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23 avril 2024 à 19:05:48

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Auteur Sujet: Passage de vitesse un peu dur  (Lu 8718 fois)

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Re : Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #15 le: 23 janvier 2018 à 23:13:59 »
Ce n'est plus une tringlerie mais des commandes par câbles.
Peut-être un réglage? A voir avec le concessionnaire.
Je pense plus par commande hydraulique, voir le niveau dans le bocal si il baisse , ou besoin d'une purge .
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Re : Re : Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #16 le: 23 janvier 2018 à 23:38:13 »
Je pense plus par commande hydraulique, voir le niveau dans le bocal si il baisse , ou besoin d'une purge .

C'est la commande d'embrayage qui est hydraulique (via le circuit de freins), pas la commande de boîte laquelle est effectivement une commande par câbles.
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Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #17 le: 24 janvier 2018 à 07:03:32 »
Voilà!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #18 le: 24 janvier 2018 à 10:06:15 »
Voilà!
Autant pour moi , je croyais que tout était hydraulique . ;)
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Re : Re : Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #19 le: 24 janvier 2018 à 11:26:00 »
Autant pour moi , je croyais que tout était hydraulique . ;)

C'était la DS (la vraie!) à boite semi-automatique qui avait une commande de boite de vitesse totalement hydraulique.
« Modifié: 24 janvier 2018 à 11:30:02 par dav77 »
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Re : Re : Re : Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #20 le: 24 janvier 2018 à 12:00:29 »
C'était la DS (la vraie!) à boite semi-automatique qui avait une commande de boite de vitesse totalement hydraulique.
Mon beau frère a eu la 21 injection électronique .
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Re : Re : Re : Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #21 le: 24 janvier 2018 à 12:00:49 »
C'était la DS (la vraie!) à boite semi-automatique qui avait une commande de boite de vitesse totalement hydraulique.

Quelle avance!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Re : Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #22 le: 24 janvier 2018 à 12:02:55 »
Quelle avance!

Eh oui ! et tout ça sans aucune électronique.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #23 le: 24 janvier 2018 à 12:04:57 »
Eh oui ! et tout ça sans aucune électronique.

Tout hydraulique, avec tout de même quelques fuites de temps en temps.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #24 le: 24 janvier 2018 à 13:57:49 »
Moi j'avais la  GS C MATIC  Boite à convertisseur à 3 vitesses et une GSA X3 .
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Re : Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #25 le: 24 janvier 2018 à 14:25:57 »
Moi j'avais la  GS C MATIC  Boite à convertisseur à 3 vitesses et une GSA X3 .

Une rareté!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #26 le: 24 janvier 2018 à 15:14:14 »
Moi j'avais la  GS C MATIC  Boite à convertisseur à 3 vitesses et une GSA X3 .

Oui mais là c'était une boite auto classique dont la commande (au niveau du levier) est mécanique.
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Re : Re : Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #27 le: 24 janvier 2018 à 18:22:32 »
Oui mais là c'était une boite auto classique dont la commande (au niveau du levier) est mécanique.
Oui c'est ça trois vitesse , je crois que s'appeler un convertisseur .Mais un gouffre en ville . La X3 c'était autre chose dèja le confort .
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Re : Passage de vitesse un peu dur
« Réponse #28 le: 11 avril 2018 à 23:58:08 »
Bonsoir tout le monde,

Je reviens vers vous pour le même sujet. Aprés avoir dépassé 10000 km au compteur, j'ai remarqué que le passage des rapports est beaucoup plus souple qu'avant, c'est étrange mais je n'ai rien modifie dans la voiture !!!

Bonne soirée