244€ la jante Lyra
Posté par: eccureuil le 07 novembre 2012 à 10:25:08
Je trouvais au début les marchepieds très Jacky-touch, mais il faut reconnaître qu'ils sont bien conçus, surtout pour les enfants qui en ont besoin a l'arrière pour monter sans échelle.
Nous avons testé avec et sans, et pour un gamin de 5 ans, il n'a pas photo, si on ajoute que je les ai eu pour 500 € au lieu de 733 O0
Posté par: Harry le 07 novembre 2012 à 10:30:42
Pour info, les éléments du pack optimum sont disponibles séparément.
Je trouvais au début les marchepieds très Jacky-touch, mais il faut reconnaître qu'ils sont bien conçus, surtout pour les enfants qui en ont besoin a l'arrière pour monter sans échelle.
Nous avons testé avec et sans, et pour un gamin de 5 ans, il n'a pas photo, si on ajoute que je les ai eu pour 500 € au lieu de 733 O0
Une petite photo :)
(http://img11.hostingpics.net/pics/472206CRV4marchepied.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=472206CRV4marchepied.jpg)
Posté par: AoS le 07 novembre 2012 à 10:32:22
Pour info, les éléments du pack optimum sont disponibles séparément.
Je trouvais au début les marchepieds très Jacky-touch, mais il faut reconnaître qu'ils sont bien conçus, surtout pour les enfants qui en ont besoin a l'arrière pour monter sans échelle.
Nous avons testé avec et sans, et pour un gamin de 5 ans, il n'a pas photo, si on ajoute que je les ai eu pour 500 € au lieu de 733 O0
Ils n'ont pas reçu la formation bébé écureuil tes enfants ou bien? :o
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 10:50:03
Posté par: Grigou le 07 novembre 2012 à 10:50:23
Ils n'ont pas reçu la formation bébé écureuil tes enfants ou bien? :o
Il est vrai que les tiens ont reçu la formation bébé Art of Snow ... ;)
On ne s'imagine pas toutes les conséquences du choix d'un pseudo ! :D
Posté par: AoS le 07 novembre 2012 à 11:00:27
Il est vrai que les tiens ont reçu la formation bébé Art of Snow ... ;)
On ne s'imagine pas toutes les conséquences du choix d'un pseudo ! :D
Qu'est-ce que tu crois ... ils sont déjà dans les starting blocs pour faire de la luge et du ski cet hiver ^-^
Posté par: eccureuil le 07 novembre 2012 à 11:05:31
Ils n'ont pas reçu la formation bébé écureuil tes enfants ou bien? :o
Bon d'accord, j'aime bien les marchepieds ;)
Posté par: Harry le 07 novembre 2012 à 11:07:43
Nous on était intéressé par les marche pieds et le spoiler mais c'était plus intéressant de prendre le pack optimum que les deux separement
Effectivement, si le marche-pied seul est déjà à 733€, en rajoutant le spoiler on doit largement dépasser les 990€ du pack optimum.
Posté par: eccureuil le 07 novembre 2012 à 11:08:46
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 11:14:48
733 € les 2 ^-^Ce n'est pas ce qui m'a été annoncé lors de ma commande, on était au-delà des 990€ du pack pour les deux...
Me suis fait avoir, d'autant plus que les sabots à choisir j'eu presque préféré ne pas les avoir... enfin bon, pas grave, mais 500€ les deux c'est un bon plan, ça fait 30% de remise sur ton tarif de base O0
Posté par: eccureuil le 07 novembre 2012 à 11:18:41
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 11:21:20
Posté par: eccureuil le 07 novembre 2012 à 11:27:05
Si c'est ça, ca m'a vite gavé lors de l'essai. Moteur allumé, clé dans la poche, le VH n'arrête pas d'ameuter tous le quartier dés que tu t'éloignes de 3m !
Trés discret en hiver lorsque tu préchauffe ton VH :-\
Par contre Honda a enfin supprimé l'alarme stridente (présente sur l'Accord) du hayon motorisé.
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 11:33:05
Avec une clé standard tu dois la laisser sur le contact, donc sans clé il faut la laisser dans la voiture si tu veux qu'elle continue de tourner et ne se ferme pas, ça revient au même ;)
Mais si ça t'a gavé, alors je suis finalement content de ne pas l'avoir ;)
Posté par: Harry le 07 novembre 2012 à 11:40:48
Ce n'est pas ce qui m'a été annoncé lors de ma commande, on était au-delà des 990€ du pack pour les deux...
Me suis fait avoir, d'autant plus que les sabots à choisir j'eu presque préféré ne pas les avoir... enfin bon, pas grave, mais 500€ les deux c'est un bon plan, ça fait 30% de remise sur ton tarif de base O0
Quand eccureuil dit 733€ les 2, je suppose qu'il parle des 2 marche-pied :)
Les 2 marche-pied + le spoiler de toit, c'est 733€ + je ne sais pas combien et ça doit faire plus que les 990€ du pack que tu as pris ;)
Posté par: eccureuil le 07 novembre 2012 à 11:44:30
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 11:47:12
Donc c'est bien ça, les 2 à part reviennent plus cher que le pack.
Enfin en même temps, ça serait un peu con de n'en mettre qu'un , marche-pied :D
Posté par: eccureuil le 07 novembre 2012 à 12:12:19
Ah ok, je pensais que c'était les marche-pieds et le spoiler :p
Donc c'est bien ça, les 2 à part reviennent plus cher que le pack.
Enfin en même temps, ça serait un peu con de n'en mettre qu'un , marche-pied :D
On voit de tout de nos jours cher Monsieur ! :D
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 12:15:13
Posté par: AoS le 07 novembre 2012 à 12:30:15
C'est vrai, après tout on pourrait considérer que côté droit ça ne sert à rien... y'a déjà les trottoirs :D
Sauf qu'un CR-V est fait pour monter sur le trottoir en se garant ... donc la différence de hauteur est toujours là :crazy:
Posté par: eccureuil le 07 novembre 2012 à 15:04:31
Posté par: hondasan le 07 novembre 2012 à 16:15:43
Le keyless ? C'est le démarrage sans clé ?
Trés discret en hiver lorsque tu préchauffe ton VH :-\
;) c'est pour ça qu'il y a en option le réchauffeur avec commande à distance, pour moi une option très utile si pas de garage, travaille dans des régions froide, à horaire de pause, fréquentation des station de sport d'hiver, démarrage du moteur toujours à bonne T°, plus besoin de gratter ses carreaux etc.
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 16:33:31
Il est possible de le faire monter par la concess en France?
Une idée du coût?
Ça m'intéresse fortement ;)
Posté par: AoS le 07 novembre 2012 à 16:36:45
Je n'ai vu cette option que sur le catalogue allemand.
Il est possible de le faire monter par la concess en France?
Une idée du coût?
Ça m'intéresse fortement ;)
C'est dispo aussi en Suisse ... mais à 2790CHF (~2300€), pas sûr que cela vaille vraiment la peine dans nos contrées tempérées :-[
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 16:49:24
À ce prix là j'accepte d'avoir froid 5 minutes les jours d'hiver :D
Merci pour l'info ;)
Posté par: hondasan le 07 novembre 2012 à 16:51:40
Je n'ai vu cette option que sur le catalogue allemand.
Il est possible de le faire monter par la concess en France?
Une idée du coût?
Ça m'intéresse fortement ;)
En Belgique le prix pour le CRV3 était de 1843€ pour le kit, j'ai eu comme prix pour le CRV4, 875€ à confirmer, il me semble que le prix était aussi différent entre essence et diesel
Posté par: AoS le 07 novembre 2012 à 16:52:59
À ce prix là j'accepte d'avoir froid 5 minutes les jours d'hiver :D
A ce prix là, il vaut mieux prendre l'i-VTEC qui chauffe en 2 min :buck2:
Posté par: hondasan le 07 novembre 2012 à 16:54:19
Ouch !
À ce prix là j'accepte d'avoir froid 5 minutes les jours d'hiver :D
Merci pour l'info ;)
Fait tes calculs autrement, en pensant au gain de conso en ne roulant que moteur chaud et à la longévité de la mécanique pour même raison, moi je pense qu'il doit être intérressant O0
Posté par: Grigou le 07 novembre 2012 à 16:57:49
A ce prix là, il vaut mieux prendre l'i-VTEC qui chauffe en 2 min :buck2:
... et dont l'essence ne risque pas de geler, elle :buck2:
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 17:06:17
A ce prix là, il vaut mieux prendre l'i-VTEC qui chauffe en 2 min :buck2:Le jour où il consommera aussi peu que le diesel et proposera autant de couple ok ;D
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 17:07:36
Fait tes calculs autrement, en pensant au gain de conso en ne roulant que moteur chaud et à la longévité de la mécanique pour même raison, moi je pense qu'il doit être intérressant O0Mon FR-V a froid depuis presque 7 ans, 200.000km et aucun problème à signaler, donc pour la longévité je n'ai guère peur.
Concernant la conso, le chauffage en question doit bien utiliser du carburant pour fonctionner
Posté par: hondasan le 07 novembre 2012 à 17:13:24
Mon FR-V a froid depuis presque 7 ans, 200.000km et aucun problème à signaler, donc pour la longévité je n'ai guère peur.
Concernant la conso, le chauffage en question doit bien utiliser du carburant pour fonctionner
Oui mais proportionnellement moins que de rouler à froid, j'avais un collègue dans les années 81-82 qui en avait bricolé un sur son alfa et il parlait de +/- 1L à l'heure, il y a 30 ans, on peut espérer moins maintenant.
Je pense aussi que webasto ou/et bosch en font en accessoire, peut-être moins chère
Posté par: Harry le 07 novembre 2012 à 17:25:23
Le jour où il consommera aussi peu que le diesel et proposera autant de couple ok ;D
AoS parlait d'un moteur de voiture, pas de tracteur !! >:D
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 17:26:28
Posté par: AoS le 07 novembre 2012 à 17:26:39
Fait tes calculs autrement, en pensant au gain de conso en ne roulant que moteur chaud et à la longévité de la mécanique pour même raison, moi je pense qu'il doit être intérressant O0
Tu crois que cela réchauffe vraiment le compartiment moteur et donc le bloc moteur? Le but est de réchauffer l'habitacle avant tout, non? Même s'il y a un effet bénéfique sur la température du bloc, je pense que c'est négligeable ... à moins de le démarrer 1h avant de partir :-[
Posté par: hondasan le 07 novembre 2012 à 17:39:41
Tu crois que cela réchauffe vraiment le compartiment moteur et donc le bloc moteur? Le but est de réchauffer l'habitacle avant tout, non? Même s'il y a un effet bénéfique sur la température du bloc, je pense que c'est négligeable ... à moins de le démarrer 1h avant de partir :-[
Afin de réchauffer ton habitacle il faut que ton circuit d'eau "refroidissement" moteur soit chaud pour avoir du chauffage, non? pour moi logique il me semble, le mieux est d'en parler avec des routiers "sympa" qui eux ont ça dans leurs camions depuis des années ;)
Posté par: Harry le 07 novembre 2012 à 17:40:16
Depuis quand le CR-V a le moteur de la S2000 ? :coolsmiley:
Même sans aller jusqu'à 9 000 tours, les i-VTEC se défendent pas mal :)
Posté par: AoS le 07 novembre 2012 à 17:43:56
Afin de réchauffer ton habitacle il faut que ton circuit d'eau "refroidissement" moteur soit chaud pour avoir du chauffage, non? pour moi logique il me semble, le mieux est d'en parler avec des routiers "sympa" qui eux ont ça dans leurs camions depuis des années ;)
Ah ok ... je pensais que cela soufflait juste de l'air chaud dans l'habitacle mais tu as probablement raison ... à ce prix-là, cela doit être un peu plus évolué ;)
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 20:25:31
Même sans aller jusqu'à 9 000 tours, les i-VTEC se défendent pas mal :)Je rêve d'un VTEC avec un turbo basse pression pour ma part.
Couple en bas et basse conso, puissance en haut
Posté par: Lio66 le 07 novembre 2012 à 20:29:58
Posté par: poulou13 le 07 novembre 2012 à 20:33:40
Tu prends le 3,6 L V6 et tu te passes de cette merde de turbo ;)et tu le trouve où
::)
Posté par: Tom le 07 novembre 2012 à 20:49:09
Enfin le V6 3.6 tu repasseras pour la basse conso ;)
Posté par: phil le 07 novembre 2012 à 21:39:24
Effectivement un bon V6 avec admission variable facon Fiat multiair et le tour est joué...
Posté par: Lio66 le 07 novembre 2012 à 21:50:58
et tu le trouve où
::)
Canada, USA, Russie, Japon >:D
Posté par: Harry le 07 novembre 2012 à 23:36:40
En l'occurrence j'aurais du dire compresseur plus que turbo.
Enfin le V6 3.6 tu repasseras pour la basse conso ;)
Parce que tu pense qu'un plus petit moteur turbo ou avec compresseur sera plus sobre ?..... ::)
Il y avait un 2.3 turbo i-VTEC 240 ch sur l'Acura RDX de la génération précédente, sur la version actuelle il a été remplacé par un moteur plus sobre.........un V6 3.5 i-VTEC 273 ch ;)
Posté par: Harry le 07 novembre 2012 à 23:37:25
Canada, USA, Russie, Japon >:D
Partout sauf chez nous, quoi >:(
Posté par: AoS le 08 novembre 2012 à 09:09:32
C'est dispo aussi en Suisse ... mais à 2790CHF (~2300€), pas sûr que cela vaille vraiment la peine dans nos contrées tempérées :-[
Sur le configurateur de honda.de, le système est à 1695 € .... déjà un peu plus abordable ;)
Posté par: FRANCOIS le 13 novembre 2012 à 18:53:05
Moi j ai les roues que tous les models ont en france car il y a qu un model,j ai juste replacé mes élargisseurs de 30 mm qui font combler le trou sous les ailes.
Posté par: Tom le 13 novembre 2012 à 19:47:39
Posté par: hondasan le 14 novembre 2012 à 12:12:16
Le réchauffeur n'est pas installable en atelier d'après mon concess
Ah bon, va valoir que j'approfondisse alors, car on parle de 850€ pour la pièce, 1750€ pour le kit complet et de 2100€ installé :crazy: encore une arnaque chez Honda Belgique? :crazy: :fight: :police:
Posté par: Tom le 14 novembre 2012 à 12:13:17
Posté par: AoS le 22 décembre 2012 à 17:29:20
Tiens, quelqu'un s'est déjà penché sur la question des barres de toit pour le CR-V 4 (j'y pense juste parce que je viens d'installer les barres et porte-skis sur le CR-V 3 ;) ).
Est-ce que sur les finitions basses (sans rails de toit), il faut d'abord acheter les rails?
(http://www.coxmotorparts.co.uk/images/large/CRV_5_Door_2013_08L04T1G610_LRG.jpg)
Ensuite, le seul choix est d'acheter les barres transversales Honda ou on peut y adapter des barres Thule?
(http://www.coxmotorparts.co.uk/images/large/CRV_5_Door_2013_08L02T1G600A_LRG.jpg)
Posté par: windstar le 22 décembre 2012 à 17:46:33
Posté par: AoS le 22 décembre 2012 à 18:09:56
oui, 344€ en Allemagne
Cette référence correspond à ce qu'ils appellent "Barres transversales de toit" dans la doc Honda Suisse ... qui sont en "Std" sur les finitions Lifestyle et Executive. Donc, pour moi, ce sont en fait les rails de toit.
La seconde référence, ce sont les barres porte-charge (valable pour les véhicules équipés de rails de toit).
D'où ma question ... faut-il absolument les rails + les barres? Ce qui reviendrait donc à plus de 550€ pour les finitions Comfort & Elegance :o
Posté par: Harry le 22 décembre 2012 à 18:44:16
D'où ma question ... faut-il absolument les rails + les barres? Ce qui reviendrait donc à plus de 550€ pour les finitions Comfort & Elegance :o
Vu qu'il est bien précisé que ces barres sont valables pour les VH équipés de rails de toit, il est fort probable que la réponse soit oui :-X
Pour les CR-V 4 sans rail de toit, il existe peut-être des fixations qui s'accrochent sur le rebord du toit.
Posté par: Harry le 22 décembre 2012 à 18:48:51
(http://img15.hostingpics.net/pics/717824754000F1sized468x329.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=717824754000F1sized468x329.jpg)
Posté par: AoS le 22 décembre 2012 à 19:05:17
Thule propose un système de fixation pour les CR-V 4 sans rail de toit
(http://img15.hostingpics.net/pics/717824754000F1sized468x329.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=717824754000F1sized468x329.jpg)
O0
Je ne vois pas trop comment cela se fixe mais tant mieux ;)
Posté par: Tom le 22 décembre 2012 à 19:29:24
Celles qui équipent certaines finitions sont les longitudinales.
Il y a toujours des barres transversales adaptées aux véhicules équipés de barres de toit ou non.
Posté par: Harry le 22 décembre 2012 à 22:41:33
O0
Je ne vois pas trop comment cela se fixe mais tant mieux ;)
La patte métallique se met dans l'encadrement de la portière et le socle en plastique de la barre repose sur le toit.
(http://img11.hostingpics.net/pics/355939839462789d064db0.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=355939839462789d064db0.jpg)
Posté par: AoS le 22 décembre 2012 à 23:49:54
La patte métallique se met dans l'encadrement de la portière et le socle en plastique de la barre repose sur le toit.
Je n'aime pas cela :(
Mais bon ... si un jour je commande un CR-V 4, je pense que ce sera de toute façon en finition Lifestyle ou Executive ^-^
Posté par: windstar le 23 décembre 2012 à 09:37:36
Je n'aime pas cela :(
+1
Ca déforme complètement les joints des portes. -> problème d’étanchéité
Posté par: Penguelen le 23 décembre 2012 à 10:16:54
Merci à tous ceux qui, en France, ont pris des accessoires de bien vouloir indiquer leur prix posé, et retour sur la qualité du produit (matériau, qualité de la pose, rendu final par rapport aux photos de Honda), notamment :
- attelage démontable sans outil
- écrous antivol
- spoiler (seul, hors pack)
- bavettes avant/arrière
- tapis de sol "Elegance" habitable
- bac de coffre caoutchouc
- protection de seuil de coffre (La photo ci-dessous est assez curieuse car on dirait la protection "incrustée" dans le parechoc, alors que le parechoc d'origine ne le permet pas à défaut d'empreinte prête à accueillir la protection)
Posté par: phil le 23 décembre 2012 à 11:05:53
+1
Ca déforme complètement les joints des portes. -> problème d’étanchéité
C'est juste le joint d'appui exterieur qui est soulevé . Si on ne laisse pas les barres des mois il ne va pas se déformer et de toute façon l'étanchéité est assurée par les joints de portes intérieurs.
Posté par: windstar le 23 décembre 2012 à 11:27:13
- protection de seuil de coffre (non dispo sur honda.de. La photo ci-dessous est assez curieuse car on dirait la protection "incrustée" dans le parechoc, alors que le parechoc d'origine ne le permet pas à défaut d'empreinte prête à accueillir la protection)
Ça s'appelle "Ladekantenschutz" en Allemand. 99,50€
Posté par: Penguelen le 23 décembre 2012 à 12:15:30
Ça s'appelle "Ladekantenschutz" en Allemand. 99,50€Anéfet, merci, ça m'avait échappé car je ne comprends pas l'allemand et la photo sur leur site fait surtout ressortir le sabot...
Ceci dit ça reste du prix allemand.
Si quelqu'un a le prix français et peut préciser la nature du matériau et le rendu final...
Posté par: Harry le 23 décembre 2012 à 15:58:53
Je n'aime pas cela :(
Mais bon ... si un jour je commande un CR-V 4, je pense que ce sera de toute façon en finition Lifestyle ou Executive ^-^
C'est le même système de fixation pour les barres de l'Accord.
Posté par: AoS le 15 janvier 2013 à 13:49:21
(http://farm9.staticflickr.com/8333/8140632854_b36c765717_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8329/8140589843_31a78901d5_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8323/8140622714_2b82f63bc3_b.jpg)
Posté par: eccureuil le 15 janvier 2013 à 14:33:14
Posté par: AoS le 15 janvier 2013 à 14:38:03
Cela me fait penser que j'envisageais de prendre la version pour le coffre. Faut que je demande à mon Cc le prix d'ailleurs...
90 CHF pour le "tapis" et 150 CHF pour le "bac" en Suisse ... donc divisé par 1.2, cela te donne une idée du prix en € ;)
Pour le CR-V 3, on trouvait moins cher (mais d'un peu moins bonne qualité) sur ebay & co
Par ex.: http://www.ebay.com/itm/251200005943?item=251200005943&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3a7cafe737&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/251200005943?item=251200005943&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3a7cafe737&vxp=mtr)
Posté par: eccureuil le 15 janvier 2013 à 14:50:30
Posté par: tarifmaximal le 15 janvier 2013 à 19:15:38
Posté par: Harry le 16 janvier 2013 à 16:06:17
(http://img15.hostingpics.net/pics/243128Roundshape.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=243128Roundshape.jpg)
S'il faut scier un morceau pot, ça fait un peu bricolage :-\
Posté par: hondasan le 16 janvier 2013 à 16:23:51
Quand je vois que le i-VTEC a le même échappement coudé que le i-DTEC, je me demande comment se fixe la sortie inox.
S'il faut scier un morceau pot, ça fait un peu bricolage :-\
:coolsmiley: Je ne pense pas, regarde le diamètre de la partie inox et le petit trou, je pense que ce n'est que emboité ;)
Posté par: Harry le 16 janvier 2013 à 16:38:16
:coolsmiley: Je ne pense pas, regarde le diamètre de la partie inox et le petit trou, je pense que ce n'est que emboité ;)
Si c'est emboité ça veut dire que les gaz d'échappement (qui restent donc dirigés vers le sol) sont plus ou moins emprisonnés dans le tube inox ? ???
Posté par: Crix2 le 16 janvier 2013 à 16:41:54
Posté par: AoS le 16 janvier 2013 à 16:54:44
Elle s'est bien vendue la Civic?
Au fait, as-tu eu l'occasion de tester le système d'assistance à la descente sur la neige avec la BVA?
Pour l'embout d'échappement, voici quelques photos supplémentaires qui montrent comment c'est fait et comment cela se monte (merci HondaSUV ;) )
Edit: cela ne semble pas être le même que sur la photo d'Harry ...
(http://farm9.staticflickr.com/8193/8140582656_de68800683_c.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8334/8140551169_55d2c905ac_c.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8472/8140551643_f42364df58_c.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8196/8140584080_5b37b089ea_c.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8052/8140584426_32db304fb5_c.jpg)
Posté par: Tom le 16 janvier 2013 à 16:55:49
Tuning Touch Powaa !
Posté par: Crix2 le 16 janvier 2013 à 17:11:51
Posté par: hondasan le 16 janvier 2013 à 17:18:30
Sympa les photos O0
Elle s'est bien vendue la Civic?
Au fait, as-tu eu l'occasion de tester le système d'assistance à la descente sur la neige avec la BVA?
Pour l'embout d'échappement, voici quelques photos supplémentaires qui montrent comment c'est fait et comment cela se monte (merci HondaSUV ;) )
Edit: cela ne semble pas être le même que sur la photo d'Harry ...
(http://farm9.staticflickr.com/8196/8140584080_5b37b089ea_c.jpg)
1) Merci
2) Bien vendue, oui et non, on en voudrait toujours plus, soyons honnête c'est mieux que certains pour l'exportation me proposaient, et vu le kilométrage, je m'en sors pas trop mal
3) Pas tester le système, tellement heureux d'avoir réussi la fameuse montée que je n'ai pas pensé à la redescendre :-[
4) Si ça ressemble à la photo de Harry vu sous un autre angle.
En parlant d'angle, sur ta photo, on a l'impression de perdre un peu en GAS, est-ce une illusion optique?
Bref cette embout me plait bien, la sortie d'origine fait trop mazout :idiot2:
Posté par: Tom le 16 janvier 2013 à 17:25:08
Moins moche que la biloute pendante d'origine !Certes mais je pensais surtout à l'assemblage en le disant
Posté par: Crix2 le 16 janvier 2013 à 17:26:37
Posté par: Tom le 16 janvier 2013 à 17:30:06
Posté par: CRVsan45 le 16 janvier 2013 à 18:32:48
Moins moche que la biloute pendante d'origine !
Pourtant en astiquant bien ... :je-sors:
Posté par: Harry le 16 janvier 2013 à 19:25:02
Pour l'embout d'échappement, voici quelques photos supplémentaires qui montrent comment c'est fait et comment cela se monte (merci HondaSUV ;) )
Edit: cela ne semble pas être le même que sur la photo d'Harry ...
ça c'est le modèle ovale shape
(http://img11.hostingpics.net/pics/6256939094380.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6256939094380.jpg)
celui que j'ai posté précédemment était le round shape ;)
(http://img11.hostingpics.net/pics/6619399094381.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6619399094381.jpg)
En tout, merci pour l'info, je comprends nettement mieux maintenant O0
Posté par: FRANCOIS le 24 janvier 2013 à 18:01:32
(http://i14.servimg.com/u/f14/14/48/23/72/crv_0011.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2207&u=14482372)
Et ce matin j ai posé l embout de pot qui vient d arriver et remis en place mes élargisseurs de voies de 30 mm que j avais sur le CRV III et qui n ont jamais posés de souci aux roulements de roues
(http://i14.servimg.com/u/f14/14/48/23/72/00110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2210&u=14482372)
Posté par: Droopy le 24 janvier 2013 à 18:55:33
tu roules sur Paris intra ?
Posté par: FRANCOIS le 24 janvier 2013 à 19:11:23
Posté par: eccureuil le 25 janvier 2013 à 09:31:53
Posté par: AoS le 25 janvier 2013 à 09:42:41
Les marchepieds ne seraient ils pas utiles pour tes clients ?
Pourquoi, tu revends les tiens? :crazy:
Posté par: eccureuil le 25 janvier 2013 à 09:50:30
Posté par: eccureuil le 25 janvier 2013 à 09:56:29
Posté par: elsoniado le 25 janvier 2013 à 11:54:27
Posté par: FRANCOIS le 25 janvier 2013 à 12:36:03
Tiens, en regardant la photo de profil, je ne savais pas qu'il y avait un "pack citadin" pour le CR-V IV (baguette de protection) !
Pour te renseigner il y a 3 modéls de baguettes,les ton caisse,les grises teinte plastic des tours des ailes et un model couleur alu qui se place lui en bas des portes.Tout ca est chez HONDA au catalogue accessoirs ;)
Posté par: Harry le 25 janvier 2013 à 12:44:15
Pour te renseigner il y a 3 modéls de baguettes,les ton caisse,....(http://img15.hostingpics.net/pics/7393529094401.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=7393529094401.jpg)
....les grises teinte plastic des tours des ailes....(http://img15.hostingpics.net/pics/3707259094402.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=3707259094402.jpg)
.....et un model couleur alu qui se place lui en bas des portes.(http://img15.hostingpics.net/pics/8715239094383.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=8715239094383.jpg)
Posté par: FRANCOIS le 25 janvier 2013 à 12:49:02
Posté par: Harry le 25 janvier 2013 à 12:51:43
Merde alors HARRY tu cartonnes,tu es concessionaire HONDA :2funny: :2funny:
Pas encore, mais depuis quelques années le CC me voit régulièrement......je fais presque partie de la famille :crazy:
Posté par: FRANCOIS le 25 janvier 2013 à 13:16:06
Posté par: FRANCOIS le 25 janvier 2013 à 13:31:02
A première vue, il semblerait qu'elles soient placées assez hautes, , de fait je me demande si ça sert à grand chose.Par contre ils ont supprimé les protections bas de caisse qui je trouve sont assez utiles
Oui les placer a cette hauteur est utile car c est l endroit le plus galbé du panneau de porte ;)
Posté par: hondasan le 06 février 2013 à 21:09:56
O0 Voilà un petit tour chez mon petit CC, pour, après les tapis AV et AR en caoutchouc et bac de coffre ainsi que les bavettes AV, AR, placement ce jour de l'attelage démontable et de l'embout d'échappement chromé ovale.
Première impression, l'embout parait énorme mais plus beau que celui d'origine façon diesel, pour l'attelage, plus complexe et plus lourd à manoeuvrer que celui qui équipait jadis mon accord :fight: dommage qu'il fallait attendre l'été pour l'escamotable.
Ils sortent un nouveau véhicule, annoncent des options qu'il faut attendre plusieurs mois, décidément Honda Europe reste médiocre dans son approche du client :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid:
Posté par: Penguelen le 06 février 2013 à 23:05:21
O0 Voilà un petit tour chez mon petit CC, pour, après les tapis AV et AR en caoutchouc et bac de coffre ainsi que les bavettes AV, AR, placement ce jour de l'attelage démontable et de l'embout d'échappement chromé ovale.
Première impression, l'embout parait énorme mais plus beau que celui d'origine façon diesel, pour l'attelage, plus complexe et plus lourd à manoeuvrer que celui qui équipait jadis mon accord :fight: dommage qu'il fallait attendre l'été pour l'escamotable.
Ils sortent un nouveau véhicule, annoncent des options qu'il faut attendre plusieurs mois, décidément Honda Europe reste médiocre dans son approche du client :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid:
Doucement, doucement, doucement... C'est quoi cette histoire d'attelage escamotable à l'été ????
On est bien d'accord, c'est encore autre chose que le démontable ? Il sera disponible en accessoire ?
Tu as posté quelque part une photo de ton CRV4 avec les bavettes montées ?
Posté par: AoS le 06 février 2013 à 23:14:11
Doucement, doucement, doucement... C'est quoi cette histoire d'attelage escamotable à l'été ????
On est bien d'accord, c'est encore autre chose que le démontable ? Il sera disponible en accessoire ?
Ce serait bien que ce soit un système comme sur le Tiguan O0
Werking Mechanische trekhaak Volkswagen Tiguan (http://www.youtube.com/watch?v=-DxBO5DQ55Y#ws)
Posté par: Penguelen le 06 février 2013 à 23:18:02
Je veux l'électrique de la Passat (ou de la nouvelle Série 3 me semble-t-il) ! :love:
Sérieusement, si vous avez des infos sérieuses, je suis preneur. Le CRV-4 est en commande, avec l'attelage, mais ce n'est pas une urgence pour moi. Alors si l'info est confirmée et que je peux encore modifier ma commande, je veux bien attendre l'été pour un escamotable !
Posté par: AoS le 06 février 2013 à 23:18:36
Cheap ! ;)
Je veux l'électrique de la Passat ! :love:
Pas encore vu :D
Posté par: hondasan le 07 février 2013 à 11:55:13
Doucement, doucement, doucement... C'est quoi cette histoire d'attelage escamotable à l'été ????
On est bien d'accord, c'est encore autre chose que le démontable ? Il sera disponible en accessoire ?
Tu as posté quelque part une photo de ton CRV4 avec les bavettes montées ?
Attelage escamotable, façon VW entre autre qui soit manuel soit électrique pivote dans le pare-choc, ceci m'avais été confirmé par un des boss Honda Belgique lors de la soirée VIP du CR-V4, était-ce vrai où non ? tel est la question, c'est autre chose et plus pratique que le démontable surtout l'actuel, j'ai mon beauf qui à sur son vw tiguan un escamotable c'est GENIAL. Le démontable que j'avais sur mon Accord de 96 était très pratique et rapide à mettre, en comparaison à celui-ci, ou je dois me mettre à 4 pattes pour y arriver après 2 - 3 essais minimum.
Pas encore de photos du bébé avec les bavettes j'essaye tout à l'heure entre deux averses de neige, pour info, en Belgique j'ai pris les bavettes avec le bac de coffre, cela fait un kit moins chère que bac et bavettes séparée, 10 - 15€ de gain, il n'y a pas de petit profit
Posté par: hondasan le 07 février 2013 à 15:38:23
Photos prisent depuis fenêtre du musée :love:
Posté par: hondasan le 07 février 2013 à 15:48:12
Partie AV vue de devant puis de derrière
Posté par: hondasan le 07 février 2013 à 15:50:13
Posté par: hondasan le 07 février 2013 à 15:52:14
Posté par: hondasan le 07 février 2013 à 15:55:09
Posté par: hondasan le 07 février 2013 à 15:58:46
Posté par: hondasan le 07 février 2013 à 16:00:38
Cheap ! ;)
Je veux l'électrique de la Passat (ou de la nouvelle Série 3 me semble-t-il) ! :love:
Sérieusement, si vous avez des infos sérieuses, je suis preneur. Le CRV-4 est en commande, avec l'attelage, mais ce n'est pas une urgence pour moi. Alors si l'info est confirmée et que je peux encore modifier ma commande, je veux bien attendre l'été pour un escamotable !
Sauf si le montage de l'escamotable est uniquement fait en usine lors de l'assemblage :'(
Posté par: Lio66 le 07 février 2013 à 16:00:54
Posté par: AoS le 07 février 2013 à 16:02:18
Donc photos du bébé avec bavettes
Partie AV vue de devant puis de derrière
C'est une idée ou elles ne sont pas tout à fait de la même couleur que les plastiques de bas de caisse? ???
Posté par: hondasan le 07 février 2013 à 16:05:23
C'est une idée ou elles ne sont pas tout à fait de la même couleur que les plastiques de bas de caisse? ???
Petite différence oui, mais voiture sale et ayant subi les affres du sel avant le montage des bavettes, à voir au prochain lavage du bébé
Posté par: Penguelen le 07 février 2013 à 16:35:54
Sauf si le montage de l'escamotable est uniquement fait en usine lors de l'assemblage :'(
Anéfet. Bon, je vais pas me prendre la tête et "embêter" mon cc avec ça. Je vais me satisfaire du démontable...
Merci bcp pour toutes ces photos. O0
Outre la différence de couleur, le profil de la bavette avant ne semble pas parfaitement épouser celui du bas de caisse. Je vais en rester là pour les bavettes.
Personne n'a installé le seuil de coffre inox ? (je l'ai commandé, mais j'ai demandé au cc de ne pas l'installer avant que j'ai pu voir le rendu)
Posté par: fred_fox le 07 février 2013 à 20:54:19
Vues du dessous de la voiture avant montage du crochet afin de montrer la petite astuce de la prise escamotable O0
Par contre j'espère qu'elle ne sera pas plus bruyante avec l'attelage car normalement dans le carter plastique découpé il y a normalement des mousses antibruit
Posté par: Penguelen le 12 février 2013 à 21:23:05
Edit (AoS): lien supprimé à la demande de Global Market
Posté par: Tom le 12 février 2013 à 22:24:54
En revanche avec les LED d'origine ça risque de faire beaucoup quand même
Posté par: Harry le 12 février 2013 à 23:58:15
Ça peut être super sympa ça comme rendu :coolsmiley:
En revanche avec les LED d'origine ça risque de faire beaucoup quand même
C'est pas que ça risque.......en rajouter ça fait trop :-X
Posté par: AoS le 13 février 2013 à 07:30:00
Posté par: eccureuil le 13 février 2013 à 09:47:41
Je n'ai aussi rien trouvé sur le site Honda... help :)
Posté par: Penguelen le 13 février 2013 à 11:29:58
J'ai retrouvé sur le topic un pdf posté par AoS concernant les accessoires du CR-V version Suisse. Je n'ai pas souvenir et je n'ai pas trouvé sur PH une version FR (ou alors, il faut que je me sorte les doigts DMC).
