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29 mars 2024 à 14:13:58

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Auteur Sujet: Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM de 2017  (Lu 24046 fois)

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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #15 le: 01 avril 2020 à 11:45:22 »
Pour la prise en charge totale passé 5ans et 100 000 kms Renault ne donne
 plus rien.
Dans le numéro gratuit de L'Argus  le nouveau moteur essence 1,3 Renault/Mercedes"sous surveillance"

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Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #16 le: 01 avril 2020 à 11:51:58 »
changer de voiture alors qu'on a aucun problème en 5 ans, juste à cause des "on dit", je trouve ça assez consternant. Evidemment, chacun fait comme il l'entend...

Il ne nous a pas dit que c'était la seule et unique raison pour laquelle il changeait, si ?
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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #17 le: 01 avril 2020 à 11:52:22 »
Pascal avec le 2L Ivrec de Honda, c'est un moteur très fiable faut juste faire l'entretien, comme disent les gens la fin du rodage commence à 150 000km.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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« Réponse #18 le: 01 avril 2020 à 11:56:02 »
On peut aller chez Honda en province, et payer plus cher qu'en Ile de France.
Ça a été mon cas 2 fois.
La prochaine fois je demanderai un devis à Honda Orléans et Blois. Ce n'est pas du tout mon habitude de demander des devis mais peut-être que ça peut éviter la surprise.

Quand je disais en province, je pensais à une concession à la "campagne"  ;)...........il est sûr qu'un CC dans une grande ville de province pratiquera plus ou moins les mêmes prix qu'en région parisienne.
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Re : Re : Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #19 le: 01 avril 2020 à 11:58:50 »
Ce n'est pas une des raisons qui t'avait poussée à changer ton CR-V i-CTDI?  :buck2:

non, c'était juste parceque c'était un moteur de merde.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #20 le: 01 avril 2020 à 12:10:29 »
Sur ce message Nadar a eu du mal à digérer une facture de 27 euros
Il faut comprendre l'angoisse d'une personne qui avec de faibles revenus peut être amené à faire un chèque imprévisible de 7000€ du jour au lendemain

un message de 2008. Nous avons des archéologues dans le forum !
 
ceci dit je ne vois pas trop le rapport. Je m'insurgeais en 2008 contre une facturation abusive de la part de Honda.

Ce que je trouvais consternant dans le post de Pascal, c'était le fait de changer sans qu'il y ait eu le moindre problème.
" en 5 ans, aucune panne, aucun problème et un coût d'entretien ridicule".
C'est déjà pas mal. Qui peut en dire autant, même parmi les Hondaistes ?
Je conçois qu'on change suite à des pannes récurrentes, ou qu'on anticipe sur de gros frais à venir (distribution, amortisseurs, etc.) mais à 55 000 km sans aucun problème ?

J'avais bien pris les précautions de préciser que JE trouvais ça consternant et que chacun était bien entendu libre de...
visiblement, ça, n'a pas suffi.
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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #21 le: 01 avril 2020 à 12:11:09 »
Quand je disais en province, je pensais à une concession à la "campagne"  ;)...........il est sûr qu'un CC dans une grande ville de province pratiquera plus ou moins les mêmes prix qu'en région parisienne.
Tu as raison. Et il peut y avoir des forfaits en grande ville, peu cher aussi. ;)
Les tarifs sont très variables d'une concession à l'autre.
C'est pour cela qu'il ne faut pas pousser la porte du premier garagiste Honda le plus près de chez soi, sans se renseigner. J'ai fait ce  choix la pour ma première révision en pensant que on est dans le monde des Bisounours ou il faut faire confiance à quelqu'un juste parce qu'il a un bleu de travail avec le logo Honda, et ba je m'en suis mordu les doigts

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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #22 le: 01 avril 2020 à 12:11:25 »
Il ne nous a pas dit que c'était la seule et unique raison pour laquelle il changeait, si ?

c'est en tous cas ce que j'ai compris de son post.
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Re : Re : Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #23 le: 01 avril 2020 à 13:23:42 »

Ce que je trouvais consternant dans le post de Pascal, c'était le fait de changer sans qu'il y ait eu le moindre problème.
" en 5 ans, aucune panne, aucun problème et un coût d'entretien ridicule".
C'est déjà pas mal. Qui peut en dire autant, même parmi les Hondaistes ?
Je conçois qu'on change suite à des pannes récurrentes, ou qu'on anticipe sur de gros frais à venir (distribution, amortisseurs, etc.) mais à 55 000 km sans aucun problème ?


