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29 mars 2024 à 08:30:02

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Auteur Sujet: Essai CR-V 4  (Lu 20254 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Essai CR-V 4
« Réponse #105 le: 20 octobre 2018 à 22:56:54 »
Bmw X6 ou Mustang?
[/quote
Je parlais de celui de la Mustang.
Il a déjà eu 2 Audi A8, essence, S5, cayenne, touareg, 2 ou 3 A6.
Des essences revendues au bout de 6 mois 1 an
Le x6 s'était un oncle en 2010. Maintenant il a une Maserati.
Une cousine a le x6 m50d, pour aller travailler dans une salle de gym  ;D

Chacun étale son pognon, personnellement je préfère la Culture (sympa Miro en ce moment) mais comme personne n'est parfait, j'ai un faible pour les...Honda! Bagnolard que je suis.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne jo37

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Re : Essai CR-V 4
« Réponse #106 le: 20 octobre 2018 à 23:21:52 »
Ce n'est pas étaler son pognon.
C'est acheter par impulsion parfois.
Ce ne sont que des voitures, de presque tout le monde.

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Re : Essai CR-V 4
« Réponse #107 le: 21 octobre 2018 à 12:50:53 »
Autre question: j’ai oublié de mesurer la hauteur du seuil de chargement, quel est-il?
Système awd permanent ou en fonction de la motricité?
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Re : Re : Essai CR-V 4
« Réponse #108 le: 21 octobre 2018 à 13:05:10 »
Autre question: j’ai oublié de mesurer la hauteur du seuil de chargement, quel est-il?
Système awd permanent ou en fonction de la motricité?
J'ai mesuré 60 cm de hauteur.
63 d'après les revues. C'est une hauteur idéale.
Awd non permanent. S'enclenche au démarrage seulement puis quand il y a besoin
« Modifié: 21 octobre 2018 à 13:06:51 par jo37 »

Penguelen

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Re : Essai CR-V 4
« Réponse #109 le: 21 octobre 2018 à 13:22:11 »
C'est vrai que le CRV n'appelle pas de reproche concernant la hauteur de son seuil de chargement, contrairement à beaucoup d'autres SUV.

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Re : Essai CR-V 4
« Réponse #110 le: 21 octobre 2018 à 13:37:55 »
Il est plus bas que le rav4 65cm. Plus haut que ma tourer mais c’est top.
Je me doutais sue c’était non permanant mais je voulais verifier! Et c’est bien pour l’usure des pneus!
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Re : Re : Essai CR-V 4
« Réponse #111 le: 21 octobre 2018 à 19:39:32 »
Il est plus bas que le rav4 65cm. Plus haut que ma tourer mais c’est top.
Je me doutais sue c’était non permanant mais je voulais verifier! Et c’est bien pour l’usure des pneus!

Pour les pneus cela ne change rien, car pour éviter les déformations liées au carrossage (idem sur la civic au demeurant) il faut permuter tous les 10'000 km maxi et donc l'usure est similaire, donc changement par 4
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : Re : Re : Essai CR-V 4
« Réponse #112 le: 21 octobre 2018 à 20:13:17 »
Pour les pneus cela ne change rien, car pour éviter les déformations liées au carrossage (idem sur la civic au demeurant) il faut permuter tous les 10'000 km maxi et donc l'usure est similaire, donc changement par 4
J’ai jamais fait ça de ma vie et ça ne m’a jms posé de pb  :coolsmiley:
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Re : Re : Re : Re : Essai CR-V 4
« Réponse #113 le: 21 octobre 2018 à 20:18:42 »
J’ai jamais fait ça de ma vie et ça ne m’a jms posé de pb  :coolsmiley:

Attention aussi à l'usure en facettes des pneus arrières des trains multibras! C' est pourquoi il est conseillé d'intervertir tous les 10000km.
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Penguelen

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Re : Re : Re : Re : Essai CR-V 4
« Réponse #114 le: 21 octobre 2018 à 20:24:05 »
J’ai jamais fait ça de ma vie et ça ne m’a jms posé de pb  :coolsmiley:

Il n'en reste pas moins que la permutation est recommandée dans la notice du CRV4, pour une usure plus régulière et une durée de vie prolongée, ainsi que le changement par 4.
Il est recommandé de remplacer les quatre pneumatiques en même temps....La permutation des pneumatiques conformément au programme de maintenance permet une usure plus régulière et augmente leur durée de vie.

Et qu'au chapitre concernant le safety city break (notice CRV4 2015) il est indiqué ceci :
Veiller à utiliser des pneus de même taille et de même type sur les quatre roues. Utiliser des pneus en état plus ou moins similaire avec une bande de roulement correcte. Dans le cas contraire, le système risque de fonctionner anormalement.
« Modifié: 21 octobre 2018 à 20:27:25 par Penguelen »

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Re : Essai CR-V 4
« Réponse #115 le: 21 octobre 2018 à 20:38:04 »
Et ducoup vous changez « les 4 » tous les combien?
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Re : Essai CR-V 4
« Réponse #116 le: 21 octobre 2018 à 20:49:35 »
D'après ce qui se lit sur P.H , les pneus durent 80000 ainsi intervertis.
Pas mal.
Le budget pneu n'est pas énorme sur ce véhicule

Penguelen

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Re : Re : Essai CR-V 4
« Réponse #117 le: 21 octobre 2018 à 21:05:01 »
Et ducoup vous changez « les 4 » tous les combien?
Je permute tous les ans, à chaque révision, soit environ tous les 12.000km.
J'arrive à 70.000km avec les 4 pneus d'origine.

Hors ligne jo37

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Re : Re : Re : Essai CR-V 4
« Réponse #118 le: 21 octobre 2018 à 21:11:02 »
Je permute tous les ans, à chaque révision, soit environ tous les 12.000km.
J'arrive à 70.000km avec les 4 pneus d'origine.
Ça te fais un kilométrage annuel a peine supérieur au miens.
Ils te prennent quelque chose pour la permutation ?
L'année dernière je l'ai fait moi même

Penguelen

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Re : Re : Re : Re : Essai CR-V 4
« Réponse #119 le: 21 octobre 2018 à 21:13:25 »
Ça te fais un kilométrage annuel a peine supérieur au miens.
Oui, parce que je fais encore un peu moins de 10.000km/an avec la Golf à côté.

Ils te prennent quelque chose pour la permutation ?
Non. Ils sont plus que corrects pour ça, je l'ai d'ailleurs souligné sur PH à chaque révision.