Je n'ai aussi rien trouvé sur le site Honda... help :)
Je crois pas qu'il y ait...j'avais cherché et demandé aussi il y a quelques semaines (alors que je signais la commande) et manifestement personne n'avait ça...
Posté par: Harry le 13 février 2013 à 11:58:09
Il manque juste le tarif pour la France (alors qu'il est par exemple dispo pour l'Allemagne).
Posté par: eccureuil le 13 février 2013 à 12:03:53
Dommage qu'il n'y ai pas les tarifs fr.
Posté par: Penguelen le 13 février 2013 à 14:18:08
Aussi je propose à tous ceux qui ont pris des accessoires de faire remonter leur prix sur ce topic. Le cas échéant en recalculant leur prix catalogue à partir du prix remisé qu'ils ont obtenu.
En ce qui me concerne (prix posé, avant remise donc) :
- Attelage 7 pôles démontable : 660
- Bac de coffre : 106.25
- Protection de seuil de coffre : 114.5
Posté par: eccureuil le 13 février 2013 à 15:14:10
Posté par: Penguelen le 13 février 2013 à 15:25:54
Pour ceux qui trouvent que les LED d'origine ne suffisent pas :
Ça peut être super sympa ça comme rendu :coolsmiley:
En revanche avec les LED d'origine ça risque de faire beaucoup quand même
C'est pas que ça risque.......en rajouter ça fait trop :-X
C'est probablement destiné avant tout aux US ... où ils n'ont pas de led's d'origine ;)
Je suis d'accord avec vous.
Après, il reste ceux qui ne seraient pas satisfait du rendu des LED d'origine et qui penseraient que celles ci sont plus sympa, après avoir désactivé les premières (ce doit être possible)....Une façon de se démarquer, même si perso ce n'est pas ma tasse de thé.
Posté par: Harry le 13 février 2013 à 16:08:40
Posté par: eccureuil le 13 février 2013 à 17:17:04
.....bref, je n'ai pas envie de me démarquer davantage ;)
C'est vrai, déjà avec un CR-V I-VTEC.... ^-^
Posté par: hondasan le 13 février 2013 à 19:28:54
Aussi je propose à tous ceux qui ont pris des accessoires de faire remonter leur prix sur ce topic. Le cas échéant en recalculant leur prix catalogue à partir du prix remisé qu'ils ont obtenu.
En ce qui me concerne, tarif Belge
Tapis AV + AR caoutchouc 82,49€ les 4 pièces
Bac de coffre + bavettes AV - AR 186,58€ le tout acheté en kit, moins chère en Belgique qu'acheté séparément
Attelage amovible/prise 7 pôles + embouts ovale d'échappement chromé le tout 701,07€, j'ai pas le détails, je pense à +/- 650€ l'attelage
Posté par: Harry le 13 février 2013 à 21:52:26
C'est vrai, déjà avec un CR-V I-VTEC.... ^-^
;D.......tu as raison, un CR-V 4 i-VTEC qui fait suite à une Accord 2.4 i-VTEC.....je me fais déjà suffisamment remarquer comme ça :crazy:
Posté par: eccureuil le 18 février 2013 à 12:45:08
De toute façon, il est pratiquement impossible de trouver mon bonheur dans les enseignes spécialisées. Le CR-V est sans doute trop réçent.
J'en ai profité pour y ajouter le bac de coffre en caoutchouc, l'histoire d'arrêter de massacrer mon coffre comme je l'avais fait sur le Tourer.
Bonne nouvelle, les prix sont comparables à Thule :
- Barre de toit : 235 €
- Porte Ski : 110 €
- Bac de coffre : 99 €
P'tite remise de 10%
La grande question : la hauteur va-t'elle passée sous les 2m des voies télépéages ? ^-^
Posté par: AoS le 18 février 2013 à 13:36:31
La grande question : la hauteur va-t'elle passée sous les 2m des voies télépéages ? ^-^
Je pense ... j'ai actuellement le porte-ski (avec des barres Thule assez hautes) sur le CR-V 3 de mon épouse et cela passe dans les parkings souterrains.
Posté par: eccureuil le 18 février 2013 à 13:52:57
Posté par: AoS le 18 février 2013 à 14:05:28
Sachant que le IV est moins haut que le III. :)
A vérifier quand même par toi-même hein ^-^
Posté par: Tom le 18 février 2013 à 14:09:31
Le CRV4 fait 1m69 de haut, ça laisse 30cm de marge, ça devrait le faire
Posté par: eccureuil le 18 février 2013 à 14:25:42
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 10:50:43
http://www.edmunds.com/honda/cr-v/2012/long-term-road-test/2012-honda-cr-v-installing-factory-roof-rack-crossbars.html (http://www.edmunds.com/honda/cr-v/2012/long-term-road-test/2012-honda-cr-v-installing-factory-roof-rack-crossbars.html)
L'installation semble trés facile et l'ensemble ne doit pas excéder 10 cm de haut. ;)
Il est dommage cependant qu'il n'y ai pas de verrouillage par clé pour éviter de se les faire piquer :-[
J'ai aussi l'impression que tout ceci est fait pour ne pas être installé/désinstallé, mais pour rester à demeure ! ???
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:15:26
Episode #219 - 2012+ Honda CR-V Crossbar Installation (http://www.youtube.com/watch?v=NeOCKBvLMFc#ws)
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:20:23
2012 Honda CRV with Thule 460R Podium AeroBlade Roof Rack by Rack Outfitters (http://www.youtube.com/watch?v=-SkJRwChDvE#ws)
Posté par: AoS le 19 février 2013 à 11:23:29
Version Thule :-X
2012 Honda CRV with Thule 460R Podium AeroBlade Roof Rack by Rack Outfitters (http://www.youtube.com/watch?v=-SkJRwChDvE#ws)
Cool ... cela signifie que je pourrais réutiliser mes barres Thule si je passe un jour au CR-V 4 O0
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:25:22
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:26:56
(http://www.collegehillshonda.com/storeart/crv/2012/skiattach.jpg)
http://www.collegehillshonda.com/instructions/crv/2013/skiattach.pdf (http://www.collegehillshonda.com/instructions/crv/2013/skiattach.pdf)
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:28:02
http://www.collegehillshonda.com/ (http://www.collegehillshonda.com/)
Posté par: AoS le 19 février 2013 à 11:29:03
Les Thules sont vachement plus hautes que les OEM Honda !
Déjà le cas sur le CR-V 3 ... mais l'avantage, c'est qu'elles sont droites O0
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:31:26
Posté par: AoS le 19 février 2013 à 11:33:40
Tiens, c'est vrai que je n'avais pas remarqué l'aspect bombé de la version OEM Honda !
Du coup, je ne pourrais probablement pas mettre mes portes-skis sur ces barres Honda :-\
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:33:56
(http://www.collegehillshonda.com/storeart/crv/2012/snowboardattach.jpg)
Posté par: AoS le 19 février 2013 à 11:34:50
Ca ne te tente pas ? :D
(http://www.collegehillshonda.com/storeart/crv/2012/snowboardattach.jpg)
Bonjour l'aérodynamisme :-X
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:35:36
(http://www.collegehillshonda.com/storeart/crv/2012/surfboardattach.jpg)
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:36:38
Bonjour l'aérodynamisme :-X
::)
(http://www.collegehillshonda.com/storeart/crv/2012/kayakattach.jpg)
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:37:44
(http://www.collegehillshonda.com/storeart/crv/2012/bikeattach.jpg)
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:39:54
C'est un truc qui me manque // Accord....
Posté par: AoS le 19 février 2013 à 11:41:36
Heu ... non, pas les Honda en tout cas ;)
Je commentais le message suivant:
Les Thules sont vachement plus hautes que les OEM Honda !
Tu as pris trop de poudreuse dans le nez ce week-end? :crazy:
Posté par: Grigou le 19 février 2013 à 11:42:37
Manque pus que Grigou sur le vélo >:D
Bonjour l'aérodynamisme :buck2:
Posté par: AoS le 19 février 2013 à 11:42:37
Tiens, on le voit bien sur les photos, il est aussi possible d'ajouter un toit ouvrant.
Pas vraiment ajouter ... mais certaines finitions ont le toit ouvrant de série aux US, à la place du toit vitré/panoramique pour l'Europe.
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:43:27
Bonjour l'aérodynamisme :buck2:
;D
Et avec le vent dans le dos ? >:D
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 11:45:10
.../...
Tu as pris trop de poudreuse dans le nez ce week-end? :crazy:
Bon, disons que je trouve les Thules un peu plus hautes que les OEM et moins aérodynamiques que ce soit avec ou sans un Grigou sur le toit. ::)
Posté par: Grigou le 19 février 2013 à 13:33:53
Je commentais le message suivant:
Tu as pris trop de poudreuse dans le nez ce week-end? :crazy:
Oui, j'ai vu trop tard et avais supprimé mon message ;)
Non, y'en avait pas jusqu'au nez ni même aux genoux, mais c'était bien quand-même ... et j'apprécie de plus en plus les skis all mountain O0
Posté par: Grigou le 19 février 2013 à 13:35:56
Bon, disons que je trouve les Thules un peu plus hautes que les OEM et moins aérodynamiques que ce soit avec ou sans un Grigou sur le toit. ::)
Sur le CR-V 3 les barres OEM sont vraiment silencieuses et aéro : tu as fait le bon choix et tu décideras peut-être même de les laisser au moins toute la saison O0
Posté par: eccureuil le 19 février 2013 à 13:52:46
Posté par: Penguelen le 20 février 2013 à 10:43:47
En fait elle était déjà là (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/crv-2012/msg252509/#msg252509 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/crv-2012/msg252509/#msg252509)) sous un autre angle....désolé...
Et du coup, on voit le seuil de coffre alu que j'ai pris et dont je me demandais quel était le rendu....pas mal..
Posté par: Tom le 20 février 2013 à 10:50:18
Je n'ai rien vu de tel sur les accessoires du CR-V, ça n'existe pas pour lui?
Je trouvais ça très pratique parce que je ne vois pas ma femme monter les vélos sur le toit...
Posté par: Penguelen le 20 février 2013 à 10:52:49
Sur le FR-V il existait un accessoire pour ranger des vélos dans la voiture, en rabattant des sièges évidemment.Sinon, porte vélo sur attelage...
Je n'ai rien vu de tel sur les accessoires du CR-V, ça n'existe pas pour lui?
Je trouvais ça très pratique parce que je ne vois pas ma femme monter les vélos sur le toit...
Posté par: Tom le 20 février 2013 à 11:08:36
Mais merci pour la suggestion ;)
Et comme je ne compte pas pour l'instant partir loin avec les vélos je n'ai pas besoin du coffre et des places arrières, c'est juste pour se déplacer de quelques kilomètres avec la petite pour aller faire du vélo dans une zone sécurisée sans avoir à emprunter des routes.
Posté par: haga le 20 février 2013 à 11:09:31
Posté par: Tom le 20 février 2013 à 11:12:38
Du coup ma fille mettait systématiquement le pied dessus et manquait de se casser la figure.
Maintenant elle fait attention mais du coup la largeur exploitable du marche pied est vraiment limitée et on a tendance à mettre le pied sur l'angle de celui-ci qui ne propose pas d'anti-dérapant.
C'est d'autant plus idiot qu'à l'avant le débord de bas de caisse est réduit...
Posté par: AoS le 20 février 2013 à 11:18:38
Oui mais ça oblige d'une part à acheter le porte vélo bien plus cher qu'un accessoire pour maintenir le vélo dans la voiture et ça oblige également à faire monter un attelage dont je n'ai l'utilité.
Mais merci pour la suggestion ;)
Et comme je ne compte pas pour l'instant partir loin avec les vélos je n'ai pas besoin du coffre et des places arrières, c'est juste pour se déplacer de quelques kilomètres avec la petite pour aller faire du vélo dans une zone sécurisée sans avoir à emprunter des routes.
Pas moyen de mettre de porte-vélos à sangles sur le CR-V 4 ?
Posté par: Tom le 20 février 2013 à 11:26:21
Posté par: Tom le 20 février 2013 à 11:46:20
J'adore le marche pied pour les passagers Ar surtout pour les enfants trés belle finition et discret :love:
Moi je trouve que c'est fait à l'arrache parce que le bas de caisse déborde sur le marche pied.
Du coup ma fille mettait systématiquement le pied dessus et manquait de se casser la figure.
Maintenant elle fait attention mais du coup la largeur exploitable du marche pied est vraiment limitée et on a tendance à mettre le pied sur l'angle de celui-ci qui ne propose pas d'anti-dérapant.
C'est d'autant plus idiot qu'à l'avant le débord de bas de caisse est réduit...
Pour illustrer mon propos, les marche-pieds et bas de caisse avant et arrière vus de côté et vus de dessus.
Vous remarquerez que le débord de bas de caisse avant est réduit et que les marche-pieds arrière ont 5 rangées de picots mais que vu de dessus il n'y en a plus que 3, au mieux, exploitables tellement le bas de caisse déborde sur celui-ci.
Posté par: eccureuil le 20 février 2013 à 12:17:55
La configuration évite de crotter son pantalon à l'avant (et en plus ils sont d'aucunes utilités pour les adultes), et mes enfants apprécient à l'arrière... il faut juste effectivement bien ouvrir la portière car c'est un peu casse g :-X lorsqu'on ne fait que de l'entrouvrir.
Posté par: Tom le 20 février 2013 à 13:45:26
A l'arrière tu as 40% du MP qui est inutilisable à cause du bas de caisse qui vient par dessus, je trouve ça stupide d'autant que l'espace restant sur le marche pied est vraiment juste pour qu'il soit réellement utile
Posté par: eccureuil le 20 février 2013 à 14:09:04
Posté par: Tom le 20 février 2013 à 14:26:15
Posté par: eccureuil le 20 février 2013 à 14:29:12
Posté par: Tom le 20 février 2013 à 14:31:04
Posté par: eccureuil le 20 février 2013 à 14:36:41
Posté par: eccureuil le 24 février 2013 à 13:44:20
Bon, les portes skis ressemblent fortement à un modèle de chez Thule !
Les barres me semblent d'assez bonne qualités et effectivement sont plus "sexy", bien que je doute d'une fonctionnalité supèrieure à Thule du fait de cet aspect bombé. Elles me semblent aussi plus facilement rayables.
L'installation sur le toit est assez rapide (8 vis et le tour est joué), par contre le montage des portes skis sur les barres a pris beaucoup plus du temps ! Il vaut mieux les monter au chaud avant d'installer le tout sur le toit !
Rien de difficile, mais carrèment chiant à centrer (aucun repère) et comme le disait Grigou, ces p#à$^ù^ de caoutchoucs ont été délicat à positionner (il fallait couper à la bonne longueur, etc...).
Du coup, pour retirer les portes skis, il faudra aussi retirer les caoutchouc si on veut aussi retirer les vis insérées dans la glissière. Ca veux aussi dire qu'il sera sage de démonter au préalable les barres de toit...
Il aurait été intelligent de calculer la longueure des vis de façon à ce qu'elles restent à démeure et que l'on puisse les cacher par le caoutchouc :-\
Ou mieux, avoir opter par un système de pince indépendants.
L'ensemble semble solide, bien que la notice indique une vitesse maxi de 120 km/hrs pour les portes skis ???
Hauteur mesurée au plus haut et sans les skis : 193 cm.
Autre chose qui me choque est que les barres sont positionnées sur le toit assez en arrière. Du coup, comme le toit plonge vers l'arrière, les skis ne sont pas de niveau (au pif, plus haut à l'avant de ~7 cm).
Je ne pense pas que cela pose des problèmes avec des skis, mais je me demande ce que cela donnerait avec un coffre de toit ? ???
Enfin, je suis bien content d'avoir investi dans des marches-pieds ;)
Posté par: Harry le 24 février 2013 à 14:11:17
Posté par: AoS le 24 février 2013 à 14:24:11
Je ne pense pas que cela pose des problèmes avec des skis, mais je me demande ce que cela donnerait avec un coffre de toit ? ???
Je pense que c'est comme sur le CR-V 3 ... cela penche légèrement en arrière :-\
Le problème aussi avec le CR-V 3 c'est que les skis touchent le hayon quand tu l'ouvres :-[
Posté par: Harry le 24 février 2013 à 14:30:08
Posté par: Harry le 24 février 2013 à 14:33:10
Posté par: poulou13 le 24 février 2013 à 15:05:12
si plus en avant , ce serait moins bien pour l’aérodynamisme
Posté par: hondasan le 24 février 2013 à 16:31:53
A première vue, on se dit que le coffre serait mieux installé en étant plus en avant, ce qui permettrait d'ouvrir le hayon sans craindre de toucher ce qui est transporté sur les barres.
:coolsmiley: A première vue, oui mais ne pas oublier que le CR-V est conçu en premier lieux pour les States et le Japon où ils ont droit au toit ouvrant, que nous n'avons pas :fight: donc si bac de toit trop en avant, tu profites plus du toit ouvrant qui est recouvert par tes bagages :2funny: comprends-tu? et comme les barres provienne sûrement du même fabricant quelque soit le continent d'assemblage, bhein fatalement les trous de fixation sont positionné de la même manière :uglystupid: sûrement pour ça aussi que le hayon ne s'ouvre pas très haut
Posté par: elsoniado le 24 février 2013 à 16:43:43
http://www.ebay.com/itm/Roof-Rack-Cross-Bars-For-Honda-CRV-2012-2013-/190781708470?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6b79d8b6 (http://www.ebay.com/itm/Roof-Rack-Cross-Bars-For-Honda-CRV-2012-2013-/190781708470?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6b79d8b6)
ce qui fait au total105+98 (port)+ 5 de taxes= 208 dollars = 157.68 euros
je ne connais pas le prix des honda européennes, mais cela vaut peut être le coup.
Posté par: elsoniado le 24 février 2013 à 16:51:32
http://www.ebay.com/itm/Honda-CRV-Rear-Bumper-Protector-Stainless-Steel-Sill-12-13-/190728814853?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6852c105 (http://www.ebay.com/itm/Honda-CRV-Rear-Bumper-Protector-Stainless-Steel-Sill-12-13-/190728814853?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6852c105)
Posté par: elsoniado le 24 février 2013 à 17:04:33
http://www.ebay.com/itm/Honda-CRV-Spoiler-OE-Style-2012-/180888160360?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a1dc64868 (http://www.ebay.com/itm/Honda-CRV-Spoiler-OE-Style-2012-/180888160360?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a1dc64868)
48+48+5=101 dollars= 76.56 euros
Posté par: eccureuil le 24 février 2013 à 19:18:57
Pour ceux qui voudraient justement des barres de toit des states:
http://www.ebay.com/itm/Roof-Rack-Cross-Bars-For-Honda-CRV-2012-2013-/190781708470?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6b79d8b6 (http://www.ebay.com/itm/Roof-Rack-Cross-Bars-For-Honda-CRV-2012-2013-/190781708470?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6b79d8b6)
ce qui fait au total105+98 (port)+ 5 de taxes= 208 dollars = 157.68 euros
je ne connais pas le prix des honda européennes, mais cela vaut peut être le coup.
235 € ;)
Posté par: eccureuil le 27 février 2013 à 09:33:22
Dans le IV, ces dernières se rangent sans difficulté en largeur à l'emplacement où on peut ranger le cache bagages. O0
Posté par: poulou13 le 27 février 2013 à 09:38:59
J'avais lu quelque par sur PH que certains possesseurs de CR-V III avaient des difficultés pour ranger les barres de toit dans le coffre.enfin , une bonne note pour le IV
Dans le IV, ces dernières se rangent sans difficulté en largeur à l'emplacement où on peut ranger le cache bagages. O0
un ingénieur , celui qui a pondu ces barres du III , a du se faire sodomiser avec par un des utilisateurs
Posté par: eccureuil le 06 mars 2013 à 10:00:58
Posté par: AoS le 06 mars 2013 à 12:56:31
Tiens, quelqu'un sait il à quoi servent les 4 autocollants disgracieux à placer sur les railles entre les vis avant de monter les barres de toit ?
Je les ai vus sur le CR-V de démo que j'avais ... des autocollants rectangulaires transparents? J'imagine que c'est pour éviter d'abîmer la peinture des barres ?
Posté par: eccureuil le 06 mars 2013 à 14:54:22
Tu as sans doute raison.
A y réfléchir, je disais disgracieux car je n'avais pas pensé qu'ils pouvaient être transparents et non blancs. J'ai sûrement été induit en erreur par la "feuille support" qui est blanche. ^-^
Posté par: eccureuil le 09 mars 2013 à 10:15:22
Je suis d'autant plus étonné que même avec des portes skis + une paire de ski le bruit aérodynamique est vraiment maîtrisé.
Côté conso, j'ai fait un 7.1 contre les 6.9 de la dernière fois. Mais je me demande si les embouteillages ne seraient pas plutôt en cause.
La vrai déception est que le CR-V fait une hauteur de 1m95 et que le sous sol de l'immeuble est limité à 1m85 :'(
Et là, ca fait vraiment chier, donc zou dehors. On verra si le gazole dans le réservoir du IV gèle plus vite que dans le III. :uglystupid:
Posté par: AoS le 09 mars 2013 à 10:30:05
On verra si le gazole dans le réservoir du IV gèle plus vite que dans le III. :uglystupid:
Vu les températures actuelles, il y a peu de chance qu'il gèle :crazy:
Cela m'étonne vraiment que cela soit si haut ... je rentre sans souci dans un parking limité à 1m90 avec le CR-V 3 (plus haut que le 4), des barres Thule (plus hautes que les Honda) et un porte-ski ???
Pour la conso, tu étais à combien de vitesse moyenne sur ce trajet?
Posté par: Grigou le 09 mars 2013 à 10:57:23
Mais ce qui serait étonnant par contre, c'est qu'on atteigne les températures de février 2012 ;)
Posté par: eccureuil le 10 mars 2013 à 09:35:07
Vu les températures actuelles, il y a peu de chance qu'il gèle :crazy:
Cela m'étonne vraiment que cela soit si haut ... je rentre sans souci dans un parking limité à 1m90 avec le CR-V 3 (plus haut que le 4), des barres Thule (plus hautes que les Honda) et un porte-ski ???
Pour la conso, tu étais à combien de vitesse moyenne sur ce trajet?
Ca passerait dans le box, mais la hauteur limite du sous sol est de 1,85 à cause de la porte de garage. Je me suis fait avoir, j'avais pris les mesures, la dernière fois, pour le box sans penser que l'entrée principale de l'immeuble pouvait être plus basse. :-X
Sinon, ca passe juste avec les barres (sans les PS). Mais le système est vraiment trop chiant à défaire et puis il y a de la place sur le parking. ;)
Tiens, au fait, en venant j'ai croisé un III restylé avec exactement le même système (barre + PS) que moi.
Pour la vitesse moyenne, il faut que je consulte l'ODB. Disons qu'avec l'Accord j'étais aux environs de 6,8 avec les mêmes conditions de circulation.
Posté par: AoS le 10 mars 2013 à 10:24:57
Pour la vitesse moyenne, il faut que je consulte l'ODB. Disons qu'avec l'Accord j'étais aux environs de 6,8 avec les mêmes conditions de circulation.
C'est impressionnant le fait qu'il y ait si peu de différence avec l'Accord O0
Posté par: eccureuil le 21 mars 2013 à 11:04:14
Les plus :
- vraiment très silencieux
- suffisament aérodynamiques pour ne pas influencer la consommation
- esthétiques
- installation des barres rapide (8 vis) sans difficultés de réglage.
- pas si cher que ca comparé à une solution Thule.
Les moins :
- installation des portes skis sur les barres lente et peu intuitive (je confirme la prise de tête relatée par Grigou pour les caoutchoucs). Du coup j'ai préféré démonter les barres du toit plutôt que les portes skis des barres :-\
- Si les portes skis sont verrouillables par clé, les barres sont justes vissé sur les rails !
- Aucune possibilité de positionner les barres à sa convenance sur les rails : c'est les points d'ancrage et c'est tout :-\
- Les barres sont très en arrières sur le toit (barre avant au niveau du montant entre les 2 portières). Du coup, pour des skis de 170, l'ouverture du coffre devient problèmatique. Les spatules de ces derniers viennent soit cogner le spoiler, soit la vitre arrière en fonction du peu d'espace disponnible entre les 2 barres. Le hayon ne peut être alors ouvert qu'à mi hauteur avec une main le retenant pour ne pas qu'il bute contre les spatules. Super pratique :D
Je considère ce dernier point comme une erreur de conception. A l'ouverture du hayon, Vous pensez aux skis les 5 premières fois, puis vous oubliez comme moi à la 6e et vous vous retrouver avec une belle rayure et une bosse de 4 cm (genre coup de portière) sur le spoiler :-\
Et je n'ai pas de hayon électrique...
Sinon, les skis n'ont rien :crazy:
Posté par: Crix2 le 21 mars 2013 à 12:51:32
Posté par: Lio66 le 21 mars 2013 à 14:03:39
Posté par: eccureuil le 21 mars 2013 à 14:45:19
Posté par: AoS le 21 mars 2013 à 14:56:21
Y'a des jours où on regrette que les karmas négatifs n'ont jamais existé :-X
Il y a toujours moyen de s'arranger ^-^
Posté par: eccureuil le 21 mars 2013 à 14:59:50
Posté par: eccureuil le 21 mars 2013 à 15:08:28
Sur la photo ci-dessous, on voit clairement qu'il aurait suffit d'avancer les points d'ancrage d'une dizaine de centimétres pour libérer l'ouverture du hayon...
Posté par: AoS le 21 mars 2013 à 15:13:58
Pour revenir sur le sujet, je ne mesouviens pas si les barres sont aussi en retrait sur le III. Edit : ah si, j'ai retrouvé une photo d'AoS.
Si cela peut te rassurer ... le haut du hayon du CR-V de ma femme est aussi rayé à cause des spatules de ses skis qui sont pourtant très courts :-\
Posté par: eccureuil le 21 mars 2013 à 15:21:49
Je ne vois vraiment pas ce qui justifie la position de ces points d'ancrage ?
Surtout que le fait d'avoir la barre AR moins en hauteur que l'AV rend illogique l'inclinaison des skis, coffre de toit....
Bon, cela ne se ressent pas à la conduite, c'est déjà ca.
Je vais tenter une prise en charge du débosselage pour erreur de conception. C'est gonflé, mais on ne sait jamais :D
Vu les similitudes de conception du toit entre le III et le IV, je suis presque sûr que les barres Honda du IV sont celles du III. (versions équipés des rails.)
Posté par: eccureuil le 21 mars 2013 à 15:22:57
Si cela peut te rassurer ... le haut du hayon du CR-V de ma femme est aussi rayé à cause des spatules de ses skis qui sont pourtant très courts :-\
C'est dommage de trouver le même genre de défaut entre 2 générations....
Posté par: AoS le 21 mars 2013 à 15:24:48
C'est dommage de trouver le même genre de défaut entre 2 générations....
Pour des courts trajets, tu n'as pas essayé de placer les skis avec les spatules en avant ???
Posté par: eccureuil le 21 mars 2013 à 15:37:43
Concrétement, j'ai garé le CR-V sur une place de parking le vendredi, je l'ai redémarré le mercredi pour anticiper une mésaventure Grigounesque et c'est le samedi du départ en revenant d'une bête course qu'en voulant mettre un bagage oublié que je n'ai pas fait attention.
Noisette : "C'était bien la peine de nous em****** depuis la semaine dernière à nous dire de faire attention !" :buck2:
Posté par: Crix2 le 21 mars 2013 à 15:52:18
Posté par: eccureuil le 21 mars 2013 à 16:12:35
Posté par: Crix2 le 21 mars 2013 à 17:52:19
Me reste plus qu'à lui rappeler ....... :2funny:
Posté par: eccureuil le 21 mars 2013 à 17:54:27
Posté par: Crix2 le 21 mars 2013 à 18:04:21
^-^
Posté par: eccureuil le 21 mars 2013 à 18:05:48
En fait, t'as envie qu'elle te vire de la maison ce soir pour que tu puisses venir skier dans les Vosges ..... c'est ça hein ?
^-^
:angel:
Posté par: steph51 le 21 mars 2013 à 18:32:01
il y a t'il une personne qui aurai fait monter un attelage chez votre cc honda (amovible) , combien faut il compter ? pas besoin de decoupe du pare choc? merci
Posté par: hondasan le 21 mars 2013 à 18:34:16
bonjour,
il y a t'il une personne qui aurai fait monter un attelage chez votre cc honda (amovible) , combien faut il compter ? pas besoin de decoupe du pare choc? merci
Pas de découpe à faire, pour ce qui est du prix, 600€ en Belgique ;)
Posté par: steph51 le 21 mars 2013 à 18:38:56
Posté par: hondasan le 21 mars 2013 à 19:00:31
600 en belgique cela me semble pas excessif , avec un faissaux 13 broches ?
N'ayant pas de caravane le sept broches me suffit, je pense que de toute façon c'est le même prix, faut juste le préciser à la commande O0
Posté par: poulou13 le 21 mars 2013 à 19:06:32
l'adaptateur qui se branche dessus pour n'en avoir plus que 7 vaut 2€
Posté par: steph51 le 21 mars 2013 à 19:17:45
Posté par: fred_fox le 21 mars 2013 à 19:52:34
La rayure devrait s'effacer facilement, par contre la bosse :tickedoff:
Je ne vois vraiment pas ce qui justifie la position de ces points d'ancrage ?
Surtout que le fait d'avoir la barre AR moins en hauteur que l'AV rend illogique l'inclinaison des skis, coffre de toit....
Bon, cela ne se ressent pas à la conduite, c'est déjà ca.
Et oui il n'y a pas de difference avec le CRV III j'avais d'ailleurs bien galéré pour trouver un coffre de toit, et pour les planches j'ai été obligé de passer à un porte ski vertical sur attelage (qui est genial au demerant car pas de bruit et pas de conso en plus)
Compte tenu de tout cela sur le nouveau qui va arriver nous n'avons pas pris l'aileron arriere car avec le coffre de toit impossible d'ouvrir de hayon.
Posté par: Penguelen le 21 mars 2013 à 20:30:02
A la commande, mon cc, au regard de mon usage, m a conseillé le 7 car moins cher. Combien ? Je ne sais pas.
Mais je pourrais te dire à la livraison dans un mois. Car entre temps j'ai appris que la reglementation avait changé sous l influence de l'Europe.
Desormais pour un PTAC de remorque superieur à 750kg, il faut un feu de recul. Qui dit feu de recul, dit 13 broches. Donc finalement j'ai pris 13 sans me poser la question du prix que je découvrirai à l'heure de payer
Ça concerne par exemple les vans pour chevaux (neufs bien sûr), il y a peu encore en 7 broches et desormais en 13....
Posté par: steph51 le 25 mars 2013 à 09:22:20
je viens de me renseigner chez mon cc pour l'attelega en 13 et demontable sans outils, et bien je vous dit les prix pose comprise .....1233,30 euros
vous en pensez quoi , vaut mieux que j'aille en belgique lol...
Posté par: Harry le 25 mars 2013 à 09:25:56
bonjour,
je viens de me renseigner chez mon cc pour l'attelega en 13 et demontable sans outils, et bien je vous dit les prix pose comprise .....1233,30 euros
vous en pensez quoi , vaut mieux que j'aille en belgique lol...
Je pense que le prix que nous a donné hondasan (600€ en Belgique) est un prix hors pose.
Posté par: steph51 le 25 mars 2013 à 09:32:00
pose 679,30 et attelage 479 et faisseaux 75
Posté par: Harry le 25 mars 2013 à 09:43:01
possible !!
pose 679,30 et attelage 479 et faisseaux 75
L'attelage en soi n'est donc pas excessivement cher, c'est la MO qui fait mal :-X
Posté par: Penguelen le 25 mars 2013 à 10:21:20
En 7 broches, démontable, pose comprise, chez mon cc (Brest), y en avait aux alentours de 600€ (20% de remise inclus)
En 13, c'est un peu plus cher, mais de là à doubler la mise....
A titre indicatif, aux tarifs suisses, TVA et montage inclus :
- 7 broches : 950 CHF
- 13 broches : 990 CHF
Posté par: steph51 le 25 mars 2013 à 10:43:58
Posté par: Harry le 25 mars 2013 à 10:51:07
Posté par: Penguelen le 25 mars 2013 à 10:51:45
J'espère que je n'aurai pas une mauvaise surprise à la livraison (commande passée en 7, puis modifiée en 13)
Posté par: AoS le 25 mars 2013 à 10:57:54
Je reste circonspect. Je ne pense pas que les cc suisses soient philanthropes... 40CHF de différence entre les deux versions montées
Pourquoi? Ce n'est pas le faisceau différent qui doit coûter beaucoup plus cher ???
A noter qu'ils vendent aussi, pour 30 CHF des adaptateurs 13 broches --> 7 broches (ok) mais aussi 7 broches --> 13 broches :idiot2:
Posté par: Penguelen le 25 mars 2013 à 11:06:19
Pourquoi? Ce n'est pas le faisceau différent qui doit coûter beaucoup plus cher ???
A noter qu'ils vendent aussi, pour 30 CHF des adaptateurs 13 broches --> 7 broches (ok) mais aussi 7 broches --> 13 broches :idiot2:
Je reste circonspect devant la proposition commerciale du cc de Steph51 (au regard des prix suisses. Et je crois d'ailleurs qu'on avait aussi comparé les prix avec mon cc à la commande, que certes le 7 était moins cher, mais de peu..).
Donc à mon avis, le cc de Steph51 essaie gentiment de l'entuber...
Quant aux adaptateurs... J'en prendrai un 13=>7 (pour la petite remorque "bricolage et végétaux"). Je vois bien comment ça peut marcher dans ce sens là.
Par contre j'avoue que je ne vois pas comment ça peut marcher de 7=>13 : si ça t'as pas prévu l'alimentation à la base, je vois pas comment les fonctionnalités qui n'étaient pas cablées à l'origine avec le 7 pôles pourraient fonctionner juste avec un adaptateur....
Posté par: Lio66 le 25 mars 2013 à 12:01:34
8 heures pour installer un attelage 13 broches ? ???
Il a fallu plus d'une 1/2 journée de travail (journée belge ! c'est à dire sans arrêts sur le temps de midi :coolsmiley: ) pour poser l'attelage 7 broches Honda avec crochet démontable sur mon CR-V. Les 8h ne m'étonnent pas pour un 13 broches...
