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28 mars 2024 à 21:56:29

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Auteur Sujet: fap et régénération  (Lu 48740 fois)

Hors ligne CRV-ma

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Re : fap et régénération
« Réponse #120 le: 12 décembre 2019 à 21:34:33 »
Salut,

Je viens de cerner les cycles de régénérations de FAP par un suivi régulier.

Pour un parcours urbain strict:
- Je fais le plein chaque samedi.
- Je fais +/- 400 km par semaine.
- Il y a une régénération spontanée au cours de la même semaine et la conso passe de 7 à 8 l/100.

Je sais qu'on est de moins en moins concernés par un diesel. Et oui, on a encore les derniers dinosaures des moteurs thermiques. 

J'espère qu'on passera bientôt aux technos hybrides, et les problèmes FAP/EGR seront de l'ancienne histoire comme la peste et le choléra ...  O0
 
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne jo37

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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #121 le: 12 décembre 2019 à 21:53:18 »

Je sais qu'on est de moins en moins concernés par un diesel. Et oui, on a encore les derniers dinosaures des moteurs thermiques. 

J'espère qu'on passera bientôt aux technos hybrides, et les problèmes FAP/EGR seront de l'ancienne histoire comme la peste et le choléra ...  O0

Salut
Tu exagère un peu. Des diesels comme le tiens sont loin d'être des dinosaures.
Et il t'a tous les jours des diesels qui se vendent.
Sachant la durée de vie moyenne d'une voiture ils sont loin d'étre disparus de la circulation

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : fap et régénération
« Réponse #122 le: 25 octobre 2020 à 20:48:09 »
En cas de FAP bouché sinon, il y a le nettoyage technifap.

Je viens de le faire (je roule 5km en ville 20km sur route et 60km sur autoroute chaque jour poutant) en raison d'un défaut de FAP, mon véhicule est ressorti avec une pèche d'origine et toute sa souplesse.

Hors ligne jo37

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« Réponse #123 le: 25 octobre 2020 à 20:51:51 »
Tant mieux et merci pour tes retours
Mais il est encore plus important de déterminer qu'est ce qui a provoqué l'encrassement du FAP
Car juste le nettoyer n’empêchera pas que l'encrassement revienne

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : fap et régénération
« Réponse #124 le: 25 octobre 2020 à 21:20:12 »
D'après un post, ce sont les relais qui posent problème.

Hors ligne jujuonnet

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Re : fap et régénération
« Réponse #125 le: 06 novembre 2020 à 13:55:05 »
Bonjour,

En parlant de régénération, j'ai reçu un courrier de Honda France le 19 octobre pour un rappel constructeur au sujet du catalyseur. En gros ils parlent d'un soucis de conformité "susceptible" d'affecter mon véhicule.

Donc dans certains cas, des températures de fonctionnement trop basses du catalyseur ne permettent pas a celui-ci de réguler correctement les gaz d'échappement.
Résultat: pas de voyant défaut, défaut imperceptible, gaz d’échappement mal traités (la je résume).
Solution: passage a la valise (évidement a leurs frais) pour mise a jour calculateur.

Moi je pose la question du bien fondé pour moi et le véhicule d'aller faire cette MAJ. Elle a passée le contrôle technique en janvier: nickel (d'ou le défaut imperceptible). Je suis en train de me demander si avec leur histoire, je ne vais pas me prendre 0,2 ou 0,3 L/100km de conso en plus juste pour une histoire de petits pics de pollution dans le plus froid de l'hiver. Quand pensez vous et qui as déjà eu ce type de rappel?

Merci
 

Hors ligne AoS

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Re : fap et régénération
« Réponse #126 le: 06 novembre 2020 à 14:21:36 »
C'est un modèle 1.6 i-DTEC?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne jujuonnet

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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #127 le: 06 novembre 2020 à 14:30:19 »
C'est un modèle 1.6 i-DTEC?

Oui tout a fait.

Hors ligne jujuonnet

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Re : fap et régénération
« Réponse #128 le: 06 décembre 2020 à 19:53:17 »
Petit UP. Apparemment personne ici n'a eu le droit a ce rappel ...