Merci pour cette réponse Lio66,
Je n'ai eu que 2 essences dans ma vie, une Capri de 67 et une Fuego.
Si je suis surpris, c'est parce que tous mes autres véhicules étaient diésel, les filtres à air étaient toujours secs et actuellement mon premier véhicule est une Octavia 1,9l TDI avec 150K kms.
Je "souffle" le filtre à air lorsqu'il n'est pas trop sale au lieu de le changer à chaque vidange (tout les 10K kms)
Sur le CR-V il est indiqué qu'il doit être changé tout les 30K kms, cela a été fait à 70K Kms (noté par la CC sur le carnet, avec ma confiance).
Là je l'ai trouvé particulièrement sale, avec des traces de "noirceur" autre que l'habituelle poussière, pollen et autres insectes et impossible à "souffler" car collé dans le gras...
Je n'ai pas réussi à trouver où est la prise d'air exactement, elle à l'air d'aller sous le phare AV gauche.
En tout cas je n'ai noté aucune différence de comportement niveau moteur ou reprise ou autre.
Je vérifierai régulièrement avec le neuf, mais ça m'aurais rassuré si quelqu'un sur ce forum avait déjà remplacé lui même son filtre à air et avait constaté cette présence de gras régulièrement.
Bonne soirée