Le coût par contre :o
Posté par: AoS le 25 mars 2013 à 12:23:24
Il a fallu plus d'une 1/2 journée de travail (journée belge ! c'est à dire sans arrêts sur le temps de midi :coolsmiley: ) pour poser l'attelage 7 broches Honda avec crochet démontable sur mon CR-V. Les 8h ne m'étonnent pas pour un 13 broches...
Le coût par contre :o
Pourquoi cela mettrait plus de temps pour un faisceau différent? :idiot2:
Posté par: fred_fox le 25 mars 2013 à 12:35:14
Je reste circonspect devant la proposition commerciale du cc de Steph51 (au regard des prix suisses. Et je crois d'ailleurs qu'on avait aussi comparé les prix avec mon cc à la commande, que certes le 7 était moins cher, mais de peu..).
Donc à mon avis, le cc de Steph51 essaie gentiment de l'entuber...
Quant aux adaptateurs... J'en prendrai un 13=>7 (pour la petite remorque "bricolage et végétaux"). Je vois bien comment ça peut marcher dans ce sens là.
Par contre j'avoue que je ne vois pas comment ça peut marcher de 7=>13 : si ça t'as pas prévu l'alimentation à la base, je vois pas comment les fonctionnalités qui n'étaient pas cablées à l'origine avec le 7 pôles pourraient fonctionner juste avec un adaptateur....
En fait le 13 broches permet d'avoir un feu dee recule, anti brouilllard et + permanent pour alimenter un frigo par exemple, donc si tu transformes en 7 tu supprimes ces alimentations vers la remorque.
Posté par: steph51 le 25 mars 2013 à 13:08:49
Posté par: Lio66 le 25 mars 2013 à 13:42:04
Pourquoi cela mettrait plus de temps pour un faisceau différent? :idiot2:
Plus de câbles à repérer ou de connexion dans des boîtiers de multiplexage + une programmation en raison de ce mulitplexage (s'il y en a un)...
Mon premier garagiste (néerlandophone) m'avait dit qu'il avait dû faire des connexions sur un boîtier situé vers le milieu/arrière du VH et qu'il avait aussi fait une programmation... Vrai ? Pas vrai ?
Posté par: Harry le 25 mars 2013 à 14:02:47
Posté par: Penguelen le 25 mars 2013 à 14:15:50
Le 7 broches est suffisant pour une petite remorque ou un porte vélo sur lesquels il y a juste l'alimentation des feux de position/stop et clignotants qui soit nécessaire, c'est ça ?
Depuis 2011, le feu de recul est obligatoire sur toute remorque dont le PTAC>750Kg (feu de recul => 13 broches)
Corollaire : pour PTAC<750Kg, le 7 broches suffit.
Posté par: steph51 le 25 mars 2013 à 14:36:02
je pense que j'y repasserai avec le devis ....
Posté par: Penguelen le 25 mars 2013 à 14:40:27
je viens d'avoir la cc de château Thierry il m'annonce un prix de 760 euro pose comprise a confirmer demain car le magasin n'était pas ouvert auj.voilà merci cc de reims ... abusé quand meme 500 d'écart
je pense que j'y repasserai avec le devis ....
Effectivement ça me semble dans l'ordre de grandeur que j'avais en tête.
760-20% (la remise que j'ai obtenue)=608€
Posté par: Harry le 25 mars 2013 à 14:42:37
Depuis 2011, le feu de recul est obligatoire sur toute remorque dont le PTAC>750Kg (feu de recul => 13 broches)
Corollaire : pour PTAC<750Kg, le 7 broches suffit.
Je pensais aux remorques dont le PTAC est généralement de 450 ou 500 kg ;)
Dans mon cas, le 7 broches me suffirait.
Posté par: hondasan le 25 mars 2013 à 16:54:12
Je pense que le prix que nous a donné hondasan (600€ en Belgique) est un prix hors pose.
Attelage HTVA: 401,8€ + 21%= 486,18€
+ 3H1/2 M.O. à 33€ HTVA = 139,76€
Cout total 486,18 + 139,76 = 625,94€
:angel: Pardon pour la sous-évaluation de 26€, j'avais mis le prix de mémoire sans le vérifier ::)
Pour le CR-V4 il faut démonter le pare-choc AR + les ailes AR si j'ai bien compris l'explication du CC
Posté par: AoS le 25 mars 2013 à 16:59:20
Attelage HTVA: 401,8€ + 21%= 486,18€
+ 3H1/2 M.O. à 33€ HTVA = 139,76€
Cout total 486,18 + 139,76 = 625,94€
:angel: Pardon pour la sur-évaluation de 26€, j'avais mis le prix de mémoire sans le vérifier ::)
Pour le CR-V4 il faut démonter le pare-choc AR + les ailes AR si j'ai bien compris l'explication du CC
Pas mal ... surtout que ce n'est pas le CC qui t'a vendu le CR-V, il aurait pu vouloir gonfler un peu la note.
Posté par: hondasan le 25 mars 2013 à 17:08:41
Pas mal ... surtout que ce n'est pas le CC qui t'a vendu le CR-V, il aurait pu vouloir gonfler un peu la note.
:angel: Je suis presque un V.I.P. chez lui, je lui apporte plein de documents, de clients, etc. etc., je suis un peu sa bible ::)
Posté par: Penguelen le 25 mars 2013 à 17:56:34
Pour le CR-V4 il faut démonter le pare-choc AR + les ailes AR si j'ai bien compris l'explication du CC
Mon dieu quelle horeur : mon CRV tout neuf en pièces détachées... :'(
Mais pourquoi donc ne le proposent ils pas en option d'usine comme d'autres marques (en général Prémium....)
Posté par: hondasan le 25 mars 2013 à 17:59:55
Mon dieu quelle horeur : mon CRV tout neuf en pièces détachées... :'(
Mais pourquoi donc ne le proposent ils pas en option d'usine comme d'autres marques (en général Prémium....)
:2funny: Faut bien donner un minimum de travaille aux CC, déjà qu'ils ferment les uns après les autres ;)
Posté par: steph51 le 28 mars 2013 à 13:52:37
j'ai appeler ce matin la concession que j'avais appeler lundi mais ou le magasin était fermer il m'avait annoncé un prix de 760 euro pour l'attelage amovible en 13 broches . et bien xe matin en fait c'est 1023 euros .......
Posté par: hondasan le 28 mars 2013 à 14:12:09
bonjour
j'ai appeler ce matin la concession que j'avais appeler lundi mais ou le magasin était fermer il m'avait annoncé un prix de 760 euro pour l'attelage amovible en 13 broches . et bien xe matin en fait c'est 1023 euros .......
Tu n'as plus qu'a appeler un CC en Belgique et à demander un devis, pour ça vive l'Europe, si c'est pour gagner quelque centaine d'€ tu peux te permettre une journée choping en Belgique pendant qu'on t'installe l'attelage :D
Prends rendez-vous, ils n'ont pas tous des attelages de stock O0
Posté par: poulou13 le 28 mars 2013 à 14:14:50
Posté par: steph51 le 28 mars 2013 à 15:17:09
Posté par: poulou13 le 28 mars 2013 à 15:20:24
Posté par: hondasan le 28 mars 2013 à 18:19:48
c sure ...pas bête. . et par rapport ou j'habite vais assez souvent a bouillon. quelle concession appeler ? si vous en connaissez ... sinon vais voir ca sur internet ... merci
>:( Par rapport à Reims, c'est vrai qu'on n'est pas gâté, bon dans le sud, il y a Bastogne, sinon il y a Manage entre Charleroi et Mons où alors des indépendants qui ne sont pas aidé , que du contraire, par Honda Belgique, avec dans la région de Namur 2 petits très compétant que je peux te donner les référence via MP si cela t'intéresse O0
Posté par: steph51 le 28 mars 2013 à 20:02:00
Posté par: Penguelen le 02 avril 2013 à 14:18:20
http://www.climair.de/shop/index.php/language/en/cat/c280385_CR-V--5-door--2012-.html (http://www.climair.de/shop/index.php/language/en/cat/c280385_CR-V--5-door--2012-.html)
Que vous fassiez une recherche pour le modèle européen ou US du CRV, la boutique en ligne ne propose que les déflecteurs pour le modèle US.
Je leur ai adressé une demande à laquelle ils répondent qu'à leur connaissance, il n'y a pas de différence :
Von: Hornbogen, Ralph
Gesendet: Dienstag, 2. April 2013 08:59
Betreff: AW: Neue Nachricht
Hello ,
we don´t have any informations , that there is a difference between the european and the US version on the windows so the 33787 should fit.
Kind regards
Ralph Hornbogen
Exports Service and Logistics Agent
Ma demande :
Produktart/-typ: Seitenwindabweiser
Produktbezeichnung: PROFI HONDA CR-V 5-DOORS 2012- US-VERSION
Artikel-Nr: CLI0033787
Fahrzeugtyp + Baujahr: Honda CRV 2013
Welches Ersatzteil: The all set
When searching for wind deflectors for european version ("german version" button on your website) of Honda CRV 2012 (and over), the result is wind deflectors for us-version, for instance CLI0033787.
Do they fit european version of Honda CRV too ?
Regards.
Posté par: steph51 le 03 avril 2013 à 21:10:17
après quelques petites recherche pour mon attelage dont je tiens a remercier hondassan .
j'ai pris rdv cet apres midi a la concession de bastogne garage de la wiltz . donc att amovible avec 13 poles posé au prix de 720 euro. de 13 h a 17h 30 .le 18 avril
merci aussi a honda reims 1233 euro 8h de boulot .
Posté par: hondasan le 03 avril 2013 à 21:27:06
Posté par: Penguelen le 06 avril 2013 à 12:16:24
Bonjour
après quelques petites recherche pour mon attelage dont je tiens a remercier hondassan .
j'ai pris rdv cet apres midi a la concession de bastogne garage de la wiltz . donc att amovible avec 13 poles posé au prix de 720 euro. de 13 h a 17h 30 .le 18 avril
merci aussi a honda reims 1233 euro 8h de boulot .
Le CRV s'annonçant à l'arrivée, j'ai refait le point avec mon cc sur la facture finale.
Il me facture le 13 pôles 24€ plus cher que le 7 pôles.
Soit le 7 pôles à : 528€
Et le 13 pôles : 552€
Matériel, pose et remise de 20% inclus
Posté par: hondasan le 06 avril 2013 à 12:24:43
Posté par: Harry le 06 avril 2013 à 13:12:34
Le CRV s'annonçant à l'arrivée, j'ai refait le point avec mon cc sur la facture finale.
Il me facture le 13 pôles 24€ plus cher que le 7 pôles.
Soit le 7 pôles à : 528€
Et le 13 pôles : 552€
Matériel, pose et remise de 20% inclus
A ce prix là, ça devient nettement plus intéressant et surtout nettement plus raisonnable de faire monter un attelage.
Posté par: steph51 le 07 avril 2013 à 08:43:04
Le CRV s'annonçant à l'arrivée, j'ai refait le point avec mon cc sur la facture finale.
Il me facture le 13 pôles 24€ plus cher que le 7 pôles.
Soit le 7 pôles à : 528€
Et le 13 pôles : 552€
Matériel, pose et remise de 20% inclus
bonjour,
en effet je trouve ton prix plutôt trés bien ,cela arrive au niveau de la belgique autour de 700 euros si tu ne compte pas ta remise ..
je pense que l'on y gagne en demande des la commande la pose de l'attelage chose que j'aurai du faire mais bon !!!
j'espère qu'il n'en sera pas de même pour les révisions à reims lol :uglystupid:
ta cc est loin de chez moi ???
Posté par: Tom le 07 avril 2013 à 13:41:02
Ça existe ou on est obligé de passer par un cc?
Posté par: BULLITT le 01 mai 2013 à 15:34:05
Posté par: hondasan le 01 mai 2013 à 18:55:36
Tapis tissu standard: 48,61€
" " élégance: 102,61€
" caoutchouc AV: 47,42€
" " AR: 35,07€
Bac de coffre: 100,82€
Tapis de coffre: 57,09€
Bavettes AV+AR: 71,28€
Il existe un kit "bac de coffre + bavettes AV et AR: 160,63€ (gain de +/- 11€, pas de petit profit)
A noter que normalement ces prix sont pièces et M.O. :idiot2: M.O. pour poser des tapis, il n'y a que chez Honda Belgique qu'on voie de telles âneries
Voici le lien du site BELGE des accessoires pour vous faire une idée des prix.
http://www.honda-access.com/be/fr/intro.jsp (http://www.honda-access.com/be/fr/intro.jsp)
Posté par: BULLITT le 01 mai 2013 à 21:54:54
Je pense que tes prix sont très proches de ceux du marché français, les 100 € pour le bac de coffre me semble réaliste malgré que ce soit cher dans l'absolu pour ce que c'est!
J'ai payé 80€ pour celui de la civic, donc ça correspond!
Après il y a une grosse différence entre les tapis "classiques" et "luxe"!
Les tapis caoutchouc venant s'intercaler entre les deux.
Je serais bien tenter de dire que les caoutchouc, c'est mieux pour les salissures et pour la durée dans le temps mais j'ai peur que ce soit très moche et que ça fasse "utilitaire"!
Qu'en pensez vous? Si qqn a des photos?
Posté par: Penguelen le 01 mai 2013 à 22:35:53
Merci pour ta réponse et ton lien, mes petits copains français m'ont laissé tomber: :'(
Je pense que tes prix sont très proches de ceux du marché français, les 100 € pour le bac de coffre me semble réaliste malgré que ce soit cher dans l'absolu pour ce que c'est!
J'ai payé 80€ pour celui de la civic, donc ça correspond!
Après il y a une grosse différence entre les tapis "classiques" et "luxe"!
Les tapis caoutchouc venant s'intercaler entre les deux.
Je serais bien tenter de dire que les caoutchouc, c'est mieux pour les salissures et pour la durée dans le temps mais j'ai peur que ce soit très moche et que ça fasse "utilitaire"!
Qu'en pensez vous? Si qqn a des photos?
Je pourrai te donner le prix du bac de coffre. Faut juste que ressorte la facture.
Les tapis Elegance ont été offerts. Mais je pourrai te faire une photo.
Posté par: BULLITT le 01 mai 2013 à 22:41:40
Pour me faire une idée de ce qu'ils proposent!
Posté par: Penguelen le 01 mai 2013 à 22:56:20
Je veux bien, merci!
Pour me faire une idée de ce qu'ils proposent!
En fait pour les taifs, j'avais déjà posté là :
http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/packs-et-accessoires-du-cr-v-4/msg269065/?topicseen#msg269065 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/packs-et-accessoires-du-cr-v-4/msg269065/?topicseen#msg269065)
Posté par: AoS le 01 mai 2013 à 23:11:30
Après il y a une grosse différence entre les tapis "classiques" et "luxe"!
Je trouve aussi ... en Suisse, c'est 110CHF pour les "Standard" et 165CHF pour les "Elegance".
Perso, je préfère les Elegance qui sont plus faciles à aspirer je trouve.
Posté par: eccureuil le 02 mai 2013 à 10:13:00
Pour avoir du standard actuellement, je confirme...
Pour le bac de coffre, on est bien à 100€. ;)
Posté par: tarifmaximal le 02 mai 2013 à 10:26:20
Je trouve aussi ... en Suisse, c'est 110CHF pour les "Standard" et 165CHF pour les "Elegance".
Perso, je préfère les Elegance qui sont plus faciles à aspirer je trouve.
A noter que les tapis "élégance" sont disponibles (en Belgique au moins) entièrement noirs ou avec le bord et l'inscription CRV en beige, ce qui est très classe avec un intérieur clair.
Posté par: Penguelen le 02 mai 2013 à 19:28:00
A noter que les tapis "élégance" sont disponibles (en Belgique au moins) entièrement noirs ou avec le bord et l'inscription CRV en beige, ce qui est très classe avec un intérieur clair.
Aujourd'hui, je déposais le CRV pour correction de la pose du seuil de coffre.
Je suis satisfait du resultat.
Pas le temps de faire de photo pour l'instant, mais ça viendra.
Posté par: Penguelen le 03 mai 2013 à 18:43:35
Aujourd'hui, je déposais le CRV pour correction de la pose du seuil de coffre.
Je suis satisfait du resultat.
Pas le temps de faire de photo pour l'instant, mais ça viendra.
Voici les photos.
Au passage, j'ai apprécié que le garage mette un véhicule de courtoisie à ma disposition gracieusement. En même temps, c'est normal puisqu'ils avaient fait une boulette...
Posté par: AoS le 03 mai 2013 à 18:52:46
Voici les photos.
Il n'y a pas de trace de colle là où le seuil était placé avant?
PS: Tu devrais flouter ta plaque.
Posté par: Penguelen le 03 mai 2013 à 19:00:15
Il n'y a pas de trace de colle là où le seuil était placé avant?Faut vraiment y regarder de très près et les chercher pour voir quelque chose. J'essaierai de prodiguer quelques soins pour que le résultat soit parfait. :love:
PS: Tu devrais flouter ta plaque.Merci. Trop pressé de poster ! ;)
Posté par: Tom le 03 mai 2013 à 19:29:09
Enfin l'essentiel est que cela soit réparé O0
Posté par: Penguelen le 03 mai 2013 à 19:55:11
Vu le profil de la protection il fallait quand même le vouloir pour se planter...
Enfin l'essentiel est que cela soit réparé O0
Hummm...pas tout à fait d'accord.
Posé comme il était initialement, je pense qu'il était plus efficace pour protéger quand tu poses quelque chose. Car maintenant, il est plus au bord du parechoc, sur une partie en pente, et je pense que naturellement t'essaies de poser ta charge le moins possible sur le bord, où ça risque de glisser et de se casser la gueule....
En plus le seuil a un petit "bec" mais le parechoc a aussi plusieurs arrêtes sur son profil si tu regardes bien.
Et a priori, je n'aurais pas juré que le bec du seuil était plus adapté à l'arrête la plus prononcée (cf. mes dessins dans le doc ci-joint).
Bon, quand on voit le résultat final, c'est sûr, il n'y a plus de doute....
Je pense que je dois être le 1er dans la cc à prendre le seuil, et j'ai essuyé les plâtres....Maintenant ils sauront :2funny:
Posté par: BULLITT le 03 mai 2013 à 23:27:33
Posté par: Harry le 03 mai 2013 à 23:30:30
Effectivement, c'est beaucoup plus joli comme ça: O0
+1 :)
Posté par: Penguelen le 05 mai 2013 à 20:50:46
Posté par: Penguelen le 05 mai 2013 à 20:52:36
Posté par: Penguelen le 05 mai 2013 à 20:54:25
Posté par: BULLITT le 05 mai 2013 à 21:42:16
Les tapis sont bien aussi car fixables!
Par contre, un truc me choque, c'est l'absence d'un carré en caoutchouc sur le tapis conducteur au niveau du talon.
Sur le mien j'en ai un, la partie la plus exposée est ainsi protégée, ça peut présager une usure prématurée du tapis.
Le seuil de coffre est très élégant mais ils auraient du le faire plus large!
Posté par: AoS le 05 mai 2013 à 21:46:19
Posté par: AoS le 05 mai 2013 à 21:48:35
Par contre, un truc me choque, c'est l'absence d'un carré en caoutchouc sur le tapis conducteur au niveau du talon.
Sur le mien j'en ai un, la partie la plus exposée est ainsi protégée, ça peut présager une usure prématurée du tapis.
J'avais été étonné aussi lors de l'achat de mon CR-V 3 ... et pourtant en 3 ans 1/2 & 100.000km, il n'y avait pas d'usure exagérée au niveau des talons. J'espère que les tapis du CR-V 4 seront de la même qualité O0
Posté par: Penguelen le 05 mai 2013 à 21:51:56
Tu n'arrives pas à mettre le triangle dans le logement prévu à droite ? J'ai trouvé bien que le bac de coffre Honda prévoyait justement la découpe pour pouvoir laisser le triangle dans son logement.
Non, parce qu'il faut trouver l'étui de triangle à la bonne dimension par rapport à l'empreinte qu'il y a dans le plancher de coffre pour emboiter l'étui dedans et ainsi le caler.
Or tous ceux qu'on a à la maison sont plus larges... Quand j'aurai le temps j'en chercherai un mais ça me gave de devoir en racheter un. :tickedoff:
Posté par: AoS le 05 mai 2013 à 21:52:48
Posté par: Penguelen le 05 mai 2013 à 21:55:37
Par contre, un truc me choque, c'est l'absence d'un carré en caoutchouc sur le tapis conducteur au niveau du talon.
Sur le mien j'en ai un, la partie la plus exposée est ainsi protégée, ça peut présager une usure prématurée du tapis.
Y en a pas sur le tapis en effet.
On peut juste noter qu'a contrario, il y en a sur la moquette : 1 pour le repose pied (qui n'est pas recouvert par le tapis) et un devant les pédales (recouvert par le tapis).
Posté par: BULLITT le 05 mai 2013 à 22:13:43
Si qqn a des photos, c'est bien volontiers!
Posté par: Penguelen le 05 mai 2013 à 22:25:02
Ah ok, ce n'est pas le triangle Honda? ^-^
Honda ne m'a pas fourni le triangle.... Et sur le coup, j'avais pas envie de me "battre" pour ça, alors que nous avions le nécessaire à la maison....
Posté par: AoS le 05 mai 2013 à 22:26:10
Le pire, c'est que si ça se trouve, les tapis "standard" ont une protection, eux ;D
Les tapis standard sur le CR-V 2 avaient bien une protection/surcouche ... d'où mon étonnement de ne pas en avoir sur le CR-V 3 avec les tapis élégance.
Posté par: BULLITT le 05 mai 2013 à 22:40:19
ils ne sont pas trop moches, ça vaut peut être le coup, en plus, ils sont deux fois moins chers!
Le modèle standard a effectivement une protection supplémentaire au niveau des talons!
Modèle standard :
(http://www.honda-access.com/jsp/accimages/268/13886/4502.jpg)
Modèle elegance noir:
(http://www.honda-access.com/jsp/accimages/268/13889/4505.jpg)
Modèle elegance beige:
(http://www.honda-access.com/jsp/accimages/268/13890/4506.jpg)
Modèle caoutchouc avant :
(http://www.honda-access.com/jsp/accimages/268/13941/4510.jpg)
Caoutchouc arriere :
(http://www.honda-access.com/jsp/accimages/268/13893/4511.jpg)
Bac de coffre :
(http://www.honda-access.com/jsp/accimages/268/13910/909-4413.jpg)
Tapis de coffre :
(http://www.honda-access.com/jsp/accimages/268/13882/4498.jpg)
Posté par: CRVsan45 le 05 mai 2013 à 22:56:03
Le logo CR-V y apparait sous la forme d'une courte barrette en métal.
Posté par: hondasan le 05 mai 2013 à 22:58:48
Posté par: BULLITT le 05 mai 2013 à 23:05:15
;D
Posté par: eccureuil le 06 mai 2013 à 09:43:10
Non, parce qu'il faut trouver l'étui de triangle à la bonne dimension par rapport à l'empreinte qu'il y a dans le plancher de coffre pour emboiter l'étui dedans et ainsi le caler.
Or tous ceux qu'on a à la maison sont plus larges... Quand j'aurai le temps j'en chercherai un mais ça me gave de devoir en racheter un. :tickedoff:
Mon triangle (assez large) a trouvé sa place dans la roue de secours. ;)
Posté par: didale le 06 mai 2013 à 11:13:03
Posté par: eccureuil le 06 mai 2013 à 18:17:22
Posté par: didale le 07 mai 2013 à 08:35:03
Clé en carré = clé en croix ?
Clé en croix
Posté par: hondasan le 09 mai 2013 à 13:42:35
Photos 1 et 2 les tapis AV
Posté par: hondasan le 09 mai 2013 à 13:47:25
Photos 4, bac de coffre avec à sa place le triangle sur la paroi, :angel: sous la vieille couverture, un diable pliant qui ainsi ne prends que 3-4cm de haut et toujours disponible, on ne rajeunit pas, très content de l'avoir à portée de mains dans certaines conditions O0
Posté par: BULLITT le 10 mai 2013 à 10:27:16
Au final les tapis standard sont peut être les plus intéressant car ce sont les moins chers, il y a une protection supplémentaire au niveau des talons et ils ne font pas plus bas de gamme que les "élégance" (en tout cas en photo).
En plus ils se fixent et ils sont marqués "cr-v" comme les autres!
(http://www.honda-access.com/jsp/accimages/268/13886/4502.jpg)
Posté par: Keradhoc le 10 mai 2013 à 11:39:58
Si votre CC vous a "offert" les tapis, s'agissait-il des Elégance ou des standard ?
Sinon, lesquels avez-vous choisi ?
D'autre part, avez vous une remarque par rapport à ce qui a été dit à propos des tapis sur ce fil (qualités ou défauts)
Merci par avance :D
Posté par: eccureuil le 11 mai 2013 à 12:33:03
Le seul reproche que je fais est paradoxal à BULLITT concernant le renfort au niveau des pieds conducteurs.
1) il n'empêchent pas une usure prononcée lié au talon.
2) super chiant à laver car cailloux et poussières s'incrustent en profondeur et comme la moquette utilisée à cet endroit est plus dure, faut vraiment frotter avec l'aspirateur :-X
Posté par: CRVsan45 le 11 mai 2013 à 15:30:50
Du coup, je révise un peu ce que j'ai dit précédemment sur les tapis de sol. Comme le dit Eccureuil qui sait ce que 'nettoyer son nid' veut dire : usure effectivement nette au talon côté conducteur; très chiant à aspirer et la poussière s'y loge profondément, ce qui fait qu'ils ne peuvent retrouver un aspect noir après aspiration (belle gamme nuancée de gris et noirs) ...
Si je changeais là pour un CR-V 4, je le prendrai avec les tapis caoutchouc, comme mon bac de coffre, bien plus faciles d'entretien. Dire qu'ils étaient en caoutchouc sur mon ancien CR-V 2 ... :(
Posté par: fred_fox le 11 mai 2013 à 19:09:32
Par contre je trouve le bac de coffre plastique de moins bonne qualité que sur notre CRV III (il est moins epais semble t il)
Posté par: AoS le 16 mai 2013 à 16:59:54
- avec rails de toit: http://www.roofracks.co.uk/Thule-Fit-Guide/_-/?make=Honda&model=CRV&type=SUV&rails=with-fixpoints&modelYear=2012-plus&id=38#.UZT0SoYQ0cQ (http://www.roofracks.co.uk/Thule-Fit-Guide/_-/?make=Honda&model=CRV&type=SUV&rails=with-fixpoints&modelYear=2012-plus&id=38#.UZT0SoYQ0cQ)
- sans rails de toit: http://www.roofracks.co.uk/Thule-Fit-Guide/_-/?make=Honda&model=CRV&type=SUV&rails=without-fixpoints&modelYear=2012-plus&id=39#.UZT0FIYQ0cQ (http://www.roofracks.co.uk/Thule-Fit-Guide/_-/?make=Honda&model=CRV&type=SUV&rails=without-fixpoints&modelYear=2012-plus&id=39#.UZT0FIYQ0cQ)
Posté par: Tom le 16 mai 2013 à 17:12:08
Posté par: Jose Blanco le 16 mai 2013 à 17:12:57
Saludos
Posté par: eccureuil le 16 mai 2013 à 17:15:48
Manifestement c'est cet adaptateur "42" (plus plaque métal "10) qui rend compatible toutes les barres Thule au toit du CR-V.
Maintenant 209
Posté par: eccureuil le 16 mai 2013 à 17:19:52
Posté par: hondasan le 16 mai 2013 à 17:50:07
Maintenant 209 $ soit ~249€. Ca met les barres Thules plus chères que les Honda :uglystupid:
:coolsmiley: T'as pas fait une erreur de calculette là, il me semble que l'€ est plus fort que le $, où j'ai raté un épisode dans la crise :coolsmiley:
Posté par: eccureuil le 16 mai 2013 à 17:57:53
Posté par: hondasan le 16 mai 2013 à 18:30:57
Sauf que ce n'est pas des $, mais des £ ;)
Reste plus qu'à corriger ton post :2funny:
Posté par: eccureuil le 16 mai 2013 à 20:57:19
M'a trompé de touche. £ pas $ bien sûr.
Posté par: OLIVIER92 le 17 mai 2013 à 10:13:12
Je recherche un porte vélo attelage pour 4 vélos pour mon nouveau Honda CRV. Avez vous un modèle à me conseiller ? :)
Posté par: Lio66 le 17 mai 2013 à 10:20:23
Bonjour,
Je recherche un porte vélo attelage pour 4 vélos pour mon nouveau Honda CRV. Avez vous un modèle à me conseiller ? :)
Thule sans hésiter, voir : http://www.planete-honda.com/accessoires/porte-velos-votre-experience-vos-conseils/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/porte-velos-votre-experience-vos-conseils/)
Posté par: OLIVIER92 le 17 mai 2013 à 11:15:13
http://www.thule.com/fr-fr/be/products/bike-carriers/towbar/thule-hangon-9708-_-9708 (http://www.thule.com/fr-fr/be/products/bike-carriers/towbar/thule-hangon-9708-_-9708)
Posté par: hondasan le 17 mai 2013 à 14:43:05
Posté par: Grigou le 17 mai 2013 à 15:18:34
Tout le reste n'est qu'interprétation, suppositions, prudence inutile ou au contraire imprudence condamnable ...
Si je fissurais un châssis en ayant respecté les limites constructeur, j'incriminerais le fabricant de la voiture... mais ce dernier sachant ce qu'il fait et écrit, aucun risque que ça arrive ;)
Posté par: hondasan le 17 mai 2013 à 15:26:07
Si je fissurais un châssis en ayant respecté les limites constructeur, j'incriminerais le fabricant de la voiture... mais ce dernier sachant ce qu'il fait et écrit, aucun risque que ça arrive ;)
;) J'ajouterai juste que ces mesures préventive ne sont mise dans aucun manuel de constructeurs automobile, ( à l'excèption du poids max sur la boule) mais m'ont été rapporté par un vendeur de porte vélos qui pour avoir eu des ennuis avec d'anciens acheteurs m'informait gratuitement O0
Posté par: haga le 17 mai 2013 à 15:26:21
Posté par: Grigou le 17 mai 2013 à 15:44:04
Sachez que quand on un constructeur dit 50kg/maxi cela corresponds dans la réalité à au moins le double mini que peut supporter la chose (c'est pour la sécurité) c'est comme les ascenseurs (sinon y aurait que des accidents) ;)
C'est irresponsable d'écrire cela, doublement irresponsable en fait :
- tu n'es pas responsable des conséquences de ce que tu écris sur un forum
- ton "sachez" laisse croire que tu es sûr de toi et qu'on peut avoir confiance, alors que manifestement tu écris "au moins le double" avec un pifomètre, et que tu n'en sais pas plus que les autres sur le sujet (par exemple tout le monde sait qu'on peut consommer des yaourts bien au delà de la date limite indiquée, et que les préconisations constructeurs ont toujours une marge de sécurité, mais de là à proclamer qu'on peut bouffer le yaourt plus d'un mois après la date, ou mettre 2 fois plus de poids sur un accessoire sans conséquence, faut être sacrément gonflé ... ou irresponsable ;)
Sans rancune :)
Posté par: Tom le 17 mai 2013 à 15:59:20
Posté par: hondasan le 17 mai 2013 à 16:07:37
Sachez que quand on un constructeur dit 50kg/maxi cela corresponds dans la réalité à au moins le double mini que peut supporter la chose (c'est pour la sécurité) c'est comme les ascenseurs (sinon y aurait que des accidents) ;)
C'est avec ce genre de raisonnement qu'il y a tant de tués sur nos routes, ho un virage limité à 90, donc je le prends facile à 180 :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Posté par: Tom le 17 mai 2013 à 16:25:03
C'est avec ce genre de raisonnement qu'il y a tant de tués sur nos routes, ho un virage limité à 90, donc je le prends facile à 180 :idiot2: :idiot2: :idiot2:Ca c'est complètement différent, j'ai déjà vérifié et c'est vrai, ça passe :crazy:
Posté par: Grigou le 17 mai 2013 à 17:29:40
Ca c'est complètement différent, j'ai déjà vérifié et c'est vrai, ça passe :crazy:
Tout dépend lesquels, certains ne passent qu'à 160 ! ;D
Posté par: Keradhoc le 17 mai 2013 à 17:39:57
C'est irresponsable d'écrire cela, doublement irresponsable en fait :+1 :fight:
- tu n'es pas responsable des conséquences de ce que tu écris sur un forum
- ton "sachez" laisse croire que tu es sûr de toi et qu'on peut avoir confiance, alors que manifestement tu écris "au moins le double" avec un pifomètre, et que tu n'en sais pas plus que les autres sur le sujet (par exemple tout le monde sait qu'on peut consommer des yaourts bien au delà de la date limite indiquée, et que les préconisations constructeurs ont toujours une marge de sécurité, mais de là à proclamer qu'on peut bouffer le yaourt plus d'un mois après la date, ou mettre 2 fois plus de poids sur un accessoire sans conséquence, faut être sacrément gonflé ... ou irresponsable ;)
Sans rancune :)
Bien sûr, il ne se passe rien entre 49 et 51kg, en principe... mais quand on voit avec un peu de bon sens des voitures avec l'arrière qui "traîne par terre" avec des passagers, des bagages, du poids sur le crochet de remorque, on se dit que leur marge de sécurité devient très réduite :crazy:
Posté par: hondasan le 17 mai 2013 à 17:59:35
Ca c'est complètement différent, j'ai déjà vérifié et c'est vrai, ça passe :crazy:
Ca passe et tu es là pour t'en venter, et inciter les autres à faire comme toi, ça casse et on dépose des fleurs sur ton cercueil :fight: :fight: pas très adulte comme raisonnement, mais bon faut que jeunesse se fasse >:(
Posté par: Tom le 17 mai 2013 à 18:15:22
Enfin donner des leçons de morale sans connaître ni les conditions, ni la voiture, ni la route c'est un peu facile :coolsmiley:
Posté par: fred_fox le 17 mai 2013 à 19:41:14
Posté par: Lio66 le 17 mai 2013 à 19:41:42
>:( Fait gaffe avec un porte vélos pour 4, léger ou lourd tes vélos? généralement 50Kg sur l'attelage, plus les osciation du aux mouvements, beaucoup (en petites voitures ont fissuré leur chassis) je pense qu'en Belgique le porte vélos pour 4 est interdit, chez décathlon il vente une mini remorque pour en mettre six plus emplacement pour sac, j'ai personnellement un pour transporté 3 vélos, et quand je sent les mouvements j'ai parfois peur, et je ne fais que des petits trajets avec, pour les longs trajets je préfère de loin prendre ma grosse remorque, je transporte des VTC de +/- 13kg pièce + le porte vélos ont est pas loin des 45Kg, si tes vélos sont des gros VTT ou des vélos à pipille de 20Kg, perso je prendrais pas le risque O0
L'attelage Honda est agréé 100kg, 4 VTT moyens de gamme => 4x 13 kg = 52 kg, le porte-vélo Thule 4 vélos ne fait jamais 48 kg à vide...
