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01 juin 2020 à 09:45:25

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Auteur Sujet: Entretien du CR-V 4  (Lu 307287 fois)

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1350 le: 07 novembre 2019 à 22:05:56 »
Slt JO

Pour le filtre à huile c'est très facile avec la clé qui va bien; 

https://www.amazon.fr/Laser-3117-Filtre-Huile-14-pans/product-reviews/B0032LV14I

après si tu fais avec une clé basique comme celle-ci (moi)

https://www.toolstation.fr/cle-pour-filtre-a-huile/p85560?channable=e14473.ODU1NjA&gclid=EAIaIQobChMI1P23tv3Y5QIVz8reCh21uAAqEAQYAyABEgJ8L_D_BwE

Il te faudra plus temps, on ne peut desserrer que par quart de tour, l'accès est facile par le dessus, à l'avant droit du moteur (sens de marche). Penser à changer les joints (3) fournis avec le filtre Purflux. Réf du filtre chez Vast ; FIL TL 397 (HONDA CIVIC VII 2.2 CDTI) au px de 10.10€ TTC

En vidangeant avec échange du filtre ne mets que 5.5 l  d'huile et tu réajustes au besoin.

A ma dernière vidange, j'ai compris le principe des vases communicants  :fight:, j'avais omis  de revisser le bouchon de vidange  :2funny:, SI SI  :D

4 litres de fichu, mais moindre mal mon récipient était assez grand  O0

En même temps je change le filtre habitacle, qu'est-ce qu'on respire  :'(

« Modifié: 07 novembre 2019 à 22:09:40 par binbin »
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1351 le: 07 novembre 2019 à 22:13:56 »

Je suis toujours en attente question liquide de refroidissement et courroie accessoires PLEASE ?
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1352 le: 07 novembre 2019 à 22:33:21 »
Je suis toujours en attente question liquide de refroidissement et courroie accessoires PLEASE ?

Sur CRV, je ne sais pas!
Sur Accord, robinet bas de radiateur, purge durit haut moteur,  bocal déplaçable....
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1353 le: 07 novembre 2019 à 23:31:32 »
Merci aussi pour l'info binbin.
Je sais déjà à peu près ou il est ce filtre
S'était bien les rta. Mais Haynes n'a pas voulu se pencher sur le le 2.2
J'ai toujours nfaif attention au niveau d'huile à remplir, mais sur une mini.à jauge plastique couleur orange, le niveau était invisible. Quelle galère
Pour le liquide de refroidissement, j'ai fait une fois sur une r5, s'était facile avec la vis sur la durite la plus haut, et une fois sur une primera. Vider c'est une chose, mais je vois pas à cette heure ci comment purger l'air. J'aurai un peu peur de le faire, même si une fois qu'on voit faire, c'est évident
Bon courage et merci
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1354 le: 08 novembre 2019 à 07:56:40 »
Bjr

OK, merci à vous deux pour le retour.
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1355 le: 13 novembre 2019 à 21:50:10 »
Je suis toujours en attente question liquide de refroidissement et courroie accessoires PLEASE ?
Salut binbin & Jo37,

Je viens de rentrer d'un long trip. J'ai été juste en Espagne et j'ai donné juste une réponse courte dans une station d'essence.

J'en suis à 142 000 km, et avec la même courroie accessoire et le même liquide de refroidissement, malgré les canicules, j'ai juste rajouté deux fois deux verres de l'eau distillée.

à+ pour plus de détail.

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1356 le: 13 novembre 2019 à 22:17:20 »
salut crv-ma les vacances sont finies?
TU as rajouté de l'eau dans le circuit de refroidissement?
La consommation d'eau s'est faite rapidement?
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1357 le: 13 novembre 2019 à 22:28:14 »
salut crv-ma les vacances sont finies?
TU as rajouté de l'eau dans le circuit de refroidissement?
La consommation d'eau s'est faite rapidement?
Salut Jo,

Oui, dommage fini les vacances.

Concernant le liquide de refroidissement, j'ai remarqué par deux fois  que le niveau était entre le MAX et le MIN et j'ai ajusté le niveau avec un peu d'eau distillé. Il y a surement une petite fuite à surveiller, mais pas de quoi s'inquiéter !

