Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 11:21:02

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Entretien du CR-V 4  (Lu 490494 fois)

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15595
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1230 le: 18 décembre 2018 à 14:11:01 »
2vite le Karcher, tu enlèves le plus gros, ensuite avec un chiffon et du produits à vitre ou produit à base d'eau et de vinaigre blanc.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne ale91

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 222
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1231 le: 18 décembre 2018 à 14:13:36 »
ok je vais faire a la souflette

Hors ligne binbin

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3759
Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1232 le: 18 décembre 2018 à 17:41:42 »
Petite rectification les amis, c'était un petit rat ! on reconnais bien la queue etc... ? que faisait il la ..?
pensez vous que je peux mettre un coup de karcher car ca pue un peu, mais il y a l'odb, le filtre a air et les fusibles a coté, ca ne risque rien ? un coup de karcher doux ?
merci !
c'est vraiment étonnant ce manque de plaque sur les crv essence, vu depuis le haut du moteur ca fait un gros jour et surtout on a l'impression que il y a des trous pour fixer cette plaque !

Il y a très longtemps j'ai déjà eu un nid de rat ou souris dans une Simca 1100  >:(
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6597
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1233 le: 20 décembre 2018 à 18:09:34 »
J'ai demandé il y a 10j au garage HONDA qui m'a fait la révision, quelle huile 5W40 ils m'ont mis.
Pas de réponse. Ce n'est pas étonnant.
Il n'y a quasiment aucune huile en 5W40 C2 ou C3.
Pour les FAP il faut 5W30 ou 0W30, et dans mon cas C2 ou C3
Dans le doute qu'il m'aient mis une huile totalement inadaptée aux FAP, j'ai une fois de plus commandé de l'huile.
Et oui commandé, c'est malheureux mais une bidon castrol 5W30 C2 magnatec, provenant d'Allemagne me coûte moins cher qu'à Norauto à coté de chez moi ou Oscaro.
Ça ne m'étonne pas que le commerce ne vas pas trop bien en France.
De toutes façons, je n'ai pas de remords, tu vas au magasin, tu peux chercher, chercher, personne viens te conseiller. Les vendeurs préfèrent taper la discute entre eux.

J'ai acheté un joint expansif pour isoler un peu entre la calandre et le capot, et voir si il y a moins de saloperies qui salissent le moteur

Hors ligne binbin

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3759
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1234 le: 20 décembre 2018 à 19:16:41 »


Hello Jo, jai eu une huile 0W30 guère plus chère que si je l'avais commandé sur ton site Allemand, faut dire qu'en tant que client fidèle il me font une remise de env 30%.
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6597
Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1235 le: 20 décembre 2018 à 19:22:20 »

Hello Jo, jai eu une huile 0W30 guère plus chère que si je l'avais commandé sur ton site Allemand, faut dire qu'en tant que client fidèle il me font une remise de env 30%.
J'aurai pu prendre de la 0W30 pour 5 euros de plus. C'est juste pour les démarrages par grands froid. Ma voiture est toujours dans le garage!
Tant pis. Mais il y a un moment ou il y en a marre aussi, ça fait 2 fois de suite que je change l'huile, faute d'informations. Et 2 fois que j'arrive à 500 euros la révision en additionnant la facture honda et l'achat sur internet

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1236 le: 20 décembre 2018 à 19:43:08 »
Est tu sur quand-même que tes concessionnaires Honda mettent une mauvaise huile?
C'est compliqué le diesel... Mais ils sont tous fappés maintenant et ces FAP ont coûté cher en SAV.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6597
Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1237 le: 20 décembre 2018 à 19:49:43 »
Est tu sur quand-même que tes concessionnaires Honda mettent une mauvaise huile?
C'est compliqué le diesel... Mais ils sont tous fappés maintenant et ces FAP ont coûté cher en SAV.
Je n'en sais rien. C'est silence radio
Ce n'est pas parce que les FAP ont coûtés cher en SAV, que les mécaniciens ce sont intéressé ou passionné à leur travail. Savent ils ce qu'ils mettent et pourquoi?


Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1238 le: 20 décembre 2018 à 19:53:34 »
Je n'en sais rien. C'est silence radio
Ce n'est pas parce que les FAP ont coûtés cher en SAV, que les mécaniciens ce sont intéressé ou passionné à leur travail. Savent ils ce qu'ils mettent et pourquoi?

Va falloir amener ton huile la prochaine fois?
J'imagine tous leurs diesels avec la mauvaise huile, carnage?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 22104
Re : Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1239 le: 20 décembre 2018 à 19:55:36 »
Va falloir amener ton huile la prochaine fois?
J'imagine tous leurs diesels avec la mauvaise huile, carnage?

ça ne te donne aucune certitude que ton huile a bien été mise, ils peuvent très bien se la garder  :-\
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Re : Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1240 le: 20 décembre 2018 à 19:58:45 »
ça ne te donne aucune certitude que ton huile a bien été mise, ils peuvent très bien se la garder  :-\

C'est de plus en plus dur de faire confiance aux concessionnaires... C'est clair.
J'arrive encore à parler avec le mécano chez le mien. Ils mettent l'huile des Hybrides Toyota...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6597
Re : Re : Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1241 le: 20 décembre 2018 à 20:06:13 »
ça ne te donne aucune certitude que ton huile a bien été mise, ils peuvent très bien se la garder  :-\
O0
Je vais faire un devis avec mes conditions. Mais, pour moi, Honda ça va devenir rare d'y aller faire l'entretien. Et surement pas pour une simple vidange

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1242 le: 20 décembre 2018 à 20:09:49 »
C'est très étonnant et je te comprends.
Peut-être faut-il en avertir Honda France?
En même temps, c'est encore les pétroliers qui font parler d'eux...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6597
Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1243 le: 20 décembre 2018 à 20:29:51 »
C'est très étonnant et je te comprends.
Peut-être faut-il en avertir Honda France?
En même temps, c'est encore les pétroliers qui font parler d'eux...
J'avais déjà écrit à Honda FRANCE pour savoir qu'elle était la norme pour le 2.2 i-dtec. Ou quels sont les normes
On ne sait jamais, je m'étais dit que peut être ils sont plus souples que le carnet d'entretien.
Leur réponse : 0W30 C2/C3
Ont ils lu que  le manuel? Je pense. Car des huiles 5W30 C2/C3, il y en a en pagaille, et je ne vois pas ce qui empêche de mettre ces huiles là  :2funny:

L'année dernière, quand HONDA37 s'est payé ma tête, j'y suis retourné l'après midi. Après un dialogu musclé, le chef d'atelier ordonne au mécanicien de me mettre de l'huile 0W30 comme je lui ai suggéré. Le mécanicien me fait le liquide de frein, filtre habitacle, et pour finir remet de la 5W40 FUCHS. Bon je n'ai pas voulu m'ennerver une fois de plus, et j'ai vu que cette 5W40 etait la titan gt1, et convenait aussi aux moteurs avec FAP.
De retour à la maison, j'ai cogité, et fini par changer l'huile. 55 euros de plus

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1244 le: 20 décembre 2018 à 20:33:47 »
J'avais déjà écrit à Honda FRANCE pour savoir qu'elle était la norme pour le 2.2 i-dtec. Ou quels sont les normes
On ne sait jamais, je m'étais dit que peut être ils sont plus souples que le carnet d'entretien.
Leur réponse : 0W30 C2/C3
Ont ils lu que  le manuel? Je pense. Car des huiles 5W30 C2/C3, il y en a en pagaille, et je ne vois pas ce qui empêche de mettre ces huiles là  :2funny:

L'année dernière, quand HONDA37 s'est payé ma tête, j'y suis retourné l'après midi. Après un dialogu musclé, le chef d'atelier ordonne au mécanicien de me mettre de l'huile 0W30 comme je lui ai suggéré. Le mécanicien me fait le liquide de frein, filtre habitacle, et pour finir remet de la 5W40 FUCHS. Bon je n'ai pas voulu m'ennerver une fois de plus, et j'ai vu que cette 5W40 etait la titan gt1, et convenait aussi aux moteurs avec FAP.
De retour à la maison, j'ai cogité, et fini par changer l'huile. 55 euros de plus

Mais si elle convenait au FAP cette titan gt1?
Pourquoi refaire la vidange?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).