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22 octobre 2020 à 04:49:21

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Auteur Sujet: CRV4 et Stop&Start ?  (Lu 56803 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Re : CRV4 et Stop&Start ?
« Réponse #210 le: 08 mai 2019 à 20:57:21 »
J'ai aussi pris une varta un poil plus puissante il me semble.
J'ai repris la même et je regrette déjà. Il y a plus puissant avec les mêmes dimensions.
Moi je n'ai jamais eu d'alerte au tableau de bord, mais c'est le bruit du démarreur qui m'avait alerté, et après vérification j'étais à 11,9v
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Hors ligne Paulhochon

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Re : CRV4 et Stop&Start ?
« Réponse #211 le: 25 septembre 2020 à 19:09:26 »
Salut à tous,

je remonte un peu le post.

J'ai un soucis qui est peut-être lié au S&S, mais j'attends vos idées :

Le S&S ne coupe pas forcément le moteur à un feu ; je me dis OK sur le forum il est dit que cela dépends des conditions tel que clim - chauffage - moteur froid (après 35 bornes !!) - batterie déchargée - etc

Bon passons sur ce fonctionnement plus qu'aléatoire, mais si j’effleure la pédale d'embrayage...le moteur se coupe !!! Si je soulève légèrement cette même pédale avec mon pied...le moteur se coupe également !!!  :idiot2:

Vraiment bizarre comme fonctionnement ! J'ai même eu droit à une coupure lors d'une faible allure en cote (cool)!!

De plus, chaque fois, en roulant à vitesse réduite (au redémarrage, au pas ou lors d'un embouteillage par ex), dès que je commence à appuyer sur la pédale, le moteur donne un coup d'accélération (environ 100 à 200 tr/mn de plus) ?? Alors là je ne comprends pas :o.
Le changement de vitesse s'en trouve perturbé et cela fait un à-coup comme si l'embrayage collait (il n'a pas l'air de patiner - le crv à 95MKm) et au lieu d'avoir du frein moteur de 3éme en 2éme par ex, j'ai comme un coup de boost !! Cela surprend!

Aujourd’hui j'ai remarqué que si je coupe le S&S (bouton tdb) ces phénomènes n'apparaissent pas ou sont atténués (coup de boost).

Si quelqu'un a des infos à ce propo.

Est-ce un problème d'un contacteur à la pédale, de l'embrayage, du volant moteur ???

Au cas où je signale que mon régulateur ne fonctionne plus non plus  :tickedoff: :tickedoff:

Je crois que je vais débrancher le S&S directement sur la batterie (cosse borne - ).

J'attends votre aide.

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Re : CRV4 et Stop&Start ?
« Réponse #212 le: 25 septembre 2020 à 20:56:37 »
à 95 Mkm il faut commencer par vérifier l'état de la batterie !  ;)
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Et, je ne peux plus m'en séparer ..
Je ne peux plus quitter PH ....

Hors ligne Paulhochon

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Re : CRV4 et Stop&Start ?
« Réponse #213 le: 26 septembre 2020 à 12:06:34 »
Je roule tous les jours 70 km, même si celle-ci était défaillante elle se rechargerait suffisamment pour éviter ces désagréments.
Mais afin de prendre tout en considération, je la vérifierais  ;).

D'autres idées ?

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Re : CRV4 et Stop&Start ?
« Réponse #214 le: 26 septembre 2020 à 18:58:22 »
Vu les symptômes, je ne pense pas que le stop&start soit en cause ... il faudrait, en effet, commencer par regarder au niveau des capteurs sur les pédales (cela pourrait également expliquer pourquoi le régulateur ne fonctionne plus).
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Re : CRV4 et Stop&Start ?
« Réponse #215 le: 28 septembre 2020 à 09:33:30 »
Je roule tous les jours 70 km, même si celle-ci était défaillante elle se rechargerait suffisamment pour éviter ces désagréments.
Mais afin de prendre tout en considération, je la vérifierais  ;).

D'autres idées ?

Une batterie fatiguée, ne se rechargera pas a fond comme une neuve, meme après un long trajet
Du coup, si sa tension ou intensité a été détectée trop faible, pas de start and stop ...

Hors ligne Paulhochon

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Re : CRV4 et Stop&Start ?
« Réponse #216 le: 20 octobre 2020 à 16:56:37 »
Bonjour à tous,
je suis passé chez ma concession et le capteur haut (il y en a deux apparemment) de la pédale d'embrayage était déréglé de quelques mm.

Après réglage, plus de soucis de régulateur (ça fait du bien  :laugh:) ni de stop&start.

Pour l'impression de trou entre 1200 et 1500 tr/mn, elle s'est réduite suite à ce réglage également. Le mécano m'indiquant qu'il n'avait rien senti d'anomal après essai.

Je préfère ces problèmes de capteur qu'autre chose !

Le lave-phare ne fonctionne pas non plus (le plein de liquide lave glace est fait)et d'après ses tests, le moteur/pompe est HS! J'espère que la concession qui me l'a vendu prendra en charge.

En passant je viens de recevoir en AR un courrier pour un réglage FAP.

Hors ligne nadar

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Re : Re : CRV4 et Stop&Start ?
« Réponse #217 le: 20 octobre 2020 à 17:04:07 »
Bonjour à tous,
je suis passé chez ma concession et le capteur haut (il y en a deux apparemment) de la pédale d'embrayage était déréglé de quelques mm.

bien vu, AOS !  ;)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

Hors ligne Paulhochon

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Re : CRV4 et Stop&Start ?
« Réponse #218 le: 20 octobre 2020 à 19:05:45 »
Oui, AoS  O0

 

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