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Auteur Sujet: Entretien du CR-V 4  (Lu 490512 fois)

Hors ligne CRV-ma

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #810 le: 19 avril 2017 à 17:59:56 »
salut,

repassage pour l'entretien de 85000 km.
Changement de filtre à air qui a fait 1500 km.  la photo en dit long sur le degré de pollution chez nous.
J'ai remarque aussi qu'il n'y avait pas que la poussière, mais il y avait du liquide gras noir aussi, je ne sais pas d'où ça vient.

En passant, on m'a montré le mail de Honda-Maroc pour le prix réel de la batterie S&S, et c'était précieusement ~ 300 euros. Et, il m'a dit que ces batteries VARTA sont faites spécialement  pour la fonction S&S de Honda.
Et là je suis d'accord avec penguelen, je préfère le prendre chez le cc.

En passant, j'ai discuter avec le mécano de la cc (qui fait Honda+Merco+Kia). Et il m'a chouchouté à voix basse que les moteurs Honda sont très fiables vis-à-vis des Mercos (modèles récents).
Il m'a dit :" je travaille ici pendant 10 ans, les seuls moteurs qui n'ont pas de problèmes sont ceux de Honda, et tu n'auras point de problème pendant les 10 prochaines années".
 O0
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Hors ligne zouzou60

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #811 le: 19 avril 2017 à 18:35:16 »
Impressionnant le filtre à 1500 km! Du coup, tu le changes tous les combien de km?
C'est très cher pour une batterie mais c'est de la pièce homologuée Honda. Et peut-être qu'il n'est facile d'en trouver une autre aux mêmes caractéristiques.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #812 le: 19 avril 2017 à 18:43:45 »
Zut alors, je me suis trompé, c'est tous les 15000km. Tous les 3 vidanges de 5000km.
Pour vous, tous les 40000 km.


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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #813 le: 19 avril 2017 à 18:46:34 »
Zut alors, je me suis trompé, c'est tous les 15000km. Tous les 3 vidanges de 5000km.
Pour vous, tous les 40000 km.

Ça me rassure, dis donc!
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Hors ligne binbin

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #814 le: 25 avril 2017 à 20:12:00 »

Retour chez le  CC Alba à Bourges, suite aux alertes défauts airbag. Prise en charge sans discussions (garantie 5 ans) échange aujourd'hui du module airbag siège passager. Le tout avec le sourire, l'accueil et un coup d'aspirateur. O0
   
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Hors ligne Tom

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #815 le: 27 avril 2017 à 20:47:58 »
Suite de mon histoire de disques et plaquettes avants.

J'ai fait faire un devis chez "Hauts-de-France-Auto", montés je précise, voici le résultat du comparatif.

Honda : 430€ (pour rappel)
Ferodo : 190€ (dont 70€ de main d'œuvre)
Valeo : 235€ (idem)

Donc voilà, ça va faire plaisir à Penguelen je vais faire travailler un mécano encore plus local que celui de Honda et ça va me coûter deux fois moins cher  :-X
« Modifié: 27 avril 2017 à 20:51:57 par Tom »
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
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Hors ligne jo37

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #816 le: 05 mai 2017 à 13:20:51 »
salut
quelqu'un connaitrait il les tarifs des revisions et remplacements, pour le 2;2 i-dtec sur TOURS?

MERCI

Hors ligne binbin

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #817 le: 11 mai 2017 à 18:44:07 »

Changement du liquide de frein par un spécialiste du pneu, freins, train,etc etc.
J'ai fourni 1 litre de DOT4, la machine n'a pas pu être branché, incompatibilité  bouchon vase huile.
Honda= bouchon à ergots, machine = vis, fait à l'ancienne. Utilisé 0.75L env.
Coût huile 6.80€, MO 29€ et des poussières pour 0.50 heure.
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Hors ligne Tom

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Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #818 le: 30 juin 2017 à 10:41:09 »
Remis la main sur le catalogue Allemand où sont renseigné les dimensions des disques AV du 2.2L, également 293mm

Pour les 315mm, reste plus que le 2.4L, très peu vendu chez nous  O0
Bon, finalement les disques de mon CR-V (4 2.2 iDTEC Novembre 2012) sont bien des 315mm.

