Auteur Sujet: CRV 4 exclusive navi AT (Lu 77154 fois)

AprilSpirit · « **Réponse #30 le:** 14 juillet 2014 à 18:55:11 »

Citation de: Booboot le 13 juillet 2014 à 00:07:41

J'attends des conseils avisés des membres de ce forum pour m'aider dans mon choix à venir. Car après l'avoir essayé, aucun doute, ce sera mon prochain carrosse.

Un petit retour d'expérience sur le CR-V Exclusive Vtec AT donc, j'en suis à 25000km en 9 mois. L'essence a toujours été mon premier et unique choix, pour le bruit, pour l'évolution future des règlementations (prix au litre du diesel amené à augmenter + interdiction de centre-villes), pour la fiabilité et l'entretien, et pour une question de plaisir.

Je fais essentiellement de l'autoroute, suis à 8.5 en conso moyenne. Un peu en dessous de 7l en nationale et 9 à 10l en ville.

Le CR-V est une familiale idéale: il y a l'espace, le coffre, la banquette magique, les prises, le grand toit vitré, .. Et le tout confortable.

La boite auto a également toujours été un point non-négociable, j'en suis globalement content même si je la trouve un peu longue et du coup je conduis surtout au régulateur qui la solicite mieux.

Côté fiabilité, RAS en 25000km, pas même un pneu à regonfler.

eccureuil · « **Réponse #31 le:** 14 juillet 2014 à 19:53:51 »

Citation de: jmb74 le 14 juillet 2014 à 13:52:09

Je pense que nos camarades ne sont pas bêtes, si ça leur a été offert, c'est qu'ils ont bien vu que ce n'était pas facturé en plus sur le bon de commande!

Pour ma part, tout était détaillé (plein de gasoil à 70€, tapis à 60€, etc..). Le plus important pour moi était le prix négocié d'achat/reprise (2800€ d'aide à la reprise + 2400€ de remise).

Merci d'avoir apporté un peu de lucidité.

Dire que l'on paye tous ces petits cadeaux, peux être, mais moi je les ai contrairement à ceux qui n'ont rien demandé.

Et comme tu le dis jmb ce n'est qu'un plus par rapport à la négo. Et quand on a les 2, on ne va pas se priver !

Booboot · « **Réponse #32 le:** 14 juillet 2014 à 20:10:30 »

Au vu du fil de ce sujet, de mes multiples visites sur le forum, de mon cahier des charges et de mon expérience de conduite, c'est décidé nous acquerrons le 2,0 IVTEC.

Il n'y a plus qu'à choisir la couleur (argent titane, argent acier, argent abalaster, noir cristal).

En tout cas, si les véhicules sont aussi fiables que les membres de ce forum sont passionnés et actifs, ça promet.

Je continuerai à alimenter ce fil au fur et à mesure des négociations.

AoS · « **Réponse #33 le:** 14 juillet 2014 à 23:09:06 »

Citation de: Booboot le 14 juillet 2014 à 20:10:30

Au vu du fil de ce sujet, de mes multiples visites sur le forum, de mon cahier des charges et de mon expérience de conduite, c'est décidé nous acquerrons le 2,0 IVTEC.

Citation de: Booboot le 14 juillet 2014 à 20:10:30

Il n'y a plus qu'à choisir la couleur (argent titane, argent acier, argent abalaster, noir cristal).

Je déconseillerais juste le noir ... trop fragile (rayures).

L'argent Alabaster est le plus simple à entretenir ... mais le plus "courant". L'argent acier est très joli

AprilSpirit · « **Réponse #34 le:** 14 juillet 2014 à 23:10:40 »

Citation de: Booboot le 14 juillet 2014 à 20:10:30

Il n'y a plus qu'à choisir la couleur (argent titane, argent acier, argent abalaster, noir cristal).

Le noir est beau mais les rayures facilement visibles!

poulou13 · « **Réponse #35 le:** 14 juillet 2014 à 23:14:06 »

le black édition , alors

poulou13 · « **Réponse #36 le:** 14 juillet 2014 à 23:16:45 »

https://www.google.fr/search?q=crv+black+edition&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=g0jEU-XLDMna0QXhroCYAg&ved=0CCMQsAQ&biw=1440&bih=836

jmb74 · « **Réponse #37 le:** 14 juillet 2014 à 23:57:22 »

Moi aussi je déconseille le noir... parce que c'est la couleur que j'ai choisis et que je n'aimerais pas en croiser trop d'identiques

Pour les rayures, c'est surtout le proprio qui les voit car ça se remarque de près. Or une belle voiture s'apprécie avec un peu de recul, et là on ne voit plus ce genre de détails mais plutôt le look "global". De ce point de vue, mon CRV en jette

haga · « **Réponse #38 le:** 15 juillet 2014 à 01:52:55 »

Citation de: AprilSpirit le 14 juillet 2014 à 23:10:40

Le noir est beau mais les rayures facilement visibles!