Voir http://www.thule.com/fr-fr/be/products/bike-carriers/towbar/thule-euroclassic-g6-led-929-_-929?view=technical (http://www.thule.com/fr-fr/be/products/bike-carriers/towbar/thule-euroclassic-g6-led-929-_-929?view=technical)
(http://static-thule-com.r.worldssl.net/ProductImages/Classification_1_root/Image_Hierarchy/ImageFolder_5111/ImageFolder_176141/928100_Ext_adapter_WLOC_sized_618x408.jpg)
Posté par: Penguelen le 17 mai 2013 à 20:50:53
(http://static-thule-com.r.worldssl.net/ProductImages/Classification_1_root/Image_Hierarchy/ImageFolder_5111/ImageFolder_176141/928100_Ext_adapter_WLOC_sized_618x408.jpg)
Une bien belle voiture :love:! (au passage, son 1.8 TFSi et sont 2.0TFSi viennent d'être homologués Euro 6 et sont désormais vendus comme tels, le 2.0 passant aussi de 211 à 225ch. Fin du HS. Sorry)
Posté par: fred_fox le 17 mai 2013 à 21:02:01
Posté par: Grigou le 17 mai 2013 à 23:07:36
Posté par: fred_fox le 18 mai 2013 à 00:24:46
Pour être exact le plateau pèse 15 kg, un peu plus avec les portes vélo et supporte 45 kg
Posté par: Grigou le 18 mai 2013 à 00:30:47
Si mes souvenirs sont bons le plateau est fait pour 50 kg
Alors y'a plus grand-chose comme marge :crazy:
Là, c'est le respect des précos de l'accessoiriste qui devient prépondérant bien sûr ... Mais c'est plus rassurant que si c'était l'inverse (une grosse marge sur le plateau et aucune sur la fixation Honda).
Posté par: haga le 18 mai 2013 à 01:45:56
Vous pouvez choisir dans les options parmi plusieurs faisceaux, le plus courant et le plus simple à brancher étant l'universel 7 broches.
Attention, si votre véhicule est multipléxé (ordinateur de bord), choisissez le faisceau équipé d'un relais électronique pour éviter la mise en défaut du véhicule après branchement.
Conseil Remorques Franc : N'hésitez pas à choisir le faisceau spécifique à votre modèle de véhicule dans l'éventualité où vous ignoreriez si ce dernier est multipléxé.
Si vous souhaitez utiliser les connecteurs d'origine de votre véhicule, vous trouverez le faisceau correspondant dans notre rubrique faisceaux spécifiques.
Caractéristiques :
- Masse remorquable 2000 Kg
- Masse statique vertical 100 Kg
- Temps de montage de l'attelage 180 min
- Temps de montage du faisceau
- Découpe de pare-chocs non visible
site: http://www.remorques-online.com/catalog/product_info.php?products_id=7248 (http://www.remorques-online.com/catalog/product_info.php?products_id=7248)
Ou bien:
L'attelage
Pour tracter, il y a un élément indispensable auquel on ne prête bien souvent pas assez d'importance, c'est l'attelage. Constitué de trois éléments distincts mais étroitement complémentaires, la ferrure, la « boule » et la tête d'attelage, c'est le point de liaison qui assure à l'ensemble composé du véhicule et de la remorque sécurité et confort de conduite.
La ferrure
La ferrure est la pièce métallique qui, vissée au châssis de votre véhicule, permettra de fixer le col de cygne ou la rotule et la prise électrique du faisceau d'attelage. Cette pièce, d'importance primordiale, est propre à chaque véhicule. Son ancrage se fait suivant des points définis par le constructeur qui diffèrent suivant les chassis des véhicules. Ces points d'ancrage sont déterminés par les ingénieurs pour que les contraintes liées à la traction n'entraînent pas de déformation ou tension du châssis et de la caisse. C'est pourquoi le millésime est toujours demandé en même temps que le modèle et la marque: la ferrure universelle n'existe pas. Depuis le 5 septembre 1997, la pose d'attelage est réglementée sur les véhicules de moins de 3.5t mis en circulation depuis le 1er janvier 1997. Cet élément doit être dûment homologué et répondre à la norme européenne 94/20 CE. Comme nul n'est censé ignorer la loi, c'est votre reponsabilité qui sera engagée en cas d'accident si votre attelage ne respecte pas la réglementation en vigueur. La norme tient en 4 points principaux. Tout d'abord, la ferrure doit fixée conformément aux points d'ancrage définis par le constructeur. Deuxièmement, l'attelage doit avoir passé avec succès les tests de traction et torsion. Ensuite il doit respecter les dimensions concernant l'encombrement de la rotule en hauteur, en dépassement et en distance par rapport au bouclier arrière du véhicule.
Quatrième point, il doit comporter une plaque comprenant les mentions obligatoires d'homologation conformément à la norme 94/20 CE. Parmi les valeurs indiquées, on en trouve deux intéressantes à connaître et à respecter: la masse tractable et le poids maximum admis sur la boule. La masse tractable ou « valeur d'accouplement » admise en traction, correspond à la masse maximum « supportable » par l'attelage en traction. En conséquence, il peut être supérieur au poids tractable inscrit sur la carte grise du véhicule. Le poids maximum admis sur la boule correspond lui à la pression mamximum, à la verticale, exercée par le timon de la remorque (mesure prise à l'arrêt). Cette mesure est déterminée conjointement par le constructeur de la voiture et par le fabricant de l'attelage, pour éviter un surpoids qui écraserait l'arrière du véhicule, endommageant les suspensions et parallèlement nuisant à la tenue de route. Il est donc toujours nécessaire de bien répartir le chargement dans la remorque pour que le poids au niveau du timon soit conforme. Pour cela vous pouvez utiliser un balance domestique ou un pèse-flèche. Attention si vous montez un porte-vélo ou un autre accessoire sur l'attelage, vous devez tenir compte de ce poids et l'ajouter à celui du timon de la remorque. A cette ferrure s'adapte ensuite soit un col de cygne démontable ou non, système moderne et très esthétique, soit une rotule boulonnée sur une platine, système plus ancien mais encore très répandu car moins coûteux. A noter que la rotule, usuellement appelée boule, doit avoir un diamètre réglementaire de 50mm.
Source: http://remorquesbremond.com/conseils/les-attelages (http://remorquesbremond.com/conseils/les-attelages)
Posté par: OLIVIER92 le 27 mai 2013 à 13:55:02
Je vais prochainement installer une boule d'attelage 7 borches sur mon CRV 4, je voudrai savoir si le modèle « démontable » ou « détachable » sans outil que propose Honda est réellement rapide à monter et à démonter.
Avez-vous un retour d’expérience à ce sujet.
Merci
Posté par: fred_fox le 27 mai 2013 à 13:58:54
Bonjour,
Je vais prochainement installer une boule d'attelage 7 borches sur mon CRV 4, je voudrai savoir si le modèle « démontable » ou « détachable » sans outil que propose Honda est réellement rapide à monter et à démonter.
Avez-vous un retour d’expérience à ce sujet.
Merci
Oui le modele honda detachable verticalement est bien, par contre il faut se baisser pour le mettre (trouver le trou)
Posté par: OLIVIER92 le 27 mai 2013 à 15:08:22
Posté par: Penguelen le 27 mai 2013 à 15:18:35
Merci pour la réponse, il faut compter combien de temps pour la monter et la démonter ?
Ca se compte en secondes....
C'est pour quel usage ? (depuis 2011/2012 - je n'ai plus la date exacte en tête - suite à réglement CE, il vaut mieux prévoir du 13 broches devenu obligatoire sur les remorques neuves dont PTAC>750Kg. Van chevaux par exemple, historiquement équipés de 7 broches et désormais en 13)
Posté par: hondasan le 27 mai 2013 à 17:44:05
Merci pour la réponse, il faut compter combien de temps pour la monter et la démonter ?
:crazy: Ca dépend, si la chance est avec toi, quelques secondes, si ta moins de chance plusieurs minutes, parfois s'enclenche directement, parfois la sécurité ne se mets pas et il faut recommencer, je préférais de loin le système de mon Accord 96 ;)
Posté par: OLIVIER92 le 27 mai 2013 à 18:05:19
Posté par: hondasan le 27 mai 2013 à 18:08:51
Posté par: Penguelen le 27 mai 2013 à 19:32:05
Pour un porte vélo, tu as assez avec un 7 broches remontes dans le fil quelqu'un a mis les différents tarifs en France, et un membre est venu le mettre en Belgique, nettement moins chère qu'en France ;)
Nettement moins cher qu'en France c'est un raccourci. Nettement moins cher que son cc. Mais au final pour un prix équivalent à celui que j'ai obtenu chez Honda à Brest. Bien sûr, certains diront que Brest, ce n'est plus tout à fait la France ! :crazy:
Son témoignage montrait surtout qu'il y a une grande disparité d'une cc à l'autre en France. Mais qui sait si ce n'est pas pareil en Belgique....Tu voudrais pas nous faire croire que ton royaume est un nouvel Eldorado ? :idiot2: ;)
Posté par: hondasan le 27 mai 2013 à 19:37:27
Posté par: OLIVIER92 le 25 juin 2013 à 22:36:06
Posté par: hondasan le 25 juin 2013 à 22:42:55
Bonsoir, je sors de chez honda aujourd'hui pour la pose d un attelage amovible, grosse déception, lors du montage, une pièce s est cassé, la concession doit en recevoir une nouvelle jeudi, il faut donc y retourner. De plus en regardant ce soir je vois que le pot d échappement est plus bas que d habitude, je peux le faire bouger de gauche à droite et de haut en bas avec la main, ils ont du y toucher lors de la pose de l attelage et ne pas le re fixer correctement, je ne trouve pas ça sérieux Je pars vendredi pour 1000 km, j espère que tout ces points seront résolus.
Quelle pièce as-tu cassée, le cache en plastique quand tu démontes le col de cygne pour reboucher?
Posté par: OLIVIER92 le 25 juin 2013 à 22:49:22
Posté par: AoS le 25 juin 2013 à 22:54:21
Posté par: Lio66 le 25 juin 2013 à 22:57:26
Posté par: OLIVIER92 le 25 juin 2013 à 23:01:40
Posté par: hondasan le 25 juin 2013 à 23:02:43
Oui apparemment c est cette pièce qui est fendu, le mécano me l a montrée, donc pour l instant pas possible de retirer la boule.
Non celle que je veux dire, c'est le cache quand c'est démonté, pour boucher le trou ou l'on met le col de cygne ;)
Posté par: OLIVIER92 le 25 juin 2013 à 23:05:36
Posté par: hondasan le 25 juin 2013 à 23:10:26
Posté par: hondasan le 25 juin 2013 à 23:15:46
Posté par: hondasan le 25 juin 2013 à 23:18:23
Posté par: OLIVIER92 le 25 juin 2013 à 23:42:10
Posté par: Tom le 26 juin 2013 à 08:18:57
Oui c est bien la partir ronde sur la photoSi elle devait partir c'est normal qu'elle se soit cassée :crazy:
Posté par: OLIVIER92 le 26 juin 2013 à 08:39:39
Posté par: Tom le 26 juin 2013 à 09:54:58
Posté par: OLIVIER92 le 26 juin 2013 à 10:33:55
Posté par: AoS le 26 juin 2013 à 10:39:49
Je retourne au garage demain à 9 heures, en attendant j’ai le pot d’échappement qui « pendouille », en regardent de plus près, j’ai l’impression que les lien en caoutchouc qui le soutienne sont détachés de leurs supports. :tickedoff:
Tu peux nous faire une photo?
Posté par: Tom le 26 juin 2013 à 10:43:50
Posté par: eccureuil le 26 juin 2013 à 19:35:22
Qui peux me confirmer que j'aurais accès à la ziq sans carte SIM ?
Posté par: Harry le 26 juin 2013 à 23:58:18
En guise d'iPod, j'ai la possibilité de récupérer un iPhone 3GS 32 Go. :)
Qui peux me confirmer que j'aurais accès à la ziq sans carte SIM ?
Je n'ai jamais essayé mais en principe ça ne devrait pas poser de problème.
Un iPhone sans carte SIM c'est comme si tu avais un iPod Touch ;)
Posté par: haga le 27 juin 2013 à 01:14:10
En guise d'iPod, j'ai la possibilité de récupérer un iPhone 3GS 32 Go. :)
Qui peux me confirmer que j'aurais accès à la ziq sans carte SIM ?
Non tu ne peux pas te servir d'un iPhone sans carte sim déjà essayé :D par contre il y a une manipulation que les magasins ou forum te propose pour le faire mais c'est pas évident.
Le mieux c'est de mettre une carte prépayé ou plus valide (c'est mon cas) voire si le téléphone est Free sinon obligé d'acheter une carte prépayé par l'opérateur qui a bloqué l'iPhone, tu pourras le connecter en WIFI à la maison et charger de la musique via ITunes qui se trouve sur le Pc via le cordon Usb. ;)
Posté par: eccureuil le 27 juin 2013 à 09:14:46
Posté par: Harry le 27 juin 2013 à 09:17:34
Non tu ne peux pas te servir d'un iPhone sans carte sim déjà essayé :D
Tu ne peux même pas avoir accès aux fonctionnalités comme l'appareil photo à la musique stockées dans l'appareil ? ???
Posté par: OLIVIER92 le 27 juin 2013 à 10:51:53
Un iphone sans carte sim ou avec une carte sim verrouillé laisse la possibilité d'utiliser l'ensemble de ses fonctions en wifi, bluetooth. Je l utilise régulièrement verrouillé lorsque je suis à l'étranger pour ne pas avoir de mauvaises surprises sur mes factures de tel.
Posté par: OLIVIER92 le 27 juin 2013 à 14:36:22
Concernant mon attelage amovible, mon garage a reçu la pièce ce matin, j'ai déposé mon CRV et le récupère après le travail :). Pour le pot, ils vont le re fixer ouf
Posté par: haga le 27 juin 2013 à 14:36:46
Ps: comme dit plus haut je mets une carte sim de Bouygues qui ne fonctionne plus depuis 2ans.
Posté par: Keradhoc le 27 juin 2013 à 14:50:04
J'ai un iPhone 3G 8Gb si je mets pas de carte sim, il m'affiche sur l'écran qu'il me manque la sim et ne veux rien savoir sans celle ci, peut être que le 3Gs est plus évolué.sur un 3GS, je confirme qu'il est pleinement fonctionnel, sauf téléphone, bien sûr
Ps: comme dit plus haut je mets une carte sim de Bouygues qui ne fonctionne plus depuis 2ans.
avant de passer un 3G à mon fils, je crois que c'était également le cas, ce qui me fait penser qu'il avait la dernière version d'IOS valide ; est-ce le cas sur ton 3G ?
Posté par: haga le 27 juin 2013 à 16:13:45
Pour dire c'est un 3G libre de tout opérateur (car j'achète mes téléphones dans le commerce) et il prend toute les cartes sim (Sfr, Bouygue, Orange) mais ne veux pas de la sim de Free (sa me fait assez chier car il a un stockage de 8G pour la musique et que j'ai le poste en bleuthout dans la voiture avec le kit main libre) :idiot2: alors je me sers de mon sony qui se connecte mais la capacité de stockage n'est que de 512mo, c'est un peu con leurs trucs (j'ai cherché de partout sur internet et pas de réponse)
Posté par: eccureuil le 01 juillet 2013 à 23:06:13
C'est vrai que la qualité du son est meilleure. Par contre,
Quelqu'un connait copyTrans en remplacement d'iTunes ?
édit : je reviens sur ce que j'ai dit, il faut juste se faire à l'ergonomie Appel et on arrive à bien s'en sortir :)
Posté par: Lio66 le 01 juillet 2013 à 23:08:43
Posté par: eccureuil le 01 juillet 2013 à 23:10:44
Posté par: AoS le 02 juillet 2013 à 09:26:41
En fait, j'ai trouvé un ipod nano 16go pour 40€ sur LeBoncoin. :)
C'est vrai que la qualité du son est meilleure. Par contre, quelle merde cet iTunes : si on a le malheur d'avoir 2 chanteurs dans le même album, eh ben ca fait 2 albums différents :uglystupid:
J'ai eu le même souci quand j'ai importé ma bibliothèque de mp3 dans iTunes ... les tags ne semblent pas être gérés de la même manière et c'est comme cela que je me suis retrouvé avec plus de 750 artistes ::) :-X
Je n'ai pas trouvé de moyen automatique de réorganiser automatiquement donc il faut corriger cela manuellement. Souvent, tu peux récupérer cela en ajoutant l'information de l'"Artiste de l'album" sur le fichier ... en plus de l'"Artiste" tout court. Il y a aussi un boite à cocher pour indiquer si un fichier fait partie d'une compilation ... dans ce cas, il regroupe les fichiers en fonction du titre de l'album.
Posté par: Tom le 02 juillet 2013 à 09:57:11
Posté par: eccureuil le 02 juillet 2013 à 10:14:58
Le problème est que pour un même album lorsque tu as dans le Tag Artiste pour une seule chanson "Artiste1;Artiste2", alors que pour les autres tu n'as que "Artiste1" cela se traduit par :
Album : Artiste 1
Album : Artiste 1; Artiste 2
En plus la chanson en duo est exclue de l'Album : Artiste 1
Du coup, comme AoS, je me suis retrouvé avec énormément d'artiste... et des albums morcelés :-X
Je vais voir cette histoire de boîte à cocher "compilation"
Posté par: Tom le 02 juillet 2013 à 10:29:07
Posté par: Harry le 02 juillet 2013 à 10:43:26
On ne peut pas le paramétrer pour qu'il ne garde que l'artiste principal?
Dans le cas d'une compilation il y aura autant d'artistes que de chansons, mais il n'y aura par contre qu'1 seul album.
Posté par: Tom le 02 juillet 2013 à 10:48:58
Posté par: Harry le 02 juillet 2013 à 10:52:51
Tu mets un artiste bidon... et puis vous n'avez qu'à utiliser les listes de lecture aussi pour les compils :D
J'utilise essentiellement des listes de lecture et quand ce n'est pas le cas, je fais des recherches par artistes et non par albums donc ça ne me gêne pas vraiment ;)
Posté par: Lio66 le 02 juillet 2013 à 10:56:55
Mes fichiers ont tous été taggés par MP3Tag ;)
Le problème est que pour un même album lorsque tu as dans le Tag Artiste pour une seule chanson "Artiste1;Artiste2", alors que pour les autres tu n'as que "Artiste1" cela se traduit par :
Album : Artiste 1
Album : Artiste 1; Artiste 2
En plus la chanson en duo est exclue de l'Album : Artiste 1
Du coup, comme AoS, je me suis retrouvé avec énormément d'artiste... et des albums morcelés :-X
Je vais voir cette histoire de boîte à cocher "compilation"
En effet, il faut retourner dans le "titre" exclu et traité séparément et modifier pour qu'il soit réintégré dans l'album...
On ne peut pas le paramétrer pour qu'il ne garde que l'artiste principal?
Pas trouvé :idiot2:
Posté par: Tom le 02 juillet 2013 à 11:46:13
Posté par: eccureuil le 02 juillet 2013 à 14:14:16
- le champ Artiste de l'Album permet de regrouper toutes les chansons de l'album et sert à la recherche par Artiste
- le champs Artiste ('Interprète" dans MP3ag) est celui qui s'affiche à la lecture
Posté par: AoS le 02 juillet 2013 à 14:22:24
J'ai trouvé :
- le champ Artiste de l'Album permet de regrouper toutes les chansons de l'album et sert à la recherche par Artiste
- le champs Artiste ('Interprète" dans MP3ag) est celui qui s'affiche à la lecture
C'est keske je te disais :buck2:
Par contre, il me semble que tu ne vois pas les "Compilations" iTunes via l'interface i-MID du CR-V :idiot2:
Au fait, c'est aussi assez lent chez vous pour naviguer dans la liste des artistes ... ou c'est lié au fait que j'ai une grosse bibliothèque?
Posté par: Harry le 02 juillet 2013 à 14:29:35
C'est keske je te disais :buck2:
Par contre, il me semble que tu ne vois pas les "Compilations" iTunes via l'interface i-MID du CR-V :idiot2:
Au fait, c'est aussi assez lent chez vous pour naviguer dans la liste des artistes ... ou c'est lié au fait que j'ai une grosse bibliothèque?
C'est lié à la taille de la bibliothèque ;)
Posté par: eccureuil le 02 juillet 2013 à 14:38:29
C'est keske je te disais :buck2:
.../...
DSL, je n'avais pas percuté :-[
.../...
Au fait, c'est aussi assez lent chez vous pour naviguer dans la liste des artistes ... ou c'est lié au fait que j'ai une grosse bibliothèque?
Pas de pb avec mon petit 16 Go et la centaines d'artiste.
Posté par: Lio66 le 02 juillet 2013 à 16:40:39
Au fait, c'est aussi assez lent chez vous pour naviguer dans le lit des filles ... ou c'est lié au fait que j'ai une grosse bibliothèque?
hé bé, on saura tout :crazy: Il va te falloir une king size comme néoprène alors pour y loger ta "grosse bibliothèque" ^-^ >:D
Posté par: eccureuil le 02 juillet 2013 à 22:21:40
Je l'ai installé mais je préfère iTunes (si tu l'apprivoises, tu verras que cela fonctionne pas mal) ;)
J'ai modifié mon poste d'origine. Il a fait un peu de résistance au changement l'écureuil ;)
Posté par: AC le 02 juillet 2013 à 22:34:11
Posté par: Crix2 le 02 juillet 2013 à 22:37:20
Il commence à écrire "écureuil" correctement ... c'est bon signe ! ;D
Moi, ça m'inquiète plutôt ..... il est peut-être malade .....
Posté par: eccureuil le 03 juillet 2013 à 10:20:52
Eccureuil, c'est mon nom propre :)
Posté par: eccureuil le 03 juillet 2013 à 23:17:37
Cela se ressent surtout au niveau du subwoofer qui paraît beaucoup moins paresseux et du coup le son est plus "chaud".
On se rapproche de l'Accord, sans pour autant arriver à son niveau ;)
Par contre, si on gagne les jaquettes avec l'iPod, on perd l'affichage du temps "mm:ss" et seule la barre de défillement permet de savoir où on en est dans la chanson.
Posté par: Lio66 le 03 juillet 2013 à 23:21:23
Ayant écouté la sono de l'Accord, je crains que celle du CR-V ne puisse l'égaler : sur l'Accord c'est du grand premium ! O0
Posté par: Crix2 le 03 juillet 2013 à 23:23:49
Posté par: eccureuil le 03 juillet 2013 à 23:25:10
D'ailleurs, j'ai même baissé le sub via l'autoradio.
Pour l'Accord....ben, c'es mon grand regret :buck2:
Posté par: Crix2 le 03 juillet 2013 à 23:28:57
Oui, l'equalizer de l'iPod est sur neutre. Si je pousse les basses via l'iPod, j'ai bien peur que cela sature rapidement :-\
D'ailleurs, j'ai même baissé le sub via l'autoradio.
Pour l'Accord....ben, c'es mon grand regret :buck2:
Quand on se verra, on se fera une petite séance sono dans mon Tourer .... sur grand écran .... ben oui, c'est une Luxury ..... :buck2:
Posté par: eccureuil le 03 juillet 2013 à 23:34:33
Posté par: Crix2 le 03 juillet 2013 à 23:36:24
Posté par: eccureuil le 03 juillet 2013 à 23:37:00
Posté par: Crix2 le 03 juillet 2013 à 23:37:42
Posté par: Crix2 le 03 juillet 2013 à 23:47:23
Quand on se verra, on se fera une petite séance sono dans mon Tourer .... sur grand écran .... ben oui, c'est une Luxury ..... :buck2:
On pourra même faire un comparatif de son .... enfin, seulement si t'aimes te faire mal !
Posté par: AoS le 04 juillet 2013 à 00:00:03
Pour revenir sur le sujet de la qualité du son de l'autoradio, je trouve qu'il y a vraiment un bon qualitatif en passant par un iPod plutôt qu'un clé USB :)
Cela se ressent surtout au niveau du subwoofer qui paraît beaucoup moins paresseux et du coup le son est plus "chaud".
On se rapproche de l'Accord, sans pour autant arriver à son niveau ;)
Par contre, si on gagne les jaquettes avec l'iPod, on perd l'affichage du temps "mm:ss" et seule la barre de défillement permet de savoir où on en est dans la chanson.
Cela me rassure de voir que je ne suis pas le seul à arriver à cette conclusion ... même si je trouve un peu déplorable de devoir acheter un truc avec le logo de la pomme pour avoir du bon son ::)
Posté par: Lio66 le 04 juillet 2013 à 08:49:27
Posté par: Tom le 04 juillet 2013 à 08:56:09
Cela me rassure de voir que je ne suis pas le seul à arriver à cette conclusion ... même si je trouve un peu déplorable de devoir acheter un truc avec le logo de la pomme pour avoir du bon son ::)Y'a pas un lecteur CD dans le CR-V ? :crazy:
Sinon je te rassure, même avec un iTruc, le son est plus dynamique en USB qu'en BT.
Posté par: Harry le 04 juillet 2013 à 09:26:45
Posté par: eccureuil le 04 juillet 2013 à 09:36:36
Y'a pas un lecteur CD dans le CR-V ? :crazy:
Sinon je te rassure, même avec un iTruc, le son est plus dynamique en USB qu'en BT.
Pour avoir testé avec l'iPhone de Noisette, lui même connecté sur Spotify, je ne suis pas tout à fait d'accord. J'ai été agréablement surpris et je n'ai pas trouvé de différence.
Posté par: meroo605 le 04 juillet 2013 à 10:20:49
Comme celui de Borbet/CW : http://www.borbet002.mx-live.com/default.aspx (http://www.borbet002.mx-live.com/default.aspx)
Ou Erol revendeur français qui bosse avec Norauto : http://configurateur.erol.fr/FR/wheels/normal/HONDA/ (http://configurateur.erol.fr/FR/wheels/normal/HONDA/)
Posté par: hondasan le 04 juillet 2013 à 10:53:45
Pour les jackys-tuning que nous sommes tous plus ou moins :P , certains configurateurs de jantes ont référencés le CR-V 4.
Comme celui de Borbet/CW : http://www.borbet002.mx-live.com/default.aspx (http://www.borbet002.mx-live.com/default.aspx)
Ou Erol revendeur français qui bosse avec Norauto : http://configurateur.erol.fr/FR/wheels/normal/HONDA/ (http://configurateur.erol.fr/FR/wheels/normal/HONDA/)
;) Bien fait ce simulateur, seul reproche, qu'on ne puisse changer la couleur de la voiture pour un meilleur rendu sur le site borbet, sur le erol on y arrive, mais pas toutes les teintes et le réglage de la caisse en hauteur est génial aussi
Posté par: BULLITT le 05 juillet 2013 à 16:31:18
http://www.honda.fr/accessoires-ete-2013/?utm_source=honda_france&utm_medium=newsletter&utm_content=fh-link-news&utm_campaign=corporate-201307#1 (http://www.honda.fr/accessoires-ete-2013/?utm_source=honda_france&utm_medium=newsletter&utm_content=fh-link-news&utm_campaign=corporate-201307#1)
(http://www.honda.fr/accessoires-ete-2013/media/images/282px_large/5_1.jpg)
(http://www.honda.fr/accessoires-ete-2013/media/images/282px_large/6_1.jpg)
(http://www.honda.fr/accessoires-ete-2013/media/images/282px_large/11_1.jpg)
Posté par: Tom le 05 juillet 2013 à 16:37:16
Posté par: AoS le 05 juillet 2013 à 16:46:14
Posté par: Tom le 05 juillet 2013 à 16:48:38
Posté par: AoS le 05 juillet 2013 à 16:51:52
Moi c'est le spoiler du pack optimum qui m'inquiète :D
Je n'ai pas ce souci :buck2: Mon CR-V n'est pas Optimum ::)
Posté par: Droopy le 16 août 2013 à 22:19:16
Posté par: fred_fox le 16 août 2013 à 23:16:29
Posté par: Tom le 16 août 2013 à 23:36:19
Posté par: haga le 17 août 2013 à 00:40:02
Posté par: BULLITT le 17 août 2013 à 08:04:52
La banquette a l'air d'un rare inconfort!
Posté par: poulou13 le 17 août 2013 à 09:09:25
ils sont souvent bien plus nombreux que de places autorisées
Posté par: eccureuil le 28 août 2013 à 10:37:00
Ben, je me dis que ca lui donne quand même un look sympa. Dommage qu'il reduise d'autant plus la practicité des barres de toit. Ayant déjà bigné le dessus du hayon en l'ouvrant avec mes skis, je me demande si la surcouche du becquet ne serait pas compatible avec les spatules des skis (>170cm). ???
Posté par: fred_fox le 29 août 2013 à 01:13:19
En déposant, ce matin, mon CR-V pour la révision des 20 000, je me suis garé juste à coté d'un même CR-V IV mais équipé du becquet arrière.
Ben, je me dis que ca lui donne quand même un look sympa. Dommage qu'il reduise d'autant plus la practicité des barres de toit. Ayant déjà bigné le dessus du hayon en l'ouvrant avec mes skis, je me demande si la surcouche du becquet ne serait pas compatible avec les spatules des skis (>170cm). ???
Avec le becquet laisse tomber, car sans il faut rehausser la barre arriere de 45 à 50 mm pour ouvrir le coffre alors avec le becquet c'est 10 à 15 cm :idiot2:
Posté par: eccureuil le 29 août 2013 à 09:04:46
Posté par: Harry le 12 septembre 2013 à 10:02:38
Ce pack reprend le thème du coloris noir en le complétant parfaitement par la teinte Crystal Black de la carrosserie du CR-V, y compris la calandre, le béquet du hayon, les marchepieds, les protections de bas de caisse AV et AR et les jantes en alliage léger.
(http://img15.hostingpics.net/pics/5164032013HondaCRVBlackEdition.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5164032013HondaCRVBlackEdition.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/4413212013HondaCRVBlackEdition1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=4413212013HondaCRVBlackEdition1.jpg)
Posté par: poulou13 le 12 septembre 2013 à 10:39:11
Posté par: CRV-ma le 12 septembre 2013 à 11:28:16
Je l'ai mentionné dans une autre discussion, je viens de perdre le miroir gauche de ma CRV. Le cc local dit qu'il ne sera disponible que dans 3 mois.
Si quelqu'un de passage chez un cc en Europe pourrait bien se renseigner sur sa disponibilité et son prix ; je me déplacerai pour l'acheter sur place et merci d'avance.
Posté par: CRVsan45 le 12 septembre 2013 à 15:23:25
Posté par: haga le 12 septembre 2013 à 15:27:27
Posté par: AoS le 12 septembre 2013 à 15:29:31
Salut les amis CRvistes :
Je l'ai mentionné dans une autre discussion, je viens de perdre le miroir gauche de ma CRV. Le cc local dit qu'il ne sera disponible que dans 3 mois.
Si quelqu'un de passage chez un cc en Europe pourrait bien se renseigner sur sa disponibilité et son prix ; je me déplacerai pour l'acheter sur place et merci d'avance.
Pour un CR-V 3, le prix est de €53.57 chez Lings http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SWA901&block_02=B__4300&block_03=18688 (http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SWA901&block_02=B__4300&block_03=18688)
Je pense que le prix doit être comparable sur le 4.
Tu peux essayer de contacter un concessionnaire Honda en Epsagne pour connaître la disponibilité ?
Posté par: CRV-ma le 12 septembre 2013 à 15:38:55
J"essaierai de contacter les liens ci-dessus.
Posté par: AoS le 12 septembre 2013 à 15:41:23
Merci les amis de vos réponses. je viens de coller à la place un miroir ordinaire mais l'image est réelle et plus grande et je perds le chauffage des rétros.
Il gèle déjà au Maroc? :angel:
Posté par: Tom le 12 septembre 2013 à 16:55:50
Sur PH, on attend la "Pink edition" ! ;)
Posté par: Harry le 12 septembre 2013 à 17:01:57
Avec la balle de tennis jaune sur le crochet d'attelage, ça va avoir de la gueule !! >:D
Posté par: CRVsan45 le 12 septembre 2013 à 22:46:39
CR-V 4.2 Panthère (rose) :)
Posté par: Lio66 le 12 septembre 2013 à 22:53:45
Posté par: steph51 le 18 septembre 2013 à 08:52:29
Posté par: AoS le 18 septembre 2013 à 08:57:48
Bonjour. je dois monter mon crv en pneu neige. suis actuellement en 18 pousse (225-60-18) et je voudrais monter mes roues hivers en 225-65-17 est possible? merci
Oui, pas de souci ;)
Posté par: poulou13 le 18 septembre 2013 à 09:28:22
Posté par: AoS le 18 septembre 2013 à 10:46:29
si tu pousses ton raisonnement , il te faudra aussi des jantes en 17 pouces
Je ne vois pas pourquoi, avec un bon canif, tu arrives à mettres des pneus 17" sur des jantes 18" :crazy:
Posté par: Tom le 18 septembre 2013 à 11:18:44
Déjà qu'ils mettent du 225 sur du 7" mais en plus on ne peut pas mettre du 17" sur des jantes en 18" :crazy:
Posté par: poulou13 le 18 septembre 2013 à 12:12:01
si tu pousses ton raisonnement , il te faudra aussi des jantes en 17 poucesl'astuce était là
Posté par: Crix2 le 18 septembre 2013 à 12:42:59
Bonjour. je dois monter mon crv en pneu neige. suis actuellement en 18 pousse (225-60-18) et je voudrais monter mes roues hivers en 225-65-17 est possible? merci
Possible oui, mais l'intérêt avec des pneus neige, c'est de réduire la largeur du pneu !
Posté par: AoS le 18 septembre 2013 à 13:29:39
l'astuce était là
Mousseline, sors de ce corps :D
Posté par: AoS le 18 septembre 2013 à 13:30:31
Possible oui, mais l'intérêt avec des pneus neige, c'est de réduire la largeur du pneu !
C'était vrai par le passé ... plus le cas maintenant vu le poids monstrueux des voitures modernes :crazy:
Posté par: steph51 le 19 septembre 2013 à 10:56:34
Posté par: poulou13 le 19 septembre 2013 à 11:33:07
pendant qu'on roule avec un jeu , on n'use pas l'autre
Posté par: meroo605 le 19 septembre 2013 à 11:48:46
Citer
mais bon vais attendre octobre les promoMéfiance ! A l’approche de l'hiver, la demande augmente et les prix s'envolent...
