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28 mars 2024 à 20:41:32

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Auteur Sujet: Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion  (Lu 137523 fois)

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Re : Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #420 le: 03 juin 2019 à 08:01:46 »
En n'ayant qu'un CRV4 effectivement on se dit qu'il n'y a pas de raison de changer. C'est un bon véhicule.
Mais j'ai fait l'erreur d'acheter une seconde voiture légère, et j'ai donc commencé à comparer les deux véhicules.
Erreur.

Quelle est la voiture légère ?

Nous avons une Fiat 500C 0.9 TwinAir également dans la famille et je la conduis souvent. La 500 est très fun à conduire mais elle ne me donne pas pour autant l'envie de revendre le CR-V  ^-^
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #421 le: 03 juin 2019 à 11:35:50 »
La voiture légère était une Mazda MX5.

J'ai revendu le CRV et la Mazda pour rouler en Civic X. Un compromis...

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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #422 le: 03 juin 2019 à 11:52:08 »
1 au lieu de 2, le choix est judicieux
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #423 le: 03 juin 2019 à 13:03:18 »
La voiture légère était une Mazda MX5.

Ah oui, je comprends que la comparaison soit difficile  ;)

1 au lieu de 2, le choix est judicieux

S'il n'y a qu'une voiture qui roule à la fois ... ce n'est pas forcément un souci  :)
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Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #424 le: 04 novembre 2019 à 18:03:55 »
Entretien des 5 ans (et des broutilles) ~ 76.000km hier.

Vidange, filtres, remplacement du liquide de frein et resserrage du frein à main (à ma demande). Rien d'autre à signaler  O0

Entretien des 6 ans 1/2 (voire même un peu plus  ^-^ ) ~87.000km aujourd'hui

Vidange, filtre à huile, pose des roues d'hiver et divers contrôles ... RAS  O0
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Re : Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #425 le: 16 avril 2020 à 11:21:47 »
Et de 6  ;) .... et ~81.000km au compteur (seulement 6.000km parcourus en 1 an  :o ... je savais que j'avais baissé mon kilométrage annuel mais je ne pensais pas à ce point).

RAS sinon ... premier CT sans souci cette année. Et la batterie tient toujours  ^-^

Avec le confinement, j'ai oublié de fêter les 7 ans de mon CR-V  :crazy:

90.000km au compteur ... rien d'autre à signaler  ;) J'ai profité de l'arrêt prolongé pour brancher le chargeur de batterie intelligent pour faire un petit reconditionnement de la batterie  ^-^

Seul souci que j'ai ... un de mes pneus hiver qui perd lentement de la pression. J'en ai un qui a été réparé l'an dernier pour une crevaison (vis dans la bande de roulement) mais je ne sais pas si c'est celui-là ou pas. Mes pneus hiver étant en fin de vie, je pensais les "finir" cet été mais avec cette crevaison lente (à moins que ce soit la valve qui fuie), je vais probablement quand même repasser aux pneus d'été.
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #426 le: 16 avril 2020 à 11:30:10 »
T'as quand des soucis avec la batterie, des freins qui sifflent, et un bug du S&S.
Plus maintenant ?
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #427 le: 16 avril 2020 à 11:47:39 »
T'as quand des soucis avec la batterie, des freins qui sifflent, et un bug du S&S.
Plus maintenant ?

La batterie et le Stop&Start, c'est le même souci ... bon, elle est d'origine et a 7 ans avec en plus le fait que la voiture ne roule pas beaucoup, il y des fois où la batterie redescend à un niveau de charge qui empêche le Stop&Start de fonctionner ... en hiver, cela me va très bien si le S&S ne s'active pas; en été, cela me dérange moins donc je recharge des fois la batterie pour remonter à un niveau de charge qui permet son activation.

Pour les freins qui sifflent, c'est vraiment très léger et uniquement sur un freinage très léger. Encore une fois, sur une voiture qui a 7 ans avec des disques/plaquettes d'origine et une voiture qui roule peu (donc un peu de corrosion qui peut se former sur les disques), je ne considère pas cela vraiment comme un souci.
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« Réponse #428 le: 16 avril 2020 à 11:51:53 »
La batterie qui a 7 ans, et les plaquettes qui ont fait 90 000 km, c'est pas mal du tout  O0
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #429 le: 16 avril 2020 à 12:06:55 »
La batterie qui a 7 ans, et les plaquettes qui ont fait 90 000 km, c'est pas mal du tout  O0

Pourvu qu'ils tiennent jusqu'à l'arrivée du Model Y  :buck2: :crazy:
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« Réponse #430 le: 16 avril 2020 à 12:19:32 »
Pourvu qu'ils tiennent jusqu'à l'arrivée du Model Y  :buck2: :crazy:

 ;D
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #431 le: 16 avril 2020 à 12:22:44 »
Pourvu qu'ils tiennent jusqu'à l'arrivée du Model Y  :buck2: :crazy:

ou jusqu'à l'arrivée de la version routière du SpaceX ?
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #432 le: 16 avril 2020 à 12:24:31 »
En tout cas quand j'avais dit que je le garderais 10 ans ce CR-V, personne ne m'avait pris au sérieux ... mais c'est en bonne voie  ^-^
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #433 le: 16 avril 2020 à 12:28:03 »
Attention, tu t'attaches!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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« Réponse #434 le: 16 avril 2020 à 12:35:55 »
En tout cas quand j'avais dit que je le garderais 10 ans ce CR-V, personne ne m'avait pris au sérieux ... mais c'est en bonne voie  ^-^

C'est vrai, je l'avoue  :angel:......mais bon, t'emballe pas, tu n'en es pas encore aux 10 ans !!  >:D :D
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