Bonjour,
Je sors du contrôle technique et j'apprends qu'il va falloir changer les plaquettes de freins dans un proche avenir.
C'est le prix à payer lorsque l'on roule en Boite Auto !!!
Par contre, chez OSCARO, ils ne sont pas en mesure de me dire ce qui est monté d'origine car i y a au moins deux voir trois montages différents.
Quelqu'un du forum peut-il me le dire ?
Sinon, je vais passer par mon petit garagiste du coin mais ce sera obligatoirement des plaquettes HONDA OEM.
Merci d'avance pour votre aide !

Affaire à suivre 

54000 donc un petit 60000 en fin de vie 

Il est assez facile d'identifier les plaquettes en démontant une roue. Ensuite tu mesures et tu identifies . .
Les marques de plaquettes disponibles sont : TRW,  Bosch, Ferrodo ....
Perso je ne monte que du TRW.

Bonjour,

Sur Misterauto aussi ils font référence à 2 marques d'étrier : Akebono et Bosch/Bendix.

Mais sur le site de TRW, il y a un seul type de plaquette (une pour l'AV et une pour l'AR) : https://www.trwaftermarket.com/fr/catalogue/#market=fr&vehicleType=P&manufacturerId=45&modelId=10180&vehicleId=%7C56244&variantId=56244&productGroupId=402
Si on se fie à ce site, les étriers sont de marques différentes à l'AV et à l'AR. Je me fierais au site TRW. Faut essayer le site Valéo ou Bosch pour voir ce qu'ils disent (Edit 1 seule référence avant chez Valéo https://www.valeoservice.fr/fr/voiture-de-tourisme/freinage/jeu-de-plaquettes-de-frein)

Bonjour, je viens de faire mes plaquettes avant sur mon cr-v 4 1.6 idtec 160 de 2015.
Il existe deux modèles de plaquettes et de disques pour le cr-v et il faut donc le modèle le plus large destiné aux étriers 2 pistons pour le 160ch.
Jai pour info utilisé ce modèle de plaquettes avant qui sont à la bonne taille:
- HELLA PAGID - 8DB 355 019-761
Je suis en train de commander les disques avant et les disques et plaquettes arrières, je vous transmettrais les bonnes dimensions (même si pour l'arrière, cela semble identique pour tous les modèles)

 J'ai 89000km pour être précis.
Je roule beaucoup en montagne (j'habite le haut Doubs) et j'attaque parfois pour rattraper du temps le matin.
(Hors sujet mais juste pour preciser: depuis que je l'ai, je suis persuadé que l'embrayage ne tiendra pas 150000km, et je ressens davantage de vibrations en forte accélérations)
Je suis anciennement utilisateur Volvo 5 cylindres increvables (s60 et v60) et l'usure me paraît plus prononcée chez Honda. Cependant, je n'ai aucune panne à déplorer actuellement donc, habitués aux anciennes autos pleines de bruits bizarres, je ne critique pas encore.
Je compte garder ce modèle jusqu'à minimum 350 ou 400000km, voire plus si cela tient comme du Volvo. Mais le downsizing du 1.6 me fait douter 🤨.
Désolé si je suis Hs, je me suis inscrit aujourd'hui

Fait nous signe jackylescroissantschauds quand t'auras atteint les 400000 km avec le 1.6
Embrayage qui vibre? À suivre
Si en fortes accélérations tu  le compte tours qui monte pas linéairement avec la vitesse, là c'est usé

Qu'est. ce qui semble s'user? À part l'embrayage!