La detection pieton c’est une daube. Plusieurs fois au peage la barriere s’est pas levée assez vite du coup j’ai faillit me faire rentrer dedans à l’arrière et finir dans le pare-brise donc bon...

Ça me fait bien marrer cette critique récurrente, toujours illustrée de la même façon (la fameuse barrière de péage), qu'on lit sur ce forum et d'autres...

Moi, j'ai plutôt l'impression, à lire ceux qui s'expriment ainsi, qu'on a moins affaire à un système qui ne marche pas, qu'à des excités du volant trop pressés de redécoller au péage et intolérants à la frustration de devoir attendre ne serait-ce qu'une ou deux secondes de plus que la barrière soit entièrement levée. Le genre d'énergumène qui vous klaxonne pour un oui ou un non, parce que vous êtes trop long à récupérer votre carte de paiement ou le ticket de paiement...
Les mêmes qui arrivent encore à fond dans les dernières centaines de mètres avant le péage, et freinent brusquement après vous avoir fait une queue de poisson,  toujours pour gagner une ou deux précieuses secondes.

Alors tant pis pour les piétons qui pourraient être sauvés, tant que cette précieuse seconde au péage est sauvée, elle.

Ça me fait bien marrer cette critique récurrente, toujours illustrée de la même façon (la fameuse barrière de péage), qu'on lit sur ce forum et d'autres...

Moi, j'ai plutôt l'impression, à lire ceux qui s'expriment ainsi, qu'on a moins affaire à un système qui ne marche pas, qu'à des excités du volant trop pressés de redécoller au péage et intolérants à la frustration de devoir attendre ne serait-ce qu'une ou deux secondes de plus que la barrière soit entièrement levée. Le genre d'énergumène qui vous klaxonne pour un oui ou un non, parce que vous êtes trop long à récupérer votre carte de paiement ou le ticket de paiement...
Les mêmes qui arrivent encore à fond dans les dernières centaines de mètres avant le péage, et freinent brusquement après vous avoir fait une queue de poisson,  toujours pour gagner une ou deux précieuses secondes.

Alors tant pis pour les piétons qui pourraient être sauvés, tant que cette précieuse seconde au péage est sauvée, elle.

Sauf que tout ça s’annule me concernant puisque je roule alors à moins de 30 km/h dans la voie limitée à 30 justement pour ceux ayant passe comme moi... sauf que parfois la barriere ne se lève pas assez vite ce qui enclanche le detecteur pieton et t’envoie direct dans le parebrise...
CQFD
Donc oui il marche et je n’ai pas dit qu’il marchait pas.
Je peux juste m’en passer car à moi de faire attention aux piétons, c’est tout.

 

Donc oui il marche et je n’ai pas dit qu’il marchait pas.

Comme tous les systèmes automatiques dont sont équipés les véhicules actuels, certaines de leurs actions ne sont pas toujours adaptées à la situation.

Comme tous les systèmes automatiques dont sont équipés les véhicules actuels, certaines de leurs actions ne sont pas toujours adaptées à la situation.

Si on appuie légèrement sur les freins l'anticollision ne devrait pas fonctionner.

Peut être une confusion avec l'éclairage d'intersection?

Non je la mets jamais, à moi de faire attention 

Salut filouspy

Désolé je prends le post tardivement j'ai une civic innova et j'ai un crv 4 innova et jamais de douleurs avec les appuies lombaires (mais ceux de la civic étaient mieux car 3 zones de contrôle)
A ce sujet (et ne le prends pas mal, mais as tu remis les 3 niveaux à zéro pour voir si tu sent toujours le point douloureux)
Pour info je mesure 1m95 et je pese 92 kg (c'est où le casting  )

Salut filouspy

Désolé je prends le post tardivement j'ai une civic innova et j'ai un crv 4 innova et jamais de douleurs avec les appuies lombaires (mais ceux de la civic étaient mieux car 3 zones de contrôle)
A ce sujet (et ne le prends pas mal, mais as tu remis les 3 niveaux à zéro pour voir si tu sent toujours le point douloureux)
Pour info je mesure 1m95 et je pese 92 kg (c'est où le casting  )

Salut, ah interessant un grand!!
Donc tu préfères ceux de la civic c’est ça?

Qu’entends tu par remis à zéro? Au minimum? Si oui ils sont au minimum justement.