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29 mars 2024 à 03:36:03

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Auteur Sujet: Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017  (Lu 24037 fois)

Hors ligne Harry

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Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #30 le: 01 avril 2020 à 17:08:32 »
A te lire, j'ai vraiment l'impression de passer pour le dernier des salauds!  ???

nadar a de temps en temps un petit côté poil a gratter  ;)
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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #31 le: 01 avril 2020 à 17:31:03 »
nadar a de temps en temps un petit côté poil a gratter  ;)

de temps en temps ? tu me déçois, là !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #32 le: 01 avril 2020 à 17:33:07 »

je n'ai à aucun moment essayé de tromper où d'embobiner un éventuel acheteur, l'historique était limpide!

ai-je sous-entendu celà ?
je pensais juste au pôvre acheteur d'une voiture renault de 5 ans, çàd pratiquement en fin de vie....
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Hors ligne Harry

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« Réponse #33 le: 01 avril 2020 à 17:46:01 »
de temps en temps ? tu me déçois, là !

 :D ;)
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Hors ligne jo37

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Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #34 le: 01 avril 2020 à 19:37:29 »

A te lire, j'ai vraiment l'impression de passer pour le dernier des salauds!  ???
Ne te laisse pas impressionner par ses réflexions.
C'est son habitude d'en faire. Mais peu d'aide de sa part
« Modifié: 01 avril 2020 à 21:22:29 par jo37 »

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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #35 le: 01 avril 2020 à 21:08:50 »
Oh je ne me formalise pas, je suis sur beaucoup de forums autos et il y a toujours un "Nadar" ici où là!  ;)
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Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #36 le: 01 avril 2020 à 23:45:12 »
Oh je ne me formalise pas, je suis sur beaucoup de forums autos et il y a toujours un "Nadar" ici où là!  ;)

 :2funny:  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #37 le: 02 avril 2020 à 09:52:43 »
Oh je ne me formalise pas, je suis sur beaucoup de forums autos et il y a toujours un "Nadar" ici où là!  ;)

j'aurais donc le don d'ubiquité !?
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« Réponse #38 le: 02 avril 2020 à 10:13:28 »
j'aurais donc le don d'ubiquité !?

Allez, tu peux nous le dire, sur quels autres sites vas-tu trainer ?!  >:D
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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #39 le: 18 mai 2020 à 10:40:43 »
Bon nouveau plein effectué ce matin, toujours aussi agréablement surpris: 10,9l.
Période de confinement oblige, les vacances du mois d'avril sont passées à la trappe et l'utilisation du CRV s'est limitée à de très courts trajets urbains de l'ordre de quelques kilomètres seulement.
Je n'ai donc toujours pas eu la possibilité de pouvoir tester le véhicule sur un long trajet en "famille" avec le coffre plein... il va falloir attendre cet été désormais!
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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #40 le: 18 mai 2020 à 18:50:43 »
Effectivement ce n'est pas énorme
Je ne fais pas moins avec mon diesel dans de telles conditions. Que j'évite bien-sûr

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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #41 le: 20 juillet 2020 à 21:02:44 »
Ca y est, enfin, le CRV a pu quitter l'environnement urbain, de retour d'une petite semaine de vacances, environ 1500kms effectués avec toute la famille à bord.

Premier point, le coffre, tout est rentré, ça c'est bien car le coffre fait 240l de moins que le véhicule précédent donc il y avait une petite crainte tout de même mais non, au final, même si il était bien plein, on n'a pas eu de difficulté à tout faire rentrer.

L'auto est confortable et agréable, plutôt bien insonorisée et le moteur, même si ce n'est pas le grand frisson offre une belle souplesse, c'est doux, souple, onctueux, ça repart sans broncher, le plaisir de l'atmo!

Au niveau conso, sur autoroute ça a tourné aux alentours de 8l et sur place, environ 7l donc c'est relativement correct vu le gabarit de l'auto et son poids.

Par contre, électronique omniprésente oblige, quelques "frayeurs", le témoin de pression des pneus s'est allumé plusieurs fois, aucune crevaison ou perte mais à chaque fois obligé de s'arrêter et de réinitialiser le système pour éteindre les voyants, je me demande si un des capteurs n'a pas un défaut car ça nous l'a fait 4 fois sur une semaine... le voyant CTBA également allumé fixe suite à un stationnement en plein soleil, il a fallu se pencher sur le manuel pour voir qu'effectivement en cas de température trop élevée ce dernier alertait du dysfonctionnement du système, une fois refroidit, le voyant s'est éteint de lui même donc pas de problème.

On repart dans 15 jours, l'auto franchira alors les 30 000kms durant le second séjour.

Petit bémol, le CRV n'est pas un véhicule sportif bien évidement mais les sièges manquent vraiment de maintien latéral, c'est un peu dommage... le régulateur et le limiteur ne sont pas très intuitifs au niveau de leur fonctionnement... et puis dernier point un peu "bof" ce n'est pas ma voiture au quotidien, c'est celle de ma femme et je dois reconnaître que c'est vraiment compliqué de réussir à s'y retrouver entre les 3 écrans, là aussi pas très intuitif, on a du mal à se souvenir à chaque fois sur quel écran se trouve l'information que l'on recherche, on est donc souvent le nez dans l'habitacle au lieu de garder les yeux sur la route.
« Modifié: 20 juillet 2020 à 21:05:11 par Pascal. »
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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #42 le: 21 juillet 2020 à 19:54:14 »
Même soucis que vous l'année dernière pour le sous gonflage de pneu lors de notre retour de vacance. La première fois bien-sûr j'ai cru à une perte de pression, mais rien du tous . Les 4 pneus étaient parfaitement gonflé. Effacement du voyant puis 150 kms plus loin, lors du passage au péage rebelote. Je pense que c'est dû à des interférences.
Mon garage Honda m'a dit que se problème arrivait une fois de temp en temp sur leur véhicule.
Et depuis l'année dernières rien, le soucis c'est passer sur autoroute et vu que l'ont va pas mal prendre l'autoroute pour les vacances, ont verra bien si le soucis se reproduit.

Hors ligne Pascal.

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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #43 le: 22 juillet 2020 à 19:27:38 »
Merci bien de ton retour, ça me rassure car bien évidemment comme toi, dès que le voyant s'est allumé (à 30kms de la maison) j'ai commencé à annoncer à tout le monde dans la voiture que finalement le départ en vacances allait surement devoir être reporté car il restait à faire 400kms et avec la roue galette, c'était bien évidemment inenvisageable.
On reprend la route dans 15 jours, on va voir comme toi si ça le refait ou pas, si c'est le cas je verrais peut être à passer chez Honda pour voir car la voiture étant sous garantie, si quelque chose cloche réellement mieux vaut ne pas trop laisser trainer les choses...
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Hors ligne Nico7253

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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017
« Réponse #44 le: 26 juillet 2020 à 18:10:24 »
Petit retour pour mon CRV, ont à prit l'autoroute se weekend et RAS pour le moment. Je te redonnerais signe lors de mes prochains trajets autoroutier pour dire si le problème est revenu ou pas.