Posté par: poulou13 le 19 septembre 2013 à 12:20:43
Posté par: Harry le 19 septembre 2013 à 12:56:17
Méfiance ! A l’approche de l'hiver, la demande augmente et les prix s'envolent...
+1....et les stocks s'épuisent ;)
Posté par: Tom le 19 septembre 2013 à 13:26:24
Posté par: Llewelyn le 20 septembre 2013 à 16:11:44
Posté par: Lio66 le 20 septembre 2013 à 16:18:13
Posté par: Harry le 20 septembre 2013 à 16:18:59
(http://img4.hostingpics.net/pics/422216Taurus18.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=422216Taurus18.jpg)
Modèle identique au modèle Lyra, mais plus foncée..........ils auraient pu les sortir plus tôt :fight:
Posté par: Tom le 21 septembre 2013 à 17:31:54
Posté par: Harry le 23 septembre 2013 à 09:33:12
Et les mêmes en plus clair que les lyra y'a pas?
Non, les Lyra et Taurus sont les 2 seuls modèles disponibles en 18".
Pour des jantes couleur alu "classique" il faut passer en 19" (modèle Cursa).
Posté par: AoS le 08 octobre 2013 à 09:27:42
Attelage rétractable CR-V (http://www.youtube.com/watch?v=-Lgnz8FK7r4#)
Il faut donc qu'il soit combiné soit au pare-choc Aero soit au sabot de protection.
Les tarifs en Belgique (hors pose, j'imagine) des différents types d'attelage sont donc:
- ATTELAGE FIXE SEUL Prix: 263,76 EUR
- ATTELAGE DETACHABLE SEUL Prix: 383,64 EUR
- FAISCEAU ATTELAGE 7 POLES Prix: 137,26 EUR
- FAISCEAU ATTELAGE 13 POLES Prix: 173,10 EUR
- Retractable Trailer Hitch Prix: 619,52 EUR
- Retractable Trailer Hitch Kit - 13 pin harness + Rear lower garnish Prix: 1 064,80 EUR
- Retractable Trailer Hitch Kit - 13 pin harness + Rear Aero Bumper Prix: 1 391,50 EUR
Posté par: Harry le 08 octobre 2013 à 09:30:10
Posté par: Penguelen le 08 octobre 2013 à 09:33:05
Le prix du rétractable pique un peu :-X
Ce qui plombe son prix c'est l'obligation de prendre soit le sabot soit le bouclier aéro. D'autant que le prix affiché inclut uniquement le sabot/bouclier aéro arrière. Et une fois que tu l'as mis à l'arrière, ça ferait tâche de ne pas le mettre à l'avant. Ce qui vient encore alourdir l'addition :-[
Posté par: AoS le 08 octobre 2013 à 09:35:25
Ce qui plombe son prix c'est l'obligation de prendre soit le sabot soit le bouclier aéro. D'autant que le prix affiché inclut uniquement le sabot/bouclier aéro arrière. Et une fois que tu l'as mis à l'arrière, ça ferait tâche de ne pas le mettre à l'avant. Ce qui vient encore alourdir l'addition :-[
+1 ... et je trouve le sabot assez moche :-\
Posté par: Harry le 08 octobre 2013 à 09:53:08
+1 ... et je trouve le sabot assez moche :-\
A choisir, je préfère le pare-choc aéro :
(http://img15.hostingpics.net/pics/770504CRVaero.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=770504CRVaero.jpg)
mais bon, 1 391 EUR (sans compter le coût du montage) ça fait quand même très mal !
Posté par: AoS le 08 octobre 2013 à 09:54:54
A choisir, je préfère le pare-choc aéro :
(http://img15.hostingpics.net/pics/770504CRVaero.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=770504CRVaero.jpg)
mais bon, 1 391 EUR (sans compter le coût du montage) ça fait quand même très mal !
En effet ... mais, comme l'a dit Penguelen, si tu mets le pare-choc Aero à l'arrière, il faut le mettre à l'avant aussi :-[
Posté par: Penguelen le 08 octobre 2013 à 10:03:54
En effet ... mais, comme l'a dit Penguelen, si tu mets le pare-choc Aero à l'arrière, il faut le mettre à l'avant aussi :-[
Et ça douille.... Car ce ne sont pas juste des garnitures sur le bouclier, mais un bouclier complet qui vient remplacer celui existant.... (à l'avant d'ailleurs, en plus de l'habillage alu ou façon alu, le dessin des garnitures d'anti-brouillard est légèrement différent)
Posté par: Harry le 08 octobre 2013 à 10:09:20
Et ça douille.... Car ce ne sont pas juste des garnitures sur le bouclier, mais un bouclier complet qui vient remplacer celui existant.... (à l'avant d'ailleurs, en plus de l'habillage alu ou façon alu, le dessin des garnitures d'anti-brouillard est légèrement différent)
Pare-choc standard.....
(http://img4.hostingpics.net/pics/278856HondaCRV201302.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=278856HondaCRV201302.jpg)
pare-choc aéro....
(http://img4.hostingpics.net/pics/690943HondaCRV201301.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=690943HondaCRV201301.jpg)
Posté par: bref le 08 octobre 2013 à 10:10:11
Prix client 685€ TTC Hors pose ( attelage rétractable + Faisceau 13P )
Le sabot de protection arrière (ou le pare-chocs aérodynamique AR) est obligatoire pour monter un attelage rétractable.
Prix client du sabot AR 245€ ttc Hors pose
Posté par: poulou13 le 08 octobre 2013 à 10:28:00
Posté par: Harry le 08 octobre 2013 à 10:33:26
Tarif annoncé pour la France de l'attelage rétractable
Prix client 685€ TTC Hors pose ( attelage rétractable + Faisceau 13P )
Le sabot de protection arrière (ou le pare-chocs aérodynamique AR) est obligatoire pour monter un attelage rétractable.
Prix client du sabot AR 245€ ttc Hors pose
Connais-tu le prix de l'attelage fixe ?
Posté par: bref le 08 octobre 2013 à 10:51:25
Connais-tu le prix de l'attelage fixe ?
Non, désolé.
Posté par: campagnolo le 08 octobre 2013 à 11:39:15
Posté par: steph51 le 09 octobre 2013 à 08:53:02
Posté par: AoS le 25 novembre 2013 à 23:52:16
Petit retour sur les barres de toit et les portes skis pour le CR-V 4.
Les plus :
- vraiment très silencieux
- suffisament aérodynamiques pour ne pas influencer la consommation
- esthétiques
- installation des barres rapide (8 vis) sans difficultés de réglage.
- pas si cher que ca comparé à une solution Thule.
Les moins :
- installation des portes skis sur les barres lente et peu intuitive (je confirme la prise de tête relatée par Grigou pour les caoutchoucs). Du coup j'ai préféré démonter les barres du toit plutôt que les portes skis des barres :-\
S'il y a un point que je regrette sur le CR-V 4 (par rapport au 3), c'est l'absence de dossier arrière central inclinable ... très pratique pour mettre des skis.
Du coup, je regardais pour mettre des barres de toit avec la possibilité de mettre/enlever les portes-skis rapidement ... mais manifestement, ce n'est pas si simple :-\
De plus, le chef d'atelier me disait que le souci était aussi lié à la petite baguette qui s'insère dans la rainure et qu'il faut découper aux bonnes dimensions ... mais, si on enlève le porte-ski, on n'a plus la baguette complète et cela fait beaucoup de bruit si on roule sans baguette dans la rainure.
Je me demande finalement si un coffre de toit Thule avec fixation "Fast Grip" ne serait pas la meilleure solution ???
Quelqu'un a déjà expérimenté le système? C'est facile à installer/désinstaller? Quelle longueur de coffre peut-on mettre sans que cela ne touche quand on ouvre le hayon?
Et sinon, pas trop bruyant de rouler en permanence avec les barres de toit (y compris pour les modèles avec toit vitré) ?
Posté par: poulou13 le 26 novembre 2013 à 07:43:16
pourquoi faire simple alors qu'on peut faire compliqué
Posté par: eccureuil le 26 novembre 2013 à 08:52:09
S'il n'y avait pas ce fichu caoutchouc, il suffirait de dessérer un des 2 écrous et de faire glisser le porte ski sur la rainure pour le retirer.
Mais :
- faut virer le caoutchouc central + l'un des extrémités.
- faut pas être petit comme un écureuil ou avoir un escabeau car il faut atteindre les vis par le dessus. :buck2:
Je me demande s'il n'existe pas des BT adaptables dont la fixation serait plus simple ?!
Pour le bruit BT + 2 paires sur Exécutive n'est pas du tout gênant. O0
Pour le coffre, j'ai bien peur que la version Honda offre le même type de fixe (écrou + rainure) . Voir donc chez les concurrents...
Je viens de lire récemment, par contre, qu'un coffre consommait moins que des BT (les spatules en cause).
Posté par: Harry le 26 novembre 2013 à 08:53:29
S'il y a un point que je regrette sur le CR-V 4 (par rapport au 3), c'est l'absence de dossier arrière central inclinable ... très pratique pour mettre des skis.
Du coup, je regardais pour mettre des barres de toit avec la possibilité de mettre/enlever les portes-skis rapidement ... mais manifestement, ce n'est pas si simple :-\
Et des porte-skis aimanté ? Il existe même des modèles pour monoski ;)
Posté par: AoS le 26 novembre 2013 à 08:54:49
Et des porte-skis aimanté ? Il existe même des modèles pour monoski ;)
Sur un toit vitré? :crazy:
Posté par: eccureuil le 26 novembre 2013 à 08:56:08
S'il y a un point que je regrette sur le CR-V 4 (par rapport au 3), c'est l'absence de dossier arrière central inclinable ... très pratique pour mettre des skis.
Du coup, je regardais pour mettre des barres de toit avec la possibilité de mettre/enlever les portes-skis rapidement ... mais manifestement, ce n'est pas si simple :-\
De plus, le chef d'atelier me disait que le souci était aussi lié à la petite baguette qui s'insère dans la rainure et qu'il faut découper aux bonnes dimensions ... mais, si on enlève le porte-ski, on n'a plus la baguette complète et cela fait beaucoup de bruit si on roule sans baguette dans la rainure.
.../...
Pas vrai, il suffit d'avoir gardé les 4 petits bouts de caoutchouc et les mettre à la place des vis !
Posté par: AoS le 26 novembre 2013 à 08:57:55
Le système n'est pas compliqué, il est juste chiant. >:(
S'il n'y avait pas ce fichu caoutchouc, il suffirait de dessérer un des 2 écrous et de faire glisser le porte ski sur la rainure pour le retirer.
Mais :
- faut virer le caoutchouc central + l'un des extrémités.
- faut pas être petit comme un écureuil ou avoir un escabeau car il faut atteindre les vis par le dessus. :buck2:
Je me demande s'il n'existe pas des BT adaptables dont la fixation serait plus simple ?!
Pour le bruit BT + 2 paires sur Exécutive n'est pas du tout gênant. O0
Pour le coffre, j'ai bien peur que la version Honda offre le même type de fixe (écrou + rainure) . Voir donc chez les concurrents...
Je viens de lire récemment, par contre, qu'un coffre consommait moins que des BT (les spatules en cause).
Pour le bruit, le chef d'atelier me disait que c'était en roulant sans caoutchouc dans la rainure ... vu que tu dois découper le caoutchouc pour le porte-ski ... ou bien tu remets les différents bouts ???
Le coffre de toit proposé par Honda est un Thule Pacific 600 donc il a le système Fast Grip.
(http://auto-tourist.com/sites/default/files/img/thule/fast-grip-1.jpg)
Posté par: Harry le 26 novembre 2013 à 08:58:13
Sur un toit vitré? :crazy:
Ah oui..... :-X......j'avais zappé que tu avais le toit vitré ;)
Posté par: eccureuil le 26 novembre 2013 à 09:06:50
Thule ne fait pas des portes skis "Fast Grip" ?
Posté par: AoS le 26 novembre 2013 à 09:11:09
Thule ne fait pas des portes skis "Fast Grip" ?
Je ne pense pas ... et, à mon avis, cela ne serait pas très stable (rotation autour de l'axe que forme la barre) ... surtout avec des barres courbées comme celles du CR-V.
Posté par: eccureuil le 26 novembre 2013 à 09:39:46
Posté par: AoS le 26 novembre 2013 à 09:55:50
Effectivement, néanmoins il doit bien exister d'autres types de fix.
Oui ... mais, je me dis aussi que le coffre de toit peut être utile à d'autres choses ... comme stocker le matériel de camping en été ;)
Posté par: CRV-ma le 26 novembre 2013 à 10:34:04
:afro:
Ok ---> []
Posté par: AoS le 26 novembre 2013 à 10:35:24
Pourquoi ne faire des fixation dans le dessous de la CRV et en || avec la transmission. ??
:afro:
Ok ---> []
Pas tout compris ... même si c'est une blague :crazy:
Posté par: Harry le 26 novembre 2013 à 10:35:40
Pourquoi ne faire des fixation dans le dessous de la CRV et en || avec la transmission. ??
:afro:
Ok ---> []
???.....j'ai rien compris.
Posté par: CRV-ma le 26 novembre 2013 à 10:42:30
Pourquoi ne pas essayer de faire la même chose avec les fixation des ski en dessous du Vh ?
On sait jamais, ça peut marcher §§§
Posté par: AoS le 26 novembre 2013 à 10:48:17
Dans le temps; il y avait des pneus de secours accrochés dans le bas des VH.
Pourquoi ne pas essayer de faire la même chose avec les fixation des ski en dessous du Vh ?
On sait jamais, ça peut marcher §§§
Je ne sais pas ce que tu as fumé mais cela doit être de la bonne :petard:
Posté par: eccureuil le 26 novembre 2013 à 11:21:04
Dans le temps; il y avait des pneus de secours accrochés dans le bas des VH.
Pourquoi ne pas essayer de faire la même chose avec les fixation des ski en dessous du Vh ?
On sait jamais, ça peut marcher §§§
Toi, t'as envie de relancer le débat sur la GaS. >:D
Posté par: haga le 26 novembre 2013 à 13:07:25
Posté par: xparis8819 le 26 novembre 2013 à 13:33:17
Posté par: AoS le 26 novembre 2013 à 13:38:42
pourquoi pas cette solution?
Parce que je n'ai pas d'attelage ;)
Posté par: xparis8819 le 26 novembre 2013 à 13:44:49
Posté par: AoS le 26 novembre 2013 à 13:49:50
dommage !! est cette solution?
Pour mettre des skis, ce n'est pas super pratique :crazy:
... mais, à priori, il n'est de toute façon pas possible de mettre un porte-vélo à sangles sur le hayon du CR-V 4 >:(
Posté par: xparis8819 le 26 novembre 2013 à 13:57:44
Posté par: AoS le 26 novembre 2013 à 14:08:44
Effectivement si tu a le becquet arrière c'est problématique. Et je suis de ton avis il faudrait bidouiller pour installer les ski.
En fait ce n'est pas le becquet qui pose le plus gros problème ... mais il n'y a pas la place pour passer les clips/attaches sur les côtés du hayon.
Posté par: Lio66 le 26 novembre 2013 à 21:46:39
S'il y a un point que je regrette sur le CR-V 4 (par rapport au 3), c'est l'absence de dossier arrière central inclinable ... très pratique pour mettre des skis.
Du coup, je regardais pour mettre des barres de toit avec la possibilité de mettre/enlever les portes-skis rapidement ... mais manifestement, ce n'est pas si simple :-\
De plus, le chef d'atelier me disait que le souci était aussi lié à la petite baguette qui s'insère dans la rainure et qu'il faut découper aux bonnes dimensions ... mais, si on enlève le porte-ski, on n'a plus la baguette complète et cela fait beaucoup de bruit si on roule sans baguette dans la rainure.
Je me demande finalement si un coffre de toit Thule avec fixation "Fast Grip" ne serait pas la meilleure solution ???
Quelqu'un a déjà expérimenté le système? C'est facile à installer/désinstaller? Quelle longueur de coffre peut-on mettre sans que cela ne touche quand on ouvre le hayon?
Et sinon, pas trop bruyant de rouler en permanence avec les barres de toit (y compris pour les modèles avec toit vitré) ?
Et pourquoi pas faire poser un attelage non démontable (le moins cher), tu auras alors toutes les solutions à ta disposition, les plus pratiques? Sans compter que tu pourras tracter si nécessaire ;) Pense-y ;)
Posté par: hondasan le 26 novembre 2013 à 21:50:50
Et pourquoi pas faire poser un attelage non démontable (le moins cher), tu auras alors toutes les solutions à ta disposition, les plus pratiques? Sans compter que tu pourras tracter si nécessaire ;) Pense-y ;)
>:( Mais à la revente, certains ont peur d'un véhicule avec attache, comment a souffert le véhicule >:(
Posté par: Lio66 le 26 novembre 2013 à 21:54:43
Posté par: AoS le 26 novembre 2013 à 21:56:04
Et pourquoi pas faire poser un attelage non démontable (le moins cher), tu auras alors toutes les solutions à ta disposition, les plus pratiques? Sans compter que tu pourras tracter si nécessaire ;) Pense-y ;)
Ce n'est pas le même budget (280 CHF les barres de toit ... 800 CHF l'attelage fixe) et même si je pense que le portage de vélo sur l'attelage est l'idéal, je ne suis pas fan de cette solution pour les skis :-\
Posté par: fred_fox le 26 novembre 2013 à 22:35:08
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/modification-des-barres-de-toit-honda-ou-comment-mettre-un-coffre-de-toit/msg293179/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/modification-des-barres-de-toit-honda-ou-comment-mettre-un-coffre-de-toit/msg293179/)
Posté par: AoS le 26 novembre 2013 à 22:40:46
Salut AOS petit retour tardif de ma part mais pour le coffre et le béquet arrière oubli tu ne pourras pas ouvrir ton coffre, déjà sans le béquet j'ai été obligé de faire une modification importante sur mes barres de toit
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/modification-des-barres-de-toit-honda-ou-comment-mettre-un-coffre-de-toit/msg293179/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/modification-des-barres-de-toit-honda-ou-comment-mettre-un-coffre-de-toit/msg293179/)
Oui, j'avais vu mais tu as un coffre assez long, non?
Posté par: fred_fox le 27 novembre 2013 à 06:10:21
Le positionnement des barres est encore pire que sur le CRV III. Ce coffre je l'ai acheté en meme temps que le CRV III et j'avais vachement galéré. En plus si tu as le béquet à mon avis c'est impossible de monter un coffre de plus de 1m50. Attention lorsque tu le choisis, la distance mini des points de fixation arrière du coffre n'est pas celle que tu pourras utiliser (je suis pas certain d'etre très clair ?)
Perso pour le ski j'ai le porte ski mottez sur boule (ça c'est vraiment le top pratique) + le coffre.
Posté par: AoS le 27 novembre 2013 à 07:46:47
Non pas particulièrement, de tete il fait 1m80 (pas suffisant pour rentrer mon mono, et limite pour mes ski), avant j'avais un 2m10.
Le positionnement des barres est encore pire que sur le CRV III. Ce coffre je l'ai acheté en meme temps que le CRV III et j'avais vachement galéré. En plus si tu as le béquet à mon avis c'est impossible de monter un coffre de plus de 1m50. Attention lorsque tu le choisis, la distance mini des points de fixation arrière du coffre n'est pas celle que tu pourras utiliser (je suis pas certain d'etre très clair ?)
Perso pour le ski j'ai le porte ski mottez sur boule (ça c'est vraiment le top pratique) + le coffre.
Ah ok ... j'étais resté sur l'idée que tu avais un coffre de plus de 2m. ::) Par contre, je n'ai pas de béquet.
L'espace entre les barres n'est donc pas le même sur le CR-V 4 ???
Honda propose ce coffre Thule ... mais vu la position des barres sur la photo, je me demande si ce n'est pas un montage photo :-\
Posté par: CRV-ma le 27 novembre 2013 à 09:47:34
Il neige pas beaucoup chez nous ; mais hier, en transportant deux planches minces ( ~ 2 m de longueur) ayant la forme des ski, j'ai remarqué qu'on peut les insérer entre les banquettes magiques et ensuite rabattre la banquette unique à sa place.
Posté par: AoS le 27 novembre 2013 à 10:37:57
Salut AoS,
Il neige pas beaucoup chez nous ; mais hier, en transportant deux planches minces ( ~ 2 m de longueur) ayant la forme des ski, j'ai remarqué qu'on peut les insérer entre les banquettes magiques et ensuite rabattre la banquette unique à sa place.
J'avais, en effet, réussi à faire cela sur les CR-V 2 et 3 ... mais j'ai l'impression qu'il y a nettement moins de "jour" entre les dossiers de mon CR-V 4. P*tain d'assemblage plus précis :crazy:
Je vais quand même y regarder une deuxième fois O0
Vraiment dommage qu'Honda n'ait pas prévu de faire une trappe à ski ::)
Posté par: CRV-ma le 27 novembre 2013 à 10:41:55
:laugh:
Posté par: fred_fox le 27 novembre 2013 à 18:29:21
Ah ok ... j'étais resté sur l'idée que tu avais un coffre de plus de 2m. ::) Par contre, je n'ai pas de béquet.
L'espace entre les barres n'est donc pas le même sur le CR-V 4 ???
Honda propose ce coffre Thule ... mais vu la position des barres sur la photo, je me demande si ce n'est pas un montage photo :-\
Alors la il faut qu'il m'explique chez HONDA, car la barre avant elle n'est pas là du tout, elle est beaucoup plus vers l'arrière !!!
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2013 à 08:32:14
Croyez-vous qu'il est nécessaire de monter les BIG BAR pour une meilleur protection du pare-choc ?
Posté par: AoS le 01 décembre 2013 à 08:39:34
Salut les CRVistes;
Croyez-vous qu'il est nécessaire de monter les BIG BAR pour une meilleur protection du pare-choc ?
C'est quoi des BIG BAR? ???
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2013 à 09:14:34
C'est quoi des BIG BAR? ???désolé, je n'ai pas trouvé l'équivalent en français.
Il s'agit de :
http://www.misutonida.com/cr-v/accessories/big-bar-inox-429.html?pagina=1 (http://www.misutonida.com/cr-v/accessories/big-bar-inox-429.html?pagina=1)
Posté par: AoS le 01 décembre 2013 à 10:19:55
désolé, je n'ai pas trouvé l'équivalent en français.
Il s'agit de :
http://www.misutonida.com/cr-v/accessories/big-bar-inox-429.html?pagina=1 (http://www.misutonida.com/cr-v/accessories/big-bar-inox-429.html?pagina=1)
Beurk :-X
Tu rencontres souvent des buffles sur ta route? >:D
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2013 à 11:04:49
Beurk :-X:2funny: là vraiment, tu me laisses aphone ...
Tu rencontres souvent des buffles sur ta route? >:D
- Alors, les autres SUVs de toutes sortes, ils les mettent pourquoi ?
- C'est juste pour faire beau ou c'est une réelle protection du pare-choc, qui me paraît fragile dans la CRV ?
:fight:
Posté par: haga le 01 décembre 2013 à 12:15:21
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2013 à 12:20:15
Ils les mettent pour faire jolie et c'est plus pour que des cons ne s'appuient pas sur ton parechoc et te l'abime, c'est comme la boule à l'AR :crazy:
Tu en as vu beaucoup s'appuyer ou s'assoir sur la boule d'attelage toi ? :o :coolsmiley: ^-^ >:D
Moi ... pas ;D
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2013 à 12:33:41
Mais, il y en a qui stationnent mal ( sans rétro, ni radar de recul, et parfois sans permis de con) qui te bousillent ton pare-choc ? :tickedoff:
Le problème que vu le nombre ce CRV 2013 qui circulent ici, j'arrive pas à les trouver chez les accessoiristes !!!
Y a-t-il des sites qui les proposent ?
Posté par: haga le 01 décembre 2013 à 12:43:34
Tu en as vu beaucoup s'appuyer ou s'assoir sur la boule d'attelage toi ? :o :coolsmiley: ^-^ >:D
Non sa les dissuade de te faire la bise quand il se gare :D
:2funny:
Mais, il y en a qui stationnent mal ( sans rétro, ni radar de recul, et parfois sans permis de con) qui te bousillent ton pare-choc ? :tickedoff:
Le problème que vu le nombre ce CRV 2013 qui circulent ici, j'arrive pas à les trouver chez les accessoiristes !!!
Y a-t-il des sites qui les proposent ?
Je pense que tu vas devoir les faire venir d'Europe si Honda te les propose trop cher ou si il ne les fournisse pas. lien: http://www.vpc4x4.com/accessoires/honda-crv2013-super-bar-p-5113.html (http://www.vpc4x4.com/accessoires/honda-crv2013-super-bar-p-5113.html)
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2013 à 13:04:38
mais aussi :
http://www.ebay.com/itm/07-13-Honda-CRV-Stainless-Steel-Bull-Bar-Front-Protection-Grille-Guard-Chrome-/171071536167 (http://www.ebay.com/itm/07-13-Honda-CRV-Stainless-Steel-Bull-Bar-Front-Protection-Grille-Guard-Chrome-/171071536167)
http://www.ebay.com/itm/NEW-2012-2013-HONDA-CRV-FRONT-BULL-A-BAR-NUDGE-GRILL-GUARD-BUMPER-PROTECTOR-SS-/111121934558 (http://www.ebay.com/itm/NEW-2012-2013-HONDA-CRV-FRONT-BULL-A-BAR-NUDGE-GRILL-GUARD-BUMPER-PROTECTOR-SS-/111121934558)
http://www.carid.com/2013-honda-cr-v-bull-bars/ (http://www.carid.com/2013-honda-cr-v-bull-bars/)
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2013 à 13:06:16
super chères leur pare-buffles !!!!
Je vais pouvoir les mettre pendant les vacances de Noel !!!
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2013 à 13:07:54
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2013 à 13:08:14
Même site (merc Google)...Merci Lio;
mais aussi :
http://www.ebay.com/itm/07-13-Honda-CRV-Stainless-Steel-Bull-Bar-Front-Protection-Grille-Guard-Chrome-/171071536167 (http://www.ebay.com/itm/07-13-Honda-CRV-Stainless-Steel-Bull-Bar-Front-Protection-Grille-Guard-Chrome-/171071536167)
http://www.ebay.com/itm/NEW-2012-2013-HONDA-CRV-FRONT-BULL-A-BAR-NUDGE-GRILL-GUARD-BUMPER-PROTECTOR-SS-/111121934558 (http://www.ebay.com/itm/NEW-2012-2013-HONDA-CRV-FRONT-BULL-A-BAR-NUDGE-GRILL-GUARD-BUMPER-PROTECTOR-SS-/111121934558)
http://www.carid.com/2013-honda-cr-v-bull-bars/ (http://www.carid.com/2013-honda-cr-v-bull-bars/)
les prix me paraissent plus raisonnables.
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2013 à 13:12:08
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2013 à 13:24:22
Je me déplacerai moi-même pour les monter sur place.
Posté par: haga le 01 décembre 2013 à 16:28:43
Attention ! Prix en $, il te faudra ajouter les frais d'envoi + de douane ...
Pour sa prend en Europe y'a des partenariat avec le Maroc (tu as aussi les téléphones ils pourront te donner plus de renseignement sur les frais pour le Maroc)
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2013 à 16:48:56
C'est pour cela, qu'il faut que j"assiste à leur montage sur place. Je serai en Espagne pour Noel, et je trouverai bien un accessoiriste qui fera l'affaire.
à plus les amis.
Posté par: haga le 01 décembre 2013 à 17:04:06
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2013 à 21:59:23
Posté par: AoS le 01 décembre 2013 à 23:27:01
:2funny: là vraiment, tu me laisses aphone ...
- Alors, les autres SUVs de toutes sortes, ils les mettent pourquoi ?
- C'est juste pour faire beau ou c'est une réelle protection du pare-choc, qui me paraît fragile dans la CRV ?
:fight:
En Europe, on voit heureusement cela de moins en moins ... je me demande d'ailleurs si c'est vraiment autorisé :idiot2:
Protéger le pare-choc de ta belle voiture, c'est bien ... mais si tu as le malheur de toucher un piéton ou un cycliste avec cela :-X
Posté par: eccureuil le 01 décembre 2013 à 23:48:13
No comment si c'est avec un piéton bien sûr :buck2:
Posté par: haga le 02 décembre 2013 à 00:08:19
La plupart des pare buffles actuellement vendus en France sont généralement homologués par le TUV (l’équivalent de notre Drire en Allemagne) et sont donc conforme à la législation européenne.
Certains sont homologués CE (directive 93/465/CEE, 22 juillet 1993 Journal officiel L.220,30/08/1993).
Dans ce cas, vous êtes tout à fait en accord avec la législation et il vous suffit de présenter la facture d’achat ou le certificat d’homologation, si un agent vous reproche le port du pare buffle :coolsmiley:
Posté par: CRV-ma le 02 décembre 2013 à 09:48:49
Effectivement, d'après ce site :
http://www.distri4x4.com/documentations/documents_techniques/conseil_parebuffles.asp (http://www.distri4x4.com/documentations/documents_techniques/conseil_parebuffles.asp)
Extrait :
Il existe un organisme européen qui teste les véhicules commercialisés lors de crash tests et d'un test avec un piéton. Il s'appelle Euroncap (http://www.euroncap.com (http://www.euroncap.com)). Pour le test piéton, voici les résultats des 4X4 2002 (le pourcentage doit être le plus élevé possible):
Suzuki Grand Vitara: 0%
Range Rover: 6%
Opel Frontera: 6%
Jeep Cherokee: 8%
Hyudai Santa Fé: 11%
Mercedes ML: 11%
Freelander: 19%
Nissan XTrail: 28%
Honda CRV: 53% Installer un parebuffle sur un CRV, XTrail ou Freelander ramènera le pourcentage à 0%.
Posté par: didale le 24 janvier 2014 à 18:11:23
Posté par: hondasan le 24 janvier 2014 à 19:01:07
Posté par: didale le 24 janvier 2014 à 19:11:14
Posté par: plex le 26 janvier 2014 à 17:49:17
savez vous si on peux changer de klaxon et en mettre un, un peu plus viril ?
Posté par: AoS le 26 janvier 2014 à 18:46:00
Bonjour a tous,
savez vous si on peux changer de klaxon et en mettre un, un peu plus viril ?
Certains l'ont fait ... il me semble qu'il y a 2 klaxons et l'un des deux est plus simple à remplacer que l'autre. La fonction "Rechercher" du forum devrait te permettre de retrouver les messages qui en parlent ;)
Posté par: haga le 26 janvier 2014 à 19:27:35
Posté par: AoS le 26 janvier 2014 à 20:30:48
Vous n'avez pas les bavettes d'origine sur les Crv4, c'est bizarre car sur le 2 ils y sont :idiot2:
Sur le 3 ... mais il n'y a pas de petites économies :crazy:
Les bavettes étaient aussi absentes du HR-V.
Posté par: haga le 26 janvier 2014 à 20:49:46
Posté par: Lio66 le 26 janvier 2014 à 20:59:39
Certains l'ont fait ... il me semble qu'il y a 2 klaxons et l'un des deux est plus simple à remplacer que l'autre. La fonction "Rechercher" du forum devrait te permettre de retrouver les messages qui en parlent ;)
Fait en effet sur CR-V 2 et HR-V par deux PIAA O0 Résultat super bon, klaxon de type trompe tout en étant électrique. Deux fréquences en même temps, pas chers, que du meilleur en fait O0
Voir dans la rubrique "do it yourself" ;)
=> http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-klaxons-sur-cr-v-2/msg115516/#msg115516 (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-klaxons-sur-cr-v-2/msg115516/#msg115516) ;)
Posté par: eccureuil le 27 janvier 2014 à 09:47:29
Posté par: Keradhoc le 27 janvier 2014 à 11:27:13
Fait en effet sur CR-V 2 et HR-V par deux PIAA O0 Résultat super bon, klaxon de type trompe tout en étant électrique. Deux fréquences en même temps, pas chers, que du meilleur en fait O0J'ai changé sur mon CR-V4 un des deux klaxons pour le remplacer par un PIAA sans rien démonter de la voiture pour un résultat efficace si on veut juste signaler sa présence >:D
Voir dans la rubrique "do it yourself" ;)
=> http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-klaxons-sur-cr-v-2/msg115516/#msg115516 (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-klaxons-sur-cr-v-2/msg115516/#msg115516) ;)
Posté par: Lio66 le 27 janvier 2014 à 18:17:51
Sur le HR-V, j'ai pu remplacer les deux klaxons sans rien déposer (sauf un cache en haut de la calandre sur la jupe) ;)
Posté par: CRVsan45 le 27 janvier 2014 à 18:31:30
Aussi connu, dans sa tribu klaxonne, sous le surnom de "Le Philisé" ... :crazy: ;)
Les raids du roi Lio Philisé ont laissé moult traces ... >:D
Posté par: Lio66 le 27 janvier 2014 à 18:34:35
Bravo et K+1 mon ami O0
Posté par: AoS le 27 janvier 2014 à 20:55:14
Posté par: eccureuil le 27 janvier 2014 à 21:44:45
Posté par: Crix2 le 27 janvier 2014 à 23:48:39
Oui, et ces autocollants ne bougent pas en dépit de plusieurs lavages du VH au nettoyeur haute pression.
Des autocollants ?? Où ça, où ça ?
Posté par: enilessouM le 28 janvier 2014 à 00:01:04
Des autocollants ?? Où ça, où ça ?
Quelle était l'inscription collée sur la camionette que tu as photographié déjà?
>:D
De passage hier à Strasbourg, je n'ai pu m'empêcher de prendre cette photo et de la partager avec vous !! :D
(http://img11.hostingpics.net/pics/486489StDTC.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=486489StDTC.jpg)
Posté par: bidou250 le 29 janvier 2014 à 11:53:04
Question: où les commander ?
Posté par: Harry le 29 janvier 2014 à 11:54:54
les déflecteurs de portière - page 23 - réponse 336
Question: où les commander ?
Ton concessionnaire Honda se fera un plaisir de te les commander ;)
Posté par: eccureuil le 29 janvier 2014 à 11:58:16
Et surtout, évitent ils l'intrusion dans l'habitacle du liquide lave glace lorsqu'on nettoie son pare-brise en roulant ? :tickedoff:
Posté par: bidou250 le 29 janvier 2014 à 12:03:11
Posté par: AoS le 29 janvier 2014 à 15:10:43
Sont ils vraiment efficaces ces déflecteurs ?
