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Auteur Sujet: fap et régénération  (Lu 48738 fois)

Hors ligne el campagnard

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Re : fap et régénération
« Réponse #75 le: 19 juillet 2014 à 19:25:51 »
Est-on prêt à sacrifier une partie de son industrie et certains secteurs d'activité pour le bien de la planète ? Est-on prêt à sanctionner le plus gros pollueur de la planète au risque de sacrifier nos échanges commerciaux avec celui qui est aussi notre plus gros fournisseur ?.......que ce soit pour un ménage ou pour un pays, c'est l'aspect financier qui guide nos choix même si cela va à l'encontre de nos convictions.

déjà, la France, c'est le point de transit de tout les camions qui parcourt l'europe, donc déjà notre industrie ne serai pas tant impacté que ça si on taxé tout simplement les camions qui viennent d'autres pays, comme le font d'autres pays.

Ensuite l'aspect financier, c'est une vision à très court terme. Parcque financièrement l'inconséquence environnementale nous coutera très cher, c'est une certitude. Vas importer de l'eau potable, vas déplacer des populations d'endroits qui vont devenir inhabitables, ça vas couter un pognon fou.

il y a une ville pas loin de chez moi, Romans sur isére. On y conditionne depuis 50  ans, en "crayon"  la consommation de 30% du combustible nucléaire civile mondiale. C'est pourtant une ville de miséreux. La taxe professionnelle d'une telle manne devrai rapporter de quoi en faire une petite cité prospère. Cherchez l'erreur  ::)

En france on est les champion du monde du mauvais choix énergétique, il nous manque plus que le gaz de schiste pour avoir la totale.
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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #76 le: 19 juillet 2014 à 19:32:13 »
déjà, la France, c'est le point de transit de tout les camions qui parcourt l'europe, donc déjà notre industrie ne serai pas tant impacté que ça si on taxé tout simplement les camions qui viennent d'autres pays, comme le font d'autres pays.

Sa l'Europe nous l'interdit  :crazy:

La taxe professionnelle d'une telle manne devrai rapporter de quoi en faire une petite cité prospère.

Elle n'existe plus depuis fort longtemps : http://www.service-public.fr/professionnels-entreprises/actualites/00558.html


Et voilou  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : fap et régénération
« Réponse #77 le: 19 juillet 2014 à 19:34:32 »
il y a un truc qui me turlupine

le ferroutage
moi , je veux bien mais quand je vois tous les camions qui roulent , je me demande où on pourrait les mettre
à moins de doubler voir quadrupler les voies ferrées pour les embarquer je ne vois pas comment on pourrait faire
le ferroutage , pour moi , est l'Arlésienne ou plutôt une utopie
un leurre que les verts nous font voir comme LA panacée
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne el campagnard

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Re : Re : Re : fap et régénération
« Réponse #78 le: 19 juillet 2014 à 19:48:57 »
Et voilou  ;)

de un : tout le monde s'arrange au niveau nationale des régles européennes. Il y a autant d'exeption pour tout qu'il y a de pays.

de deux : la taxe professionnelle as changé de nom, ouai, et alors ?
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Re : Re : Re : Re : fap et régénération
« Réponse #79 le: 19 juillet 2014 à 20:12:44 »

de deux : la taxe professionnelle as changé de nom, ouai, et alors ?

Et ben, oui elle a changé de nom mais son calcul n'est plus basé sur la masse salariale mais sur le foncier et le CA à un certain seuil.  :crazy:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #80 le: 20 juillet 2014 à 11:36:16 »
il y a un truc qui me turlupine

le ferroutage
moi , je veux bien mais quand je vois tous les camions qui roulent , je me demande où on pourrait les mettre
à moins de doubler voir quadrupler les voies ferrées pour les embarquer je ne vois pas comment on pourrait faire
le ferroutage , pour moi , est l'Arlésienne ou plutôt une utopie
un leurre que les verts nous font voir comme LA panacée

