Bonjour

Nouveau sur PH et peut etre futur Hondaïste je m'interroge sur la possibilite de fixer les barres de toit sur un CRV sans rails de toit...
en effet la politique d'option et de finition est etrange chez Honda: je m'interresse a un CRV Elegance qui n'est pas fourni avec les rails de toit . Savez vous si il est nécessaire de les ajouter en équipement pour mettre barres de toit et coffre ou si il existe des barres de toit qui viennent se fixer sur la carrosserie et les montant de portières (comme a l'ancienne)

merci

Sa demande porte sur un CR-V 1.6 I-DTEC, mais de toute façon, tu as tout dit ZZ 

le pauvre c'est parce que c'est la version la moins chère ?
Il s'agit en effet d'un CRV 4 1.6 2WD Elegance (finition sans barres de toit)
du coup j’hésite avec la executive qui est le premier niveau avec....

Pour ce qui est du choix 1.6, en dehors des gros sous, c'est un choix:
- je n'ai jamais eu de 4X4 et n'en voit pas l’intérêt car je sors rarement des routes goudronnées et j’habite le plat pays (Lille) donc pas de pentes enneigées. J'ai toujours eu des 2 roues motrice en 20 ans et jamais ressenti le besoin de 4.
- je viens du monde monospace et cherche juste un vehicule un peu plus agreable a conduire que mon picasso BMP6 (oui je sais....dur de faire pire en agrément de conduite)
- je me fous mais alors contre-fous des trucs qui brillent, des jantes  alu 18 et autre vitres surteintés (ce qui me freine dans le passage a la finition executive )
- je suis sensible a l’économie a la pompe des plus petit moteur et fais assez de kilometre (+25000 / an) pour rentabiliser un diesel (pour le moment)

par contre en effet, je m’intéresse a Honda parce que j'en ai marre des françaises "folles" et mal finies (exemple: le toit ouvrant de mon scenic qui s'ouvrait et se fermait tout seul sur l'autoroute, le frein électronique qui refusait de s'enlever, le plastique qui pele partout dans le picasso etc...)
donc oui j'espere que le petit cylindré sera fiable quand même....

merci pour les réponses constructives juste avant: j'ai en effet cru voir sur internet des barres thules qui ne necessite pas les rails de toit longitudinaux.

Merci pour ce lien: il y a tout ce j'aime 
Bon ca y est je suis Hondaiste (même avec un diesel 1,6 et une 2WD, ca reste écrit Honda dessus
j'ai craqué pour la finition executive donc j'ai les barres de toit longitudinale et négocié les barres de toit transversale.
Et en plus j'ai pu leur faire changer les jantes alu 18' par des 17' : j'aime mon confort
donc je suis fin heureux pour le moment

non concession de villeneuve d'ascq.

Moi, je laisse les barres en permanence car je n'ai pas remarqué d'influence négative sur la consommation (elles sont profilées) mais notre ami eccureuil les enlève et a confirmé que les adhésifs restent bien collés sur les rails même lorsque les barres sont démontées ... y compris après passage au lavage haute pression.

arf, c'est un poil  quand meme! a quoi servent ces adhésifs au juste puisque de toute façon il faut visser les barres dans le rail?

Moi, je laisse les barres en permanence car je n'ai pas remarqué d'influence négative sur la consommation (elles sont profilées) mais notre ami eccureuil les enlève et a confirmé que les adhésifs restent bien collés sur les rails même lorsque les barres sont démontées ... y compris après passage au lavage haute pression.

Exacte. 

Néanmoins, je n'ai plus les adhésifs depuis le démontage des rails lors de la séance de débosselage du toit (grêle).

En fait, je démonte les BT parce qu'elles sont équipées des portes skis et que le démontage de ces derniers est un sacré b^&%^^. 

j'ai pas vérifier plus parce que quand j'ai vu ça, je me suis demandé si j'allais pas ramener les barres donc je n'ai pas ouvert le petit sachet en plastique...
si il est simple face, on s'arranger pour que le coté qui colle, le fasse au bon endroit mais coté barres, pas coté rails: comme ça, rails protégés quand les barres sont en place, et pas d'adhésifs sur les rails quand les barres sont enlevées?

Il me semble qu'ils te disent bien de coller l'adhésif sur les rails ... et je pense pas que l'adhésif tienne bien sur les pieds des barres (caoutchouc pas lisse, il me semble)

Exacte. 

Néanmoins, je n'ai plus les adhésifs depuis le démontage des rails lors de la séance de débosselage du toit (grêle).

En fait, je démonte les BT parce qu'elles sont équipées des portes skis et que le démontage de ces derniers est un sacré b^&%^^. 

Ils ont juste démonté les rails ou remplacés? Tu vas remettre des adhésifs du coup quand tu monteras les barres?