Et surtout, évitent ils l'intrusion dans l'habitacle du liquide lave glace lorsqu'on nettoie son pare-brise en roulant ? :tickedoff:
Moi, je ferme les vitres lorsque j'actionne le lave-glaces :crazy:
Posté par: eccureuil le 29 janvier 2014 à 15:55:16
Posté par: Harry le 29 janvier 2014 à 16:09:01
Je croyais que tu n'utilisais jamais le lave glace ! ;) :crazy:
Il ne lave jamais ses voitures..........le lave-glace c'est le minimum syndical pour y voir quelque chose à travers le pare-brise :P ;)
Posté par: haga le 29 janvier 2014 à 16:23:15
Sont ils vraiment efficaces ces déflecteurs ?
Et surtout, évitent ils l'intrusion dans l'habitacle du liquide lave glace lorsqu'on nettoie son pare-brise en roulant ? :tickedoff:
règles les buses toi même ;)
Posté par: Harry le 29 janvier 2014 à 16:33:29
règles les buses toi même ;)
Le problème ne vient pas des buses mais de l'écoulement de l'eau sur le pare-brise. Les balais d'essuie-glace évacuent l'eau vers l'extérieur de pare-brise.....et l'eau s'écoulent sur les vitres latérales. Quand celles-ci sont ouvertes, ça finit dans l'habitacle ;)
Posté par: AoS le 29 janvier 2014 à 17:19:54
Il ne lave jamais ses voitures..........le lave-glace c'est le minimum syndical pour y voir quelque chose à travers le pare-brise :P ;)
Ça et lécher la lentille de l'objectif de la caméra de recul pour la nettoyer :crazy:
Posté par: haga le 29 janvier 2014 à 17:23:09
Posté par: enilessouM le 29 janvier 2014 à 17:27:50
Ça et lécher la lentille de l'objectif de la caméra de recul pour la nettoyer :crazy:
Anatomiquement parlant ça signifie où exactement?
Posté par: AoS le 29 janvier 2014 à 17:29:00
Anatomiquement parlant ça signifie où exactement?
Lécher la petite rondelle située en plein milieu du gros cul ... de la voiture.
C'est bien cela que tu voulais entendre? ::)
Posté par: enilessouM le 29 janvier 2014 à 17:30:27
Lécher la petite rondelle située en plein milieu du gros cul ... de la voiture.
C'est bien cela que tu voulais entendre? ::)
Il va de soi >:D
Posté par: eccureuil le 29 janvier 2014 à 17:54:08
Vous n'avez pas le petit renvoi comme sur le Crv2 (en bout de parebrise il y'a une gouttière en latérale ), eh ben ils ont gratté de partout comme les bavettes de roues. :afro:
Justement si je crois, comme sur l'accord de même, mais complètement inefficace...
Posté par: AoS le 29 janvier 2014 à 18:00:10
les déflecteurs de portière - page 23 - réponse 336
Question: où les commander ?
déjà posé la question, il n'a pas ces accessoires
Ce n'est pas un accessoire officiel Honda mais cela se trouve sur ebay.
Ex: http://www.ebay.fr/itm/Windabweiser-Regenabweiser-fur-HONDA-CRV-CR-V-4-2012-5turer-vorne-/290992043356?pt=DE_Autoteile&hash=item43c07a355c (http://www.ebay.fr/itm/Windabweiser-Regenabweiser-fur-HONDA-CRV-CR-V-4-2012-5turer-vorne-/290992043356?pt=DE_Autoteile&hash=item43c07a355c)
Posté par: bidou250 le 29 janvier 2014 à 18:37:01
Posté par: Harry le 29 janvier 2014 à 20:49:08
Ça et lécher la lentille de l'objectif de la caméra de recul pour la nettoyer :crazy:
;D :2funny:
Posté par: Crix2 le 31 janvier 2014 à 12:49:45
Sont ils vraiment efficaces ces déflecteurs ?
Et surtout, évitent ils l'intrusion dans l'habitacle du liquide lave glace lorsqu'on nettoie son pare-brise en roulant ? :tickedoff:
Ca ne viendrait pas de tes joints de portière défaillant ? ::)
Posté par: Tibo le 31 janvier 2014 à 19:07:10
Heureux propriétaire d'une Civic i-CDTI executive cuir navi noir de 2006 depuis 3 ans.
Nous avons décidé de nous en séparer pour un magnifique CR-V 1.6 i-DTEC executive cuir beige navi rouge pack optimum!
Il est arrivé en concession.
Nous en prendrons possession mardi prochain!
Voici ci joint quelques photos avec ce fameux pack optimum!!!
Posté par: Uranus le 31 janvier 2014 à 19:23:45
Posté par: Tibo le 31 janvier 2014 à 19:26:41
J'aime.
Posté par: poulou13 le 31 janvier 2014 à 20:45:39
Çà sert à quoi les marches pied sur une telle voiture?si tu as des enfants en bas age , c'est beaucoup plus facile pour eux pour grimper
tu remarqueras le décalage entre l'avant et l'arrière
si tu fais 1m92 comme moi ; c'est mieux
Posté par: Harry le 31 janvier 2014 à 22:47:58
Çà sert à quoi les marches pied sur une telle voiture?
si tu as des enfants en bas age , c'est beaucoup plus facile pour eux pour grimper
Exact ;)
Posté par: haga le 31 janvier 2014 à 23:01:53
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2014 à 23:10:28
Et aussi sa protège ta peinture des gros débiles qui ouvre leur portières sur ta caisse ;)
Là tu oublies ... :-\
Posté par: haga le 31 janvier 2014 à 23:21:01
Posté par: CRV-ma le 31 janvier 2014 à 23:42:45
Des que je répare le coté de ma voiture , je vais me fixer ce marche pied protecteur http://www.jjautomotive.eu/index.php?page=2&itm=292 (http://www.jjautomotive.eu/index.php?page=2&itm=292)300 oros; c'est beaucoup !!!
Posté par: haga le 31 janvier 2014 à 23:54:06
Si vous avez un site moins cher je suis preneur :angel:
Posté par: Lio66 le 01 février 2014 à 00:01:18
Des que je répare le coté de ma voiture , je vais me fixer ce marche pied protecteur http://www.jjautomotive.eu/index.php?page=2&itm=292 (http://www.jjautomotive.eu/index.php?page=2&itm=292)
Il ne protègera rien, j'ai des marche-pieds plus larges (voir le fil sur le CR-V dans ma signature) et malheureusement cela ne sert strictement à rien comme protection latérale. Juste en tout chemin bien dégueu où cela protège les bas de caisses des projections de cailloux...
Posté par: AoS le 07 février 2014 à 15:11:52
Récupérés vendredi soir les barres de toit ainsi que les portes skis.
Bon, les portes skis ressemblent fortement à un modèle de chez Thule !
Les barres me semblent d'assez bonne qualités et effectivement sont plus "sexy", bien que je doute d'une fonctionnalité supèrieure à Thule du fait de cet aspect bombé. Elles me semblent aussi plus facilement rayables.
L'installation sur le toit est assez rapide (8 vis et le tour est joué), par contre le montage des portes skis sur les barres a pris beaucoup plus du temps ! Il vaut mieux les monter au chaud avant d'installer le tout sur le toit !
Rien de difficile, mais carrèment chiant à centrer (aucun repère) et comme le disait Grigou, ces p#à$^ù^ de caoutchoucs ont été délicat à positionner (il fallait couper à la bonne longueur, etc...).
Du coup, pour retirer les portes skis, il faudra aussi retirer les caoutchouc si on veut aussi retirer les vis insérées dans la glissière. Ca veux aussi dire qu'il sera sage de démonter au préalable les barres de toit...
Il aurait été intelligent de calculer la longueure des vis de façon à ce qu'elles restent à démeure et que l'on puisse les cacher par le caoutchouc :-\
Ou mieux, avoir opter par un système de pince indépendants.
L'ensemble semble solide, bien que la notice indique une vitesse maxi de 120 km/hrs pour les portes skis ???
Hauteur mesurée au plus haut et sans les skis : 193 cm.
Autre chose qui me choque est que les barres sont positionnées sur le toit assez en arrière. Du coup, comme le toit plonge vers l'arrière, les skis ne sont pas de niveau (au pif, plus haut à l'avant de ~7 cm).
Je ne pense pas que cela pose des problèmes avec des skis, mais je me demande ce que cela donnerait avec un coffre de toit ? ???
Enfin, je suis bien content d'avoir investi dans des marches-pieds ;)
Je confirme que l'installation/découpage des caoutchoucs à insérer dans ces barres est vraiment chiant ... et pourtant, je n'ai pas découpé pour des portes-ski vu que je vais y mettre un coffre de toit.
Certains d'entre vous laissent-ils les barres montées toute l'année? Pas de bruit sur autoroute (130km/h) même ceux équipés du toit vitré?
Posté par: i-VTEC le 07 février 2014 à 15:30:08
Je confirme que l'installation/découpage des caoutchoucs à insérer dans ces barres est vraiment chiant ... et pourtant, je n'ai pas découpé pour des portes-ski vu que je vais y mettre un coffre de toit.
Certains d'entre vous laissent-ils les barres montées toute l'année? Pas de bruit sur autoroute (130km/h) même ceux équipés du toit vitré?
Sur mon CR-V 3 phase 2, je laisse mon porte-charge toute l'année. Celà ne me dérange pas car je fais très peu d'autoroute...
Mais c'est plus bruyant c'est clair, surtout à partir d'une certaine vitesse (~80 km/h)
Posté par: AoS le 07 février 2014 à 15:56:08
Sur mon CR-V 3 phase 2, je laisse mon porte-charge toute l'année. Celà ne me dérange pas car je fais très peu d'autoroute...
Mais c'est plus bruyant c'est clair, surtout à partir d'une certaine vitesse (~80 km/h)
Ce sont les barres Honda ?
Posté par: i-VTEC le 07 février 2014 à 16:00:28
Posté par: fred_fox le 07 février 2014 à 21:22:27
Sur le 4 comme les barres sont customisees je les démonte.
Posté par: eccureuil le 08 février 2014 à 10:59:06
.../.. Pas de bruit sur autoroute (130km/h) même ceux équipés du toit vitré?Tu entends clairement des bruits aéros sur le mien sans toit pano alors j'imagine qu'avec...
D'un autre côté je n'ai jamais fait de route avec les barres seules, mais avec les barres + portes skis, trop chiants à démonter. :-\
Posté par: AoS le 18 février 2014 à 09:30:13
Sur mon CR-V 3 phase 2, je laisse mon porte-charge toute l'année. Celà ne me dérange pas car je fais très peu d'autoroute...
Mais c'est plus bruyant c'est clair, surtout à partir d'une certaine vitesse (~80 km/h)
Tu entends clairement des bruits aéros sur le mien sans toit pano alors j'imagine qu'avec...
D'un autre côté je n'ai jamais fait de route avec les barres seules, mais avec les barres + portes skis, trop chiants à démonter. :-\
En fait, on entend clairement un sifflement aux alentours de 70-80km/h avec les barres ... mais à vitesse autoroutière (120km/h), on ne l'entend quasi plus, enfin c'est très probablement couvert par les autres bruits aérodynamiques.
Bref, ce n'est pas dérangeant de rouler sur l'autoroute avec les barres ... même avec le toit vitré non occulté.
Posté par: eccureuil le 18 février 2014 à 09:33:38
Posté par: AoS le 18 février 2014 à 09:38:33
Je n'ai pas remarqué ce sifflement à 70, il faut dire aussi que je n'ai jamais roulé avec les barres seules mais toujours avec les barres et portes skis.
Sur le CR-V 3 (sans toit vitré), on a les barres Thule (profil carré) avec porte-ski ... et je n'ai pas non plus remarqué de bruit particulier.
Posté par: eccureuil le 18 février 2014 à 09:48:18
Mon beau frère en a acheté un grand ( mes skis d'1m71 rentrent dedans). J'essaierai à l'occasion de voir ce que cela donne sur le CR-V.
Posté par: AoS le 18 février 2014 à 10:08:48
Au final, je pense que j'aurais du investir comme toi dans un coffre de toit plutôt que les portes skis. C'est la hauteur qui m'a fait réfléchir.
Mon beau frère en a acheté un grand ( mes skis d'1m71 rentrent dedans). J'essaierai à l'occasion de voir ce que cela donne sur le CR-V.
Faudrait que je mesure la hauteur totale mais c'est sûr qu'on dépasse les 2m (et probablement même les 2m10) ce qui est rédhibitoire pour de nombreux parkings souterrains ... alors que le CR-V 3 avec barres + porte-skis rentre partout.
Ceci dit, les coffres Thule avec le système Fast Grip sont vraiment rapides à installer/désinstaller ... faut juste que je m'installe un système de stockage au plafond dans le garage car, pour l'instant, je le stocke à la cave et c'est chiant d'aller le chercher là :-[
L'autre raison pour laquelle j'ai opté pour le coffre de toit ... c'est l'utilisation en été (camping) ;)
Posté par: Tom le 18 février 2014 à 21:38:04
Posté par: AoS le 12 mars 2014 à 21:21:41
Donc photos du bébé avec bavettes
Partie AV vue de devant puis de derrière
Photo du bébé sans bavettes :D
Posté par: hondasan le 12 mars 2014 à 21:41:33
:peur:
Posté par: AC le 12 mars 2014 à 22:06:45
Posté par: AoS le 12 mars 2014 à 22:50:42
:angel: Le bébé est sale, faudrait le laver
:peur:
Cela attendra le prochain entretien :crazy:
Pas belles les jantes ...
Ce sont les jantes du CR-V 3 :buck2:
Posté par: Harry le 12 mars 2014 à 23:07:03
:angel: Le bébé est sale, faudrait le laver
:peur:
Le CR-V du patron a droit à 1 lavage annuel.......fait par le CC qui n'a pas envie de se salir en faisant la révision !! >:D
Posté par: Berlouf le 14 mars 2014 à 17:48:55
Je pense entre autres à l'embout d'échappement oval, les tapis de sol,...
Merci
Posté par: haga le 14 mars 2014 à 18:55:10
Posté par: AoS le 16 mars 2014 à 22:36:04
Le CR-V du patron a droit à 1 lavage annuel.......fait par le CC qui n'a pas envie de se salir en faisant la révision !! >:D
Il va être temps de l'amener à la révision sinon la boue va prendre le dessus :crazy:
Posté par: Harry le 16 mars 2014 à 22:45:13
Posté par: CRVsan45 le 16 mars 2014 à 22:45:26
Il va être temps de l'amener à la révision sinon la boue va prendre le dessus :crazy:
Un VUS, c'est fait pour être sale !! ^-^ :crazy:
Posté par: enilessouM le 16 mars 2014 à 22:50:22
Posté par: AoS le 16 mars 2014 à 22:51:20
Quelle misère !.... ::)
Et tu n'as pas vu l'intérieur :-X
Posté par: AoS le 16 mars 2014 à 22:51:58
Il est encore trés beau malgré la boue, je vous dit pas la classe le jour où il sera propre :angel:
La boue, cela cache bien les rayures ... pas sûr que je veuille voir ce qu'il y a en dessous :crazy:
Posté par: Harry le 16 mars 2014 à 22:59:27
Et tu n'as pas vu l'intérieur :-X
Pire que l'extérieur ?.... :coolsmiley:
Posté par: AoS le 16 mars 2014 à 23:01:05
Pire que l'extérieur ?.... :coolsmiley:
Disons ... égalité :-[
Posté par: AoS le 05 mai 2014 à 11:41:47
Mais est-ce que ce n'est pas trop haut de monter des vélos sur le toit d'un CR-V?
J'imagine qu'on peut difficilement mettre plus de 2 vélos sur le toit du CR-V (largeur des barres un peu limitée)?
Posté par: fred_fox le 06 mai 2014 à 23:04:35
La hauteur est toujours un problème pour mettre les vélo, par contre regarde chez thule il existe un système je crois ou les vélo descendent au bord des portières.
Posté par: AoS le 06 mai 2014 à 23:08:00
Salut AOS
La hauteur est toujours un problème pour mettre les vélo, par contre regarde chez thule il existe un système je crois ou les vélo descendent au bord des portières.
Ah oui ... j'avais vu ce système mais je crains un peu le prix avec Thule ::)
Posté par: Tom le 06 mai 2014 à 23:31:21
J'aimerais bien trouver un modèle de hayon pour 3 vélos moi aussi parce que je ne me vois vraiment pas les disposer sur le toit et le prix d'un attelage plus porte velo adapté est rédhibitoire pour l'usage limité que j'en aurais
Posté par: fred_fox le 10 mai 2014 à 14:15:01
Posté par: Tom le 10 mai 2014 à 14:20:40
Moi je serais plutôt entre 30 et 35kg pour 3 vélos, soit moins de 40kg porte vélo inclus.
Posté par: fred_fox le 10 mai 2014 à 22:37:37
Un porte vélo de hayon thule pour 3 vélos pèse 6kg et supporte 45kg, je serais tenté de dire que c'est prévu pour.
Moi je serais plutôt entre 30 et 35kg pour 3 vélos, soit moins de 40kg porte vélo inclus.
tu as des vélos super léger, car les vtt font vite plus de 15 KG
Posté par: jeremob le 11 mai 2014 à 10:03:46
Je rejoins la discussion, car je cherche aussi un porte-vélo.
J'ai les mêmes interrogations que vous tous :
- sur le toit : trop haut
- sur un attelage : trop cher ?
L'attelage, je serais pas contre, car je possède une moto, et une remorque me dirait bien plus tard ... mais pas le budget pour l'instant
Reste donc que sur le coffre.
En moyenne, un VTT pèse 15 kg (hormis ceux de compet', mais je pense que peu sont concernés)
Pour ma part, je cherche à en mettre deux.
Sinon le mieux, est de passer chez Honda, demander les tarifs, ou voir le produit, et si trop cher essayer d'en trouver un identique dans le commerce ...
Posté par: AoS le 11 mai 2014 à 10:06:44
Le problème pour moi avec le CR-V 4, c'est qu'il ne me semble pas possible d'accrocher les sangles sur les côtés du hayon :-[
Posté par: jmb74 le 18 mai 2014 à 08:33:51
Posté par: Lio66 le 18 mai 2014 à 18:44:26
Posté par: jmb74 le 18 mai 2014 à 19:22:53
Pour le spoiler arrière, il n'y a peut-être pas grand-monde qui l'a ici. Je vais poser la question au concessionnaire!
Posté par: Laminak le 25 mai 2014 à 18:51:01
Après 6 ans de vie commune, j'envisage de changer mon CR-V3 2.2 I-CTDi pour un CR-V4 1,6 IDTEC.
Je regrette sur ce dernier modèle la disparition de la boîte à gants supérieure et surtout celle de l'étagère à bagages séparant le coffre en 2 parties.
D'où ma question:
Est-il possible de faire installer une étagère à bagages sur le nouveau CRV ?
Posté par: jmb74 le 26 mai 2014 à 07:21:49
Posté par: fred_fox le 26 mai 2014 à 07:30:58
Bonjour à tous.
Après 6 ans de vie commune, j'envisage de changer mon CR-V3 2.2 I-CTDi pour un CR-V4 1,6 IDTEC.
Je regrette sur ce dernier modèle la disparition de la boîte à gants supérieure et surtout celle de l'étagère à bagages séparant le coffre en 2 parties.
D'où ma question:
Est-il possible de faire installer une étagère à bagages sur le nouveau CRV ?
Non, à moins de faire du bricolage maison. Maintenant l'intérêt me parait très limite, car maintenant le coffre est beaucoup plus pratique car il n'y a plus les supports pour la planche de séparation (qui ne m'a d'ailleur presque jamais servie)
Posté par: Penguelen le 17 juin 2014 à 21:07:51
Savez vous où le trouver et si le changement est possible et facile ?
Posté par: Tom le 17 juin 2014 à 22:08:41
Posté par: haga le 18 juin 2014 à 00:52:55
Bonjour à tous.
Après 6 ans de vie commune, j'envisage de changer mon CR-V3 2.2 I-CTDi pour un CR-V4 1,6 IDTEC.
Je regrette sur ce dernier modèle la disparition de la boîte à gants supérieure et surtout celle de l'étagère à bagages séparant le coffre en 2 parties.
D'où ma question:
Est-il possible de faire installer une étagère à bagages sur le nouveau CRV ?
Tu vas perdre le 4X4 aussi :P
Posté par: poulou13 le 18 juin 2014 à 07:56:23
Posté par: CRVsan45 le 18 juin 2014 à 21:15:48
Le plus embêtant pour moi serait de perdre les 4 roues motrices.
Posté par: Kris66 le 29 juin 2014 à 20:00:02
Savez si il existe des baguettes de protections (pour protéger des coups de portières) spéciale honda crv de 2014 ?
Merci ;)
Posté par: jmb74 le 29 juin 2014 à 20:49:54
Posté par: Kris66 le 03 juillet 2014 à 19:01:40
Quelqu'un connaîtrait les prix des différents pack en option ?
Notamment le prix du pack robuste pour le crv ?
Merci ;)
Posté par: meroo605 le 03 juillet 2014 à 19:22:54
Sur le site des autos Honda.be, tu as le prix des accessoires et des packs du CRV. En France ce ne doit pas être très éloigné.
Posté par: Kris66 le 03 juillet 2014 à 19:41:59
Posté par: eccureuil le 06 juillet 2014 à 10:08:27
Salut !
Savez si il existe des baguettes de protections (pour protéger des coups de portières) spéciale honda crv de 2014 ?
Merci ;)
Les marches pieds assurent une bonne protection aussi. ;)
Posté par: Lio66 le 06 juillet 2014 à 10:34:26
Posté par: eccureuil le 06 juillet 2014 à 11:08:24
Mais je suis d'accord avec toi, les MP ne constituent pas une protection en soit.
Posté par: jmb74 le 06 juillet 2014 à 12:40:35
De toutes façons les protections classiques (baguettes plastiques) ne sont pas une garantie absolue, ca depends aussi de la forme et de la hauteur de la portière voisine! La seule protection qui me parait "totale" ce sont les nouveaux coussins à bulles sur les portières du nouveau Citroën Cactus O0 (mais bon, perso je trouve ca moche).
Posté par: zouzou60 le 06 juillet 2014 à 12:58:02
Quant a l'esthétique de celles du Cactus, je trouve qu'elles font parties intégrante de son style, de son concept. Réveil français ?
Posté par: eccureuil le 06 juillet 2014 à 18:59:33
Ben le monsieur devait être assis à l'arrière alors, parce que les marchepieds ne protègent absolument rien au niveau des portières avants!
.../....
Effectivement cela fonctionne que pour les portes AR.
Dans mon cas j'étais garé en marche arrière alors que le Monsieur était garé en marche avant. Les 2 VH faisaient un 69 pour ceux qui n'ont pas compris. :crazy:
Posté par: jmb74 le 06 juillet 2014 à 21:42:32
Posté par: Berlouf le 20 août 2014 à 11:58:51
Y en a t'il qui l'on déjà fait. Dans l'affirmative cela vaut il la peine ? et quel est le coût (Fournitures & Pose) ?
Posté par: Tom le 28 août 2014 à 15:51:34
Je n'ai pas de boule d'attelage, je ne veux pas de barres sur le toit et sauf erreur de ma part il n'existe pas d'accessoire pour maintenir un vélo à l'intérieur du CR-V :-\
Posté par: eccureuil le 28 août 2014 à 17:01:23
Posté par: AoS le 28 août 2014 à 21:37:27
Trouver un porte vélo est relativement problématique du fait du très peu de place pour fixer les crochets sur les bords de la mal AR. :'(
+1
Moi, j'ai opté pour une autre solution :crazy:
(http://i55.servimg.com/u/f55/18/70/40/96/wp_20111.jpg)
:je-sors:
Posté par: eccureuil le 28 août 2014 à 21:39:08
Posté par: poulou13 le 28 août 2014 à 21:41:13
https://www.google.fr/search?q=porte+velo+sur+rail+pour+renault+espace&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ZIX_U-zEGsen0AWL_oHgBA&ved=0CEgQsAQ&biw=1440&bih=836 (https://www.google.fr/search?q=porte+velo+sur+rail+pour+renault+espace&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ZIX_U-zEGsen0AWL_oHgBA&ved=0CEgQsAQ&biw=1440&bih=836)
Posté par: poulou13 le 28 août 2014 à 21:43:42
Posté par: eccureuil le 28 août 2014 à 21:45:14
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/la-vie-l'univers-et-les-porte-velos/msg337355/#msg337355 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/la-vie-l'univers-et-les-porte-velos/msg337355/#msg337355)
Posté par: campagnolo le 28 août 2014 à 22:10:24
Posté par: eccureuil le 28 août 2014 à 22:17:27
Posté par: AoS le 28 août 2014 à 22:27:28
(http://www.leparisien.fr/images/2013/02/11/2558591_17263-cr-v.jpg)
C'est très bien pour ceux qui n'ont pas d'enfants quoi :crazy:
Posté par: Tom le 28 août 2014 à 23:06:34
En fait je cherchais une solution pour emmener mon vélo au boulot et aller rouler le midi, donc dans cette optique ça peut être une très bonne solution.
Faut juste que je vois s'il rentre sans la roue avant, étant donné la taille du guidon, du cadre et des roues c'est pas sûr.
De toute façon j'oublie l'idée d'emmener 4 vélos en congés, vu le peu d'usage qu'on en ferait et le coût, il vaut mieux louer sur place au besoin.
Posté par: Tom le 28 août 2014 à 23:08:29
Posté par: campagnolo le 28 août 2014 à 23:12:14
Posté par: AoS le 28 août 2014 à 23:46:00
Bah c'est pas idiot du tout son idée.
En fait je cherchais une solution pour emmener mon vélo au boulot et aller rouler le midi, donc dans cette optique ça peut être une très bonne solution.
Faut juste que je vois s'il rentre sans la roue avant, étant donné la taille du guidon, du cadre et des roues c'est pas sûr.
Ah pour mettre un vélo dans le coffre avec les sièges rabattus ... aucun souci, je le fais régulièrement.
Posté par: campagnolo le 28 août 2014 à 23:56:15
Posté par: poulou13 le 29 août 2014 à 08:36:29
Ah pour mettre un vélo dans le coffre avec les sièges rabattus ... aucun souci, je le fais régulièrement.oui , et les autres passagers prennent le train
Posté par: hondasan le 26 septembre 2014 à 22:12:57
Etant équipé d'origine des radars de recul, tractant une remorque, j'avais donc équipé mon gros bébé d'un attelage démontable, ayant lu par le passé que les radars AR étaient souvent incompatible avec l'attelage fixe, bon soit.
Je ne démonte pas chaque fois le col de cygne, mais j'avais remarqué que le "bip-bip" ne fonctionnait pas, j'en avait conclu que Honda avait résolu le problème et régler correctement les détecteurs. O0
:fight: Mais ce matin, sortant du garage, j'ai le "bip-bip" continu et permanent, étrange :buck2: qu'y a-t-il de changé pour avoir l'alerte permanente?
:coolsmiley: Et bien simplement une petite connerie à 2 balles, ayant remis de la graisse sur la boule, j'y avais mis un capuchon d'attelage en plastique de quelques millimètres plus gros que la boule et cela suffit à faire actionner le signal, (imaginer la balle de tennis de notre Amis Lio66, le raffut que ça doit faire ;D )
Testé en l'enlevant puis en le remettant, c'est bien lui la cause, :buck2:
Voilà j'ai passé le message, qui peut être utile pour d'autres modèles de voitures bien sûr ;)
Posté par: poulou13 le 26 septembre 2014 à 22:22:29
Posté par: Penguelen le 26 septembre 2014 à 22:33:05
Posté par: fred_fox le 27 septembre 2014 à 10:00:57
Petite info qui pourrait être bonne à connaitre, avant prise de RDV chez son CC
Etant équipé d'origine des radars de recul, tractant une remorque, j'avais donc équipé mon gros bébé d'un attelage démontable, ayant lu par le passé que les radars AR étaient souvent incompatible avec l'attelage fixe, bon soit.
Je ne démonte pas chaque fois le col de cygne, mais j'avais remarqué que le "bip-bip" ne fonctionnait pas, j'en avait conclu que Honda avait résolu le problème et régler correctement les détecteurs. O0
:fight: Mais ce matin, sortant du garage, j'ai le "bip-bip" continu et permanent, étrange :buck2: qu'y a-t-il de changé pour avoir l'alerte permanente?
:coolsmiley: Et bien simplement une petite connerie à 2 balles, ayant remis de la graisse sur la boule, j'y avais mis un capuchon d'attelage en plastique de quelques millimètres plus gros que la boule et cela suffit à faire actionner le signal, (imaginer la balle de tennis de notre Amis Lio66, le raffut que ça doit faire ;D )
Testé en l'enlevant puis en le remettant, c'est bien lui la cause, :buck2:
Voilà j'ai passé le message, qui peut être utile pour d'autres modèles de voitures bien sûr ;)
Cela reste assez bizarre, sur mon CRV avec le col de signe en place (sans rien dessus) des fois cela sonne, des fois non c'est aléatoire.
Posté par: Tom le 02 octobre 2014 à 12:14:20
Quid de la compatibilité avec les autres systèmes embarqués par le CR-V à ce niveau, notamment le MID et sa caméra de recul, et du fonctionnement des commandes au volant?
Posté par: eccureuil le 02 octobre 2014 à 22:01:19
Posté par: AoS le 02 octobre 2014 à 22:04:54
Est-ce que quelqu'un s'est penché sur le remplacement de l'autoradio de "base", sans GPS donc, par un autoradio Pioneer compatible Carplay?
Quid de la compatibilité avec les autres systèmes embarqués par le CR-V à ce niveau, notamment le MID et sa caméra de recul, et du fonctionnement des commandes au volant?
Non mais Honda a annoncé un nouveau système Android qui équipera en standard les Civic et CR-V 2015: http://www.hondanews.eu/en/carnewsdetail/?id=4301 (http://www.hondanews.eu/en/carnewsdetail/?id=4301)
Peut-être que ce système pourra être installé sur un CR-V 4 non restylé? ???
Posté par: Tom le 03 octobre 2014 à 11:53:29
Déjà pour les versions sans GPS, la caméra de recul est connectée à l'I-MID, donc pas d'interaction avec l'autoradio il me semble.La question que je me pose c'est si la caméra est reliée directement à l'i-Mid ou si ça passe par l'autoradio d'abord.
Non mais Honda a annoncé un nouveau système Android qui équipera en standard les Civic et CR-V 2015: http://www.hondanews.eu/en/carnewsdetail/?id=4301 (http://www.hondanews.eu/en/carnewsdetail/?id=4301)Intéressant d'autant que Honda est dans la liste des constructeurs intégrant CarPlay rapidement.
Peut-être que ce système pourra être installé sur un CR-V 4 non restylé? ???
Ceci étant j'ai peur qu'ils facturent ça une petite fortune :-\
Etrangement ils ne parlent pas du Vezel / HR-V
Posté par: AoS le 03 octobre 2014 à 12:36:17
Etrangement ils ne parlent pas du Vezel / HR-V
HR-V & Jazz arriveront plus tard (été 2015) ... probablement qu'ils n'ont pas encore finalisé les équipements qui seront ou non disponibles.
Posté par: Claud4900 le 11 décembre 2014 à 12:53:11
Voilà, je serai l'heureux possesseur d'un CRV dans une quinzaine de jours. Version élégance sans les galeries ou enjoliveurs de toit.
J'hésite à les prendre car le véhicule est blanc et ceux-ci sont quand même assez discret surtout que l'option coûte 475 euros.
Sinon quelqu'un connaît-il cela
http://www.ebay.fr/itm/Honda-CRV-2007-2012-Luxury-Roof-Rack-Rails-Bars-Set-Black-NEW-/151464482727?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AHonda%7CModel%3ACR-V&hash=item2343fc97a7 (http://www.ebay.fr/itm/Honda-CRV-2007-2012-Luxury-Roof-Rack-Rails-Bars-Set-Black-NEW-/151464482727?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AHonda%7CModel%3ACR-V&hash=item2343fc97a7)
Pas de photos de CRV avec ces barres.
Merci pour vos avis
Posté par: AoS le 11 décembre 2014 à 14:04:45
Bonjour,
Voilà, je serai l'heureux possesseur d'un CRV dans une quinzaine de jours. Version élégance sans les galeries ou enjoliveurs de toit.
J'hésite à les prendre car le véhicule est blanc et ceux-ci sont quand même assez discret surtout que l'option coûte 475 euros.
Sinon quelqu'un connaît-il cela
http://www.ebay.fr/itm/Honda-CRV-2007-2012-Luxury-Roof-Rack-Rails-Bars-Set-Black-NEW-/151464482727?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AHonda%7CModel%3ACR-V&hash=item2343fc97a7 (http://www.ebay.fr/itm/Honda-CRV-2007-2012-Luxury-Roof-Rack-Rails-Bars-Set-Black-NEW-/151464482727?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AHonda%7CModel%3ACR-V&hash=item2343fc97a7)
Pas de photos de CRV avec ces barres.
Merci pour vos avis
Les rails de toit n'ont pas qu'un but esthétique ... ils sont aussi nécessaires si tu veux mettre des barres de toit pour y fixer un coffre de toit, porte-ski, porte-vélo, ...
Attention, le lien ebay que tu cites plus haut convient au CR-V 3 et pas au CR-V 4.
Posté par: eccureuil le 12 décembre 2014 à 08:45:01
Il me semblait avoir vu un adaptateur pour BT chez Thule qui utilisait les pas de vis servant justement à fixer les rails.
Posté par: AoS le 12 décembre 2014 à 08:56:17
Es tu sûr AoS que les rails sont obligatoires ?
Il me semblait avoir vu un adaptateur pour BT chez Thule qui utilisait les pas de vis servant justement à fixer les rails.
Ah oui, peut-être chez Thule ... mais je pensais aux barres Honda.
Posté par: eccureuil le 12 décembre 2014 à 09:06:49
Posté par: Claud4900 le 12 décembre 2014 à 19:04:36
Les rails de toit n'ont pas qu'un but esthétique ... ils sont aussi nécessaires si tu veux mettre des barres de toit pour y fixer un coffre de toit, porte-ski, porte-vélo, ...
Attention, le lien ebay que tu cites plus haut convient au CR-V 3 et pas au CR-V 4.
Bonjour,
Les barres sont aussi compatibles au CR-V 4, il faut aller en page 2 dans le choix des modèles.
J'ai fini par opter par celles de chez Honda ne voulant pas de bricolage plus ou moins aléatoire.
Visiblement personne n'a essayé ces enjoliveurs ?
