Bonjour,
Si la fuite est du côté conducteur, le liquide doit s'écouler dans le rembourrage du capot. Essaie de l'enlever, c'est délicat car les clips en plastique sont fragiles mais tu peux n'en enlever que trois ou quatre. De même, il doit y avoir moins de liquide projeter sur le pare-brise. D'ailleurs, le lave-glace laisse une trace rougeâtre ce qui facilite la localisation de la fuite.
D'ailleurs, j'ai changé ma durite. Plus de problème. Comme je disais, j'ai déclipsé trois clips pour accéder au Y qui sert à répartir le lave-glace aux gicleurs. Suffit de déboîter la durite cassée , emboîter la nouvelle et c'est bon.
Pour tester, j'ai simplement utiliser le lave-glace, plus de produit sur le pare-brise et plus une goutte sur le moteur...
La durite a coûté 15 €sur Amazon. Réalisation de l'opération : 30 min. en faisant attention aux clips !