Ah ok merci Cr-Vma !
Vax, après, de mon avis, mais vraiment, vraiment de très loin, si tu regardes bien la sculpture des pneus tu peux deviner lequel risque d'être plus bruyant.
Michelin en passant du primacy HP au 3 à réduit les scuptures pour plusieurs raison, d'abord sécuritaire, leur étude démontrait que les accidents ou les pneus avaient glissés, étaient plus fréquent sur route humide/grasse et qu'on frolait le 0% des accidents dus à l'aquaplanning.
Leur conclusion, inutile de mettre trop de sculpture si ça ne sers presque jamais.
En plus en en mettant moins, ils optimisent la surface de contact au sol et sur route grasse/humide/mouillée sans risque d'aquaplanning le pneu est plus efficace.
De plus comme tu as du le lire je pense sur le site michelin (je sais plus si c'est expliqué), le pneu serait plus silencieux si il n'avait aucune sculpture.
Le primacy 3 serait plus silencieux que le HP qu'il remplace, entre autre grâce à ces moindres sculptures.
Mais ça ça n'est qu'une fréquence de bruit, après il y a tout le reste, les vibrations des déformations de la route (juste les aspérités) et ce qui remonte par la déformation du pneu entre autres.
Flo.