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24 avril 2024 à 07:37:32

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Sujets récents

Auteur Sujet: CRV Honda dws (système de surveillance de la pression des pneumatiques)  (Lu 4381 fois)

Hors ligne DVR

  • Jeune PHiste
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  • Messages: 2
Bonjour,

Je souhaite mettre des pneus hiver sur mon CRV 2015 et par la même occasion les monter sur des jantes alu.

Je voudrais savoir si quelqu'un sait comment fonctionne le  système de surveillance de la pression des pneumatiques (DWS) sur le CRV.
Doit-on aller chez Honda ou n'importe quel revendeur fait l'affaire ?
Ce système est-il fiable ,

Si quelqu'un connaît un peu le sujet, je le remercie par avance.

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
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  • Messages: 22124
Bonjour

Quelle type de valves équipent tes jantes actuels, car je viens d'être surpris sur la Jazz de madame, ses jantes sont équipé du système électronique "TPMS", parait-il obligatoire depuis peu.
Sur mon CR-V4 de fin 2012, j'ai encore l'ancien système qui fonctionne via le capteur ABS
Système "TPMS" dit jantes spécial et passage obligé me semble-t-il par la case CC  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
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  • Messages: 53774
  • Karma Police
    • Planète Honda
Le système est basé sur la vitesse de rotation des roues (capteurs ABS) et ne nécessite donc pas de valve particulière.

Il suffit donc de réinitialiser le système au niveau de l'ODB après le changement de roues.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne nemetso

  • PHiste Junior
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Le système est basé sur la vitesse de rotation des roues (capteurs ABS) et ne nécessite donc pas de valve particulière.

Il suffit donc de réinitialiser le système au niveau de l'ODB après le changement de roues.

le système fonctionne plutôt bien,ça m'a permis de détecter une crevaison lente due à une vis à bois fichée dans le pneu
CR-V 4 1.6 I-DTEC 160 4WD exclusive navi pack aéro argent alabaster 05/15

Hors ligne DVR

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 2
Bonjour

Donc pas en principe n'importe quel jante et pneu feront l'affaire.
Pas besoin de prendre une jante  Compatible capteur de pression TPMS
Tant mieux.

Merci