Un mécano de ma cc (Honda+Mercos+Kia) m'a dit qu'ils changeaient le liquide de refroidissement à 200 Mkm.
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1358 le: 13 novembre 2019 à 22:48:33 »
200000 km c'est pour les essences!
 Pour la diesel c'est 5 ans ou 100000 km
Il faudra regarder les traces blanchâtres au niveau des durites pour la fuite
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1359 le: 14 novembre 2019 à 07:57:34 »

Bjr CR-v MA, merci pour le retour, d'accord avec JO selon le maOUel.

Un petit topic sur tes vacances en Espagne?  ::)

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1360 le: 14 novembre 2019 à 20:40:45 »
200000 km c'est pour les essences!
 Pour la diesel c'est 5 ans ou 100000 km
Il faudra regarder les traces blanchâtres au niveau des durites pour la fuite
Y a-t-il une différence entre une essence et une mazout qui m'échappe concernant le fluide de refroidissement ?
Apparemment c'est le même principe de fonctionnement pour les deux moteurs.

La seule  chose qu'on pourra envisager est l'additif antigel qui peut se dégrader avec le temps, sauf que de mon côté ne me concerne pas, car il gèle jamais chez moi.

Bjr CR-v MA, merci pour le retour, ...
Un petit topic sur tes vacances en Espagne?  ::)
Tiens une  bonne idée ! y a beaucoup de belles choses à raconter !
  O0
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1361 le: 14 novembre 2019 à 20:47:00 »
Les diesels à injection directe chauffent beaucoup moins, le liquide de refroidissement stagne plus...
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1362 le: 14 novembre 2019 à 22:08:00 »
Salut crv-ma
Désolé je suis très pris par le temps.
Je n'y connais rien, pour le refroidissement, je me suis juste contenté de lire le manuel d'entretien
A surveiller quand même de près pour ta petite fuite ......
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1363 le: 21 décembre 2019 à 14:32:25 »
Vidange faite du crv ce midi par moi même.
L'huile avait 12 mois et demi et 9500 km. Elle était encore nickel d'aspect, mais j'avais mis un poduit lubrifiant il y a 1 an, du MECACYL, un peu douteux. Ca m'avais fait rouiller ma sortie d’échappement. Et au niveau bruit à froid, ça n'améliore rien
J'ai mis de la bonne shell 0W30 C2/C3, bien classée dans les comparatifs et je suis enfin dans les préconisations
Au moment ou on va vider, on ne sait même pas c'est laquelle vis de vidange. Attention à ne pas dévisser celle de la boite
Celle du moteur à l'indication ENGINE OIL
Je m'y attendais, et je l'avais dit à FLO, une fois la vis enlevée ça projette loin. Pas facile de récupérer l'huile ainsi projetée, avec les autres carter autour
Pour le filtre à huile aussi, attention en le retirant ça coule. c'est plus pratique quand c'est en bas
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1364 le: 23 décembre 2019 à 20:44:45 »
Vidange faite du crv ce midi par moi même.
L'huile avait 12 mois et demi et 9500 km. Elle était encore nickel d'aspect, mais j'avais mis un poduit lubrifiant il y a 1 an, du MECACYL, un peu douteux. Ca m'avais fait rouiller ma sortie d’échappement. Et au niveau bruit à froid, ça n'améliore rien
J'ai mis de la bonne shell 0W30 C2/C3, bien classée dans les comparatifs et je suis enfin dans les préconisations
Au moment ou on va vider, on ne sait même pas c'est laquelle vis de vidange. Attention à ne pas dévisser celle de la boite
Celle du moteur à l'indication ENGINE OIL
Je m'y attendais, et je l'avais dit à FLO, une fois la vis enlevée ça projette loin. Pas facile de récupérer l'huile ainsi projetée, avec les autres carter autour
Pour le filtre à huile aussi, attention en le retirant ça coule. c'est plus pratique quand c'est en bas
Salut Jo,

Donc tu as roulé en gros 10 000 km en une année avec la même huile.
Sait-tu comment de régénérations a fait ton FAP en tout ?
As-tu remarqué une hausse de niveau de l'huile entre les deux vidanges ?
Je ne sais pas si tu as remarqué du gasoil dans l'huile ?
Que fais-tu de l'huile usée recueillie après la vidange ?

Questions amicales, tu n'es pas obligé de répondre.

Merci.
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