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Auteur Sujet: fap et régénération  (Lu 48824 fois)

Penguelen

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Re : fap et régénération
« Réponse #105 le: 17 décembre 2014 à 23:13:28 »
Ça ne m'avait pas échappé  ;)
Les deux moteurs sont un petit peu cousins, voire frères, quand même. On aurait pu s'attendre à une gestion FAP relativement proche. Or l'un de nous les observe à une fréquence < 1000km et l'autre de plusieurs milliers de km  :idiot2:

En tout cas, ca confirme que le fonctionnement de ce machin est débile. Le week end dernier, j'ai fait 2x50km de voie rapide où une regen aurait pu se faire en toute tranquillité et rien, et ce soir elle déclenche sur un petit parcours.... :tickedoff:
« Modifié: 17 décembre 2014 à 23:17:20 par Penguelen »
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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #106 le: 17 décembre 2014 à 23:17:59 »
Citation de: Penguelen le 17 décembre 2014 à 23:13:28
Ça ne m'avait pas échappé  ;)
Les deux moteurs sont un petit peu cousins, voire frères, quand même. On aurait pu s'attendre à une gestion FAP relativement proche. Or l'un de nous les observe à une fréquence < 1000km et l'autre de plusieurs km  :idiot2:

En tout cas, ca confirme que le fonctionnement de ce machin est débile. Le week end dernier, j'ai fait 2x50km de voie rapide où une regen aurait pu se faire en toute tranquillité et rien, et ce soir elle déclenche sur un petit parcours.... :tickedoff:

A ton avis, pourquoi je suis repassé à l'essence  :buck2:

800km, c'est déjà pas mal .. sur mon CR-V 3, c'était tous les 400km voire parfois moins  ::) Et pareil, je pouvais faire 40km d'autoroute en rentrant du boulot, la régénération se déclenchait au moment où je sortais pour les 5 derniers km avec feux rouge & co  :idiot2:
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Hors ligne Harry

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fap et régénération
« Réponse #107 le: 18 décembre 2014 à 09:30:00 »
Le FAP c'est mal  >:D
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Re : Re : Re : fap et régénération
« Réponse #108 le: 18 décembre 2014 à 11:07:34 »
Citation de: AoS le 17 décembre 2014 à 23:17:59
A ton avis, pourquoi je suis repassé à l'essence  :buck2:

800km, c'est déjà pas mal .. sur mon CR-V 3, c'était tous les 400km voire parfois moins  ::) Et pareil, je pouvais faire 40km d'autoroute en rentrant du boulot, la régénération se déclenchait au moment où je sortais pour les 5 derniers km avec feux rouge & co  :idiot2:
le problème est réglé, on ressens plus les régénération, ça se fait en catimini. 
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Penguelen

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Re : Re : Re : Re : fap et régénération
« Réponse #109 le: 18 décembre 2014 à 18:14:39 »
Citation de: CRV-ma le 18 décembre 2014 à 11:07:34
le problème est réglé, on ressens plus les régénération, ça se fait en catimini.

Si tu es un minimum observateur, tu peux toujours les repérer.
En particulier conso instantanée anormalement élevée. J'ai des points de passage (longue descente où je suis obligé de lâcher l'accélérateur) à proximité de la maison où habituellement je m'assure qu'une régénération n'est pas en cours. Hors régénération conso instantanée=0, régén en cours =2/3 barres....
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Hors ligne eccureuil

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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #110 le: 18 décembre 2014 à 21:45:02 »
Citation de: Penguelen le 17 décembre 2014 à 23:13:28
Ça ne m'avait pas échappé  ;)
Les deux moteurs sont un petit peu cousins, voire frères, quand même. On aurait pu s'attendre à une gestion FAP relativement proche. Or l'un de nous les observe à une fréquence < 1000km et l'autre de plusieurs milliers de km  :idiot2:

En tout cas, ca confirme que le fonctionnement de ce machin est débile. Le week end dernier, j'ai fait 2x50km de voie rapide où une regen aurait pu se faire en toute tranquillité et rien, et ce soir elle déclenche sur un petit parcours.... :tickedoff:

Il m'arrive aussi d'avoir une régénération qui se déclenche le matin juste quand le moteur est chaud. J'ai de la chance, elle s'est toujours terminée à 500m du boulot, soit ~20kms plus tard.  ^-^
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Re : fap et régénération
« Réponse #111 le: 18 décembre 2014 à 22:27:59 »
sur la mienne , je ne vois rien sauf que l'autre jour , à l'arrêt , je me suis rendu compte que la conso revenait  au maximum alors qu'en décélération la conso tombais à zéro
faudra que je pose la question à la révision ( à condition qu'ils le savent vraiment )
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Penguelen