Posté par: jimmy36 le 19 décembre 2014 à 20:55:09
mon crv 2012 comfort essence etait equipé autoradio sans gps j ai fait monté un autoradio gps ALPINE
j en suis super content
commandes au volant
navigation agreable et tres precise
camera de recul
bluetooth
lecteur cd et dvd possibilite lecture DVD et dvix al arret seulement
Ipod touch clef Usb tout fonctionne a merveille
Posté par: Droopy le 19 décembre 2014 à 20:56:42
bonjourquelle Ref ?
mon crv 2012 comfort essence etait equipé autoradio sans gps j ai fait mont un autoradio gps ALPINE
j en suis super content
commandes au volant
navigation agreable et tres precise
camera de recul
bluetooth
lecteur cd et dvd possibilite lecture DVD et dvix al arret seulement
Ipod touch clef Usb tout fonctionne a merveille
pourrais tu mettre qqls photos.. :)
Posté par: Kris78 le 11 janvier 2015 à 23:46:50
Une recherche sur le forum ne me retourne aucun résultat et je pose donc la question : connaissez-vous et auriez-vous acheté ce genre d'accessoire ?
http://www.weathertecheurope.com/fr/honda/2013/cr-v/floorliner-digitalfit/ (http://www.weathertecheurope.com/fr/honda/2013/cr-v/floorliner-digitalfit/)
Ca me tenterait bien...
Posté par: eccureuil le 12 janvier 2015 à 08:19:35
Reste à voir si le montant gauche du tapis conducteur ne vas pas poser des problèmes avec la commande de la trappe à essence car il me paraît assez haut sur la photo. Mais ce n'est qu''une impression.
Posté par: binbin le 12 janvier 2015 à 08:29:54
Je ne connais pas, mais le prix est intéressant.
Reste à voir si le montant gauche du tapis conducteur ne vas pas poser des problèmes avec la commande de la trappe à essence car il me paraît assez haut sur la photo. Mais ce n'est qu''une impression.
+1, au besoin un petit coup de cuter...
Posté par: Enchanteur le 10 février 2015 à 18:57:39
Posté par: poulou13 le 10 février 2015 à 20:52:42
Posté par: eccureuil le 10 février 2015 à 21:14:10
Posté par: AoS le 11 février 2015 à 12:28:32
Bonjour, j'ai acheté les barres de toit Honda pour mon CR-V et je voulais savoir si quelqu'un avait déjà fixé des Thule XTENDER dessus ? J'ai un souci pour les monter puisque les barres sont courbées. :-\
Avec les barres Honda, mon CC m'a filé (enfin vendu mais quelques €) des cales qui permettent de placer des porte-skis standard.
Posté par: Enchanteur le 11 février 2015 à 14:35:54
Avec les barres Honda, mon CC m'a filé (enfin vendu mais quelques €) des cales qui permettent de placer des porte-skis standard.
Ah super ! J'y vais cet après-midi. Tes cales sont vendus par Honda ou c'est de la fabrication artisanale de ton garage ? :crazy:
Posté par: AoS le 11 février 2015 à 17:22:09
Ah super ! J'y vais cet après-midi. Tes cales sont vendus par Honda ou c'est de la fabrication artisanale de ton garage ? :crazy:
Il me semble que c'est un truc Honda ... dis moi si ton CC ne sait pas de quoi il s'agit, j'essayerai de retrouver la référence (je ne les ai d'ailleurs jamais utilisée car j'ai un coffre de toit).
Posté par: Enchanteur le 11 février 2015 à 22:34:25
Posté par: AoS le 17 février 2015 à 17:50:56
Merci mais ça va aller. Je vais partir chez Thule. Si à l'occasion tu as la photo de ces cales. Je serais curieux de voir ça mais je pense que ça n'irait pas avec le système de rail pour la fixation des porte-skis. :(
Voici les références ;)
Posté par: yy1954 le 24 mars 2015 à 18:49:03
je suis un petit nouveau sur ce site et je souhaite partager mon expérience du CRV....
depuis 3 mpois je possède un CR V executive navi à laplace d'un Toyota Corolla Verso.
je n'ai pas beaucoup roulé..mais cela va venir !
j'ai fait posé des baguettes de protection pour les portières...très cher chez Honda... 220 euros et encore j'ai eu droit à une remise de 15% !! je les ai prise couleur grise comme les parties plastiques extérieures du véhicule...pour avoir la même couleur que le véhicule, il fallait rajouter 100 eros !
le prix est il correct ? est ce le même prix que partout ? ou je me suis fait avoir ?
cdlt
YY
Posté par: Penguelen le 24 mars 2015 à 18:53:50
Pourquoi ne pas t'être renseigné avant ?
Mais Loïc se fera probablement un plaisir de te dire combien c'est facturé chez Japauto.
A ma connaissance, peu de PHistes-CRVistes ont signalé avoir fait cet investissement.
Et sinon c'est quoi comme CRV ?
Posté par: yy1954 le 24 mars 2015 à 18:55:04
Posté par: Penguelen le 24 mars 2015 à 18:57:16
Posté par: loic le 24 mars 2015 à 19:44:18
Mais Loïc se fera probablement un plaisir de te dire combien c'est facturé chez Japauto.Chez nous, il faut compter 270€ TTC posé !
Posté par: Penguelen le 24 mars 2015 à 19:48:30
Chez nous, il faut compter 270€ TTC posé !
Ah oui, faut les payer les vacances au soleil avec toute la petite famille ! ;D
Et ben voilà O0....yy1954 tu peux être rassuré, t'as fait une bonne affaire....ou presque (en cherchant sur le net, tu dois pouvoir trouver pour bcp moins cher)
Posté par: loic le 24 mars 2015 à 19:52:32
Ah oui, faut les payer les vacances au soleil avec toute la petite famille ! ;DN'oublies jamais que j'ai une femme et 2 filles (sans compter les chiens) !!!!!!!!!!!!!!!
Et ben voilà O0....yy1954 tu peux être rassuré, t'as fait une bonne affaire....ou presque (en cherchant sur le net, tu dois pouvoir trouver pour bcp moins cher)
Posté par: yy1954 le 25 mars 2015 à 17:33:49
je viens de me relire....petite erreur de ma part....c'est 240 euros que j'ai payé...y compris les 15% de remise...
c'est moins que les 270€ !! mais cela reste cher pour un morceau de plastique, un ruban de colle et 30 minutes de travail !!!
cdlt
YV
Posté par: AoS le 25 mars 2015 à 17:46:41
Posté par: yy1954 le 29 mars 2015 à 11:25:56
avant de prendre la route (1000 km / premier grand voyage) j'ai besoin d'une info pour le réglage du GPS (CRV 4 / EXECUTIVE NAVI)...après quelques essais du GPS, je m'aperçois que lorsque je quitte la route indiquée le logiciel me propose un recalcule de route, pour cela je dois "cliquer" dessus...n'y a t'il pas un moyen automatique de recalcul de route ? si oui, où se situe le réglage ?
ensuite s'agissant du téléphone bluetooth, le transfert de mes contacts ne semblent pas s'effectuer, il reste longtemps sur l'information transfert en cours, mais rien ne sembler se passer. Faut il attendre 2 minutes, 10 minutes ou plus ? certains vont me répondre cela dépend du nombre de contacts, alors je devance la réponse, disons 100 contacts !
merci par avance pour toutes vos réponses !
cdlt
YY
Posté par: jujosaph le 14 décembre 2015 à 20:20:56
Je recherche pour mon CRV executive navi de 2014 , le spoiler de toit.
Il existe en accessoire dans tous les concessionnaires, toutefois, le tarif est prohibitif.
Si vous avez une solution à ma recherche, n'hésitez pas.
Merci.
Posté par: Vax le 15 décembre 2015 à 09:52:00
Attention, je ne recommande pas , je signale car il y a du bon et du moins bon et qu'il ne faut pas être pressé ;)
http://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20151215004922&SearchText=crv+honda (http://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20151215004922&SearchText=crv+honda)
Posté par: Harry le 16 décembre 2015 à 13:37:04
C'est maintenant qu'il faut y penser.....quand il fera -10 C° ou qu'il y aura 30 cm de neige, ce sera trop tard !! :D
(http://img11.hostingpics.net/pics/46960411325492.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=46960411325492.jpg)
Posté par: Vax le 18 décembre 2015 à 08:29:11
Demande de prix des accessoires chez mon concessionnaire:
Sortie pot ovale 55,19€ (remise 10% à déduire)
Protection seuil de coffre 103€ (remise 10% à déduire) je trouve qu'elle ne protège pas assez. Je pense plastifier le seuil (glasstint 59€ posé)
Marchepieds posés 660 (remise déduite) C'est pas donné,
J'ai vu çà mais c'est un peu loin
http://www.kijiji.ca/b-pieces-automobile/grand-montreal/marche-pied-crv/k0c31l80002 (http://www.kijiji.ca/b-pieces-automobile/grand-montreal/marche-pied-crv/k0c31l80002)
ou cà
http://fr.aliexpress.com/w/wholesale-2012-honda-crv-running-board.html (http://fr.aliexpress.com/w/wholesale-2012-honda-crv-running-board.html)
Il y a un vendeur en France mais je ne le retrouve pas pour le moment
Quid de la qualité en adaptable ? Pour la Chine je ne suis pas très chaud et en provenance du Canada, transport + taxes risquent de combler la différence de prix :-[
Extension de garantie 2 ans 719€ x 0.80 = 575€
Posté par: Penguelen le 18 décembre 2015 à 12:21:42
- la protection du parechoc (appelée protection seuil)
- la protection du rebord du seuil (appelée garniture seuil)
Perso j'ai la première, je ne sais pas si son design a évolué depuis 2013 (la mienne n'est pas comme celle sur la photo ci-dessous), mais c'est vrai qu'elle n'est pas très couvrante.
Posté par: Vax le 20 décembre 2015 à 11:03:40
Posté par: jujosaph le 15 janvier 2016 à 15:14:18
Je n'ai pas trouvé mon bonheur en terme de qualité sur les sites chinois. J'ai préféré l'assurance d'une bonne concession à Mons en Belgique, avec un prix posé pour le spoiler de toit à 480€ ttc posé.
Posté par: yy1954 le 22 janvier 2016 à 15:10:04
j'ai un petit souci sur mon CR-V executive navi (diesel)
de nuit lorsque je suis en position phare automatique, le voyant avec le A est allumé...jusque là tout est normal
cependant, si je viens à effectuer un appel de phare, le voyant avec le A s'éteint, mais lorsque je reviens en position normale (AUTO) le voyant avec le A ne se rallume plus...si bien qu'on se sait plus si la fonction Auto des phares est active ou non !
avez vous la même chose sur votre CR-V ? si oui est ce que cela vous perturbe ?
merci de vos réponses
Posté par: hondasan le 22 janvier 2016 à 15:19:01
Posté par: yy1954 le 22 janvier 2016 à 16:06:40
1°) " tu pivotes de position "AUTO" vers phares normal sur le commodo puis tu reviens en position "AUTO" et tu retrouveras le fonctionnement normal avec le "A" allumé "
J'ai fait cela mais cela ne revient pas sur le A !!!
2°) afin de revenir en "Auto", tu refait un appel de phares looooong de plusieurs secondes
pas encore essayé..je vais faire !
Posté par: hondasan le 22 janvier 2016 à 16:13:22
merci...mais...
1°) " tu pivotes de position "AUTO" vers phares normal sur le commodo puis tu reviens en position "AUTO" et tu retrouveras le fonctionnement normal avec le "A" allumé "
J'ai fait cela mais cela ne revient pas sur le A !!!
Attention de pivoter vers phares normal et non vers feux de position ;)
Posté par: Harry le 22 janvier 2016 à 16:15:28
Attention de pivoter vers phares normal et non vers feux de position ;)
En d'autres termes, mettre le commodo sur la position feux de croisement ;)
Posté par: hondasan le 22 janvier 2016 à 16:19:21
En d'autres termes, mettre le commodo sur la position feux de croisement ;)
:angel: merci de ton aide Harry, les subtilités entre la langue Française et Belge c'est :crazy: >:D :2funny:
Posté par: Harry le 22 janvier 2016 à 17:00:12
:angel: merci de ton aide Harry, les subtilités entre la langue Française et Belge c'est :crazy: >:D :2funny:
Je ne sais pas si c'est une différence entre la France et la Belgique ou tout simplement une habitude qu'on avait fut un temps à parler de :
- Veilleuse pour dire feux de position
- Phare ou phare normal pour dire feux de croisement
- Plein phare pour dire feux de route
:)
Posté par: hondasan le 22 janvier 2016 à 17:02:48
Je ne sais pas si c'est une différence entre la France et la Belgique ou tout simplement une habitude qu'on avait fut un temps à parler de :
- Veilleuse pour dire feux de position
- Phare ou phare normal pour dire feux de croisement
- Plein phare pour dire feux de route
:)
C'était plus un ;) qu'une remarque O0
Posté par: CRV-ma le 22 janvier 2016 à 21:52:29
Posté par: CRV-ma le 22 janvier 2016 à 22:03:11
http://www.etudes-litteraires.com/forum/topic30260-pleins-phares-sur.html (http://www.etudes-litteraires.com/forum/topic30260-pleins-phares-sur.html)
Posté par: campagnolo le 22 janvier 2016 à 22:47:08
code
phare
Posté par: CRV-ma le 22 janvier 2016 à 22:49:22
Salut, perso je dis: veilleusemoi aussi/
code
phare
Posté par: yy1954 le 25 janvier 2016 à 19:53:13
Attention de pivoter vers phares normal et non vers feux de position ;)
oui effectivement c'est ok, je me trompais de sens !!!
pour appel long de feux de route pas encore fait !!!
merci
PS : pour les lumières, personnellement j'ai appris :
feux de position
feux de croisement
feux de routes
mais cela m'arrive dire pleins phares et codes !!
Posté par: Cr!t le 02 février 2016 à 14:29:57
Prix pratiqués par Honda Béthune (peuvent varier selon les concessions):
Pack robuste: Bouclier avant arrière, marche pied, baguettes protection latérales, protection inox coffre : 1588€ posé
Écrous antivol: 53€
Bac de coffre PVC: 99.34€
Sabot avant: 253.95€ posé
Sabot Arrière: 335.82€ posé (possibilité de prévoir les deux capteurs de recul peints aux couleurs du bouclier : Ajouter 90€)
Spoiler de coffre: 460.54€ peint et posé
Posté par: Erwan960 le 03 février 2016 à 10:00:01
J'y ai commandé la semaine dernière la version 2015 du CRV en finition Exclusive Navi AT. J'en ai profité pour négocier quelques accessoires (bac de coffre, tapis de sol, filet de coffre, écrous antivol, extension de garantie, attelage démontable...). Livraison prévue mi avril.
Posté par: Cr!t le 07 février 2016 à 14:10:18
J'ai quand même regardé ce qui se faisait en modèle compatible. Est-ce que certains ont déjà essayé ces modèles qu'on trouve sur Ebay?
Je pense notamment à ce seuil de coffre:
http://www.ebay.fr/itm/HONDA-CRV-CR-V-12-Protection-de-seuil-de-chargement-Protection-de-coffre-Neuf-/291557212617?hash=item43e22a01c9 (http://www.ebay.fr/itm/HONDA-CRV-CR-V-12-Protection-de-seuil-de-chargement-Protection-de-coffre-Neuf-/291557212617?hash=item43e22a01c9)
Ou encore ce tapis de coffre:
http://www.ebay.fr/itm/HONDA-CRV-IV-2012-Tapis-de-coffre-antiderapant-Premium-/300860483487?hash=item460caea79f (http://www.ebay.fr/itm/HONDA-CRV-IV-2012-Tapis-de-coffre-antiderapant-Premium-/300860483487?hash=item460caea79f)
Les avis des acheteurs semblent plutôt positifs, nous sommes à moitié prix par rapport à de l'accessoire d'origine.
Posté par: didier13 le 07 février 2016 à 16:43:14
a ,la commande de mon CRV j ai pris l option d usine attelage démontable en 13 broches (pas donné :'( )
et bien attention car il n est pas installé de câblage de + permanent (broches 9 et 10 ) pour éclairage intérieur caravane et frigo donc n oubliez pas de le faire préciser a la commande
pour les bavettes : 59€ chez le concess
les 4 déflecteurs : 33€ sur le site eBay.de http://www.ebay.de/itm/Windabweiser-HONDA-CR-V-IV-5-tuerer-2012-heute-4-tlg-HEKO-dunkel-Regenabweiser-/111619665360?fits=Make%3AHonda (http://www.ebay.de/itm/Windabweiser-HONDA-CR-V-IV-5-tuerer-2012-heute-4-tlg-HEKO-dunkel-Regenabweiser-/111619665360?fits=Make%3AHonda)
Posté par: AoS le 07 février 2016 à 23:15:14
Car c'est vraiment la galère en hiver :-[ :-X
C'était pareil avec le HR-V d'ailleurs ...
Posté par: campagnolo le 07 février 2016 à 23:37:19
Posté par: Lio66 le 07 février 2016 à 23:43:11
Tiens, en parlant des bavettes, ceux qui les ont fait installées ont remarqué une nette amélioration au niveau de la salissure du hayon arrière?
Car c'est vraiment la galère en hiver :-[ :-X
C'était pareil avec le HR-V d'ailleurs ...
Non, les bavettes n’évitent pas les salissures dues aux turbulences...
Posté par: campagnolo le 08 février 2016 à 00:17:33
Posté par: binbin le 08 février 2016 à 07:19:01
Les bavettes évitent les salissures au niveau du bas de caisse, rebord jointure porte/longeron et évitent aussi les projections sur les caravanes c'est principalement pour ce là que je les ai installées.
Posté par: AoS le 08 février 2016 à 07:48:48
Cela me semblait moins pire sur le CR-V 3, équipé de bavettes d'origine, mais c'est peut-être aussi la forme du hayon qui fait cela :-\
Posté par: abdici3 le 05 juin 2016 à 18:03:54
Bonjour à tous
Après quelques recherches sur le web, j'ai fini par trouver une housse en plastique/silicone qui convient parfaitement pour la télécommande Honda
Cela se trouve sur Amazon à un prix tout à fait raisonnable (environ 15 euros)
voici à quoi cela ressemble :
(http://zupimages.net/up/16/22/jrr3.jpg)
Posté par: thekoter le 03 août 2016 à 20:11:40
Housse pour clé smartkey CRV 4
Bonjour à tous
Après quelques recherches sur le web, j'ai fini par trouver une housse en plastique/silicone qui convient parfaitement pour la télécommande Honda
Cela se trouve sur Amazon à un prix tout à fait raisonnable (environ 15 euros)
voici à quoi cela ressemble :
(http://zupimages.net/up/16/22/jrr3.jpg)
Super, j'ai acheté les mêmes ça sert très bien en cas de chute des clés !
Posté par: thekoter le 03 août 2016 à 20:17:33
J'ai acheté les plaques alu au niveau des bas de porte (Voir le lien (http://fr.aliexpress.com/item/KUST-Stainless-Steel-Interior-Threshold-Plate-Cover-For-CRV-2016-Car-Interior-Threshold-Protective-Sill-For/32672738425.html)), et c'est très pratique quand les enfants descendent de la voiture.
Par contre leur autocollant antisalissure des portières est une calamité.
Espérant apporter un peu plus de références...
Posté par: Tom le 24 août 2016 à 11:12:14
Housse de pare-brise (95€ en France)On peut trouver ça sur le net ou uniquement en concession?
C'est maintenant qu'il faut y penser.....quand il fera -10 C° ou qu'il y aura 30 cm de neige, ce sera trop tard !! :D
(http://img11.hostingpics.net/pics/46960411325492.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=46960411325492.jpg)
Posté par: hondasan le 24 août 2016 à 12:58:30
On peut trouver ça sur le net ou uniquement en concession?
Je pense que les deux possibilités existe ;)
Posté par: Tom le 24 août 2016 à 13:05:16
Posté par: hondasan le 24 août 2016 à 13:12:30
Je n'ai jamais trouvé d'accessoires officiels dispo en ligne à l'achat
En voici 4 pages sur ebay, c'est vrai que la majorité sont pour la moto, quelques un en page 2 pour le CR-V4, ici recherche rapide en moins de 60sec. ;)
http://www.befr.ebay.be/sch/Vehicules-pieces-accessoires/131090/i.html?_sop=10&_armrs=1&_mPrRngCbx=1&_from=R40&_nkw=honda+accessoires&LH_PrefLoc=2&rt=nc (http://www.befr.ebay.be/sch/Vehicules-pieces-accessoires/131090/i.html?_sop=10&_armrs=1&_mPrRngCbx=1&_from=R40&_nkw=honda+accessoires&LH_PrefLoc=2&rt=nc)
Posté par: Tam91 le 17 décembre 2016 à 22:40:21
Posté par: Penguelen le 17 décembre 2016 à 23:01:05
http://auto.honda.fr/cars/owners/accessories-merchandise/catalogue-accessories.html#hace/default/cr-v-2015-accessories/PORTAGEREMORQUAGE (http://auto.honda.fr/cars/owners/accessories-merchandise/catalogue-accessories.html#hace/default/cr-v-2015-accessories/PORTAGEREMORQUAGE)
L'offre de ton cc semble honnête par rapport à ces tarifs officiels (237€)
Posté par: CRV-ma le 17 décembre 2016 à 23:06:03
Ne connaissant pas les tarifs des accessoires d'origine, mon vendeur me propose des barres de toit transversales d'origine Honda pur ma CR-V 4 pour 186€. Pensez vous que le prix est correcte cr je pensais prendre celles de chez Thules en version "wing"sans hésiter, je prendrais les originaux !
Posté par: Tam91 le 17 décembre 2016 à 23:14:19
Tarifs officiels Honda :
http://auto.honda.fr/cars/owners/accessories-merchandise/catalogue-accessories.html#hace/default/cr-v-2015-accessories/PORTAGEREMORQUAGE (http://auto.honda.fr/cars/owners/accessories-merchandise/catalogue-accessories.html#hace/default/cr-v-2015-accessories/PORTAGEREMORQUAGE)
L'offre de ton cc semble honnête par rapport à ces tarifs officiels (237€)
Merci O0
Je vais donc comander avec lui.
Posté par: Penguelen le 17 décembre 2016 à 23:18:59
Posté par: Tam91 le 17 décembre 2016 à 23:22:46
Son tarif correspond aux 20% qu'on peut en général avoir sur les accessoires (en tout cas c'était le rabais accordé lors de l'achat du CRV)
Oui mais là c'est un achat après acquisition de ma voiture et puis 20% e pense que c'est correcte,je pense pas qu'il y ai des solde chez Honda.
Posté par: Penguelen le 17 décembre 2016 à 23:26:50
Sur le mien, il y aura donc bientôt ça, pour lui rendre toutes ses lettres de noblesse ! :buck2: ;D
Posté par: Tam91 le 17 décembre 2016 à 23:31:51
Tam91 nous lance des défis avec les accessoires du CRV4.
Sur le mien, il y aura donc bientôt ça, pour lui rendre toute sa noblesse ! :buck2: ;D
Non :peur: Je ne lance aucun défi. ;D
Je veux juste équipé mon nouveau véhicule en fonction de mes besoins.
Ou juste le défi de trouver le meilleur rapport Qualité/prix.
D'ailleurs j'aimerai savoir s'il est possible d'enlever le sigle CR-V du hayon AR.
Posté par: Penguelen le 17 décembre 2016 à 23:32:48
Posté par: Tam91 le 17 décembre 2016 à 23:36:22
Comme sur toutes les voitures. A tes risques et périls....
Je pense que c'est juste coller et non visser. Quelqu'un l'a t-il déjà fait?
Posté par: Penguelen le 17 décembre 2016 à 23:42:03
Je pense que c'est juste coller
Ben oui.
Ceux qui le font, chauffent en général au sèche cheveux....
La question est donc de pouvoir récupérer toutes les traces de colle...
Posté par: Tam91 le 17 décembre 2016 à 23:45:21
Ben oui.
Ceux qui le font, chauffent en général au sèche cheveux....
La question est donc de pouvoir récupérer toutes les traces de colle...
Ben un petit coup de papier de verre et le tour est joué... :D :2funny:
Plus sérieusement peut être avec de l'acétone?
Posté par: haga le 17 décembre 2016 à 23:48:13
Posté par: Tam91 le 17 décembre 2016 à 23:51:52
Posté par: Vax le 18 décembre 2016 à 07:39:29
Posté par: binbin le 18 décembre 2016 à 07:47:16
Non :peur: Je ne lance aucun défi. ;D
Je veux juste équipé mon nouveau véhicule en fonction de mes besoins.
Ou juste le défi de trouver le meilleur rapport Qualité/prix.
D'ailleurs j'aimerai savoir s'il est possible d'enlever le sigle CR-V du hayon AR.
C'est Hervé te déplaît comme prénom? ;)
Posté par: CRV-ma le 18 décembre 2016 à 08:42:26
C'est Hervé te déplaît comme prénom? ;)O0/
Il y a aussi Hérbivore ...
Posté par: Tam91 le 19 décembre 2016 à 00:27:41
C'est Hervé te déplaît comme prénom? ;)
:2funny: ;D
Posté par: Harry le 19 décembre 2016 à 08:32:22
Avec du pétrole, mieux que l'acétone, aucun risque ;) (ou white spirit)
White spirit ça marche nickel :)
Posté par: Tam91 le 19 décembre 2016 à 08:49:56
Avec du pétrole, mieux que l'acétone, aucun risque ;) (ou white spirit)
White spirit ça marche nickel :)
Merci pour l'info, j'essaierai. ;)
Le Sigle est assez facile à décoller en utilisant une "spatule" ou "languette" en plastique dur?
Posté par: bth48 le 30 novembre 2017 à 18:06:33
Sale gosse :2funny:
Posté par: Tom le 08 décembre 2017 à 12:22:48
646€ TTC :o :crazy:
Quand je vois les prix sur auto.honda.fr, notamment la Hydra 18" à 276€ je me demande s'il n'essaye pas de... :police: :fight:
Posté par: Harry le 09 décembre 2017 à 15:50:27
Les jantes vendues en accessoires sont beaucoup plus abordables. Pour mon CR-V 4 j'avais acheté 4 jantes Honda 18" pour 800€ (prix avec remise accordée par le CC).
Posté par: CRV-ma le 09 décembre 2017 à 16:56:45
J'ai demandé le tarif d'une jante d'origine (18") à mon concessionnaire parce qu'une jolie jeune femme, mal voyante apparemment, a percuté ma roue arrière droite hier... elle a juste pris le rond-point comme si je n'étais pas là et j'avais pourtant bien dépassé sa voie d'entrée... 'fin brefdonc les jantes + pneu = 646 + 150 = 800 € .
646€ TTC :o :crazy:
Pour le 4 --> 2 400 € (pneumatic) / 30 000 € ( total).
:uglystupid:
Posté par: Tom le 09 décembre 2017 à 21:59:46
Le prix des jantes de 1ère monte est toujours hallucinant :idiot2:...............je n'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi.Ma femme a eu la réflexion suivante et je me demande si elle n'a pas raison :
Les jantes vendues en accessoires sont beaucoup plus abordables. Pour mon CR-V 4 j'avais acheté 4 jantes Honda 18" pour 800€ (prix avec remise accordée par le CC).
"C'est un prix conçu pour les assurances"...
donc les jantes + pneu = 646 + 150 = 800 € .En fait c'est 3200€ les 4 roues si tu prends des pneus à 150€... soit près de 10% du prix de la voiture... non mais sans blague :uglystupid:
Pour le 4 --> 2 400 € (pneumatic) / 30 000 € ( total).
:uglystupid:
Et c'est même pire que ça.
Ils vendent les Hydra à 276€ pièce en accessoire, soit 1104€ les 4 mais le pack avec les mêmes jantes et les pneus c'est 2721€ !
(2721 - 1104) /4 = 404,25€ / pneu :crazy:
Posté par: eccureuil le 13 février 2018 à 17:49:25
Posté par: FRANCOIS le 13 février 2018 à 18:50:04
Ma femme a eu la réflexion suivante et je me demande si elle n'a pas raison :
"C'est un prix conçu pour les assurances"...
En fait c'est 3200€ les 4 roues si tu prends des pneus à 150€... soit près de 10% du prix de la voiture... non mais sans blague :uglystupid:
Et c'est même pire que ça.
Ils vendent les Hydra à 276€ pièce en accessoire, soit 1104€ les 4 mais le pack avec les mêmes jantes et les pneus c'est 2721€ !
(2721 - 1104) /4 = 404,25€ / pneu :crazy:
Ici c'est pas le tarif HONDA et la solidité et le suivi est parfait, j'ai abimé une jante et au bout de 3 ans j'ai eu une jante sans souci
http://www.ultratuning.com/jante-momo-raptor-crv-honda-200285-976 (http://www.ultratuning.com/jante-momo-raptor-crv-honda-200285-976)
Posté par: AoS le 30 avril 2018 à 11:26:41
pffff, c'était déjà compliqué sans becquet, mais avec...... ;)
Tiens, j'ai remarqué que j'avais des boursouflures sur l'une de mes barres de toit ... je me demande s'il n'y a pas de la corrosion en dessous :-X
Quelqu'un connaît les règles de garantie (y compris la corrosion) sur les accessoires Honda? ???
Il est vrai que je laisse les barres montées tout le temps ... je n'aurais peut-être pas dû :-[
Posté par: FRANCOIS le 30 avril 2018 à 11:29:32
Tiens, j'ai remarqué que j'avais des boursouflures sur l'une de mes barres de toit ... je me demande s'il n'y a pas de la corrosion en dessous :-XCe sont des barres de toît pour utilisation ou bien exposition en magasin? :D
Quelqu'un connaît les règles de garantie (y compris la corrosion) sur les accessoires Honda? ???
Il est vrai que je laisse les barres montées tout le temps ... je n'aurais peut-être pas dû :-[
Posté par: AoS le 30 avril 2018 à 11:30:52
Ce sont des barres de toît pour utilisation ou bien exposition en magasin? :D
Ce sont les barres de toit officielles Honda, achetées neuves.
Posté par: eccureuil le 30 avril 2018 à 12:11:26
.../...
Il est vrai que je laisse les barres montées tout le temps ... je n'aurais peut-être pas dû :-[
Ceci dit, elles sont super chiantes à monter/démonter.
A force chez moi, ce sont les boulons qui commencent a donner des signes de fatigue !
Posté par: AoS le 30 avril 2018 à 12:12:38
Ceci dit, elles sont super chiantes à monter/démonter.
A force chez moi, ce sont les boulons qui commencent a donner des signes de fatigue !
C'est pour cela que j'évite de les démonter :buck2: ... au niveau du look, cela ne me gêne pas ;)
Posté par: eccureuil le 30 avril 2018 à 12:18:23
Posté par: AoS le 30 avril 2018 à 12:21:36
Moi, je suis obligé de le faire car démonter les barres reste cependant moins chiant que démonter les portes skis qui sont dessus ! :crazy:
Ah oui ... moi, j'ai le coffre de toit. Simple à démonter ^-^ O0
Posté par: Goldwing1986 le 03 juin 2018 à 23:27:32
Je suis à la recherche d'une grille de séparation coffre/ habitacle.
Quelqu'un aurait un tuyau pour quelque chose de moins cher que celle vendu par Honda?
J'ai trouvé facilement pour les CR-V III et V mais rien pour le IV.
Merci pour vos retours
Posté par: jo37 le 09 juin 2018 à 09:21:50
Posté par: zouzou60 le 09 juin 2018 à 09:27:43
Posté par: jo37 le 09 juin 2018 à 09:30:53
C'est un accessoire?Oui. C'est en fait du plastique avec une peinture imitation alu. Cher pour ce que c'est
Posté par: zouzou60 le 09 juin 2018 à 09:46:29
Oui. C'est en fait du plastique avec une peinture imitation alu. Cher pour ce que c'est
Il faut revenir à l'origine. Il y a eu des découpes?
Posté par: jo37 le 09 juin 2018 à 10:05:26
Tu le vois mieux sur ce site.
C'est massif et peint de mauvais gout
https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-cr-v-rear-skid-plate-fits-2013-2014-ym/ (https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-cr-v-rear-skid-plate-fits-2013-2014-ym/)
Posté par: zouzou60 le 09 juin 2018 à 10:12:18
Trouver un pare choc ne sera pas simple.
Posté par: jo37 le 09 juin 2018 à 11:01:08
Pas facile si découpé!J'ai pas l'impression que ce soit découpé. Ça doit juste être vissé aux extrémités .
Trouver un pare choc ne sera pas simple.
Posté par: zouzou60 le 09 juin 2018 à 11:10:31
J'ai pas l'impression que ce soit découpé. Ça doit juste être vissé aux extrémités .
S'il suffit de l'enlever...
Il faut juste reboucher les trous de vis, certains carrossiers travaillent bien le plastique.
Posté par: yannick62 le 09 juin 2018 à 18:50:38
Je sors ::)
Posté par: jo37 le 09 juin 2018 à 18:56:43
Ne change rien il est assorti à l'embout de pot chromé ;D :buck2:La photo est de l'année dernière.
Je sors ::)
La ça va mieux depuis que j'ai enfoncé de 2-3 cm l'embout. Je le garde du cout
Posté par: Ros3bud le 05 juillet 2018 à 12:43:32
Sur ebay and co on en trouve à moins de 200 euros (marque J and J automotive par exemple) mais je sais pas ce que ça vaut ;D
C'est pour faire monter un enfant (le mien je précise :police: ) dans la voiture, faudrait pas que le machin se torde :D
Posté par: jo37 le 09 août 2018 à 19:28:27
C'est la première fois que j'en met, et normalement je ne me suis pas trompé dans les endroits d'insertion.
C'est simple à mettre mais comme j'avais des doutes et peur, j'avoue que pour le premier j'ai du mettre 5 minutes.
Ça pince pas mal le joint intérieur et j'espère qu'il vieillira bien. Ma vitre passager ne voulait pas remonter completement, et la sécurité la faisait redescendre un peu. Elle à réussi à monter après plusieures tentatives.
A suivre.
Merci Penguelen, et Hondasan pour une vieille discussion
ps:Les photos c'est pas top à l'intérieur!
Posté par: Penguelen le 09 août 2018 à 19:42:04
Ne pas hésiter à lui appliquer de petits mouvements jusqu'à ce qu'il te donne l'impression d'être bien en place.
Normalement il ne devrait pas pincer les joints.
Ne pas hésiter non plus à appliquer un peu de silicone préalablement pulvérisé sur un chiffon sur la tranche de la vitre.
Ca peut faciliter le bon ajustement des différentes pièces?
Posté par: Penguelen le 09 août 2018 à 19:46:16
Et sur un SUV en plus !
>:D
Posté par: jo37 le 09 août 2018 à 19:50:57
Merde ! J'y pense : les déflecteurs, c''est mal pour l'aérodynamisme !Tu te rends compte si je mets moins la clim et si ça améliore mon aérodynamisme grâce à ces déflecteurs, je vais gagner des points sur P.H.
Et sur un SUV en plus !
>:D
Je me ferai moins charrier
Posté par: zouzou60 le 09 août 2018 à 19:53:51
Tu te rends compte si je mets moins la clim et si ça améliore mon aérodynamisme grâce à ces déflecteurs, je vais gagner des points sur P.H.
Je me ferai moins charrier
Tu m'étonnes!
Mais il y a plus de SUV sur PH que de berline.
