3 semaines et presque 3000km en CR-V 4
Bon, il faut dire qu'il y a eu 2 trajets de presque 900km dans le lot (mais pas dans le Lot
)
Au niveau de la consommation, je suis à 8.7L/100km réels actuellement (l'ODB me semble toujours assez imprécis) ... et cela risque encore d'augmenter avec le plein en cours
C'est un peu plus haut que ce que je prévoyais (< 8.5L/100km) mais je pense que la part de trajet autoroutier (chargé à bloc et à 130km/h) et l'utilisation d'E10 (France) ne sont pas étrangères à cette conso un peu haute. J'espère arriver à faire baisser cela avec mes trajets habituels (domicile <--> travail) et en repassant au SP95.
Globalement, je pense que la conso reste ~1L/100km supérieure à celle de mon CR-V 3 i-CTDI dans des conditions semblables ... et probablement 1.5L/100km supérieure au CR-V 4 i-DTEC (écart essence/diesel comparable sur le CR-V 3).
Au niveau du confort, comme je l'ai déjà dit, ce sont les bruits aérodynamiques qui restent les plus présents à 130km/h ... et je n'ai pas l'impression qu'il y ait vraiment de différence significative sur ce point avec le CR-V 3. Je trouve finalement le CR-V 4 plus silencieux jusqu'à 120km/h et pas au delà mais c'est parfois difficile de savoir si cette impression est liée à la différence de motorisation (à 130km/h et au delà on approche et dépasse les 3500tr/min en 6ème, régime auquel le moteur i-VTEC commence à chanter
).
Après, pour les bruits aérodynamiques ... cela peut aussi dépendre du vent donc pas toujours comparable non plus.
2 petits points négatifs au niveau du confort:
- je préfèrais les accoudoirs individuels des CR-V 2 & 3 qui permettaient de conduire avec le coude posé ... on peut avec le 4 mais c'est pas franchement naturel (trop bas)
- l'assise du siège m'a semblé un peu dure sur les longs trajets (il me semble que Tom en avait parlé aussi)
Enfin bon, je critique, je critique ... mais quand j'ai repris le CR-V 3 de Madame aujourd'hui, il m'a paru fort bruyant et rustique ... on s'habitue vite à son petit confort
Au niveau des espaces de rangement, je m'y suis fait ... je regrette toujours un peu la disparition du miroir de courtoisie / porte-lunettes sur les versions avec toit panoramique mais les rangements dans les portières me semblent mieux conçus et l'espace de rangement (3 porte-bouteilles mais à l'usage détourné) entre les sièges avant fait plus rangé quand il est fermé (et cela fait un bel espace plat pour que Madame puisse poser son ipad et son iphone
)
Au niveau du coffre, je n'ai pas noté de différence importante ... on ne peut plus avancer les sièges pour augmenter le volume mais le fait que l'enrouleur du cache-bagages se situe plus proche des dossiers des sièges (et non à mi-chemin comme sur les CR-V 2 et 3) permet de gonfler un peu le chargement vers le haut
J'aurais apprécié que les dossiers des sièges s'inclinent un peu plus mais cela n'a pas empêché les enfants de dormir 2-3h d'affilée hier
Sinon, je n'ai pas encore procédé au nettoyage post-vacances
et je découvrirai certainement des stigmates
mais les plastiques me semblent quand même plus résistants que dans le 3.
Ah oui, la boite me semble moins accrocheuse qu'au départ
PS: je roule toujours en mode ECON ... pas spécialement pour le rodage ou pour économiser du carburant mais j'apprécie la douceur du régulateur dans ce mode (et si j'ai besoin de reprendre plus vigoureusement, je peux toujours le faire avec l'accélérateur). Pour l'instant, ce n'est pas vraiment la canicule donc je ne peux pas vraiment me prononcer sur l'impact sur la clim