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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #112 le: 19 décembre 2014 à 09:41:53 »
Citation de: Penguelen le 17 décembre 2014 à 22:29:02
Alors je confirme, nous n'avons pas eu la même reprogrammation : moins de 800km entre les deux dernières régénérations (et la prochaine reviendra probablement plus vite encore, car je n'avais pas fait attention à celle de ce soir, jusqu'à ce que je descende de voiture et me rende compte que j'avais probablement interrompue)  :(

Elle est revenue tellement vite, que ce n'était pas plus tard que ce matin dès le moteur chaud (je n'ai pas roulé hier).  >:D
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Re : fap et régénération
« Réponse #113 le: 24 avril 2015 à 12:06:25 »
" et ce soir elle déclenche sur un petit parcours.... :tickedoff:"

Attention, je ne connais pas le fonctionnement chez Honda mais chez un autre constructeur, si la charge moteur et la vitesse véhicule est suffisante et dure assez longtemps ça s'autogénère tout seul.
Les matériaux des FAP ont évolués, et des conditions de conduite "idéale" , voie express, très longue route à 90 constant pendant des heures peuvent suffir à ne pas lancer de régénération, puisqu'il va s'autorégénérer.....

Flo.
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Re : fap et régénération
« Réponse #114 le: 24 avril 2015 à 12:13:25 »
Je ne pense pas jamais avoir eu de régénération "spontanée" sur mon ex CR-V 3 i-CTDI même lors de longs trajets autoroutiers  ::)
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Re : fap et régénération
« Réponse #115 le: 24 avril 2015 à 15:01:12 »
Salut;

J'en suis à 42600 kms, je ne sais pas tjrs comment et quand fonctionne la régénération du FAP.
Deux ou trois fois, quand je rentre au garage, le ventillo continue de tourner pendant un certain temps, c'est tout.

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Re : fap et régénération
« Réponse #116 le: 04 février 2018 à 20:04:20 »
Ce matin, régénération automatique, environ 2630 km après la précédente.
Je pensais qu'elle se déclencherai après 2500 km effectués.
Bon c'est très espacé mais soulagé .
J'aurai bien rapproché à 1000 km la fréquence car apparemment ça se modifie avec une valise et puis j'ai peu d'occasions de rouler longtemps à + de 3000 tr pendant longtemps
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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #117 le: 04 février 2018 à 20:55:14 »
Citation de: CRV-ma le 24 avril 2015 à 15:01:12
Salut;

J'en suis à 42600 kms, je ne sais pas tjrs comment et quand fonctionne la régénération du FAP.
Deux ou trois fois, quand je rentre au garage, le ventillo continue de tourner pendant un certain temps, c'est tout.
Quand une odeur inhabituelle arrive chez Honda CRV c'est la régénération et quand tu décolle d'un stop regardes ton rétro droit ca fume :D
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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #118 le: 04 février 2018 à 21:01:12 »
Citation de: CRV-ma le 24 avril 2015 à 15:01:12
Salut;

J'en suis à 42600 kms, je ne sais pas tjrs comment et quand fonctionne la régénération du FAP.
Deux ou trois fois, quand je rentre au garage, le ventillo continue de tourner pendant un certain temps, c'est tout.

Tu dois le voir grace à la conso instantanée normalement (2 barres en plus) mais c'est vrai que depuis que le Fap existe il aurait pu mettre un voyant dans le TDB.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : fap et régénération
« Réponse #119 le: 04 février 2018 à 21:08:28 »
Citation de: haga le 04 février 2018 à 21:01:12
Tu dois le voir grace à la conso instantanée normalement (2 barres en plus) mais c'est vrai que depuis que le Fap existe il aurait pu mettre un voyant dans le TDB.
Sûrement qu'à la conception de ma voiture les ingénieurs n'ont pas estimé que certains clients seraient soucieux de respecter un cycle complet. Dommage.
Ce matin ce n'était pas évident à cerner sur la nationale à 100km/h. Ce qui m'a mis la puce  l'oreille: 2 ou 3 barres de conso en lâchant l'accélérateur, conso instantanée de 9l à 100km/h, voiture moins vive.
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