Posté par: Penguelen le 09 août 2018 à 19:55:12
Bêêêêêê
:afro:
Posté par: jo37 le 09 août 2018 à 19:56:47
Tu m'étonnes!Tu crois?
Mais il y a plus de SUV sur PH que de berline.
Il faut faire un sondage ou demander aux GDT.
Je ne pense pas qu'il y ait plus de SUV, car j'ai l'impression qu'il y a plus de sujets sur les civic et jazz que hr-v et cr-v. Juste une impression
Posté par: zouzou60 le 09 août 2018 à 19:57:38
Que des moutons sur PH !
Bêêêêêê
:afro:
Vous êtes à la mode, c'est tout!
Posté par: jo37 le 09 août 2018 à 20:00:59
Vous êtes à la mode, c'est tout!Rien à f..... de la mode.
Je regrette juste qu'il ne soit pas sorti en 180 cv, comme pour l'accord.
Le cr-v est petit à l'extérieur et grand à l'intérieur, c'est tout ce qui compte pour moi. 30 cv de plus et il aurait été excellent
Posté par: Penguelen le 09 août 2018 à 20:01:33
Vous êtes à la mode, c'est tout!Non.
Pragmatique.
A commencer par le fait que je rentre difficilement une péniche de 4.80m, ou plus, dans mon garage principal et pas pas du tout dans mon garage d'appoint quand je roule comme actuellement avec ma Golf et que le CRV est relégué dans ce garage secondaire mis à ma disposition...
Posté par: zouzou60 le 09 août 2018 à 20:14:35
Non.
Pragmatique.
A commencer par le fait que je rentre difficilement une péniche de 4.80m, ou plus, dans mon garage principal et pas pas du tout dans mon garage d'appoint quand je roule comme actuellement avec ma Golf et que le CRV est relégué dans ce garage secondaire mis à ma disposition...
Enfin ce n'est pas has been comme les berlines!
C'est l'évolution...
Posté par: jo37 le 09 août 2018 à 20:35:17
Enfin ce n'est pas has been comme les berlines!Je crois que personne n'a dit que s’était has been les berlines.
C'est l'évolution...
J'aurai pu acheter un monospace, comme le scenic 4 par exemple. Pour 30000 euros j'en aurai eu un bien équipé.
Mais son ouverture de coffre ne vaut pas celle du CR-V.
Sur le CR-V je met un fauteuil roulant, sans le plier. J'enlève juste les repose pieds. On le répète, ce n'est pas une question d'évolution, ou de suivre les américains
Posté par: zouzou60 le 09 août 2018 à 21:17:45
Je crois que personne n'a dit que s’était has been les berlines.
J'aurai pu acheter un monospace, comme le scenic 4 par exemple. Pour 30000 euros j'en aurai eu un bien équipé.
Mais son ouverture de coffre ne vaut pas celle du CR-V.
Sur le CR-V je met un fauteuil roulant, sans le plier. J'enlève juste les repose pieds. On le répète, ce n'est pas une question d'évolution, ou de suivre les américains
Les vrais amateurs le ressentent comme celà. C'est tout.
Chacun son transport, ses activités de loisirs...
Posté par: xsiv le 08 janvier 2019 à 19:40:03
Est-ce que vous pourriez me donner la référence du tapis de coffre (en caoutchouc) en pièce d'origine ? Je ne trouve plus sur le site d'Honda les accessoires pour la CRV 4.
Et si qqn a un folder avec tous les accessoires je suis preneur. :)
Merci d'avance !
Posté par: Penguelen le 08 janvier 2019 à 19:51:20
Posté par: xsiv le 08 janvier 2019 à 20:22:48
Donc c'est bien valable pour la mienne qui a été fabriquée en 2016 ?
Posté par: Penguelen le 08 janvier 2019 à 20:30:50
Car si c'est le modèle restylé, il y a évidemment des accessoires qui ne conviennent plus (typiquement les parechocs aéro).
Par contre, si c'est juste un bac de coffre, ça ne devrait pas poser problème.
Posté par: jo37 le 08 janvier 2019 à 20:50:45
Le coffre a la même contenance donc c'est le même tapis de coffre
Posté par: jo37 le 08 janvier 2019 à 21:11:45
Confirmation sur coxmotorparts.
Par contre c'est cher!
https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-cr-v-boot-liner-trunk-tray-2013-2018/ (https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-cr-v-boot-liner-trunk-tray-2013-2018/)
Mon tapis caoutchouc de coffre, bien épais, m'étais revenu à 20€ en promo chez Norauto. 7kg, il accroché bien. Mais il n'y a pas écrit Honda dessus :2funny:
Posté par: campagnolo le 08 janvier 2019 à 22:06:36
Posté par: Penguelen le 08 janvier 2019 à 22:12:25
C'est plus un bac (bord remontant) qu'un tapis.
J'en suis satisfait.
Posté par: jo37 le 08 janvier 2019 à 22:14:11
Le même que sur coxmotorparts, à moins que ce soit de la contrefaçon. Il est en caoutchouc aussi
Dit moi s'il te plait, campagnolo, il est lourd ce tapis, tu sais à peu près son poids?
C'est le seul critère qui pourrait me pousser à changer le miens qui fait 7 kg
Posté par: Penguelen le 08 janvier 2019 à 22:16:04
C'est plutôt léger.
Mais pour autant je n'ai pas mis sa résistance en défaut. C'est plus du plastique souple que du caoutchouc.
Posté par: jo37 le 08 janvier 2019 à 22:20:28
Ah non, il ne fait pas 7kg.Ok merci Penguelen
C'est plutôt léger.
Mais pour autant je n'ai pas mis sa résistance en défaut. C'est plus du plastique souple que du caoutchouc.
Moi j'ai un truc comme ça.
https://www.norauto.fr/produit/tapis-de-coffre-en-caoutchouc-decoupable-118-x-80-cm_25714.html?CatalogID=&CatalogCategoryName= (https://www.norauto.fr/produit/tapis-de-coffre-en-caoutchouc-decoupable-118-x-80-cm_25714.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=)
Il m'avais couté 20 euros
Du caoutchouc, qui ne glisse pas et ne fait pas glisser c'est pour ça que je l'ai prix, et un prix intéressant
Posté par: Penguelen le 08 janvier 2019 à 22:24:56
Il est donc parfaitement calé.
En revanche comme c'est un plastique, ce qui est posé dessus glisse.
Posté par: jo37 le 08 janvier 2019 à 22:36:10
Celui de Honda ne glisse pas puisque comme je le disais, c'est un bac à bords remontants sur les 4 côtés, parfaitement découpé pour les formes du coffre, y compris l'empreinte qui permet d'attacher un coffret de triangle réfléchissant.Merci
Il est donc parfaitement calé.
En revanche comme c'est un plastique, ce qui est posé dessus glisse.
Je me doutais bien que sa forme et rebords le stabilise parfaitement.
Je vais peu être me renseigner sur ceux en vente, savoir si c'est du plastique. Si oui, je garde le miens ;D
Sans remettre en cause les qualités et beauté du votre
Posté par: campagnolo le 08 janvier 2019 à 22:56:05
Posté par: jo37 le 08 janvier 2019 à 23:15:38
Oui c'est un bac bien pratique et bien calé; il est assez léger et loin de faire 7kgs. ce n'est peut être pas du pur caoutchouc mais c'est bien souple et agréable à manipuler. j'ai mis deux cartons en guise de casier pour caler les paniers de commissions et c'est vrai que cela peut bouger mais très peu......puis faite comme moi coincé le tout avec des cartons de vin!!!Ok merci aussi pour l'astuce des cartons :laugh:
Je suis tenté. Je verrai. 70€ ça peut aller...
Posté par: jo37 le 09 janvier 2019 à 12:50:01
50 euros payés pour ce tapis de coffre avec le logo cr-v,à l'instant.
Poids 2,5 kg O0
Posté par: campagnolo le 09 janvier 2019 à 22:52:14
Posté par: jo37 le 09 janvier 2019 à 23:13:43
Salut jo37, bravo ça fait 50% sur le tarif en CC!Salut campagnolo
Je n'étais pas motivé mais bon il est plus sympa que mon actuel tapis. 5-10 minutes de recherche, 50 euros économisés et dépensés ailleurs.
Foutue société de consommation :tickedoff:
Merci
Posté par: xsiv le 12 janvier 2019 à 16:48:53
Bon je suis toujours aussi impulsif en achats.
50 euros payés pour ce tapis de coffre avec le logo cr-v,à l'instant.
Poids 2,5 kg O0
Bonjour,
Est-ce que tu pourrais me mettre le lien de ce que tu as acheté ?
Merci :)
Posté par: jo37 le 12 janvier 2019 à 17:01:36
Bonjour,Bonjour
Est-ce que tu pourrais me mettre le lien de ce que tu as acheté ?
Merci :)
Il a augmenté d'1 euro :2funny:
Attention, il y a un décompte (chrono). Je ne sais pas si on peut y faire confiance à ce chrono sur la promo.
Moi c'est fait, on verra bien si la qualité est au rendez-vous
https://fr.aliexpress.com/item/QUEES-Custom-Fit-Cargo-Liner-Tapis-Plateau-Tapis-pour-Honda-CR-V-CRV-2007-2008-2009/32955731172.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.40696c37XNH8F2
Il faut cliquer sur 2012-2016
Posté par: xsiv le 12 janvier 2019 à 18:14:15
Posté par: jo37 le 12 janvier 2019 à 18:33:13
Merci ! J'espère que tu nous feras un retour sur la qualité. Je me tâte a le prendre aussi.Je fais toujours un retour. Et particulièrement si on me le demande
Mais je n'ai aucune idée de la date de réception. En ce moment, il est à -30% ou je l'ai pris
Sur aliexpress, les vendeurs sont nombreux. Ca sera assez facile de retrouver le même produit à 50 euros
Posté par: bidouiller le 12 janvier 2019 à 20:23:49
https://www.amazon.fr/gp/product/B00EL9YXWC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09__o00_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.fr/gp/product/B00EL9YXWC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09__o00_s00?ie=UTF8&psc=1)
Posté par: jo37 le 12 janvier 2019 à 20:29:30
celui là est dans mon coffre, il est de la bonne taille et facile à nettoyer ... bref j'en suis contentIntéressant. Livraison rapide et bon prix.
https://www.amazon.fr/gp/product/B00EL9YXWC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09__o00_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.fr/gp/product/B00EL9YXWC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09__o00_s00?ie=UTF8&psc=1)
Un bon caoutchouc qui accroche bien
Posté par: Penguelen le 12 janvier 2019 à 20:35:11
Posté par: jo37 le 12 janvier 2019 à 20:44:32
En même temps, pour CRV 2011-2016, ça couvre deux générations. Et je doute que CRV3 et 4 aient exactement la même soute ::)Il y a écrit CRV 2011-2016
Je pense que ces dates ne tiennent pas compte des dates de commercialisation françaises.
D'après wikipédia, le cr-v 4 est sorti en décembre 2011 au JAPON.
Pour 2016, date de l'apparition du CR-V 5 au JAPON
D'après les magazine, les cr-v 3 et 4 n'ont pas le même coffre, mais là, je ne peux pas confirmer
Posté par: haga le 13 janvier 2019 à 00:55:35
Posté par: AoS le 14 janvier 2019 à 09:33:37
En même temps, pour CRV 2011-2016, ça couvre deux générations. Et je doute que CRV3 et 4 aient exactement la même soute ::)
Pas exactement mais suffisamment proches pour qu'on puisse utiliser le même tapis dans un CR-V 3 et 4 ;)
J'avais revendu le tapis du CR-V 3 à un propriétaire de CR-V 4 ... et j'avais essayé moi-même dans le mien pour vérifier.
Posté par: jo37 le 18 janvier 2019 à 18:25:49
Merci ! J'espère que tu nous feras un retour sur la qualité. Je me tâte a le prendre aussi.Tapis de coffre reçu par Chronopost.
C'est léger en poids! Normal, ce n'est pas du caoutchouc, mais du TPO.
Je l'ai mis un peu derrière la baie vitrée cette après midi, pour que la chaleur l'applatisse, car il est arrivé enroulé.
1 mm d'épaisseur. Espérons que ça dure!
Aujourd'hui il est à 48€
Posté par: Penguelen le 18 janvier 2019 à 20:06:44
Posté par: zouzou60 le 18 janvier 2019 à 20:08:27
Posté par: Penguelen le 18 janvier 2019 à 20:13:07
C'est vrai que lorsque tu veux enlever et remettre le bac, ça accroche sur les anneaux.
Mais d'un autre côté, une fois installé, tu rabats les anneaux sur le rebord du bac et ça contribue à bien le maintenir en place.
Et puis je suppose que le modèle made in Honda est aussi du made in China.
Posté par: zouzou60 le 18 janvier 2019 à 20:14:34
Posté par: campagnolo le 18 janvier 2019 à 22:31:19
Posté par: Penguelen le 18 janvier 2019 à 23:13:16
Salut, j'ai l'impression que le mien de chez Honda fait plus d'1 m/m d'épaisseur.....mais j'ai pas mesuré pour l'instant.+1
Posté par: jo37 le 18 janvier 2019 à 23:38:57
Faire attention aux frottements
Et garder l'autre tapis de coffre (on ne sait jamais......)
Posté par: binbin le 19 janvier 2019 à 11:47:01
Je verrai bien comme il réagit aux chargements : si le plastique garde sa forme.
Faire attention aux frottements
Et garder l'autre tapis de coffre (on ne sait jamais......)
Slt Jo.
La maman m'a fait mettre en plus du bac (honda) un intercalaire pvc au mêmes dimensions pour le protéger ;) (intercalaire palette d'eau, récup)
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 19 janvier 2019 à 11:51:29
Slt Jo.
La maman m'a fait mettre en plus du bac (honda) un intercalaire pvc au mêmes dimensions pour le protéger ;) (intercalaire palette d'eau, récup)
De quel coin de Bourgogne es tu?
Côté meuh meuh ou côté taste-vin ?
Côté liqueur de cassis?
J’y retourne dans un mois Côté meuh meuh ou côté taste-vin :)
Et le CRV serait pas de refus par ces routes parfois enneigées ;D
Posté par: binbin le 19 janvier 2019 à 12:01:11
De quel coin de Bourgogne es tu?
Côté meuh meuh ou côté taste-vin ?
Côté liqueur de cassis?
J’y retourne dans un mois Côté meuh meuh ou côté taste-vin :)
Et le CRV serait pas de refus par ces routes parfois enneigées ;D
Ligérien, coté Pouilly -----------------------------------fumé, de l'autre coté du "patouillat " s'en sert qui peut ;)
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 19 janvier 2019 à 12:09:50
Ligérien, coté Pouilly -----------------------------------fumé, de l'autre coté du "patouillat " s'en sert qui peut ;)
Joli coin O0
Et taste-vin obligatoire :D
Moi c’est Jalogny sur les hauteurs de Cluny.
Le CRV dans la région se justifie pleinement.
4x2 ou 4x4 le tien?
Posté par: jo37 le 19 janvier 2019 à 12:21:07
Je vais dans un premier temps regarder comment il réagit-vieilli.
Il est beau, j'en profite.
Mais si je constate qu'il est sensible aux frottements, je réagis O0
Et oui, MousS', Binbin est près des bonnes caves. Moi aussi.
MousS' tous les 2.2 sont en 4*4 semi-permanent. Il a le vénérable 2.2
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 19 janvier 2019 à 12:25:50
Merci pour le conseil Binbin.
Je vais dans un premier temps regarder comment il réagit-vieilli.
Il est beau, j'en profite.
Mais si je constate qu'il est sensible aux frottements, je réagis O0
Et oui, MousS', Binbin est près des bonnes caves. Moi aussi.
MousS' tous les 2.2 sont en 4*4 semi-permanent. Il a le vénérable 2.2
Ah tu vois jo37 je savais pas que 2.2 c’était 4x4 direct.
De toute façon sur ce modèle seuls les 2.2 et 2.0 ont leur place selon moi. :)
Et toi c’est quoi tes caves?
Posté par: jo37 le 19 janvier 2019 à 12:35:10
Ah tu vois jo37 je savais pas que 2.2 c’était 4x4 direct.Tu vas vexer fred_fox avec son 1.6 160 :2funny:
De toute façon sur ce modèle seuls les 2.2 et 2.0 ont leur place selon moi. :)
Et toi c’est quoi tes caves?
Le 2.0, pourquoi pas. Ils l'ont juste massacré en bva super longue.
Chez nous, il y a des bons producteurs sous l'appellation vouvray
Je me sers chez un producteur de Vernou sur Brenne, qui a des 3 étoiles au guide hachette. En blanc
J'ai d'autres vouvray 2009 exceptionnels aussi
Ma cave tiens la route. Sous le nom vouvray, il y a de tout. Du moyen, mais surtout si on cherche bien, du très bon
Dans le département du Cher 18, il y a du bon blanc aussi. J'en achète souvent (menetou-salon...)
Posté par: binbin le 19 janvier 2019 à 12:56:09
Pour rester dans les vins (sorry hors sujet :() Le Menetou Salon vaut un Sancerre...
Joli coin O0
Et taste-vin obligatoire :D
Moi c’est Jalogny sur les hauteurs de Cluny.
Le CRV dans la région se justifie pleinement.
4x2 ou 4x4 le tien?
Ah Cluny, j'ai été un peu déçu lors de ma seule visite, je m'attendais à plus de monuments...
Posté par: zouzou60 le 19 janvier 2019 à 13:02:02
Pour rester dans les vins (sorry hors sujet :() Le Menetou Salon vaut un Sancerre...
Très bon!
J'ajouterai le Quincy, j'aime bien ces petits vignobles au rapport qualité/prix excellent.
Posté par: pat03 le 19 janvier 2019 à 13:14:59
Très bon!+1, j'adore le Quincy ;)
J'ajouterai le Quincy, j'aime bien ces petits vignobles au rapport qualité/prix excellent.
Posté par: binbin le 19 janvier 2019 à 13:15:45
Très bon!
J'ajouterai le Quincy, j'aime bien ces petits vignobles au rapport qualité/prix excellent.
Même cépages pour la plus part , https://www.boursot.fr/vin-blanc/vallee-de-la-loire/sancerre-quincy-menetou-salon-pouilly-fume.html (https://www.boursot.fr/vin-blanc/vallee-de-la-loire/sancerre-quincy-menetou-salon-pouilly-fume.html)
Pour notre réveillon pédalous , nous avons dégoté un Sancerre à moins de 7€50 O0
Posté par: pat03 le 19 janvier 2019 à 13:24:06
Même cépages pour la plus part , https://www.boursot.fr/vin-blanc/vallee-de-la-loire/sancerre-quincy-menetou-salon-pouilly-fume.html (https://www.boursot.fr/vin-blanc/vallee-de-la-loire/sancerre-quincy-menetou-salon-pouilly-fume.html)Moi je vais chez Serge Laporte, je ne sais pas si tu connais?
Pour notre réveillon pédalous , nous avons dégoté un Sancerre à moins de 7€50 O0
Posté par: binbin le 19 janvier 2019 à 13:41:56
Moi je vais chez Serge Laporte, je ne sais pas si tu connais?
De nom , Sancerre?, Surry en Vaux ? Crésancy ?
A Crésanzy ( Champtin), chez ma "pharmacienne" préférée je te conseille Chautard Daniel son frère, après si tu te trompes et si tu vas chez Jean c'est pas mal non plus....
A la Chezate ( Ste Gemme) une qualité à moindre coût.
Posté par: binbin le 19 janvier 2019 à 13:43:19
Posté par: AoS le 07 juin 2019 à 16:09:57
Cela s'enclenche bien, j'entends le clic, la rotule tourne d'environ un quart de tour mais pas suffisamment pour être dans la "zone verte" ou un peu déverrouiller la clé :(
J'ai essayé de faire fonctionner manuellement le système de rotule, pas de souci.
J'ai inspecté visuellement l'endroit où le col de cygne vient s'insérer ... un tout petit peu de corrosion de surface mais vraiment rien de bien méchant.
Une idée ??? ::) :idiot2:
Posté par: Penguelen le 07 juin 2019 à 17:02:12
Les rares fois où j'ai voulu le mettre, j'ai galéré, avec des problèmes du type que tu décris. En insistant j'ai toujours réussi néanmoins.
Tiens au passage : tu arrives naturellement à démonter le crochet sans laisser la clé dessus après l'avoir démonté ou, comme moi, il faut que tout en démontant le crochet, tu tournes le système de verrouillage, sinon impossible de la retirer une fois le crochet déposé ?
C'est vraiment pas terrible comme matériel/système.
Posté par: AoS le 07 juin 2019 à 17:10:47
Je n'ai finalement quasiment jamais utilisé l'attelage.
Les rares fois où j'ai voulu le mettre, j'ai galéré, avec des problèmes du type que tu décris. En insistant j'ai toujours réussi néanmoins.
Tiens au passage : tu arrives naturellement à démonter le crochet sans laisser la clé dessus après l'avoir démonté ou, comme moi, il faut que tout en démontant le crochet, tu tournes le système de verrouillage, sinon impossible de la retirer une fois le crochet déposé ?
C'est vraiment pas terrible comme matériel/système.
Je viens d'y parvenir ... j'ai mis un coup de WD40 sur le système interne (pas la rotule) et j'ai fini par réussir à l'enclencher correctement mais la rotule ne sort pas toute seule (il faut un peu tirer sur la pièce en plastique ... et là, on voit le témoin vert et on peut retirer la clé).
En fait, je me suis rendu compte que le col de cygne avait été stocké de façon "désarmée" ... dans ce cas, il est possible de sortir la clé mais, sinon, lorsque le système est "armé", en effet, pas moyen de sortir la clé. Je me demande si mon souci ne vient pas justement du fait qu'il ait été stocké ainsi pendant plusieurs mois ???
Posté par: Penguelen le 07 juin 2019 à 17:13:12
Il est fréquent quand tu parcours des forums, sans que je sache si c'est normal (prévu comme ça).
Je fais comme dit le monsieur sur ce forum. C'est la seule solution que j'ai trouvée pour pouvoir retirer la clé, rotule démontée :
http://www.megane3.fr/forum/viewtopic.php?f=95&t=10042&sid=e22c0f1a8c999f913a83649f7225b3f9&start=12#p189716 (http://www.megane3.fr/forum/viewtopic.php?f=95&t=10042&sid=e22c0f1a8c999f913a83649f7225b3f9&start=12#p189716)
Je relis ton post et tu suspectes que c'est le fait de stocker le crochet avec le système de verrouillage verrouillé et sans clé puisse le bloquer... c'est possible en effet si le système n'a pas été prévu pour... d'un autre côté, devoir laisser les clés sur le crochet lorsqu'il est démonté, c'est un peu débile...
Posté par: AoS le 07 juin 2019 à 17:36:02
Pour "réarmer" la rotule, tu mets la clé, tu appuies sur la rotule et tu tournes d'un demi tour.
Par contre, je ne sais pas si c'est mauvais ou pas de stocker ton col de cygne en mode "désarmé" ainsi. Sinon, en effet, pas moyen de sortir la clé tant qu'il est "armé".
Posté par: Penguelen le 07 juin 2019 à 17:39:00
Posté par: jo37 le 07 juin 2019 à 20:15:10
Sauf moi, qui n'y ait jamais touché.
Posté par: zouzou60 le 07 juin 2019 à 20:24:11
Je suis en train de comprendre que la majorité de ceux qui ont l'attelage amovible, le retirent une partie de l'année.
Sauf moi, qui n'y ait jamais touché.
Tu t'en sers de protection?
Posté par: jo37 le 07 juin 2019 à 20:26:39
Tu t'en sers de protection?Oui ou on peut dire pour dissuader. Et il ne me gène pas
Posté par: zouzou60 le 07 juin 2019 à 20:27:16
Oui ou on peut dire pour dissuader. Et il ne me gène pas
C'est dissuasif!
Posté par: jo37 le 07 juin 2019 à 20:35:58
C'est dissuasif!J'ai tellement peur pour la boîte auto. J'ai tendance à ne pas serrer le frein à main , et si on me pousse ça ne va pas arranger la boîte. J'ai une sorte de claquement, quand je coupe le contact sans le frein à main sur le P. Je sais qu'il y a des pannes signalées de verrous. C'est de ma faute . Il vaut mieux une réunion à main détendu a force de le serrer, qu'une panne de de verrou de boite
Posté par: zouzou60 le 07 juin 2019 à 20:58:39
Posté par: binbin le 07 juin 2019 à 21:18:54
Slt Jo, comme toi, je ne retire pas mon crochet d'attelage, vu que je m'en sers pas mal, caravane et remorque, les assurances (loi) demandent une protection sur la boule, je pense être dans mon droit.
Posté par: zouzou60 le 07 juin 2019 à 21:20:08
Posté par: nadar le 08 juin 2019 à 12:37:30
Je suis en train de comprendre que la majorité de ceux qui ont l'attelage amovible, le retirent une partie de l'année.ça sert à quoi alors de payer pour l'option "amovible" ????
Sauf moi, qui n'y ait jamais touché.
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 08 juin 2019 à 12:47:21
Que dit la loi, d'ailleurs?
Que tout conducteur doit être maître de son véhicule ?
Posté par: zouzou60 le 08 juin 2019 à 12:48:28
Que tout conducteur doit être maître de son véhicule ?
Et de son crochet amovible?
Posté par: jo37 le 08 juin 2019 à 12:50:52
ça sert à quoi alors de payer pour l'option "amovible" ????Ba ça servira peut être pour un éventuel futur propriétaire de mon crv
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 08 juin 2019 à 12:56:14
Et de son crochet amovible?
En cas d’accident est considéré comme responsable tout possesseur de véhicule qui n’a pas enlevé son crochet d’atelage hors usage pour tracter.
J’y pense À chaque fois que je suis un véhicule dont le conducteur n’a pas ôté ce truc.
Et dès que je peux, je le double.
Posté par: jo37 le 08 juin 2019 à 13:01:35
En cas d’accident est considéré comme responsable tout possesseur de véhicule qui n’a pas enlevé son crochet d’atelage hors usage pour tracter.Tu connais l'article de la loi, s'il te plaît. Je ne vois pas en quoi on est responsable. Mais en France on est fort en lois
Posté par: zouzou60 le 08 juin 2019 à 13:03:59
En cas d’accident est considéré comme responsable tout possesseur de véhicule qui n’a pas enlevé son crochet d’atelage hors usage pour tracter.
J’y pense À chaque fois que je suis un véhicule dont le conducteur n’a pas ôté ce truc.
Et dès que je peux, je le double.
Tu as le freinage d'urgence du Honda Sensing!
En même temps, des que je vois un chargement sur une galerie, une camionnette benne avec du matériel, je double, surtout depuis mon accident (les planches venaient de l'autoroute à contresens, aucune chance de les éviter...).
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 08 juin 2019 à 13:06:09
Tu connais l'article de la loi, s'il te plaît. Je ne vois pas en quoi on est responsable. Mais en France on est fort en lois
C’est toi qui parle de l’article de la loi et qui ensuite trouve qu’il y en a trop? :2funny:
Je ne vais pas faire de leçon de civisme.
Je n’ai jamais tracté.
Mais si j’avais eu à le faire, j’aurai aussitôt enlevé ou fait enlever le crochet, sitôt son usage terminé.
Posté par: jo37 le 08 juin 2019 à 13:07:15
Tu as le freinage d'urgence du Honda SensingOui mais on n'a quand même pas fait une loi que pour ceux qui l'ont
Posté par: zouzou60 le 08 juin 2019 à 13:07:56
Tu connais l'article de la loi, s'il te plaît. Je ne vois pas en quoi on est responsable. Mais en France on est fort en lois
S'il y en a des amovibles, ce n'est pas pour rien!
"Le texte de loi précise que « tout véhicule à moteur, toute remorque, à l’exception des véhicules ou matériels agricoles ou de travaux publics, doit être aménagé de manière à réduire, autant que possible, en cas de collision, les risques d’accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route. » En d’autres termes, l’automobiliste doit pouvoir juger, seul, de la dangerosité de son véhicule et prendre les mesures en conséquence. En cas de doute, si vous pensez que votre équipement pourrait être dangereux lors d’un éventuel accident, démontez-le. Vous pouvez noter, toutefois, qu’en cas de collision du pare-choc arrière, le conducteur du véhicule qui aura heurté votre voiture par l’arrière, conservera la responsabilité de l’accident. "
https://www.attelage-remorque.com/faut-il-systematiquement-demonter-l-attelage.htm (https://www.attelage-remorque.com/faut-il-systematiquement-demonter-l-attelage.htm)
Posté par: zouzou60 le 08 juin 2019 à 13:09:18
Oui mais on n'a quand même pas fait une que pour ceux qui l'ont
Non, mais je me méfie plutôt des chargements acadabrantesques...
Posté par: jo37 le 08 juin 2019 à 13:16:13
C’est toi qui parle de l’article de la loi et qui ensuite trouve qu’il y en a trop? :2funny:Non, je trouvais juste ta phrase de 12h56 bien faite. Comme si tu l'avais recopiée
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 08 juin 2019 à 13:22:57
Non, mais je me méfie plutôt des chargements acadabrantesques...
Oui, ça aussi.
On se souvient tous de ce qui vous est arrivé l’an dernier :-\
Il y a dix ans j’étais sur la rocade et devant moi à environ 50 mètres roulait un camion benne.
J’ai vu un truc noir m’arriver dessus, à un moment je me suis dit: "celui là tu le prends en pleine tronche"..
Le truc a tapé sur le montant haut de pare brise droit.
Impossible à éviter.
Ça aurait pu être pire!
Sinon je pense que je serais pas en train d’écrire là.
...
J’ai klaxonné et balancé des appels de phares mais le camion a tracé.
Quand je me suis arrêté, j’ai nettement vu l’impact dans le montant pourtant très épais à cet endroit.
J’y pense souvent quand je suis des "montages" bien bien acadabrantesques comme tu l’as écrit.
Posté par: zouzou60 le 08 juin 2019 à 13:23:07
Je tracterais, je comprendrais.
Posté par: zouzou60 le 08 juin 2019 à 13:26:22
Oui, ça aussi.
On se souvient tous de ce qui vous est arrivé l’an dernier :-\
Il y a dix ans j’étais sur la rocade et devant moi à environ 50 mètres roulait un camion benne.
J’ai vu un truc noir m’arriver dessus, à un moment je me suis dit: "celui là tu le prends en pleine tronche"..
Le truc a tapé sur le montant haut de pare brise droit.
Impossible à éviter.
Ça aurait pu être pire!
Sinon je pense que je serais pas en train d’écrire là.
...
J’ai klaxonné et balancé des appels de phares mais le camion a tracé.
Quand je me suis arrêté, j’ai nettement vu l’impact dans le montant pourtant très épais à cet endroit.
J’y pense souvent quand je suis des "montages" bien bien acadabrantesques comme tu l’as écrit.
Nous y pensons moins, tant mieux!
Mais je vois de plus en plus de n'importe quoi en camionnettes de chantier ou autres chargées n'importe comment et les forces de l'ordre sont absentes...préférant le radar plus rémunérateur...
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 08 juin 2019 à 13:28:24
Non, je trouvais juste ta phrase de 12h56 bien faite. Comme si tu l'avais recopiée
J’essayais de me souvenir de ce que j’avais lu il y a bien longtemps quand je bossais mon code de la route :crazy:
Tu sais comme le fameux: "nul n’est censé ignorer la loi" ;D ;)
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 08 juin 2019 à 13:32:26
N'empêche pour les normes de crash, les roues de secours, les crics.... (surtout pour la légèreté et le coût...) ces équipements sont proscrits au risque de gêner les déformations...et ils sont laissés dans la plupart du temps!
Je tracterais, je comprendrais.
Mon tonton s’est fait tirer le sien sur son T5.
Ça lui a pas fait plaisir crois moi.
Les mecs ont tout arraché comme des bourrîns.
Posté par: zouzou60 le 08 juin 2019 à 13:37:02
Mon tonton s’est fait tirer le sien sur son T5.
Ça lui a pas fait plaisir crois moi.
Les mecs ont tout arraché comme des bourrîns.
Ça se vole! Quel monde?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 08 juin 2019 à 13:50:18
Ça se vole! Quel monde?
Apparemment.
De ce qu’il m’a décrit ça ressemble à de la détérioration pour détériorer...
Le mot exact ne me revient pas.
Mais tu vois l’idée...
Posté par: TangTang le 23 octobre 2019 à 22:56:32
J'ai aussi vu des pièces anglaises sur EBay pour moins de 100€ qui sembleraient faire l'affaire, vous en pensez quoi ?
Posté par: jo37 le 23 octobre 2019 à 23:26:09
Bonsoir tout le monde, je suis à la recherche d'un spoiler arrière cristal black, j'ai vu les prix des pièces d'origine..Salut
J'ai aussi vu des pièces anglaises sur EBay pour moins de 100€ qui sembleraient faire l'affaire, vous en pensez quoi ?
C'est un gros site sur eBay, c'est à dire qu'il a beaucoup de évaluations ?
Il est spécialisé Honda, Ernest qu'il y a des commentaires d'ex-acheteurs?
Posté par: TangTang le 24 octobre 2019 à 21:28:21
93€
Le vendeur a 100% d'évaluations positives sur 1500 ventes c'est " rockitt cartuning "
Posté par: jo37 le 24 octobre 2019 à 21:58:04
D'origine s'était 650 euros. Sympa les marges.
Il y a les références constructeur
Pour moins de 100 euros, et avec un site qui vends tu as peu de risque.
qualité origine? Même si j'en doute
Posté par: TangTang le 24 octobre 2019 à 22:05:39
Merci pour les infos quand je vois le bac de coffre je vais prendre du caoutchouc standard, les marchés pieds et les diverses pièces de pare choc c'est dingue ces prix.. j'suis choqué 😂
Posté par: jo37 le 24 octobre 2019 à 22:13:07
Le plus important au début c'est l'attache remorque.
Il y a en a sur P.H qui ont acheté les marches pieds sur ebay, aussi
Posté par: CRV-ma le 24 octobre 2019 à 22:18:21
ça calme. Les constructeurs matraquent, même dacia quand on achète à partOn en parle ici :
Le plus important au début c'est l'attache remorque.
Il y a en a sur P.H qui ont acheté les marches pieds sur ebay, aussi
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/packs-et-accessoires-du-cr-v-4/msg313612/#msg313612 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/packs-et-accessoires-du-cr-v-4/msg313612/#msg313612)
Posté par: TangTang le 24 octobre 2019 à 22:22:42
(La calandre noire qui m'a l'air bien plus présente sur les modèles du "nord" me plairait aussi, idem le prix me choque)
• Merci pour le lien je vais voir ça 😁
Posté par: AoS le 14 septembre 2020 à 11:40:11
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200914/c99cb13d1ea336981fa894902096aa8a.jpg)