Merci à vous tous !!! Oui même ceux qui veulent me tendre des perches, eh non merci j'ai pas besoin de perche pffff ! ou alors des plus grandes 

Hihi, bref... pour le répertoire j'ai trouvé, c'était mon téléphone qui devait autoriser l'usage du répertoire maintenant tout est dedans!

La notice est vraiment imbuvable par contre, il aurait pu la faire en couleur quand même.

Pour le gps j'ai baissé le son dans "Paramètres/systeme/son et bip" mais j'ai pas encore pu tester si c'était bien cela, j'en ai profité pour mettre l'écran en violet ! oui oui j'assume m'en fiche.

Et sinon, une petite déconvenue encore dont vous avez déjà parlé, c'est le siège, j'ai trouvé un réglage qui me plait mais j'aimerai être un peu plus "droite" sur la route, et l'inclinaison ne me permet pas de régler comme je le veux, car je suis au cran le plus "raide". Quand je tire sur le levier, le siège se rabat bien sur moi, mais il n'y a pas de cran "stop"en fait le siège se bloque au premier cran mais un tout petit cran de plus aurait été bienvenue.
Est-ce que vos épouses se sont déjà plaintes de ce problème ? Pas assez droite? (et non je tends pas de perches !!! )

Le problème se règle en mettant le siège en position la plus haute possible, mais là je touche plus les pédales on se moque pas!!

Il n'y aurait pas aussi un réglage lombaire ?

Ben si tu mets le réglage lombaire au minimum tu peux être assis plus droit, non ?

Content pour toi que tu ais pris possession de ton véhicule. Excellent choix pour la couleur.

Pour la position de conduite tu peux jouer sur plusieurs paramètres pour avoir une assise plus droite:

Outre, l'inclinaison du dossier tu peux jouer sur l'assise. C'est donc le bouton le plus long et le plus en avant. L'assise monte ou descend et peux s'incliner plus ou moins vers l'avant et cela a pour effet de basculer tout le siège vers l'avant (donc de redresser aussi le dossier). En fait ce bouton ne donne pas le même réglage selon que tu actionnes la partie AV ou AR.

Il faudra trouver un compromis pour garder du soutien aux jambes. 

Attention, Eloan a un Executive. Donc pas de réglages électriques (sauf lombaires), donc le réglage en hauteur doit être moins fin.
Perso j'ai aussi l'électrique donc je ne serai pas d'un grand secours. Tout ce que je peux dire c'est que le rares fois où je monte en passager avant, je peste contre le réglage par levier avec cran (qu'on retrouve chez d'autres marques). Je préfère de loin le système VW, celui de ma Golf 3 mais qu'on retrouve encore aujourd'hui sur la Golf 7 (vous allez me dire "normal, puisque VW a pour habitude de ne rien changer !"  ), avec une molette qui permet un réglage continu.

Pas assez droite? (et non je tends pas de perches !!! )

Promis, je n'en rajouterais pas ;-)

Je préfère de loin le système VW, celui de ma Golf 3 mais qu'on retrouve encore aujourd'hui sur la Golf 7 (vous allez me dire "normal, puisque VW a pour habitude de ne rien changer !"  ), avec une molette qui permet un réglage continu.

je connais le système, mais que c'est loooooooooooooooooonnnnnnnggggggg pour arriver à la position couchette 

ah oui, c'est l'inconvénient ! 

L'auto stoppeuse à  le temps de s'enfuir. 

excuses : mais c'est plus fort que nous
et encore , il y a des jours ou le démon nous démange fortement
 

Maintenant je cherche comment naviguer dans le répertoire téléphonique, sans appuyer sur l'écran (dangereux de regarder l'écran...)
PS: Mais qu'est-ce que le manuel est mal fait et mal traduit pfiou !

Je ne connais pas ton modèle (avec GPS) mais sur le mien, tu as la possibilité de créer des appels abrégés avec des identifiants vocaux ---> tu appuies sur un bouton au volant et dis le nom de la personne et cela appelle ...