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Auteur Sujet: Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion  (Lu 137822 fois)

Hors ligne Harry

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Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #360 le: 14 juin 2018 à 08:56:30 »
Une moyenne de 15 000 km/an, ton kilométrage annuel était plus élevé que ça avant, non ?
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #361 le: 14 juin 2018 à 09:05:25 »
Citation de: Harry le 14 juin 2018 à 08:56:30
Une moyenne de 15 000 km/an, ton kilométrage annuel était plus élevé que ça avant, non ?

Oui, je suis à peine plus de 10 000km sur cette dernière année.

Je fais de plus en plus de télétravail depuis la maison ... les trajets pour les vacances, on les fait principalement avec le California.

Comme cela, je vais pouvoir le garder au delà des 10 ans initialement prévus, mon CR-V  ^-^
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Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #362 le: 14 juin 2018 à 09:07:53 »
Citation de: AoS le 14 juin 2018 à 08:52:39
Entretien des 5 ans (et des broutilles) ~ 76.000km hier.

Vidange, filtres, remplacement du liquide de frein et resserrage du frein à main (à ma demande). Rien d'autre à signaler  O0

Toujours pas de réglages de soupapes?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #363 le: 14 juin 2018 à 09:15:11 »
Citation de: zouzou60 le 14 juin 2018 à 09:07:53
Toujours pas de réglages de soupapes?

Ils ne m'en ont pas parlé  ;)

Il faudrait ? A partir du moment où il n'y a pas de bruit particulier et que la conso reste normale. Est-ce bien utile ?
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Re : Re : Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #364 le: 14 juin 2018 à 09:21:23 »
Citation de: AoS le 14 juin 2018 à 09:15:11
Ils ne m'en ont pas parlé  ;)

Il faudrait ? A partir du moment où il n'y a pas de bruit particulier et que la conso reste normale. Est-ce bien utile ?

Je ne pense pas qu'il est possible de juger à l'oreille!
Le contrôle du jeu est à faire tous les 40000 km et je m’aperçois bien que les concessionnaires ne poussent pas à le faire car il y a un petit coût, besoin d'un moteur bien froid et aussi de la compétence! J'ai l'impression que c'est quelque chose qui est en train de se perdre... Alors si ce n'est qu'un contrôle du jeu OK mais si besoin de réglages...
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #365 le: 14 juin 2018 à 10:35:18 »
Sur les Honda le jeu des soupapes ne bouge pas trop.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #366 le: 14 juin 2018 à 17:38:59 »
Citation de: AoS le 14 juin 2018 à 08:52:39
Entretien des 5 ans (et des broutilles) ~ 76.000km hier.

Vidange, filtres, remplacement du liquide de frein et resserrage du frein à main (à ma demande). Rien d'autre à signaler  O0

Vraiment pas fiables ces voitures essences !  :crazy:
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #367 le: 14 juin 2018 à 17:46:51 »
A toi aussi tu as eu le resserage du frein à main...

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Re : Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #368 le: 14 juin 2018 à 17:59:03 »
Citation de: eccureuil le 14 juin 2018 à 17:38:59
Vraiment pas fiables ces voitures essences !  :crazy:

La prochaine, je repasse au diesel, promis  :crazy:
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #369 le: 14 juin 2018 à 18:39:42 »
 :2funny: :2funny:
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #370 le: 14 juin 2018 à 20:46:04 »
Citation de: AoS le 14 juin 2018 à 17:59:03
La prochaine, je repasse au diesel, promis  :crazy:
Il y a encore des diesels qui circulent en Suisse ?
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CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 204200 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : Re : Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #371 le: 14 juin 2018 à 22:19:30 »
Citation de: CRV-ma le 14 juin 2018 à 20:46:04
Il y a encore des diesels qui circulent en Suisse ?

Si je regarde les CR-V 4 neufs ou de démo en vente en Suisse sur autoscout24.ch ... 68 véhicules: 67 diesel et 1 essence  :-X
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #372 le: 15 juin 2018 à 06:50:23 »
Ils traînent sur les annonces car personne n'en veut ou les Suisses sont tombés en amour pour le Gasoil?  :love:
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Re : Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #373 le: 15 juin 2018 à 06:54:33 »
Citation de: stratus le 15 juin 2018 à 06:50:23
Ils traînent sur les annonces car personne n'en veut ou les Suisses sont tombés en amour pour le Gasoil?  :love:

A mon avis, c'est ni l'un ni l'autre ... mais je pense qu'Honda a fait un peu de stock de diesel en anticipant l'arrivée du CR-V 5 qui ne se fera qu'en essence cette année.

Il me semble que c'était pareil avec la Civic 9 ...
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Re : Mon CR-V 4 2.0 i-VTEC BVM Rouge Passion
« Réponse #374 le: 05 juillet 2018 à 10:40:32 »
Pour les soupapes il faut arrêter de penser que ça s'entend............

Possibilité :
1 - Jeu trop grand faisant suite à l'usure du poussoir et queue de soupapes + AAC, là on a trop de jeu, et ça fais du bruit à froid quand le jeu est trop grand, aucun risque pour le moteur si ce n'est une dégradation desperfs
2 - Récession des sièges de soupapes, jeu qui diminue(aucun bruit suspect), soupapes qui ne se ferment plus complètement, gros risque de bruler une soupape  d'échappement...........et là c'est pas la même.

Dire que ça ne bouge pas chez Honda...........mouai, sur la Jazz de 140.000Km qu'on avait eu ou le jeu n'avait jamais été fait presque "partout" il y avait trop de jeu, une fois réglé, elle était bien plus agréable et avait retrouvé un peu de peps.

Sur les motos qu'on a eu, très très léger resserrement du jeu sur Honda vers 100.000Km, et sur kawa c'était l'inverse trop de jeu et assez rapidement.
Je pense qu'il est difficile de tirer une règle si le moteur va prendre trop de jeu ou l'inverse.

Flo.
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