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Auteur Sujet: Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion  (Lu 137943 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #390 le: 11 décembre 2018 à 07:29:00 »
C'était le cas, oui, mais cela a été prolongé à 5 ans: https://www.rts.ch/info/suisse/6476772-la-premiere-expertise-se-fera-apres-5-ans-de-mise-en-circulation.html

Plus souple qu'en France maintenant? Moins de contrôle en tous cas.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #391 le: 11 décembre 2018 à 08:04:32 »
Plus souple qu'en France maintenant? Moins de contrôle en tous cas.

C'est vrai qu'ils ne contrôlent plus les gaz d'échappements non plus depuis quelques années (ils se basent sur le fait que c'est l'ECU de la voiture qui contrôle et qu'il y aurait une alerte en cas de défaut) ... par contre, il y a des points sur lesquels ils sont très pointilleux (j'ai dû faire faire un lavage châssis et moteur avant d'y aller).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #392 le: 11 décembre 2018 à 08:10:47 »
Moins de visite sur 10 ans!
Le contrôle des diesels en faisant confiance à l'ECU....
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #393 le: 11 décembre 2018 à 21:47:06 »
Merci AoS pour avoir éclairci cette affaire de contrôle technique!

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Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #394 le: 19 mars 2019 à 07:47:51 »
Et de 5 bougies pour mon CR-V ... du coup, fini la garantie et son extension que je n'aurai pas eu à utiliser  O0

Je me suis rendu compte que c'était le véhicule que j'avais gardé le plus longtemps ... enfin en "daily driver" (donc sans compter la Cox).

Un peu moins de 75.000km au compteur donc pas de souci pour le garder encore au moins 5 ans de plus  ^-^

La conso de ces derniers mois est un peu plus élevée (plutôt entre 8.5 et 9.0L/100km) mais c'est lié aux changements de trajets (plus de ville, moins d'autoroute).
Un petit aller-retour à Berne hier a pu m'en convaincre en faisant redescendre la conso moyenne de l'ODB à 7.7L/100km.

Il va probablement falloir que j'envisage quand même de remplacer la batterie dans les mois qui viennent. Par 2x, j'ai l'alerte stop&start orange qui restait allumée en permanence. Cela ne l'a plus fait depuis la dernière recharge de la batterie avec un chargeur "intelligent" mais je pense que c'est quand même le signe que la batterie arrive en fin de vie. Le stop&start ne se déclenche plus depuis un moment mais cela ne me gène pas vraiment ... la gestion du stop&start est d'ailleurs clairement le point faible de cette voiture mais je me dis que c'est meilleur pour la longévité que le stop&start ne se déclenche pas (trop souvent). Au niveau consommation, je ne suis pas persuadé que la différence soit notable.

Et de 6  ;) .... et ~81.000km au compteur (seulement 6.000km parcourus en 1 an  :o ... je savais que j'avais baissé mon kilométrage annuel mais je ne pensais pas à ce point).

RAS sinon ... premier CT sans souci cette année. Et la batterie tient toujours  ^-^
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« Réponse #395 le: 19 mars 2019 à 08:28:30 »
Tu nous avais dit que tu allais le garder 10 ans..............et à ce rythme là tu vas finir par y arriver  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #396 le: 19 mars 2019 à 08:44:15 »
Tu nous avais dit que tu allais le garder 10 ans..............et à ce rythme là tu vas finir par y arriver  ;)

Voire plus  ^-^
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #397 le: 19 mars 2019 à 08:55:05 »
Tu nous avais dit que tu allais le garder 10 ans..............et à ce rythme là tu vas finir par y arriver  ;)
Ben oui c'est un modèle unique il a mis 5 bougies dessus . Un CRV 5 cylindres . O0
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Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #398 le: 20 mars 2019 à 06:31:15 »
Ben oui c'est un modèle unique il a mis 5 bougies dessus . Un CRV 5 cylindres . O0
Il a mis les 5 bougies pour l'anniversaire du son CRV !  :D
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 204200 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #399 le: 20 mars 2019 à 07:07:52 »
Ouais enfin cette année, c'est un 6 cylindres alors  >:D
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #400 le: 20 mars 2019 à 08:35:53 »
Tu nous avais dit que tu allais le garder 10 ans..............et à ce rythme là tu vas finir par y arriver  ;)
[/quo
Après on s’etonne Que Honda ne vende plus rien en Europe si même les fidèles ne renouvellent plus leur véhicule!

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Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #401 le: 20 mars 2019 à 08:59:01 »
Après on s’etonne Que Honda ne vende plus rien en Europe si même les fidèles ne renouvellent plus leur véhicule!

Je continue à entretenir mon CR-V chez mon CC favori donc je participe à maintenir le réseau en vie.

Pour le renouvellement, c'est surtout lié au fait que je roule nettement moins qu'avant ... du temps du CR-V 2 i-CTDI, je faisais dans les 30.000km/an, je suis tombé à 6.000km sur la dernière année. Je ne vois donc pas pourquoi je changerais un véhicule qui est en parfait état, me donne entière satisfaction et n'affiche que 81.000km au compteur.

Si je roulais toujours autant qu'avant, mon CR-V afficherait 100.000km de plus qu'actuellement et il est fort probable que je penserais à le remplacer par un CR-V 5 Hybrid.

Honda n'est donc pas en cause  :buck2:
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Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #402 le: 20 mars 2019 à 10:03:04 »
Voire plus  ^-^
Bizarre, j'ai le même sentiment, sont très attachants les hondas !  :angel:
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #403 le: 20 mars 2019 à 13:56:42 »
Sachant que le moteur essence est capable de faire 300/400 000km sans aucun problème pourquoi changer.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #404 le: 26 mai 2019 à 23:50:00 »
M’a l’air plutôt pas mal ce CRV 4 2.0 BVM de 2013.
Il a passé ses 7 ans à l’aise on dirait.
Tu en tire quel bilan?
Un modèle 2WD avec 100 000 km, serait raisonnable selon vous?