Rupture de stock chez les fournisseurs de Norauto donc commande perso chez Asian Auto Parts (171€ 2 disques H330A64 et plaquettes H360A57) et montage à 70€ soit 240€ les freins avants.
200€ économisés, pas négligeable  :coolsmiley:
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Hors ligne Flo

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #819 le: 08 septembre 2017 à 11:41:57 »
Bonjour,

Je suis passé ce matin demander diverses choses pour notre R20A (2L i vtec) AWD.
ALors :
- Jeux aux soupapes, ils le font bien tous les 40.000Kms, il leur faut une heure il faut compter 73€, il faut le déposer la veille pour le faire moteur froid, ça ne vaut pas le coup que l'on s'emmerde à le faire.
- Vidange du pont AR, tous les 40.000Kms ils le font, c'est 0.5H, ils prennent 75€.
- Vidange BVA, ils font tous les 120.000Kms, je n'ai pas demandé le tarif.
- Pour la vidange moteur, contrairement à Japauto 92 qui applique ce que Honda leur as dis d'après l'atelier, notre concession locale mets que de la 5W30 dans le R20A, le nôtre tout le temps entretenu chez Japauto a tout le temps eu droit à de la 20W30 H de chez Castrol, recommandations dans le manuel et imposé par Honda d'après Japauto.

Après en soit c'est pas dramatique les deux huiles conviennent, mais c'est étonnant que deux concessions de la même marque n'ait pas les mêmes "directives" !?

J'ai demandé cette histoire de l'huile de "transfert", il ne voit pas ce que c'est, j'ai l'impression que ça ne concerne que les diesels.

J'ai pris 2L d'huile de pont AR (40€), avec les joints on ferra ça quand on aura le temps, ils ne font pas sur cox motor parts l'huioe DUAL PUMP II.

Et je prendrai ultérieurement sur
http://www.coxmotorparts.co.uk/
l'huile pour la BVA en même temps que l'huile moteur 0W20 H Castrol et nous ferons toutes ses vidanges quand on aura le temps.

Je n'ai pas eu le temps de lui demander pour le bruit moteur du R20A. (que je trouve "très" élevé pour un essence, surtout à froid, mais c'est HS ici.)

J'hallucine pour le jeux aux soupapes le temps qu'ils prennent, mais pour y avoir "étudié", encore une fois c'est super bien pensé !
Comme sur l'insight en fait.
Il y a dans le pare boue intérieur au passage de roue déjà un passage pour passer la douille pour aller faire tourner le villebrequin, pas besoin de déposer la roue.
Ensuite, suffit d'enlever le cache AAC, rien de compliqué, puis comme c'est n moteur SOHC, il ya les repères sur l'unique poulie d'arbre à came a aligner avec le plan du "support" de la distribution haute, et c'est numéroté de 1 à 4, ensuite suffit de régler le jeux des soupapes concernées sur le cylindre dont le numéro est indiqué sur la poulie, quand je vois le "merdier" que c'est chez d'autres marques............
Et ensuite écrou contre écrou, basta !

Flo.

Hors ligne AprilSpirit

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #820 le: 09 septembre 2017 à 03:37:50 »
- Pour la vidange moteur, contrairement à Japauto 92 qui applique ce que Honda leur as dis d'après l'atelier, notre concession locale mets que de la 5W30 dans le R20A, le nôtre tout le temps entretenu chez Japauto a tout le temps eu droit à de la 20W30 H de chez Castrol, recommandations dans le manuel et imposé par Honda d'après Japauto.

Même expérience: huile O20W à Paris, 5W30 en Province
Honda CR-V 4 VTEC Exclusive Navi AT
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Hors ligne yannick62

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #821 le: 09 septembre 2017 à 07:28:59 »
- Jeux aux soupapes, ils le font bien tous les 40.000Kms, il leur faut une heure il faut compter 73€, il faut le déposer la veille pour le faire moteur froid, ça ne vaut pas le coup que l'on s'emmerde à le faire.
- Vidange du pont AR, tous les 40.000Kms ils le font, c'est 0.5H, ils prennent 75€.



Sur que cela n'a pas été fait sur le mien ! Je n'ai pas de souvenir d'avoir vu ces deux entretiens dans le manuel, va falloir que je regarde.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #822 le: 09 septembre 2017 à 09:36:46 »
Certains concessionnaires ne le font pas aussi souvent le réglage des soupapes. Et la raison que m'avait avoué un concessionnaire en province était de ne pas alourdir les entretiens déjà onéreux... Et là dépose de la voiture la veille.
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phil

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #823 le: 09 septembre 2017 à 09:41:04 »
Et aussi que le jeu aux soupapes ne devrait pas être bien important au bout de 40000km ( source un mécano suisse qui a longtemps travaillé chez Honda ).

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #824 le: 09 septembre 2017 à 10:00:59 »
Et aussi que le jeu aux soupapes ne devrait pas être bien important au bout de 40000km ( source un mécano suisse qui a longtemps travaillé chez Honda ).

Déjà entendu aussi !
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