Disons que j'ai simplement jugé qu'une casse moteur serait certainement plus couteuse qu'un changement d'amortisseurs...
Je ne suis pas joueur de nature et je fais parti des gens qui préfèrent faire du préventif que du palliatif, mais chacun est libre de faire comme il le souhaite et si certains préfèrent attendre d'être confrontés à des réparations couteuses pour prendre une décision, c'est eux que ça regarde.
Dans mon cas, j'ai simplement préféré jouer la "sécurité" et éviter justement de me retrouver avec une belle ardoise à régler à M. Renault... le tout bien entendu en pure perte puisqu'il est tout à fait illusoire de penser que le coût d'une telle opération pourra être ensuite répercutée sur le prix de vente du véhicule au moment de s'en séparer.
Honda CRV IV 2.0 i-VTEC BVM6 de 2017

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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #24 le: 01 avril 2020 à 13:41:44 »
Et tu as bien fait
Ta réaction est tout à fait normale

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« Réponse #25 le: 01 avril 2020 à 13:57:57 »
Et tu as bien fait
Ta réaction est tout à fait normale

+1, et la voiture n'étant ni très âgée ni très kilométrée, je suppose que cela a aussi permis d'en tirer un prix tout à fait correct pour reprendre le CR-V.
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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #26 le: 01 avril 2020 à 14:22:20 »
+1, et la voiture n'étant ni très âgée ni très kilométrée, je suppose que cela a aussi permis d'en tirer un prix tout à fait correct pour reprendre le CR-V.

et tant pis pour l'acheteur....
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« Réponse #27 le: 01 avril 2020 à 14:37:33 »
et tant pis pour l'acheteur....

Un véhicule en parfait état de fonctionnement le jour de la vente, et une occasion n'est jamais garantie sur les années à venir. Le vendeur n'est donc absolument pas lésé.
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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #28 le: 01 avril 2020 à 16:18:30 »
+1, et la voiture n'étant ni très âgée ni très kilométrée, je suppose que cela a aussi permis d'en tirer un prix tout à fait correct pour reprendre le CR-V.

Effectivement, le "problème de fiabilité" s'est invité dans l'équation en cours de route mais à la base, ce n'était pas une auto que nous comptions garder 10 ans de toute façon. Là au bout de 5 ans, ça a permis de garder une valeur résiduelle intéressante et de ne pas avoir trop à rajouter au bout pour repartir sur un nouveau véhicule.


et tant pis pour l'acheteur....

Attention, il ne faut pas tout mélanger, on parle ici d'un véhicule non accidenté, non "maquillé", sans vice caché (puisque selon Renault tout va bien), d'une première main, entretenue exclusivement dans le réseau de la marque bref, je n'ai à aucun moment essayé de tromper où d'embobiner un éventuel acheteur, l'historique était limpide!
On parle simplement d'un modèle équipé d'un bloc dont la fiabilité n'est pas vraiment avéré, moi je n'y suis strictement pour rien et je n'ai absolument rien caché à qui que ce soit.

A te lire, j'ai vraiment l'impression de passer pour le dernier des salauds!  ???

Honda CRV IV 2.0 i-VTEC BVM6 de 2017

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Re : Honda CRV-4 2.0 i-Vtec BVM
« Réponse #29 le: 01 avril 2020 à 16:41:52 »
La garantie occasion est une chose,je préfère me renseigner avant l'achat d'un modèle.(forum)
Renault propose la garantie or(1 ans)sur des modèles récents sur une Honda j'ai eu l'extension de garantie +2 ans gratuite en plus des 1,5 ans du constructeur.
Vivement la garantie 7 ans pour tous.