J'ai récupéré mon CR-V tout beau, tout propre ... il manquait juste le logo CR-V à coller sur le hayon vu qu'ils l'ont repeint.

J'hésite à le faire remettre ou pas 

Vous en pensez quoi?

Voici une photo du côté partiellement repeint. La portière arrière semble plus sombre que l'avant sur la photo mais c'est plus lié aux reflets (gros arbuste foncé au niveau de la portière arrière qui assombrit).

Ça faisait longtemps qu'il n'avait pas été aussi propre, non ?! 

Et de 5 bougies pour mon CR-V ... du coup, fini la garantie et son extension que je n'aurai pas eu à utiliser 

Je me suis rendu compte que c'était le véhicule que j'avais gardé le plus longtemps ... enfin en "daily driver" (donc sans compter la Cox).

Un peu moins de 75.000km au compteur donc pas de souci pour le garder encore au moins 5 ans de plus 

La conso de ces derniers mois est un peu plus élevée (plutôt entre 8.5 et 9.0L/100km) mais c'est lié aux changements de trajets (plus de ville, moins d'autoroute).
Un petit aller-retour à Berne hier a pu m'en convaincre en faisant redescendre la conso moyenne de l'ODB à 7.7L/100km.

Il va probablement falloir que j'envisage quand même de remplacer la batterie dans les mois qui viennent. Par 2x, j'ai l'alerte stop&start orange qui restait allumée en permanence. Cela ne l'a plus fait depuis la dernière recharge de la batterie avec un chargeur "intelligent" mais je pense que c'est quand même le signe que la batterie arrive en fin de vie. Le stop&start ne se déclenche plus depuis un moment mais cela ne me gène pas vraiment ... la gestion du stop&start est d'ailleurs clairement le point faible de cette voiture mais je me dis que c'est meilleur pour la longévité que le stop&start ne se déclenche pas (trop souvent). Au niveau consommation, je ne suis pas persuadé que la différence soit notable.

Pourquoi ne pas contrôler la batt avant de changer?

Juste la porte arrière un poil plus basse que la porte avant regarde la ligne juste en dessous de la glace