Non, tu te trompes, va voir le système Suisse, tous camions traversant la Suisse de part en part doit être mis sur train, et ça marche, le problème est autre, c'est idem pour le tunnel sous la manche, beaucoup de routiers continuent à utiliser le bateau, car le temps de traversée équivaux à leur temps de coupure, qu'avec le train non, chercher l'erreur.
Le ferroutage verrait la demande de gasoil chuter énormément tout comme les chauffeurs se retrouveraient au chômage.
Beaucoup de trains de marchandises ont été supprimé ces dernières années, sidérurgie, charbon pour centrales et tous les train à composition mixte de marchandises, la majorité des convoies sont maintenant des transports homogène, donc des créneaux pour convoies sont libres ainsi que certaines lignes supprimée pour manque de rendement voyageurs. Et la nuit, certaines lignes sont maintenant désertique  :crazy:
Tu parles des "verts" ici en Belgique c'est souvent eux qui empêchent la création de centres de ferroutage  :idiot2: car ça détruit la nature  :crazy:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : fap et régénération
« Réponse #81 le: 20 juillet 2014 à 11:57:13 »
oui ,les verts ,  comme beaucoup d'autres , ils se mordent la queue
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

enilessouM

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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #82 le: 20 juillet 2014 à 16:53:51 »
oui ,les verts ,  comme beaucoup d'autres , ils se mordent la queue

Et là elle devient bleue ou rouge? >:D

Penguelen

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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #83 le: 29 juillet 2014 à 22:42:20 »
Ce soir le CRV4 a fait ses premiers kilomètres depuis 4 semaines (j'ai bien fait d'acheter un diésel moi !  >:D)
Première chose qu'il me fait : une régénération ! (en tout cas c'est que je suspecte au vu de la conso instantanée, dans de grandes descentes où habituellement pied levé c'est zéro, et là quelques barres....)

Rebelote 13 jours et quelque chose comme 600km plus tard... :o
Par contre relativement courte (quelques minutes).
Voiture qui a été rappelée pour la reprogrammation du FAP en mai.

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Re : fap et régénération
« Réponse #84 le: 16 novembre 2014 à 22:09:22 »
Bonjour, je voudrais savoir si le cr-v 4 essence était pourvu d'un FAP, merci. Il semblerait que ça soit dans les tuyaux des autorités.
Merci.
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Re : fap et régénération
« Réponse #85 le: 16 novembre 2014 à 22:16:02 »
Pas encore de FAP sur les essences quelque soit la marque. Mais en 2016-2017 les normes Euro 6 vont obliger les essences à y passer...
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Re : fap et régénération
« Réponse #86 le: 16 novembre 2014 à 22:17:41 »
Non, pas de Fap sur les CRV4 essence.
Mais oui il y a des chances que le FAP se généralise sur les motorisations essences  :tickedoff: :
http://www.lesechos.fr/17/04/2014/lesechos.fr/0203449900016_le-filtre-a-particules-pour-moteurs-essence-sera-lance-des-2014.htm

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Re : Re : fap et régénération
« Réponse #87 le: 16 novembre 2014 à 23:36:22 »
Pas encore de FAP sur les essences quelque soit la marque. Mais en 2016-2017 les normes Euro 6 vont obliger les essences à y passer...

Non, pas du tout d'obligation ... je suis persuadé que la grande majorité des moteurs essence passeront la norme Euro 6 sans FAP.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : fap et régénération
« Réponse #88 le: 17 novembre 2014 à 09:45:27 »
Pour moi se sera le cas dans les prochaines norme donc EURO 7 !!
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

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Re : fap et régénération
« Réponse #89 le: 17 novembre 2014 à 20:20:40 »
Pour les FAP des diesels, il n'y a pas vraiment de rếgle, ça dépend vraiment de la "logique" constructeur.

Chez FIAT, en utilisation idoine, s'il n'y a pas de régénéaration forcée, l'intervalle vidange est même repoussé à 50.000ms, et c'est possible.
Il y a deux sondes qui prennent pression amont et aval FAP.
Si c'est trop important ça lance une régénération forcée si pas assez d'écart, pas de régénération.

Mais dans certains usage, la régénération se fait toute seule, et ce n'est pas aussi "drastique"que les gens pensent.
De la nationale à 90 en 6 suffit à atteindre une température suffisante, il faudra rouler 30 à 45 minutes pour regénérer tout seul....en continu.

Sur autoroute ce sera bien moins bien entendu.
En fait il faut une charge et une vitesse mini.

Sur les vieillles générations il ne pouvait même pas regénérer si le véhicule roulait à moins de 60 ! :'-(

Flo.