Hello
A partir de combien de KM on peut considérer que le FAP est en fin de vie ? (pas encore de voyants allumés a 120K km)
Thanks
Vraiment compliqué de répondre à cette question, je pense qu'il n'y a pas de règle mais que tout repose principalement sur l'utilisation faite du véhicule.
Sur le 2,2 ictdi certains ont eu des soucis avant 20000km, moi ça a commencé vers 100000km sur ma Civic et d'autres vont bien plus loin sans problème.
1 chose est sûre, un Fap n'aime ni la ville ni les petits trajets.
Tant que tu n'as pas de soucis continue à rouler comme tu le fait, 120000 km c'est déjà bien, et un Fap ne se change pas préventivement.
Après, sur le bloc 1,6 il y a beaucoup moins de pb que sur le 2,2l ictdi, le Fap se situant beaucoup plus près du moteur il monte beaucoup plus vite et efficacement en température de régénération et a donc moins de risques de se colmater (pour résumer).
Il me semble que le Fap du 2,2 idtec est également bien + fiable que celui du 2,2 ictdi (les experts confirmeront ou pas ).