Je suis bien d'accord avec toi, c'est catastrophique comme peinture c'est très jolie mais trop fragile

Booboot · « **Réponse #39 le:** 22 juillet 2014 à 21:48:46 »

Voilà, financement accepté, les négociations ont été lancées. Le projet d'achat est un CRV exclusive navi AT 2.0 I-VTEC argent acier, intérieur cuir noir.

CC1:
Bla Bla, etc.... je lui mets donc sous le nez l'offre de jap-auto dont j'ai posté le lien quelques messages plus tôt. Au final, son offre est de 29 480 euros, reprise comprise. Le détail est de 38 300 (prix catalogue) + 610 (peinture métal) + 480 (extension garantie H+24 à prix d'achat) + 387 (carte grise) + 319 frais livraison + 3000 (malus écologique) = 43 096 E. Il me fait 4900 de réduc (12,49%), et me reprend la Leon 8716.
Il m'a rappelé un peu plus tard pour dire qu'il m'offrait finalement l'extension de garantie, soit un prix net de 29 000 tout rond. Il "m'offre" aussi une carte de fidélité de 10% de remise sur les accessoires et l'entretien.

CC2:
29 390 E. Le détail est de 38 300 (prix catalogue) + 610 (peinture métal) + 719 (extension garantie H+24) + 393,5 (frais d'immat) + 418 frais livraison + 3000 (malus écologique) = 43 440 E.
Il me fait l'extension de garantie à 480 (-239), 4421,5 de remise, +1600 euros d'aide à la reprise, il me reprend la Leon 7790. Il m'offre en outre le bac de coffre à 100 euros. Le total de la réduc s'élève à 14,64 %.

Penguelen · « **Réponse #40 le:** 22 juillet 2014 à 23:12:40 »

Citation de: Booboot le 22 juillet 2014 à 21:48:46

Voilà, financement accepté, les négociations ont été lancées. Le projet d'achat est un CRV exclusive navi AT 2.0 I-VTEC argent acier, intérieur cuir noir.

CC1:
Bla Bla, etc.... je lui mets donc sous le nez l'offre de jap-auto dont j'ai posté le lien quelques messages plus tôt. Au final, son offre est de 29 480 euros, reprise comprise. Le détail est de 38 300 (prix catalogue) + 610 (peinture métal) + 480 (extension garantie H+24 à prix d'achat) + 387 (carte grise) + 319 frais livraison + 3000 (malus écologique) = 43 096 E. Il me fait 4900 de réduc (12,49%), et me reprend la Leon 8716.
Il m'a rappelé un peu plus tard pour dire qu'il m'offrait finalement l'extension de garantie, soit un prix net de 29 000 tout rond. Il "m'offre" aussi une carte de fidélité de 10% de remise sur les accessoires et l'entretien.

CC2:
29 390 E. Le détail est de 38 300 (prix catalogue) + 610 (peinture métal) + 719 (extension garantie H+24) + 393,5 (frais d'immat) + 418 frais livraison + 3000 (malus écologique) = 43 440 E.
Il me fait l'extension de garantie à 480 (-239), 4421,5 de remise, +1600 euros d'aide à la reprise, il me reprend la Leon 7790. Il m'offre en outre le bac de coffre à 100 euros. Le total de la réduc s'élève à 14,64 %.

Ca me parait pas mal ?

C'est quoi la côte Argus de ta Leon ?
Ca donnerait quoi le tarif final chez Japauto ?

Booboot · « **Réponse #41 le:** 23 juillet 2014 à 06:40:33 »

Citation de: Penguelen le 22 juillet 2014 à 23:12:40

Ca me parait pas mal ?
C'est quoi la côte Argus de ta Leon ?
Ca donnerait quoi le tarif final chez Japauto ?

La Leon est cotée environ 8000€.

