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28 mai 2020 à 00:19:57

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Auteur Sujet: Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec  (Lu 19099 fois)

Hors ligne Pascal.

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Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #15 le: 17 mars 2020 à 22:26:21 »
Bah c'est vrai que jusqu'à présent sur Oscaro, je n'ai toujours commandé que pour des autos françaises, du coup je pense qu'ils sont forcément plus au fait comparé à des modèles un peu plus "exotiques" comme le CRV.
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Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #16 le: 19 mars 2020 à 16:07:41 »
Et voilà, filtre reçu ce jour et monté, je pense que ça va faire le plus grand bien à l'auto vu la tête de celui qui était en place! ???

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Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #17 le: 19 mars 2020 à 16:14:22 »
 O0 Il va pouvoir affronter le coronamachin à plein poumon  ;D ;)
Moi
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Re : Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #18 le: 19 mars 2020 à 17:44:13 »
Et voilà, filtre reçu ce jour et monté, je pense que ça va faire le plus grand bien à l'auto vu la tête de celui qui était en place! ???


salut en 20 000 kms le miens est dans le même état,pense aussi au filtre d'habitacle c'est super simple à faire et pour le coronavirus le filtre charbon actif peut être efficace mais pas sûr. ???

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Re : Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #19 le: 19 mars 2020 à 17:51:07 »
Et voilà, filtre reçu ce jour et monté, je pense que ça va faire le plus grand bien à l'auto vu la tête de celui qui était en place! ???


Ça allait encore. Je le change aux 20000 km atteints aussi et il est en pareil état
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Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #20 le: 19 mars 2020 à 18:02:39 »
Perso j'ai pour habitude de changer le filtre à air tous les ans ainsi que le filtre à pollen sur mes véhicules et ce quelque soit le kilométrage parcouru, pour le CRV je ferais la même chose.

Pour le filtre à pollen, il a été changé pour la vente, son remplacement est indiquéde sur la facture de préparation du véhicule mais... je ferais surement une petite vérification car, le filtre à air est censé avoir été changé il y a moins d'un an à 19 051kms (facture Honda) et franchement, vu l'état dans lequel il se trouve 8000kms plus tard, j'émets de gros doutes sur le fait que l'opération ait réellement été menée...

Pour ma part, et sur toutes les autos que j'ai pu avoir, je n'ai jamais vu un filtre avoir cette tête en 8000kms!
Ou alors l'ancien proprio aimait se coller dans le pare choc des TDi!
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Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #21 le: 24 mars 2020 à 14:29:53 »
Bonjour à tous!

J'ai pour habitude de régulièrement changer les filtres à air de mes autos sans attendre les préconisations constructeurs, même si mon CRV est peu kilométré, je souhaiterais donc lui mettre un filtre neuf.
En allant sur les enseignes en "ligne" en rentrant mon numéro de plaques d'immatriculation ils ne me proposent que le CRV III et en rentrant manuellement mes informations les résultats sortent 2 types de filtres:

- un de forme rectangulaire mais avec un angle tronqué:




- un autre de forme rectangulaire "classique"




Je sais que la solution la plus "simple serait d'aller démonter le filtre sur mon auto pour directement voir la tête qu'il a mais j'ai rarement l'auto sous la main vu que c'est la voiture de madame!

Si quelqu'un peut me confirmer la forme, la référence ou les dimensions du filtre pour que je puisse commander ce serait sympa.

Merci d'avance pour votre aide!


Bonjour,
J’ai eu le même souci. Au lieu de vérifier le filtre sur mon CRV avant de commander, j’ai demandé conseil à AutoDoc :(. La personne au téléphone m’a confirmé (avec le VIN) que c’est le filtre avec ongle tronqué qu’il fallait pour mon CRV 4.
Au montage j’ai découvert que c’était faut. AutoDoc n’ont rien voulu savoir et ont refusé un échange (déplorable).
J’aurai dû aller chez Honda. La différence de prix ne doit pas être énorme. C’est ce que je vais faire après la période de confinement COVID-1.
Si le filtre avec ongle tronqué (photo ci-jointe) va dans le véhicule de quelqu’un sur le forum je vous l’offre. Il sera plus utile que s’il reste dans mon garage. J’habite la région Lyonnaise.
Bonne journée

En ligne jo37

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Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #22 le: 24 mars 2020 à 14:47:05 »
Bonjour
Ce filtre tronqué va sur les diesels 2.2 idtec
Peut être aussi icdti.
Ça concerne du monde.
C'est sympa
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Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #23 le: 24 mars 2020 à 19:23:40 »
Très sympa de ta part effectivement, je ne sais pas s'il y a une section petites annonces ici mais ça intéressera forcément du monde.

Pour le filtre à air, je l'ai commandé sur Oscaro sans me fier aux indications concernant mon véhicule, j'ai simplement pris les mesures de l'actuelle et ai commandé la même chose, de mémoire j'ai pris du purflux, si tu as besoin de commander (et si tu as le même modèle de CRV que moi) je peux te filer le lien de la page oscaro ou la référence si ça t'intéresse.
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Hors ligne Ben69

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Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #24 le: 24 mars 2020 à 20:16:33 »
Merci Pascal!
J'ai le CRV 4, 2L essence Exclusive de 2013.
« Modifié: 24 mars 2020 à 20:19:53 par Ben69 »

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Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #25 le: 24 mars 2020 à 22:41:09 »
Je ne sais pas si ça pourra t'aider, pour ma part j'ai commandé celui-ci, en tout point identique à l'origine:

Filtre à air - PURFLUX - A1588

Le lien sur Oscaro:

https://www.oscaro.com/filtre-a-air-purflux-a1588-6045878-8-p#/?vid=47671

Si tu veux être sur avant de passer commande (vu que c'est un 2013), il te suffit de mesurer ton filtre actuel par rapport aux dimensions mentionnés sur le site d'Oscaro mais bon, ça m'étonnerait qu'Honda ait revu toute la partie admission entre le ph1 et le ph2.
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Re : Filtre à air CRV4 2017 2.0i-vtec
« Réponse #26 le: 26 mars 2020 à 23:08:37 »
Je n'avais pas eu l'occasion de reconduire le CRV depuis le changement du filtre à air.

Je l'ai pris aujourd'hui et le moins que l'on puisse dire c'est que les effets du filtre neuf se ressentent!

L'auto est beaucoup plus souple bas du compte tours et les montées en régime sont plus rapide.

Quel dommage que tous les constructeurs (enfin presque, il reste heureusement encore Mazda) soit désormais passés au downsizing et à la suralimentation, les bloc atmo apporte vraiment une souplesse et une onctuosité incomparable, c'est un vrai bonheur!
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