Je dois rappeler un commercial de japauto aujourd'hui. A moins qu'il me fasse une proposition de l'espace, je ne pense pas prendre chez eux. Sur l'offre, la seule couleur qui pourrait m'intéresser est le noir crystal, disponible avec intérieur beige. Ma femme et moi n'étions pas chaud pour l'intérieur clair, à cause des enfants, quant à la couleur de la carrosserie, les deux vendeurs m'ont confirmé que le noir (et le rouge) étaient des peintures très fragile. Comme je compte bien le garder très longtemps, intérieur beige avec 2 gones de - de 3 ans à ce jour = hypertension potentielle

pour les tâches, et peinture noire = multiples rayures et micro rayures.

Je n'ai pas envie de voir ravagé la diligence au bout de cinq ans

. De plus, nous avions bien flashé sur l'argent acier, qui permet de vraiment uniformiser les bas de caisse avec la carrosserie.

AprilSpirit · « **Réponse #42 le:** 23 juillet 2014 à 06:43:25 »

Citation de: Booboot le 22 juillet 2014 à 21:48:46

Voilà, financement accepté, les négociations ont été lancées. Le projet d'achat est un CRV exclusive navi AT 2.0 I-VTEC argent acier, intérieur cuir noir.

CC1:
Bla Bla, etc.... je lui mets donc sous le nez l'offre de jap-auto dont j'ai posté le lien quelques messages plus tôt. Au final, son offre est de 29 480 euros, reprise comprise. Le détail est de 38 300 (prix catalogue) + 610 (peinture métal) + 480 (extension garantie H+24 à prix d'achat) + 387 (carte grise) + 319 frais livraison + 3000 (malus écologique) = 43 096 E. Il me fait 4900 de réduc (12,49%), et me reprend la Leon 8716.
Il m'a rappelé un peu plus tard pour dire qu'il m'offrait finalement l'extension de garantie, soit un prix net de 29 000 tout rond. Il "m'offre" aussi une carte de fidélité de 10% de remise sur les accessoires et l'entretien.

CC2:
29 390 E. Le détail est de 38 300 (prix catalogue) + 610 (peinture métal) + 719 (extension garantie H+24) + 393,5 (frais d'immat) + 418 frais livraison + 3000 (malus écologique) = 43 440 E.
Il me fait l'extension de garantie à 480 (-239), 4421,5 de remise, +1600 euros d'aide à la reprise, il me reprend la Leon 7790. Il m'offre en outre le bac de coffre à 100 euros. Le total de la réduc s'élève à 14,64 %.

dans les deux cas cela me parait pas mal du tout. tu peux peut-être faire ajouter les tapis de sol et les écrous antivols mais pas beaucoup plus

Booboot · « **Réponse #43 le:** 23 juillet 2014 à 07:43:38 »

Citation de: AprilSpirit le 23 juillet 2014 à 06:43:25

dans les deux cas cela me parait pas mal du tout. tu peux peut-être faire ajouter les tapis de sol et les écrous antivols mais pas beaucoup plus

En fait, le devis de CC2 est beaucoup plus détaillé que celui de CC1. Dans les frais de livraison il y a le détail:
Bidon huile 1L (19€) + 1 boite d'ampoule (17€) + carburant 25 (€) + démarches administratives (120€) + gravage des vitres (156€) + gilet et triangle (21€) + 4 tapis de sol (60€).

CC2 est celui qui m'a permis d'essayer le CRV. Il a été mon premier contact avec les CC HONDA

. Il m'a fait bénéficier immédiatement de 190 € d'avantages en plus que CC1.

Sur la propo de CC1, c'est relativement obscur.

Il va falloir que je compare les prix d'entretien chez les deux, notamment pour savoir si la carte fidélité de CC1, n'est pas juste un appat, genre je fais des tarots élevés, qui rentrent dans la norme si tu as cette carte. Je vous tiens au jus.

Penguelen · « **Réponse #44 le:** 23 juillet 2014 à 08:31:55 »

Ah oui, t'as de la chance d'avoir eu le détail des frais de mise à la route. Moi j'avais demandé, je n'ai pas eu d'explications.
Le bidon d'huile, j'ai dû le demander.
Le triangle, ça a déjà fait l'objet de plusieurs discussions sur le forum, pas eu. Assure toi qu'il est adapté à la taille de l'emplacement dans le coffre.
Boite d'ampoules, entre Xénon et inaccessibilité, ça ne sert plus à grand chose de nos jours.
Gravage des vitres, mon cc a dû oublier aussi! (bon...je ne sais plus combien j'ai payé de frais de mise à la route)
Les tapis, attention, il y a deux versions, standard et élégance.
Comme dit plus haut, demande les écrous antivol...
Ton choix dépendra aussi de l'endroit des deux où tu auras le plus de facilité à aller faire l'entretien.

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